東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間.真心的大，安全系數(shù)高。本人1.6米，嬌小玲瓏。老公1.75米，屬于魁梧型，（說胖也可以啊 呵呵），坐在里面，一點不覺得局促，頭頂還有一拳的距離。以前家里的車是中華FRV，空間在兩廂車里也算是大的了，可是和408一筆，簡直不可同日而語，不在一個起跑線上啊，吼吼。隨著孩子長大，小F顯出了短板，空間不夠用了。所以，新408空間真是給力，強大啊！
缺點：油耗實在太高了，春節(jié)期間一直是中環(huán)快速路，以及高速，油耗才從12降到11，平時在市區(qū)開，基本都要上13個油，實在油耗太高
外觀：喜歡的很喜歡，不喜歡的就是不喜歡，我是越看越喜歡！威武的大燈，性感的PP,流線型的車身，太漂亮了！
內飾：內飾手感很好，很有檔次
空間：大，媲美B級車
動力：：2.0的動力很強，上80碼的時候都沒有什么感覺，爬坡也很平順。
操控：
機械助力操控還是很精準的回饋力度也到位。
油耗：油耗比一般車要高，不過可以接受，12個油之內都是可以的，綜合來說是11之內，實際比表顯的要多1.5個左右。高速油耗不高，6-7個吧，因為我高速一般在130，甚至更高，所以高速油耗比一般人開著高些，大概8-9個。
舒適：座位舒適，寬敞。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了油耗和開空調偶爾剎車不行都還滿意
缺點：車尾設計略顯呆滯，應該加個擾流板
外觀：前臉有些滑稽，不如老款也不如新款
內飾：用的軟材料包裹，做工精細，上檔次。座椅不是真皮的，但布織的座椅也很不錯，坐上包裹性很好。
空間：空間非常大，同事坐過之后都說好，后排空間比同事的奧迪都大，很舒服
動力：2.0的動力還是不錯，用于日常代步我個人覺得還有點浪費，不過出去自駕還是很不錯的。
操控：
滿意，新手新車，沒開過賽車，覺得很容易上手
油耗：油耗有點偏高，但是2.0的排量都差不多
舒適：很高。法系車一慣作風
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購買時間2013年05月
購買地點四川 資陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞、儲物空間充足、安全操控性遠超日系車，同級別車比較也較好。
缺點：感覺豪華版起碼帶個疝氣大燈吧，再說也是15.79萬的車款啊。
外觀：這個見仁見智吧，看實車要比從照片上看更好看一些，從高處上往下看408還是蠻漂亮的；引擎蓋附近的那條縫隙不是一般的大，能小點就更好了。
內飾：全車大部分軟內飾很上檔次，剛開始喜歡淺內飾，后來發(fā)現(xiàn)黑色也比淺色耐臟；
空間：誰用誰知道，絕對滿意，每個坐過的同事都覺得應該是B級車
配置：我買東西 肯定選擇我覺得性價比高的東西
動力：作為2.0的家用轎車，動力足夠用，關鍵是要敢給油，等紅綠燈的時候也經(jīng)常會沖在第一位。
操控：
雖然大家都是從新手過來的，對操控的理解有所不同，總的來說，408操控很好，408方向盤操控準確，非常給力。
油耗：有點高，基本在12.5左右，畢竟在磨合期而且在廣州市區(qū)，希望磨合期后能好點。
舒適：座椅舒適度很好，密封也不錯，噪音很小
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大；不論是前排還是后排；前排由于自身1.70的個子完全夠用；坐在我后面的二郎腿完全不是問題。動力十足，雖然沒有彪過車，但是超車時只要肯給油，不說第一，前三搶得到。車子底盤的離地距離高，適合我時不時載著家人回鄉(xiāng)下看望爺爺奶奶。
缺點：油耗高一點兒
外觀：同價位里最大的空間，自然不用多說了。
內飾：2.0的動力充沛，尤其是速度起來后，提速、超車游刃有余。
空間：操控沒的說，特別是方向上，指哪打哪，還是液壓助力好，反饋清晰啊
