一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，上下班單程23kw路程，有18kw在快速路上，平均油耗4.8，周末市區(qū)開比較擁堵上升到5.2。
缺點(diǎn)：加速反應(yīng)慢，輕踩沒感覺，車內(nèi)異響的地方比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油泵噠噠響，大燈不亮。
外觀：前面已經(jīng)提到了，高7的外觀是讓我最滿意的一點(diǎn)，自舒這個(gè)配置只有輪轂相對比較寒摻，以后換成17或18寸的戰(zhàn)斧式輪轂或者輕量化輪轂，再去改個(gè)R的包圍和排氣，換個(gè)避震降降車身，那簡直就帥呆了！
內(nèi)飾：軟的呢，中控如果再時(shí)尚些就好了，可是這樣穩(wěn)重些也好
空間：空間只能說夠用，平時(shí)只是我上下班開對空間沒什么要求。如果周末帶家人和孩子出去玩的話空間就有點(diǎn)緊張了，不過還可以，目前還沒有滿載的情況。過年回家要自駕1000公里到時(shí)候再上作業(yè)吧~大家敬請關(guān)注！
配置：緊湊2廂車的典范，純正的德國血統(tǒng)，超高的性價(jià)比，不愧為“小鋼炮”
動(dòng)力：強(qiáng)勁，加速性能好。
操控：
過彎支撐好，就是有點(diǎn)顛！操控比�？怂共睿^坑比�？怂固�
油耗：很滿意，市區(qū)+三環(huán) 6.9個(gè)油
舒適：靜音效果好
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力夠用，日常買菜夠用，
缺點(diǎn)：懸掛就不說了，日行燈太丑，大燈也不夠亮，還得自己換。一鍵啟動(dòng)沒有，原來的騏達(dá)12萬多都有，挺無奈的，也沒什么成本的東西，不太厚道，反正也是可有可無。后備箱空間略小，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，自己加的，其他無不滿。
外觀：毫無疑問，大眾套娃. 高爾夫最好看點(diǎn)吧.3分最多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的很棒，各方面的細(xì)節(jié)比較注重，這也反映了德國佬一貫的作風(fēng)，很是嚴(yán)謹(jǐn)，一汽大眾的裝備工藝也很不錯(cuò)，基本達(dá)到了德國佬的標(biāo)準(zhǔn)。儀表臺(tái)和門板上使用了很多軟質(zhì)材料，手感很舒服。就是新車時(shí)的氣味還是比較大，需要散一段時(shí)間才能消除。
空間：夠用了，絕對夠用。后排跟b級(jí)車肯定比不了，但
配置：性價(jià)比只能看優(yōu)惠了，優(yōu)惠多了就值得買了，指導(dǎo)價(jià)太坑，配置擺在那
動(dòng)力：加速迅猛，渦輪介入后起步推背感很強(qiáng)
操控：
油門和轉(zhuǎn)向都很輕便、精準(zhǔn)。很有駕駛樂趣
油耗：新車，目前上下班代步用，路途擁堵，55km，平均油耗10.3，瞬時(shí)油耗6.2。相信磨合段時(shí)間后會(huì)更好！
舒適：舒適型強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，和奧迪A3一樣。
缺點(diǎn)：懸掛調(diào)教稍硬，過個(gè)小坑咯噔一聲，心也咯噔一下。
外觀：很喜歡，沒道理，尾燈led的，很大氣高檔，頭燈感覺差點(diǎn)，想改氙氣燈，雙U的，會(huì)更好。大號(hào)天窗很上檔次，日常使用也舒服，就是天窗質(zhì)量讓人擔(dān)心，每次開關(guān)嘎嘎的響，去4s上過油了，貌似不管用，希望別壞吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位不給真皮，還是滿憂傷的，不過好在是冬天買的，現(xiàn)在有皮，沒加熱也是廢
空間：空間還是挺足的，最起碼一家人開著郊游很寬敞
配置：比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：我向來信奉沒有肉車只有肉人，小高的動(dòng)力市區(qū)、國道、高速（120以內(nèi)）隨叫隨到；當(dāng)然除了起步一剎那，但那就不是個(gè)事。
操控：
還不錯(cuò)
油耗：油耗問題，那是一百個(gè)一千個(gè)一萬個(gè)滿意，你想想，一公里才用4毛左右，你能不滿意嗎？！你好意思不滿意嗎？！跑高速基本就是3.7L/100KM-4.2L/100KM，你們自己算算給力嗎。所以，如果用車人數(shù)少于兩人的家庭，高爾夫絕對是居家必備良駒。
