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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：做工還可以，用料也實(shí)在。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：感覺(jué)厚道，軟塑料顯高檔
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20808公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：大面積的使用塘塞工藝，軟質(zhì)材料使用率很高！同級(jí)別感覺(jué)優(yōu)秀。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.02萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：法國(guó)人做內(nèi)飾就是好，超過(guò)同級(jí)車型
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：中空不是很喜歡，13款的規(guī)整了許多，我的11款按鈕比較小，看上去中控很碎
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗：材質(zhì)偏軟，手感很舒服，色彩搭配讓人很溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：1w 公里前駕駛比較溫柔，基本就停留在8.5；目前有惡劣駕駛趨勢(shì)，基本穩(wěn)定在9以內(nèi)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：：小八的油耗其實(shí)并不高，屬中等水平，這個(gè)關(guān)鍵看怎么開(kāi)，在哪開(kāi)，目前行車綜合道路，市郊都有，總體油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程54080公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：：能接受
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：我的是2.0的手撥，目前百公里油耗為9.2，油耗基本還行，和同事日本車1.6自動(dòng)差不多。
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