北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3615）+1 方向盤太老舊（345）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.95萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能和外形最滿意，當(dāng)然，還有短軸是最愛。
缺點(diǎn)：不滿意的就是素車質(zhì)感太差了....就像那句肆零不改推下海...
外觀：最滿意的就是外形，要評(píng)論的是外觀，那就一般般吧！尾箱設(shè)計(jì)很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很年輕化，主要顏色以黑色為主色調(diào)，運(yùn)用了一些銀色裝飾條進(jìn)行裝飾，在顏色上有鮮明的對(duì)比，很有視覺上的沖擊感，再有就是全液晶的儀表盤和12.3英寸的中控大屏也是很有科技感的。
空間：前排后排的乘坐空間一般，還算比較大，后備箱儲(chǔ)物空間也還可以，就是后排座椅放到之后，睡個(gè)1.72米的人就伸展不開了
配置：性價(jià)比一般般了，20萬能選擇的車比較多，但是外觀霸氣的越野車就僅此一款，如果再便宜2-3萬，15萬以內(nèi)估計(jì)選擇的人會(huì)更多，另外廠家注意嚴(yán)抓品控的話，說不定口碑會(huì)更好！
動(dòng)力：越野動(dòng)力充沛外，沖坡給力，阿拉善～烏蘭布和沙漠長(zhǎng)跑，跑高速:高速肯給油超車嗖嗖滴加速動(dòng)力:加速有力（就是感覺不平順）越野動(dòng)力:越野能力強(qiáng)加上有鎖脫困能力強(qiáng)上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力充沛動(dòng)力平順性:平順性有待提高
越野：
更換了原廠避震：黑曼巴油減可調(diào)，以前用過質(zhì)量可靠不容易壞，改變了原車駕駛搖晃似坐船的忽悠，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象減輕，操控性更好☆ 剎車輔助:剎車改后有力
油耗：油耗方面，我覺得可以接受，提車半年左右的時(shí)間，里里外外一共行駛了5500多公里，高速路段跑了一半兒，市區(qū)路段跑了一半兒，現(xiàn)在儀表顯示的百公里平均油耗12升，一直加的都是92號(hào)的汽油。
舒適：空調(diào)給力，打開或關(guān)閉對(duì)動(dòng)力影響不大，座椅和方向盤加熱好（但不太用）新車無異味，車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，駕駛座椅不舒服 現(xiàn)在已改好（個(gè)案）
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 外觀漂亮 油耗不高 配置豐富～～
缺點(diǎn)：其實(shí)沒啥不太滿意的，缺點(diǎn)有一些，但是越野車本來不就是這樣的嘛。
外觀：致敬2020版的顏值是無可取代，每次開車出去都覺得很拉風(fēng)，既有運(yùn)動(dòng)感，又有力量感，既有時(shí)尚的氣息，又能引領(lǐng)潮流，兩個(gè)車門就是個(gè)性，棱角分明的狀態(tài)就是同級(jí)別SUV車型當(dāng)中獨(dú)一無二的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不好也不壞。當(dāng)然能夠提升的話是最好了，
空間：要說空間，致敬2020版絕對(duì)沒有長(zhǎng)軸版的BJ40充足，但對(duì)于空間需求來講，更多的就是因人而異，兩門4座的結(jié)構(gòu)對(duì)于我來講是很適合的，一方面我對(duì)空間沒有太高要求，一般出行最多就是兩個(gè)人，空間是絕對(duì)夠用的；另一方面兩門的樣式更酷一些，超跑都是兩個(gè)門的，那么兩個(gè)門的越野車也是超級(jí)棒的；軸距更短，操控更靈活，樂趣更多，這也是無可取代的優(yōu)點(diǎn)。
配置：我覺得同款價(jià)位它很有優(yōu)勢(shì)，肆零可以帶你上山下河....
