一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的操控感很好，個人感覺比馬六的彎道更舒服，油耗低，性價比高。是一款很不錯的城市型家庭用車。經濟、實惠、挪位方便。
缺點：性價比太低了，其他品牌這個價位，絕對要多好多功能的。
外觀：好看，符合年輕人的氣質。線條感很強。
內飾：中控臺-有異響 2015年10月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體感覺還是不錯，城市代步很輕松，想激情駕駛也是沒有問題。》
空間：空間我感覺還是可以的，后排一米七五的身材不擠
動力：我買的1.6的，剛開始很糾結，試駕的時候開的1.4T的 動力強勁，由于考慮到DSG的問題，我還是選擇了1.6，個人建議如果是長期跑高速還是選1.4T，市區(qū)上上班那就老老實實1.6吧，畢竟DSG禁不住折磨的。
操控：
超控我覺得很好。指哪打哪
油耗：磨合期大概7.8升/百公里，一保過后溫柔點大概7.3-7.4升/百公里，狠一點的話，經常運動模式也不到8，比較省吧。說實話，讓我總保持低油耗7.3的話，開起來非常難受，車屁股后邊的車會沒命的按喇叭，好像我很不會開車。沒辦法，要省油，就得輕踩油門，提速慢唄。
舒適：高速上非常安靜，只聽到輪胎的聲音。如果換成靜音輪胎，聲音會更小。座椅的包裹性非常好，9個小時的高速除了胳膊疼，背部和頸部沒有感覺一點疼。獨立懸架給簡配了，雖然差別感覺不是很明顯，但還是覺得要掉一個檔次。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的第一臺車是捷達，開了五年后終于換成了高爾夫7。最讓我滿意的還是德國人的設計理念，高爾夫肯定不是最貴、最好的車，但是真的是能讓人在各方面綜合考慮后的最佳選擇。油耗、保養(yǎng)、舒適程度、外形等各個方面考察完后，真的很難發(fā)現誰能與它相比。
缺點：對車不是很懂,只會開，對車性能方面還沒有什么不滿意，只發(fā)現倒車燈不是很亮，晚上不是很清楚。高爾夫在兩廂車中性價比不高，也許是新手的緣故，目前油耗有點高！
外觀：外觀當然是漂亮了，不那么張揚，含蓄內斂。最愛！
內飾：比較簡單，但是比朗行菠蘿什么要好，當然，追求內飾和舒適性的低價位基本不要想了
空間：視覺騙了我 外觀看認為空間小 其實乘坐空間很舒適 1米8多的個子坐著都很舒適
配置：我覺得很好，該有的都有。現在聽說優(yōu)惠更大了
動力：起步肉，畢竟安全，前面說過了，加大油門能彌補這一點，3檔以后動力很好，s檔沒用過，但是市區(qū)內一般超車也沒有什么壓力。跑過兩次高速，因為駕照還在實習期（有老司機陪同），跑到120碼就再沒敢上，感覺動力可以說夠用，對動力要求比較高，經常跑山路的建議上1.4t。
操控：
都說高爾夫操控好，不過我個人開下來覺得一般，說不出為什么，可能新手司機的關系吧，總是覺得直行的時候不是太穩(wěn)，會跑偏，可能提車之前4s檢測沒到位，必須要去做一下四輪定位。
油耗：市內行駛平均10升左右，符合預期。跑長途就有驚喜，上次出遠門跑高速，總行程2323公里，平均油耗5.6升，最低 只5.3升
舒適：也很好，連續(xù)在啃啃哇哇的路尚開了7個小時，路況那不是一般的差，大坑套小坑，200km跑了7個小時，但是感覺不到累。有一定需要說明一下：高7 在過減速帶和路面坑槽時顛簸比較明顯，咯噔咯噔的，直接是非彈性接觸，這是不是就是所說的地盤調校偏硬的緣故，或者說是“板車現象”！