配置：我從提車時的29L/100KM，現(xiàn)在4000公里下來，下降到12.2。路程里70%是市區(qū)擁擠道路，30%是快速路以及國道。最近每次加油，我都會專門清零一個油耗屏幕，來統(tǒng)計下，不開空調，路況=市區(qū)/郊區(qū)六四開，油耗在10.4；開空調的情況下，路況=市區(qū)/郊區(qū)七三開，油耗在11.8L。408相對同級別日韓車，確實費油一些。但是對于油耗不能很絕對的說某輛車油耗高。油耗跟路況，手動/自動，技術有密切關系。
動力：舒適性在這價位還算可以的，空間大了、座椅寬了、輪胎配備的是米胖子。
操控：
這就看個人喜好了，我覺得408屬于耐看形，猛一看不習慣，但時間長了反而覺得比其他車好看。
油耗：內飾我覺得還可以了，挺滿意的，同價位的車里算好的吧。
舒適：不錯，安全配置非常到位，結實的車身，6安全氣囊，博世的esp,剎車，厚重的車門，高底盤，7500首保，傳說中的淹水自動降窗，價格適中，砍價真難，不過降價緩慢（得到心里安慰），不像某些車一降就是上萬。總的老說性價比不錯！
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的一點，毋庸置疑，它的空間在同級別是無車可比的。作為家用車，空間當然是越大越好，大點人坐起寬敞，舒適性也高，裝的東西也更多。打算在后排安個兒童安全座椅，雖然占用點后排空間，但兒子安全有保障了
缺點：最不滿意的就是油耗了，不過還能接受了，買之前就考慮到標致的油耗了，畢竟車重擺在那，而且是2.0排量，油耗能省到哪里去呢？而且，我一年能開1萬公里就已經(jīng)不錯了，平常就上下班開，偶爾出去自駕游下，油耗對我來說真的可以不考慮。
外觀：空間是我最滿意的選項之一，當時選擇408，就是感覺408的空間無敵（至少是同等類別和價位的轎車），現(xiàn)在看來，選擇對了！總的來說，408空間真的好大哦。車內空間夠大，一車5個人不會覺得很擠，后排坐四個人也能應付，后備廂也能夠滿足日常出行的需要。 408另外一個感覺就是內部比較高，寬敞，這個也是我相中408的原因，畢竟坐在低矮的駕駛室，讓人壓抑很多，408讓我感動很氣爽。。。
內飾：在2.0級別，低速起步與高速持續(xù)加速均有不俗表現(xiàn)。
空間：總體說來比較穩(wěn)健，高速120也不飄忽，開起來很穩(wěn)重。
配置：磨合期內：平均時速27公里，油耗11.高速120速度，開空調，可以控制在7個油以下或更低，市區(qū)空調12，傷不起��！
動力：不錯，就是主駕的包裹性稍微差了點，跑長途累啊
操控：
蘿卜酸菜各有所愛吧，因為車身大，油漆亮，街上看到還是蠻吸引人的，就是13款少了個立體標志，沒以前漂亮了；
油耗：與其他品牌相比有個性
舒適：我買東西 肯定選擇我覺得性價比高的東西
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，我182的個子，頭部空間，前后排空間（注意不是像某神車考減小座椅大小來提升空間質量的），后備箱空間都是超大，在這個級別稱第2的話估計還沒得哪款車能稱第1，而且超過很多中級車的空間，超越了君威，邁銳寶，馬6等等的空間，坐在里面很自在，而且標配5個米其林的靜音舒適輪胎，噪音控制真心不錯，大腳看到就很爽，天窗也比同級別各種車型大
缺點：副駕駛座椅不能調整高低度，坐在副駕駛很不舒服，夏天空調力度不夠大，枉費2.0的動力了。但是比如像幾年前的老款都不存在高位剎車燈融化，雨刮異動、空調開著低速運行時出現(xiàn)啥車問題的等情況，在2013款的車上表露無遺，說明廠家對于合作商或者自己直接生產(chǎn)的配件要求降低，把關不嚴。
外觀：很給力，LD對空間很滿意。就是后排地板中間是凸起來的，要是平的就更好了。
內飾：2.0的動力表現(xiàn)不是特別突出，但是家用也是非常不錯了
空間：操控比較靈敏，感覺很好。
配置：有點偏高 但是在能承受的范圍內
動力：車開著還行吧，沒有感覺不舒服，主駕駛感覺坐著很舒服，可以調節(jié)座椅，后排也可以，坐著躺著都感覺很舒服，一般都是老人和孩子在后面，所以感覺還行，跑長途感覺有點累，坐時間長了屁股受不了啊，這個和舒適度沒有關系吧，畢竟坐時間長了都累啊。
操控：