動(dòng)力：車身挺重，說明用料實(shí)誠，動(dòng)力很好，只要肯給油。
越野：
操控各方面大部分都挺滿意，一個(gè)就是有時(shí)候感覺懸掛略硬，還一個(gè)就是升檔不太積極，將近兩千轉(zhuǎn)升擋。
油耗：對(duì)于越野車還談啥油耗，好在油箱不小，75升。也在我接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性方面，剛剛已經(jīng)說過了，除了后排的座椅路感反饋有些硬以外，其他方面的表現(xiàn)都挺好的，特別是音響和空調(diào)比我買車之前考察的還要滿意，還有很多人性化的設(shè)計(jì)也都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.25萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，走哪里都有人關(guān)注，車身較高，視野比較開闊，本身底盤高，通過性能超強(qiáng)，改了減震之后，舒適性增加不少，長(zhǎng)途駕駛也比較輕松！
缺點(diǎn)：在細(xì)節(jié)上有待改進(jìn)提升：駕駛座椅不舒服一直在折騰改：自己改裝加高左腳休息踏板、懸吊式氣門板改裝落地式、墊高座椅后邊…現(xiàn)在舒服到位了
外觀：外觀拉風(fēng)個(gè)性越野性更強(qiáng) 車燈遠(yuǎn)光照射面太窄，
內(nèi)飾：可呼吸氛圍燈很好，調(diào)節(jié)疲勞，記錄儀實(shí)用，越野不再手機(jī)錄了，其他都好
空間：空間足夠用 儲(chǔ)物：旗桿、鐵鍬、打氣泵、替換空濾等☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)：個(gè)人覺得整體抬升比較高，但頭部空間很空曠乘坐空間:乘坐空間足夠用 后排寬敞后備廂容積:后備箱放置些越野用品夠用，不行就放倒后排座椅～家人乘坐評(píng)價(jià):乘坐空間夠大，尤其是后排座椅可以說寬敞
配置：我個(gè)人認(rèn)為致敬2020版的BJ40價(jià)格還可以，工薪階層和我這種自由職業(yè)都能接受，20萬左右的價(jià)格剛剛好。
動(dòng)力：這款動(dòng)力總成確實(shí)舒適度提升很多，跟著車友也去過很多地方，我很滿意！
越野：
操控還比滿意，方向指向明確，剎車靈敏，減震比較軟，過彎車身稍微傾斜
油耗：油耗確實(shí)是硬傷，畢竟是越野車 2噸的自重，高速路油耗還是滿意，城區(qū)道路就惱火點(diǎn)
舒適：越野車相對(duì)其他車型舒適性肯定是差一些嘍，定位不用嘛。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格20.65萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：北京越野BJ40致敬2020版是我人生中的第二輛車，但是它對(duì)于我的意義是更重要的，我是一名自由職業(yè)工作者，工作的內(nèi)容可能大部分都來源于靈感，去年下半年買了車，爽爽快快的來了一次說走就走的旅行，一個(gè)人一輛車就會(huì)有一段精彩的故事，我與40兄弟相處的很愉快，一共去了三個(gè)省七個(gè)市，才真正的領(lǐng)會(huì)到讀萬卷書不如行萬里路，最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)都在路上，永遠(yuǎn)都在心中。要說對(duì)這輛車最滿意的，第一是顏值，很硬朗的外形，硬派越野的形象，每一寸肌膚都散發(fā)著與眾不同的魅力；第二是操控，由于我這輛是短軸版的車型，所以靈活性表現(xiàn)更好，手握方向盤，目視前方，控制好剎車和油門，詩與遠(yuǎn)方就不再遙遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：備胎殼完全是雞肋，關(guān)門響聲特別不舒服，取了之后還好看些！另外副駕駛座椅沒得自動(dòng)調(diào)節(jié)，真TM小氣。
外觀：外觀沒得說，愛了。有些地方跟牧馬人有點(diǎn)點(diǎn)像，呵呵。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的液晶顯示比較漂亮，導(dǎo)航看起來很清晰，儀表臺(tái)做工還是可以
空間：空間夠用，不能說巨大吧，我非常滿意，可能是非承載原因吧！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我對(duì)內(nèi)飾和空間很滿意
配置：性價(jià)比也是看跟誰比了，樂價(jià)比杠杠的。
動(dòng)力：致敬2020版絕對(duì)無敵，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充足的動(dòng)力輸出，渦輪結(jié)構(gòu)結(jié)束工作比較早，只需要油門給大一點(diǎn)，動(dòng)力上的變化就會(huì)很明顯，那段自駕游的日子里，不是在路上，就是在欣賞美麗的風(fēng)景，奔馳在一望無際的公路上，車速100碼，動(dòng)力可靠，收放自如，這就是我最真實(shí)的感受。
