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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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高爾夫
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程812公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 高爾夫的操控性也是挺好掌握的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都是非常精確的，再加上ABS EBD EBA使得整車轉(zhuǎn)彎時(shí)控制輕松而且又精確。開在路上還是挺舒服的噪音也不響，室內(nèi)挺安靜的，但一經(jīng)過有點(diǎn)顛簸的路莫名的響聲就會(huì)時(shí)不時(shí)有點(diǎn)總體來說感覺還是挺舒適的，懸架支撐不是特別的硬也不是特別的軟，在過顛簸的路時(shí)那種震動(dòng)明顯減弱許多不會(huì)有很大的反應(yīng)，所以高爾夫操控非常容易上手，而且總能給人們帶來不同的感受和體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.29L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控不是太滿意，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足的感覺，感覺速度一快起來輪胎就快側(cè)滑了，而且后面的懸掛明顯支持的感覺不明顯，屁股會(huì)有點(diǎn)飄。整體感覺不是太偏運(yùn)動(dòng)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 大眾開得多，別的品牌也開過一些，在大眾里絕對算好的。變速箱確實(shí)有問題，二檔升三檔很難升，兩千多轉(zhuǎn)才可以，三檔降兩檔也是，頓挫感很明顯
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8756公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架較硬
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 作為家用前驅(qū)車，轉(zhuǎn)向已經(jīng)很不錯(cuò)啦，80速度進(jìn)快速路匝道而且是彎道喲，車身側(cè)傾不嚴(yán)重，后懸架支撐到位，就是有一次高速過彎時(shí)遇到路面連接縫凸起，后懸架彈起導(dǎo)致車尾橫向擺動(dòng)，要不是車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入車尾就撞上水泥護(hù)墻啦。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤略有虛位，回正不及時(shí)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控精準(zhǔn)，方向盤比較輕。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有點(diǎn)余量，但是還是很有質(zhì)感很精準(zhǔn)的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還好，比較清晰
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