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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 城市擁擠路面慢速時(shí)方向盤操控輕盈靈敏，指向精準(zhǔn)，穿梭于熙熙攘攘的車流中非常自如，開闊路面80公里以上車速時(shí)方向盤量感十足，給駕駛者穩(wěn)健的操控手感，絲毫沒有輕飄的感覺，同時(shí)路面感覺很好，力度反饋恰到好處，一個(gè)字可以形容“穩(wěn)“
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向準(zhǔn)確，但加長(zhǎng)的車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)還是讓有有拖踏感，沒有307的利索干脆，過坑時(shí)，后懸掛彈跳聲很雜，沒文化的人不知道怎么形容那種感覺。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車身比較大，還是自動(dòng)擋車，所以操控性還談不到，只能說是一般吧。。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 408是居家型車，操控就不要說了吧。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還可以吧，反正也沒開過什么好車，好開就好！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向轉(zhuǎn)向都很靈活，機(jī)械助力對(duì)于我們男人來說正好，方向盤不會(huì)輕也不會(huì)重，高速上也不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 機(jī)械轉(zhuǎn)向的方向盤偏重，男的開還好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤操作相比稍微有點(diǎn)重，但不影響操作。而且操控指向精準(zhǔn)，彎道和高速行車非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面嘛，我覺得中規(guī)中矩。我家還有輛K5，感覺操控基本一樣。由于是液壓助力，轉(zhuǎn)向較硬。但是精準(zhǔn)方面還是不錯(cuò)的。只是過不平的坑洼路的時(shí)候，方向盤會(huì)有震顫，路感反饋較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 也還可以的，像匝道上面跑起來還是可以，不過因?yàn)槭切率�，也說不出個(gè)所以然。就是在起伏路上面確實(shí)有點(diǎn)，方向盤也太靈活了，不用力扶住，不知道要偏到哪里去。還有一點(diǎn)就是剎車行程太長(zhǎng)，20m距離100的時(shí)速，根本剎不住
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