越野：
要說操控，其實(shí)我并不算老司機(jī)，一共開車只有四五年的時(shí)間，東奔西走去過很多個(gè)地方，BJ40給我最深的印象就是靈活性很高，不同于一些越野車型很笨拙，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈，控制車頭指向十分準(zhǔn)確，沒發(fā)現(xiàn)有曠量的問題，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)全部都有，定速巡航功能也為高速行駛提供很好的輔助。
油耗：改裝完表顯11個(gè)左右，一箱油五百多公里，依舊是我很滿意！
舒適：座椅還比較舒適，隔音效果一般般，裝了行李架，超過130風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：軍用品質(zhì)，入手即用，不用擔(dān)心安全問題，顏值高，一眼就喜歡上了。底盤高，通過性好，改裝后安全，合法上路，動(dòng)力扭矩不錯(cuò)，全車配備了可拆卸頂棚等人性化配置，電子產(chǎn)品更加智能方便，買了它，生活可甜可咸，既能滿足生活眼前的茍且，也能追尋詩和遠(yuǎn)方……
缺點(diǎn)：耗油量略高，引擎離合器配合不夠積極，開窗噪音較大；
外觀：非常的霸氣，接近角四十二度，離地三十七度，縱向三十度！越野車專屬獵豹綠車身顏色與叢林迷彩箭頭拉花更顯個(gè)性，車身采用傳統(tǒng)家族式五孔進(jìn)氣格柵，方正車身與車燈更顯硬朗，可獨(dú)立開啟式玻璃尾門，配上外掛全尺寸備胎，輪胎升級(jí)為28570R17的百路馳KO2全地形輪胎，17英寸鍛造鋁合金輪圈，紅色剎車卡鉗，輕松駕馭各種路況。
內(nèi)飾：和老款40比起來，有了很大的進(jìn)步，做工更加精細(xì)，材質(zhì)也更加精致。流式后視鏡，內(nèi)置行車記錄儀，可操控多媒體大屏幕，更加智能！新車內(nèi)有輕微的異味，可忽略不計(jì)！
空間：四門五座的空間，對(duì)于大多數(shù)家庭來說都是綽綽有余的，我一米八的身高，后排空間不會(huì)太大，后備箱的空間也很大，如果家里人少的話，可以把后座的空間擴(kuò)大一些，儲(chǔ)物空間更大，就算有很多野營(yíng)裝備，我還是比較滿意的！
配置：可甜可咸的生活調(diào)味品，既能應(yīng)付生活的茍且，又能兼顧詩與遠(yuǎn)方！
動(dòng)力：老款2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上愛信6 AT手自一體變速箱，日常動(dòng)力足夠，但加速不夠快，不適合鋪裝路，越野爬坡性能不錯(cuò)！
越野：
操控性還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)，不是很舒服，駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)，方向盤控制不錯(cuò)，日常駕駛沒有任何問題，剎車、方向盤、離合、越野性、低速四驅(qū)！
油耗：車身重，耗油量大，也是正常的。不太適用于市區(qū)的燃油消耗。郊區(qū)等交通比較好的地區(qū)還行，但越野車本身就是越野路線，平時(shí)兩驅(qū)都不省油，在越野路段干四驅(qū)，油耗更高，吃的是95號(hào)汽油。
舒適：開窗有噪音，不開窗也行，比以前的好太多了，空調(diào)更智能，分區(qū)加熱，汽車座椅方向盤可加熱，冬天不用當(dāng)“冷板凳”，前排多角度可調(diào)座椅非常不錯(cuò)！天氣好時(shí)，掀開頂棚，親近自然，微風(fēng)拂面，真是愜意愜意！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)資深的越野愛好者，多年來的越野車經(jīng)驗(yàn)讓我受益匪淺。很多時(shí)候，高科技的配置在野外是行不通的，最可靠的還是傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)。雨林越野車采用了最強(qiáng)硬的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，并配有差速鎖。而且雨林穿越版的所有配置都是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，可靠性極高，后期故障率極低。在惡劣的野外環(huán)境中，有很大的保障。原廠改裝后的配置非常實(shí)用，可見廠家在越野方面的造詣，省去了后期改裝的麻煩，原廠改裝更加安全。
缺點(diǎn)：作為一款重度改裝車，雨林越野車確實(shí)不適合日常駕駛，方向偏重，過彎時(shí)側(cè)傾也比較明顯。越野車輪胎，高速行駛時(shí)噪音比較大。但魚與熊掌不能兼得，想要達(dá)到完美的性能，就必須舍棄一些舒適性。
外觀：它的外觀是復(fù)古的，但是在細(xì)節(jié)處可以看到現(xiàn)代雕琢，古典與現(xiàn)代完美地結(jié)合在一起。LED大燈很亮，前后的車燈，還有兩側(cè)的踏板，看起來非常的硬朗，實(shí)用性也很強(qiáng)。不然這么大的車，想要上車還真不是一件容易的事情。輪眉向外凸起，隱約能看到改裝后的減震器，力量感十足；