喜歡獅眼，太有神了。不過就是感覺燈光亮度不太亮，不知道是不是近視眼的原因。屁股很性感�？傊畞碚f，當初選擇408除了那幾個基本條件之外，外觀也是吸引了我們的。個人還是比較喜歡。
油耗：中控臺全是軟質，鍍鉻很精致，接縫均勻，也很有個性。
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購買時間2014年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.59萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意，那是杠杠的��！后面坐上四個人都不覺得擠！沒得說！感覺外形還是可以的，兩大燈造型不錯，覺得設計師是看到那什么動畫片時搞出來的，特別像那什么動畫片中一個怪物的眼睛，如果對著太陽，能看到好像鉗入鉆石一樣的閃閃發(fā)光反射陽光的，當時沒相機，手機照了，沒達到那效果，隔音的效果也還是不錯的，坐在車里感覺到發(fā)動機的聲音很少，昨天在出車的時候，中間等了會人，一直沒熄火，等到人上車要走時，習慣性的打火，沒感覺到斗動，再往死里擰鑰匙，還是不動，下車一聽，原來如此，掛檔走！
缺點：空調制冷比較慢。室外溫度32度，曬2個小時，進去開空調，噪音比較大，溫度下降比較慢，但也沒有像以前車友說得汗流浹背！
外觀：一個字：大 家用足夠了后排坐三人一點兒也不擠，后備箱的空間也贊一下
內飾：動力滿意，以前開1.6排量的車，特別是夏天，開空調，車里人坐的多動力就上不去，但2.0排量就沒有這個問題了，開空調，坐滿人，動力杠杠的，我很滿意了，畢竟家用么。
空間：雖說408強調的家用范 但符合PSA一貫的調校風格 偏重舒適但也有一定的操控基礎 另408的215大腳 那是相當?shù)慕o力啊
配置：目前在磨合期內，油耗偏高。百公里表顯14。不知道是不是自己駕車習慣的問題。勻速17
動力：雖然是板車懸掛，但側傾控制得很好，減震也不覺得硬
操控：
這個沒有什么好說的，蘿卜青菜各有所愛。
油耗：內飾沒什么特色，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)淺色內飾容易臟，不知道怎樣保養(yǎng)。
舒適：性價比很高，全系標配ESP，2.0全系17寸大腳、米其林輪胎，各種優(yōu)惠（目前已經(jīng)達到三萬多）
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的地方就是作為A+級家用轎車,空間和動力足夠.,同時6個安全氣囊能夠給予家人最貼心的呵護.
缺點：懸掛偏硬，市區(qū)油耗偏高。
外觀：非常不錯，我們家經(jīng)常是滿座還要加個小孩，空間很寬敞，后備箱也不錯，夠大，能放很多東西。
內飾：2.0的新車，加的97的油，過燈，加速……對我這種非飛車愛華的人來說足夠啦！
空間：方向盤轉向較重，個人比較喜歡方向盤較重的，所以開著感覺較好。指向也比較清晰。
配置：不滿意的地方主要是市區(qū)跑太費油，很少能開到60，大部分時間20-40左右晃蕩，太費油，3000km了油耗12.7，但是高速上油耗表現(xiàn)很好！在90-100左右最省油，基本上在4.5-7個油，看了說明書也說在80的時候油耗是最經(jīng)濟的，綜合看起來，此車在市區(qū)開對油耗要有心理準備，不過自駕游跑高速油耗方面就沒問題了。
動力：座椅包裹性不是很好，但是坐著還可以，不足的是副駕駛的座椅不能高低調整，個子高的人坐前排副駕駛容易碰頭。
操控：
不錯
油耗：中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，讓人眼前一亮；增加了彈出式抽屜盒，且收音機按鍵更加規(guī)整、簡潔，操作便利。方向盤經(jīng)過全新設計、變換了材質，加入了新LOGO獅標，帶來“三種材質，五種手感”的全新體驗。升級還體現(xiàn)在織物面料的使用上，提升了感官方面的舒適度之外更注重環(huán)保性能，無毒低揮發(fā)，達到歐洲室內E0級最高環(huán)保標準，遠高于國內汽車行業(yè)標準。不過話有說回來，車子的內飾也夠寒酸的，指導價15.79萬的豪華款車，沒真皮坐椅，沒彩色顯示屏，我都不好意思告訴別人我這是僅次頂配的車。