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大愛高爾夫的車形，本人和老婆都喜歡。
缺點：車的離地間隙小，通過不好路面時通過性差，容易托底。
外觀：喜歡
內飾：大眾車經典內飾
空間：兩箱車這算不錯了。前排豪無壓力，后排應該也還好，不過坐三個人的話，估計會擠。后排中間突起部分高了些，三個人中間的不好放腳。車里有很多小的儲物空間，感覺實用。兩廂雖然空間不大，但把后排座椅放倒還是能裝很多東西的�？臻g方面還是滿意的
配置：同級別算不錯了優(yōu)惠力度也大
動力：30以下的提速稍慢，但是舍得踩油門就不是問題了，轉速高了后（2500轉以上）發(fā)動機的噪音稍稍有點高，這款變速箱的特點我覺得是愛降檔不是特別愛升檔，或許是為了考慮到稍弱的動力輸出吧，也可能是我還沒有完全摸清整車調教的脾氣吧。不過對于我這種基本一個人開的情況，上下班，逛逛街，帶帶妹子什么的，足夠了。寧可提速慢一點，也不想整天提心吊膽的擔心雙離合會壞！
操控：
操控感覺真的不錯，轉向精準，沒有一點虛位，方向盤力度要比我開過的幾種車要重，男士開感覺還行，女士開可能會覺得有點累，但是低俗輕高速重得調教非常安全，避免高速上方向盤太靈活易出事故。路感反饋清晰，壓到小石頭都能感覺出來。減震前面感覺還好，比較舒適，不會出現當當當的那種震感。后座感覺就不如前排，過減速帶時明顯感覺上下顛簸，走不好的路況時就不舒服，這應該是非獨懸的“功績”，不過說句實話，同級別同價位的車里比，高爾夫要比其他品牌的車比好太多了，有的車過減速帶就像坐在大卡車的車廂地板上的那樣感覺。
油耗：雖然是1.6的，我感覺油耗也不高，還比1.4T來得快，才開400公里，第一箱油跑了380公里，市區(qū)路況沒辦法啊。
舒適：很好，座椅包裹性不錯，隔音效果也好。減震方面，由于平時全在市區(qū)，路況很好，故不做評價，唯一感到不足的就是后排沒法翹二郎腿。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是小高的操控。油耗尚可，底盤很穩(wěn)。
缺點：性價比低、配置差，連前面2個倒車雷達都不標配，我1.6自動型，動力一般般，4兒子連碳報、腰枕都不送，真他媽的小氣。
外觀：高爾夫7的前進氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過，在劃分出大燈功能區(qū)域的同時，也與車身側面腰線相連接，令車頭部分的設計在視覺效果上更具沖擊力，穩(wěn)重的感覺也由內而發(fā)。發(fā)動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。在短前懸設計的作用下，全新高爾夫的兩側前輪眉更加夸張，在硬朗動感的車身風格的映襯下頗顯霸氣外露。
空間：空間中等偏上，從外面感覺空間小，實際進入空間夠用，因為我們家沒有胖子，身材較小，足夠用，唯一后備箱稍微小點。
配置：價格比其他同級車都要高出一些，但是個人感覺還是值得這個價格的。
動力：1.6起車稍慢，開起來還行。目前超車沒有壓力，用了S檔很有力量。
操控：
沒開過什么好車，感覺高七在這個價位里駕駛質感算不錯的
油耗：我加的97#，手動擋上油耗高速坐滿開空調5.1升，自動擋5.5升。