舒適：乘坐舒適性不錯(cuò)，如果后懸掛再換一下就更完美了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T機(jī)頭、輕量化車身，能對大馬拉小車的感覺略有體會(huì)，前段提速非常快；并且配合7速DSG如果油門一直踩下去的話基本感受不到頓挫
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，板車懸掛，后排空間比較小。
外觀：我是外觀控，對于我來說高爾夫的外觀我還是很滿意，比起高6圓潤，我個(gè)人很喜歡7的犀利線條！
內(nèi)飾：用料真的很足，沒的說。
空間：日常使用足夠，相比同級(jí)車略大
配置：性價(jià)比不高，不過確實(shí)喜歡這車，就當(dāng)買個(gè)情懷了…
動(dòng)力：傳說中的TSI+DSG黃金組合，時(shí)速80之前的提速相比2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)大很多，基本就是四條街甩他兩條的節(jié)奏。不過時(shí)速過了100之后，小高1.4T的提速明顯感覺“后勁不足”，如果同是時(shí)速100的時(shí)候小高跟2.0自吸比加速的話，那估計(jì)會(huì)被反甩2條街。低速換擋時(shí)頓挫感比較明顯，尤其是D2換D3。
操控：
高7減配之后，感覺不如高6操控好了，但是神車就是神車，開著也比別的車強(qiáng)。
油耗：平常在高速上4.5個(gè)油左右，山道5個(gè)油左右，市區(qū)里一般6-7個(gè)油左右
舒適：還可以 連續(xù)駕駛2個(gè)小時(shí)內(nèi)不覺得累
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是油耗
缺點(diǎn)：大燈亮度不錯(cuò)
外觀：挺好看的，尤其是我換了兩個(gè)大燈，更帥氣，原裝的燈有點(diǎn)掉價(jià)，不喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，不虧是這個(gè)級(jí)別小車的標(biāo)桿。有利也有弊。這個(gè)價(jià)位的車座椅調(diào)節(jié)都是手動(dòng)的，很想吐槽一下，這車的性價(jià)比真的很一般。大眾把每個(gè)版的配置玩的非常明白。有真皮方向盤沒有多功能，有天窗沒有真皮坐椅。有定速巡航?jīng)]有自動(dòng)大燈。每一個(gè)功能都是那么的吝嗇。銷售策略真的是很厲害。賺足了中國人的錢。
空間：小車空間沒的說，本人190身高前后排坐很寬敞。就是后排的出風(fēng)口犧牲掉了中間一個(gè)人的乘坐空間。四個(gè)人坐這車特別寬敞。
配置：較高，要是價(jià)格能再低點(diǎn)同級(jí)無敵
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，起步超車都很輕松，提速快
操控：
極限80轉(zhuǎn)S彎，改了底盤可以達(dá)到140.（朋友該了后得出的結(jié)論），方向的指向還是差了點(diǎn)。
油耗：還算滿意，我平時(shí)市區(qū)跑的多，算下來6.8個(gè)油吧。
舒適：舒適性也沒得說，就是座椅靠背是旋鈕的，這個(gè)多少有點(diǎn)不方便，女孩子使用可能費(fèi)點(diǎn)力氣，長途的話有時(shí)腰會(huì)有點(diǎn)累，可能是座椅調(diào)的位置不對。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，做工細(xì)膩，而且連A3沒有的氛圍燈都有，很具有改裝潛力，動(dòng)力也夠用，代代步，超個(gè)家用車不成問題。
缺點(diǎn)：高7 的后懸掛是我最不能滿意的地方，家住在郊區(qū)，路況不好開起來對后排座而言就是噩夢！太顛了，尤其是有挖機(jī)走過的地方，連我原來的凱越都不如，現(xiàn)在在城區(qū)住，回一趟父母家我都想開他！
外觀：外觀來說還行，感覺比高爾夫6好看一些。在這里我要吐槽一下高爾夫的前大燈，太暗了。弄個(gè)氙氣能費(fèi)幾個(gè)錢？日行燈也設(shè)計(jì)的不人性化，不如高爾夫R的好。
內(nèi)飾：換了中控臺(tái)，換成了大屏幕
空間：家里小兩口加一個(gè)寶寶，安全座椅安上反正后排幾本就做一個(gè)人了。后備箱和三廂沒法比，連家里的嬰兒車塞進(jìn)去都費(fèi)勁。