內(nèi)飾：在硬派越野車中，這輛車的內(nèi)飾絕對(duì)算得上是精致的，無論是做工還是造型，都相當(dāng)?shù)钠痢Ｒ壕x表看起來科技感十足，顯示內(nèi)容更豐富。前排座椅的電動(dòng)加熱功能，在寒冷的天氣里非常實(shí)用。豐富的 USB接口，方便電子設(shè)備充電。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排和后座乘坐體驗(yàn)都很不錯(cuò)，后備箱空間更是讓我很喜歡。里面的空間很大。自駕游或者極限穿越都需要攜帶大量的物資，而后備箱就是最好的選擇。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，使用起來也很方便。
配置：硬派越野車的造價(jià)很高，無論是差速鎖，四驅(qū)結(jié)構(gòu)，還是改裝配件，都是天價(jià)。正因?yàn)槿绱�，穿越雨林的價(jià)格才會(huì)這么低，不過考慮到他的配置和性能，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是將大量的空氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，從而達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)勁、省油的目的。這臺(tái)2.3 t渦輪引擎確實(shí)沒有辜負(fù)我的期望，在渦輪介入之前，它的排氣量更大，加速度也相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪介入之后，動(dòng)力更加澎湃，變速箱也更加可靠，換擋邏輯更加流暢。
越野：
方向盤的力量更大，旋轉(zhuǎn)的次數(shù)也更多，這是越野車的特點(diǎn)，方向盤越多，駕駛員就能更好的控制方向盤，在崎嶇的道路上行駛。懸架行程較長(zhǎng)，越野性能較好，但是在高速過彎時(shí)，側(cè)傾相對(duì)較大。
油耗：不同的路況下，油耗會(huì)有很大的變化，尤其是在高速行駛的情況下，油耗會(huì)比較高。在市區(qū)或暢通路段行駛，變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很好，油耗一直保持在較低的水平。目前百公里油耗在12.5升左右，因?yàn)樽灾睾团帕慷急容^大。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，真皮座椅包裹得還不錯(cuò)。在過彎的時(shí)候，雖然車身有些傾斜，但駕駛者和乘客都很穩(wěn)定。底盤柔軟，過濾能力極強(qiáng)，再加上非承載式車身的先天優(yōu)勢(shì)，路面震動(dòng)完全和車內(nèi)無關(guān)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我最明智的選擇，喜歡就買吧。它在惡劣的路面上表現(xiàn)得特別好，還有一個(gè)緩坡功能，對(duì)汽車的傷害很小。
缺點(diǎn)：這輛車剛到手沒多久，還沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，就是油耗有點(diǎn)高，買車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備了，最主要的是，它要吃的是精糧！要加95號(hào)汽油.
外觀：從外觀上看，我最喜歡的就是這種綠色和花紋的設(shè)計(jì)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說，里面的配置很齊全，科技感也很強(qiáng)，座椅也很舒服。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，駕駛座足夠高，我一米八的身高，頭部距離車頂還有一段距離，后排坐三個(gè)人都沒問題。
配置：對(duì)于想玩車的人來說，它性價(jià)比很高，對(duì)于想用它上下班代步的人來說，不太推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面自然不用多說，2.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，超車，越野等各方面的表現(xiàn)都非常出色，231馬力，170馬力，345馬力，這一系列數(shù)據(jù)已經(jīng)完美的展現(xiàn)出了它的實(shí)力。
越野：
開了這么多年，我對(duì)駕駛已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗(yàn)，而且方向盤上還安裝了多功能方向盤，操作起來更加簡(jiǎn)單。
油耗：至于油耗，九十五的汽油，平均油耗只有十三個(gè)。