舒適：主副駕駛的座椅包裹性出乎意料的好，1.6自舒雖說是絨布座椅，但依然能看出良好的縫制工藝，肋部兩側有明顯的凹陷，系上安全帶后明顯感覺人是陷進座椅里的，偶爾大轉向時人也不會被甩得東倒西歪的，后排座椅中央還有可放置飲料瓶的扶手，腿部空間也較同檔次車要大，長途行駛時后排人員的舒適性有較大提升。新車的隔音效果都不錯，風噪聲很小，前排在較為安靜的同時也能感受到發(fā)動機的傳來的動力感，不至于一點激情都沒有。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅支撐很好
缺點：算不上不滿意，就是有點糾結，1.6的動力雖然是夠用，但是有時候需要熱血澎湃地超車時又會有對它的嫌棄；不過又糾結于DSG問題以及渦輪的保養(yǎng)，所以沒有咬牙上1.4T。
外觀：滿意，經典，耐看！
內飾：做工還行 非常好 我很喜歡
空間：空間不錯 ，實際做起來不比3廂的小
配置：這個略低，畢竟性價比不是大眾的特長。真的追求性價比，可以考慮國產車。
操控：
指向可以，上高速心里踏實很穩(wěn)
油耗：這部車是我媳婦的代步車，她開車比我省油，這車行車電腦上顯示的長時間平均油耗是9個油，我自己計算過一箱油也就是8個左右，相對于家里的3系來說，高爾夫太省油了。一箱油在城市里跑個600公里沒問題。
舒適：個人感覺織布座椅坐著感覺挺舒服，不喜歡真皮的，夏天不會燙屁股，冬天不會冰冷。前排座椅還有點包裹的感覺，坐著挺舒服，主副駕都可以上下調節(jié)，主駕上下調節(jié)跟方向盤四向調節(jié)配合，能調到你最舒服的坐姿。并且有腰部支撐，不過說實話腰部支撐幅度太小，感覺不是很有用，尤其是開高速時腰部會不舒服，支撐起不了多大作用。后排座椅也不錯，中間位置也很軟，不像有的車中間位置很硬而且比兩邊高，坐著一會就感覺腰不舒服。隔音效果同級別里真的不錯，朋友開我的車或者坐我的車都是靜音不錯，怠速時根本聽不出來發(fā)動機聲音，有好幾次忘了是否發(fā)動，也沒有看儀表，就又擰鑰匙，結果發(fā)現已經啟動（這里需要說一下高七又一個比較好的設計，發(fā)動機發(fā)動狀態(tài)下再次擰鑰匙時起動機不會有反應，這樣不會損害起動機，有的車發(fā)動后再次擰鑰匙起動機還會啟動）高速120時，主要是胎噪和風燥，但是正常說話沒有問題，不需要大喊。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫全球車，一貫品質優(yōu)良！
缺點：后備箱太小，低速有時候會有頓挫。偶爾有異響
外觀：比較時尚年輕，特別是白色在下雨后很有感覺
內飾：迎賓踏板塑料感太強，廉價啊啊啊啊啊
空間：夠用吧，我身高188體重100公斤 前排無壓力 后排么。。。。。
配置：現在優(yōu)惠幅度大，性價比大大的
動力：比較弱，起步時比較明顯。
操控：
操控性滿意。
油耗：夏天油耗應該是會高一些吧，幾公里的短途加上開空調的話比較費油，在8個多，如果是十幾公里以上的路程的話，都會在6個多的平均油耗。25公里以上路程平均油耗會降到6一下，都是開空調的情況。整體來說還是比較滿意的，這次更換的是5W30標號的機油，理論上會更省油一些吧，這個需要體驗一段時間，畢竟昨天剛保養(yǎng)完。
舒適：我覺得這個問題得分兩方面來表達，首先，內飾與座椅及中控等設置合理，舒適性較好。座椅的包裹性優(yōu)秀，腰部支撐可調本人最為滿意，由于本人有腰肌問題，當初選車時確實也很大程度上考慮到了這點。如果單純從這一點來評價的話，個人覺得小高的舒適性應該是滿分。其次，就是行駛過程中的舒服性了，駕駛小高有1個多月了，感覺底盤偏硬，特別體現在過減速帶的時候，當然這與新車也有一定關系。論壇上很多同學也提到這個問題，他們都將此問題歸結于后懸掛的減配，這點上我不想評論，因為沒有調查就沒有發(fā)言權。只是從心理上也有點感觸，畢竟多連桿獨立懸掛多用在較為高檔的一些車輛上面，扭力梁則多用在緊湊型檔次較底的車型上面。在網上也看到過高6與高7關于后懸掛的測評，也愿意去相信懸掛不是重點，重點還是大眾對懸掛的調校。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內飾、做工