配置：一般吧，買個(gè)心頭好，性價(jià)比這個(gè)東西不好說，你覺得值，他就值，你覺得他不值，他在好也就是不值。
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)，換擋平順，8.9秒的加速不是蓋的
操控：
轉(zhuǎn)向好，動(dòng)力足，不要總說板車板車的要看調(diào)教好嗎。
油耗：我們在龍泉街上用車，很堵的情況下，才6.3，非常滿意
舒適：除了有點(diǎn)點(diǎn)胎噪，其他都還好，過彎的時(shí)候沒有側(cè)傾感
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，本人187，做進(jìn)去完全可以，雖然我后面的人有點(diǎn)累，不過2人的時(shí)候多，無所謂
缺點(diǎn)：大燈太蠟了 沒有導(dǎo)航，座椅不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)這些就算了 居然還是織物座椅 連1000多的人造皮革拿來哄哄人都不會(huì)？
內(nèi)飾：簡約大方 這個(gè)價(jià)位能做到接近BBA的水準(zhǔn)還說什么呢
空間：乘坐不錯(cuò) 后排三個(gè)人也沒問題（百分之九十的車后排三個(gè)人都不舒服）后備箱還是有點(diǎn)小 不過可以后排放倒
配置：價(jià)格還是稍微有點(diǎn)高，這個(gè)價(jià)格可以買很多中級(jí)車。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時(shí)超車很快，超車時(shí)掛S推背感很強(qiáng)，這款EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī),也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個(gè)個(gè)位數(shù)字,實(shí)際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時(shí),起步很肉,可以說,也許是DSG的保護(hù),過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
感覺不如6代的，不過磨合期不敢撒野！家用很好，劈彎嘛，就算了，想想那扭力梁吧！
油耗：95號(hào)油200塊錢跑了300公里，開車風(fēng)格比較沖動(dòng)，畢竟還沒首保呢！
舒適：前排坐的還是很舒服，后排就差些了，非獨(dú)立懸掛就是不行��！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用、油耗也不高。自動(dòng)駐車、電子手剎方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力再提升點(diǎn)
外觀：不換大燈簡直不能看
內(nèi)飾：忘了說，高爾夫的中控臺(tái)特別好，軟塑料。而且偏向駕駛席這邊，就算沒有多功能方向盤我也能超控。
空間：（4分）在購買這輛車的時(shí)候，空間方面本來就占很小的比重，畢竟是一款緊湊型小車，我不會(huì)去糾結(jié)它的空間方面，但是高7的空間表現(xiàn)也讓我眼前一亮，1米9的身高坐在前排也不覺得壓抑，不過高個(gè)子也僅限坐在前排了。另外在儲(chǔ)物空間方面也算良好，側(cè)門板的儲(chǔ)物空間也比較大，放一些車內(nèi)的小物件足夠用。
配置：性價(jià)比用在高爾夫上我看不合適啊，有點(diǎn)貴哦。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足家用
操控：
操控也讓我很有信心，咱用不到高速過急彎，日常用各種舒服。
油耗：1.4渦輪增壓的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，配上7速雙離合手自一體變速箱的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁且非常省油，市區(qū)每公里5.5元左右，長途每公里4毛錢，很貼心，高速跑二百無壓力。