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.59萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車顯示出了法系的浪漫設計的理念，外形越看越好看LD和我都喜歡，內飾也很厚道好多處都是用軟塑的比起其他品牌厚道很多，還有一點當初在同級別車中小四的軸距相當滿意，空間大后排成人坐下3個也不擠，上次出去自駕游后排了3個成人的外加個5歲小女孩都是不在話下。有試過我的車的人都贊這車動力鋼鋼的油門稍點下車就會竄出去，加速超車時這動力隨叫隨到。
缺點：說白了，沒有啥不滿意的，要非說就是油耗了，但是歐美車都這樣，特別又是自動擋，油耗高點也正常的。
外觀：說實話在我們比較的15萬元級別的車型里，408的乘坐空間尺寸絕對可以用“鶴立雞群”來形容。大家一起去踢球、打球，外出采購拍攝道具，或者同行去機場迎接出差任務……無論我們有多少行李，都難不住這個容量超大的家伙。
內飾：動力充足，基本滿足本人需求，只要想提速就有，磨合期內還沒放開試提速，不過車子雖然1.4噸多，起步還是蠻輕盈的，相比較CRV2.0。
空間：操控性很舒服，方向感很好，剎車比較柔和，對新手真是太好了。
配置：比較高，這是我最不滿意的一點
動力：板車懸掛有些過于偏軟，過一個顛簸路段的時候整車晃動幅度過大，特別是乘客的感受
操控：
45度角最好看。
油耗：中規(guī)中矩，大氣，個人比較喜歡。方向盤上左、下、右三個方向都可以按喇叭，很方便。
舒適：性價比超高，在408換代前入手的，不后悔，估計現(xiàn)在也買不到了，過去的就成了過去，在這里發(fā)表個用車感受也是為了紀念一下。。。小白獅已經(jīng)陪我 度過了十個月，安全跑了19000公里了，從江蘇南京回了次河北老家，來回4000公里，不容易啊。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.57萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2994公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，很多輔助功能也不錯。
缺點：懸掛支撐性不太滿意，尤其是過減速帶的時候，駕駛員感覺比較顛，震感強烈啊，至于后排還沒試過，但是問過坐后排的人，他們說感覺還行。
外觀：空間是我選此車的一大原因；同級車中408的空間很不錯；乘坐5個人都很寬松；這點讓我很滿意也出我意料
內飾：平時基本上一個人上下班開，起步，加速，超車，都比較好，但是滿載開空調情況下，感覺動力稍有衰減，上坡起步感覺就有點肉了，得油門踩的深點才行。
空間：沒有明顯優(yōu)勢也沒有明顯劣勢。
配置：我是新手，保養(yǎng)前5100公里，六個月。其中高速不到140公里，國道約1000公里，其他全市區(qū)，但很少高峰堵車時使用，只是有時每次行駛里程短，如送小孩去幼兒園，來回4公里，又如老婆上班來回10公里。這樣短行程的時間不少。每公里油耗一直在0.93-0.95元，萬幸沒有突破一元大關。保養(yǎng)后加了700元油，7.65元一升，跑了816公里，目前還有一小格。其中國道接近一半，表顯油耗每百公里9.4升，均速29。實際油耗百公里11個吧，每公里應該在八毛二左右。個人的承受值在每公里九毛以內，不知后期能否達到。
動力：沒有網(wǎng)上反映的板車情況！法國人的底板調校非常厲害了！高速基本沒什么聲音，配上米胖子輪胎基本沒胎噪，雖然離地高度是180MM，高速轉彎卻非常的靈活，地盤扎實！
操控：
仁者見仁智者見智，有人說像蛤蟆，哈哈哈。。。
油耗：內飾很漂亮，多處用到了鍍鉻，顯得有檔次，中控臺的鋼琴漆非常喜歡！同級別的車型中都沒看到，非常顯質感。
舒適：這個價位排量同級別合資車的高性價比首選
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