缺點：后邊的扭力梁懸架有點跌價，過坎挺顛的，冷車剎車盤會嘯叫，綜合油耗比想象高
內飾：在同級別中算是很好的了,只是對四門扶手位和扶手箱上的布不滿意,容易臟,手感也不太好.不過儀表臺大面積軟塑料,手套箱和門板的植絨提升了逼格
空間：180以下的人乘坐這車應該還是比較舒服的，我開車的時候后排還是空間挺大的有兩拳我身高175，后備箱雖然不大不過放倒后排還是能拉不少東西的
配置：性價比尚可，如果相比國產車型來說可能沒有太多配置上的優(yōu)勢可言，但是他畢竟是合資車型，開了高爾夫以后再和一些其他的車型相比，其實很多細節(jié)，底盤上盤上的調教還是很出色的，買這個車，作為人生的第一臺車，不后悔。
動力：肉，五花肉，特別肉，但是值得一提的是在速度超過110以后，高速超車特別直接，特別迅猛。低速的時候特別無奈。
操控：
操控好，轉向助力是電動的，很輕，但在轉彎時能明顯感覺到轉向力度在加大，跑高速很穩(wěn)，高爾夫代表了德系一貫造車的標準，說它是德系標桿我覺著不為過；剎車也是線性的，踩一腳有，往下踩還有，給你滿滿的信心。
油耗：開始開高爾夫的時候(主要是幫我媳婦磨合），我一直以為1.6自動的很費油。開始電腦顯示平均油耗9.8個。但是現在我開到了7.6個。一直在市區(qū)開，偶爾跑跑快速路。那天我加了300塊錢油，特意清零小計里程。算了一下平均油耗。就上下班開，平均油耗7.8個。我們這邊上下班非常堵，我 很滿意。因為我自己的CC得11~12個左右呢。
舒適：舒適性比較不錯，真皮座椅
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工精致
缺點：應該是2點。第一就是目前所有高7車主都郁悶的問題，該死的減配��！后輪的非獨立懸掛。雖然很多人不見得能體會到獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別。其實他們的技術差異我也是在論壇上了解的，所以也說不出什么大道理。唯一直觀的感受就是過減震帶的時候，車子后排跳動很大，明顯感覺到車子擺動明顯，車子把幾乎所有的路感都傳到了車內，這是我開獨立懸掛車時候所沒有感受的。第二，就是變速箱的邏輯。升檔很慢，畢竟是6AT的，2檔到3檔轉速要到很高才會變，這個的確跟DSG沒法比，但是考慮到DSG的穩(wěn)定性，6AT還是很可靠的。
外觀：喜歡
內飾：不錯
空間：后排夠用，前排橫向縱向都很寬敞，座椅調節(jié)范圍很大，后排座椅帶按比例放倒功能很實用，每次出去游玩除了乘坐一家三口還可以裝載大帳篷、折疊桌椅、燒烤爐等戶外用具，真的很實用，車小肚量大。
配置：我不是很內行，但是能買到自己滿意的東西就很高興了。
動力：起步肉一點，多踩油門的話轉速一到220轉升檔，后續(xù)動力不錯。
操控：
至于操控，小弟不是賽車手也不是老司機，我實在是感受不出來一輛車的操控性有多強，我只知道這車好開，打方向得心應手，車身比較短停車時相當方便，在操控性上和我的卡羅拉相比我也感覺不到差別。但是有一點很明顯，就是高爾夫開起來感覺底盤很扎實，緊繃繃的感覺，整個車渾然一體的路感。而我的卡羅拉在這點上直接被秒殺。