舒適：渦輪機(jī)的噪音聽著有點(diǎn)不舒服，自動(dòng)駐車很好用，但是用不好對舒適還是有很大影響。原車低音默認(rèn)調(diào)節(jié)的有些重了，起初不知道能調(diào)節(jié)，以為是喇叭的問題，差點(diǎn)去換了喇叭，還好自己摸索找到了低音調(diào)節(jié)，減少低音后感覺好多了，不那么轟頭了。如果隔音在好一些就很滿意了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.45萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很多！外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力等等我都很滿意
缺點(diǎn)：空間小，易出毛病
外觀：因?yàn)樾叛?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我們當(dāng)時(shí)選中他的最主要的原因之一，中空儀表大部分使用的是軟性才制，具銷售妹沒說的這是發(fā)泡是的設(shè)計(jì)，為了更好的保護(hù)駕駛員，為了手感，還有就是為了內(nèi)是長時(shí)間的在太陽光下暴曬不容易腐朽。門板玻璃部分則是用的訪皮制品，開門關(guān)門摸起來很顯檔次，中控大部分用的都是旋鈕式的設(shè)計(jì)，簡潔明了干凈利落，不用為了到處找按鍵而誤觸了其他的功能，中控，區(qū)有很多都用到了防滑的處理。
空間：載物還可以 前排空間還可以 后排空間有點(diǎn)小不過也行了 平時(shí)也不會(huì)滿載
配置：性價(jià)比蠻高的，以前沒關(guān)注的時(shí)候就經(jīng)常聽人家說高爾夫性價(jià)比高什么的了，自己買了以后也覺得還蠻高的，主要他的動(dòng)力很好，其他同類型同價(jià)位的感覺動(dòng)力都是比較弱的，可能也有更好的，我是不知道了。而且內(nèi)飾材料做工什么的也加了很多分，再加上油耗，這樣一說，感覺真是一輛不得不買的好車啊，我的眼光還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速還行，千萬不要買1.6
操控：
還可以。后懸掛減配非常的不好！獨(dú)立懸掛的話那絕對的好車！變速箱換成途觀的就很好了！
油耗：油耗高速的時(shí)候很滿意，覺得定速巡航油耗會(huì)高點(diǎn)，所以高速的時(shí)候選擇定速巡航是明智的選擇！
舒適：座椅不錯(cuò)，噪聲控制的差點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，動(dòng)力，還有轉(zhuǎn)向輔助！
缺點(diǎn)：后懸相比上一代為非獨(dú)懸，這種倒退讓人難以接受，遇到坑洼路面有時(shí)候顛簸較為嚴(yán)重，影響部分舒適性
外觀：買的時(shí)候就是沖外觀去的，為了以后改裝，高爾夫就是為了改裝而生的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，很精致，在同級(jí)別車?yán)锼闶菙?shù)一數(shù)二的了，是大眾車?yán)锏臉?biāo)桿代表！傾斜的中控臺(tái)，運(yùn)動(dòng)版的方向盤，白色儀表盤燈，白色氛圍燈等等都營造著車內(nèi)很讓人有駕駛欲望的氛圍！
空間：不行。前排還行。后排差，適合小兩口帶個(gè)狗
配置：性價(jià)比真的很一般，比同級(jí)別的要稍高，但是就是只要車子質(zhì)量號(hào)一點(diǎn)也是以后成本也就降下來了（但愿）
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時(shí)超車很快，超車時(shí)掛S推背感很強(qiáng)，這款EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī),也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個(gè)個(gè)位數(shù)字,實(shí)際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時(shí),起步很肉,可以說,也許是DSG的保護(hù),過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是后懸掛太硬
油耗：目前油耗6.7，非常滿意
舒適：舒適性非常的好，尤其是前排，沒有想象的空間那么小，無論是轉(zhuǎn)彎還是超車，開起來都非常的舒服，但是后排過減速帶的時(shí)候明顯能感覺到和前排不一樣，后獨(dú)立懸掛給減了我也真是服兒了，隔音也是可以的，開到140-150的時(shí)候出現(xiàn)了風(fēng)噪。
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