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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速迅猛，渦輪介入后起步推背感很強
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我向來信奉沒有肉車只有肉人，小高的動力市區(qū)、國道、高速（120以內(nèi)）隨叫隨到；當然除了起步一剎那，但那就不是個事。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：傳說中的TSI+DSG黃金組合，時速80之前的提速相比2.0自吸發(fā)動機要強大很多，基本就是四條街甩他兩條的節(jié)奏。不過時速過了100之后，小高1.4T的提速明顯感覺“后勁不足”，如果同是時速100的時候小高跟2.0自吸比加速的話，那估計會被反甩2條街。低速換擋時頓挫感比較明顯，尤其是D2換D3。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常滿意，起步超車都很輕松，提速快
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：相當不錯，換擋平順，8.9秒的加速不是蓋的
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很強，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時超車很快，超車時掛S推背感很強，這款EA211高功率發(fā)動機,也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個個位數(shù)字,實際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時,起步很肉,可以說,也許是DSG的保護,過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力滿足家用
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.45萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速還行，千萬不要買1.6
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購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很強，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時超車很快，超車時掛S推背感很強，這款EA211高功率發(fā)動機,也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個個位數(shù)字,實際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時,起步很肉,可以說,也許是DSG的保護,過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力充沛，提速輕快，一給就到。
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