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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-11.87萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:還好,座椅包裹不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性很好,雖然是扭力梁式半獨(dú)立后懸掛,但是市區(qū)駕駛,舒適性還是很好的,過溝溝坎坎的都沒有什么壓力。車子的隔音效果特別理想,基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,高速狀態(tài)下主要是一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪和少許的胎躁傳入耳膜。座椅雖然談不上什么包裹性,但是坐進(jìn)去還是比較舒服的,畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的車子,談包裹性有點(diǎn)多余。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:坐過很多款緊湊型的車,有日系的、韓系的、德系的、美系的,也有國產(chǎn)的,感覺408算是比較舒適的,或許是因?yàn)榭臻g大,人坐在里面不覺得局促,舒適感就上升了。再加上米其林的輪胎,在柏油路面跑起來那種質(zhì)感,很舒服的,靜音效果也好,也比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.15萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座位舒適,寬敞。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:后懸掛非獨(dú)立,舒適性一般。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:對(duì)于家用車來說足夠,只是快速過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:雖然是板車懸掛,但側(cè)傾控制得很好,減震也不覺得硬
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:路感太強(qiáng)了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:空間不錯(cuò);蝿(dòng)大。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:懸架很舒適,前面很軟,后排很顛。行駛舒適性:扭力梁后懸架車身跳動(dòng)明顯。攔路舒適型差。
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