油耗：高速還行，市區(qū)不理想
舒適：后排沒怎么做過，駕駛是沒問題
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.64萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內飾、操控，高爾夫七前臉比上一代要兇一點，我感覺一臉殺氣，尾部也很漂亮，尤其有LED，夜間非常漂亮。我買的金色，非常耐看，大氣。內飾對得起精品小車的稱號，座椅也比較舒服。操控絕對舒服，尤其過了磨合期之后，首保完跑了一趟高速，感覺車子特別靈活，開起來越來越有感覺，越來越舒服。
缺點：這么高級的車，手動咯吱咯吱的擰座椅。。。瞬間感覺掉價了。
外觀：很好，比第6代高爾夫要大一點，漂亮一點。
內飾：簡單樸素，并沒有繁瑣的按鍵，所以投的東西都一目了然。而且鍵位都處在駕駛員很方便的位置上
空間：1.76身高不感到壓抑，頭部和腿部空間都有一拳的距離，后排也不局促，但是若坐進3個人，中間地臺太高，分開腿影響兩邊，腳放上地臺不舒服，影響舒適度。
配置：總體感覺還可以
動力：絕對夠用，我是1.6自舒的，日常用完全夠了，紅燈后只要肯給油保證第一個沖出去，沒有駕駛過動力強勁的機器，這里就不多說了。
操控：
精準精準精準，我還是要重申一下我是個新手，新手的個人意見而已。。。不過僅限于城市，賽車的話就不懂了，低速轉向很輕，還沒試過高速；
油耗：我對油耗沒多大概念，買車至今2500㎞左右，93油加了1300元剛亮紅燈。每公里5毛多點吧。家住市中心，一般每百公里10個油左右。單位郊區(qū)，一般每百公里6個油左右。用了下定速巡航，65碼左右，6檔時，相當省油！
舒適：還是挺安靜的，但是到了80以后各種噪音就來了，還能接受。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油（一半城鄉(xiāng)結合部，一半市區(qū)）多數自己開，不經常開空調，走了100多公里國道，油耗5.3L/百公里
缺點：說真心話沒有最不滿意，我不是大眾的腦殘粉，但畢竟人生第一輛車，懸掛什么的沒有發(fā)言權，要實在說不滿意，1.6自動的動力還是不太夠吧，要達到我理想的起步速度，油還是會給的比較猛，這時候發(fā)動機的聲音讓人一聽就覺得我是個新手 = =~
外觀：高七的外形確實很不錯也許有人會說花十幾萬買個大菠蘿但是菜是自己的好不好只有自己知道
內飾：內飾做工在細節(jié)上處理得挺到位的，前排用的都是軟塑料，唯一不足的是后門內飾用的都是硬塑料。
空間：本人身高180cm，前坐按正規(guī)的座椅調整方式做好（大腿夾角小腿120°），后排座位剛好做一個185的。后備箱就別要求那么多了，購物啊，出游啊，剛剛好。搬家就費勁了。要提醒，要放嬰兒車的朋友，請慎重|！
配置：這個略低，畢竟性價比不是大眾的特長。真的追求性價比，可以考慮國產車。
動力：買車之前很猶豫是1.4T還是1.6，訂車是改了又改，后來選1.6的原因是買車就是上下班代步，接送孩子，最遠也就，2公里左右，還總有紅綠燈，渦輪沒怎么工作就停了，1.6起步是肉了點，但大眾銷售說了，起步慢是為了安全，想想也是，不過用力給油還是可以，市區(qū)超車沒問題。
操控：
還可以吧，指向性不是太準
油耗：97號油，每月400，1000公里左右
舒適：不錯，減震挺硬，過減速帶遭罪。
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