舒適：它在公路上的舒適性越差，就越能體現(xiàn)出來，特別適合越野。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是這車的顏值真是目空一切的感覺，空間方面也很驚喜，動(dòng)力對(duì)我來說是完全夠用了，真是綜合性能挺好的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子的避震性能比較硬，油耗方面也偏高，越野車子避震硬可以理解，但是油耗這個(gè)確實(shí)沒辦法解決。
外觀：外觀還是比較硬派的，車身整體有棱有角的，很有硬漢的樣子，正面看著很有氣派，跑著還是很有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，看著很有奔馳的影子，整體精致大方，功能布局也挺整潔的，我還是很喜歡的。
空間：空間整體還不錯(cuò)，能夠滿足我的日常需求，后排空間也夠用了，后備箱其實(shí)比我想象的要大，要是把后排座椅折疊起來都可以睡覺了。
配置：配置還行，后雷達(dá)和倒車影像使用還是挺方便的，定速巡航功能使用也很省力，多功能方向盤握感很好，中控屏使用也挺流暢的。
動(dòng)力：動(dòng)力不是很強(qiáng)，這方面也是早有心里準(zhǔn)備，前期提速比較慢，但是整體的平順性確實(shí)是很好，開著也沒什么頓挫感，感覺還行吧。
越野：
操控的話很一般，方向盤也有些虛位，但還在可接受的范圍，剎車偏軟一點(diǎn)，需要深踩才行，但是有時(shí)又很容易急剎。
油耗：油耗確實(shí)是偏高的，平時(shí)基本上都是要13個(gè)左右，跑高速的話開巡航大概是10個(gè)，整體的油耗還是偏高的。
舒適：舒適性一般吧，本身就是越野車，座椅的軟硬還行，腰部支撐還可以，底盤也還行，隔音性能比較差，特別是跑高速比價(jià)吵。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：視野開闊 外觀大氣 硬朗 底盤高通過性好 這款車總的來說 性價(jià)比還是可以的
缺點(diǎn)：3年換了3個(gè)玻璃升降器 應(yīng)該是采購出了問題 后來在網(wǎng)上隨便買的都比原車的質(zhì)量好 機(jī)油散熱器爆了水和機(jī)油混合了修了2000多 輪胎尺寸太小 雖然買這款車已知道油耗高沒想到高得超乎想象
選車?yán)碛桑?/b>純正的軍車血統(tǒng)其他車沒有感覺 軍人情結(jié)吧
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)是性能，之前也沒開過什么別的車子，除了駕校的捷達(dá)還有朋友的1.6軒逸，這一下子換到一臺(tái)2.0T的車子說真的差距感受的是真的很明顯，明顯能開著更爽了。第二點(diǎn)是設(shè)計(jì)，之前也沒關(guān)注過這種方塊一樣的越野，這算是第一眼的眼緣好才看中的，雖然還是方塊一樣的大塊頭但是明顯細(xì)致了。第三點(diǎn)是視野，剛開始害怕不好開，車子一上手發(fā)現(xiàn)視野是真的好，所以很快就能熟悉很快就能掌握這個(gè)尺寸的車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾感覺還是挺粗糙的，這也是越野車大多數(shù)都會(huì)有的一個(gè)問題，大多數(shù)的越野車它在內(nèi)飾方面都不會(huì)特別好，然后就和家用車有一定差距，看起來略微有一點(diǎn)粗糙，還有就是他的油耗我感覺是有一點(diǎn)高的，我目前的油耗是是一個(gè)的友好感覺還是有一點(diǎn)高了，不過想到這個(gè)大塊頭也是可以理解的。
外觀：外形很滿意，非常凸顯越野車的風(fēng)格，而且處處都充滿著力量。比如這尺寸巨大的輪胎，這個(gè)高車身，還有車頭下面的銀色護(hù)板等等都很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面總體還行吧，中控屏幕還是比較大的，就是反應(yīng)沒有那么的靈敏，但是他的材質(zhì)方面還是挺給力的，做工也不錯(cuò)，摸起來還是挺有質(zhì)感的
空間：空間方面還是挺不錯(cuò)的，車內(nèi)乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間也是挺豐富的，而且它的后備箱也比較大，特別是頭部空間，還有兩拳多的距離，我駕駛位都調(diào)到最高了，很舒服
配置：中控屏也比較大，就是UI有點(diǎn)難看…而且導(dǎo)航也比較難用，導(dǎo)致我現(xiàn)在一般用手機(jī)。
動(dòng)力：加速感受沒問題，想要地板油的話最好改四驅(qū)模式，兩驅(qū)模式地板油會(huì)有點(diǎn)打滑。中段開起來感覺動(dòng)力還挺猛的，但是實(shí)際提速的幅度卻沒有感覺那么猛，有時(shí)候會(huì)慢半拍一樣。
越野：
雖然這一款車它的體型算是偏大的，而且動(dòng)力非常的足，但是我感覺這一款車開起來也非常的容易去上手很好的去操控，雖然動(dòng)力非常強(qiáng)，但是動(dòng)力輸出也是非常穩(wěn)定的開起來車身也非常的穩(wěn)，他車的懸掛做的很好很好的保證了車子在行駛過程中的穩(wěn)定性很好的保證了操控的穩(wěn)定性。
油耗：油耗也更不用說了，沒有一臺(tái)越野車是主打省油的（當(dāng)然以后如果真有主打省油的越野車我是佩服的，出去闖蕩一圈，省油的能多跑或者少帶倆油箱也挺給力）。夏天開空調(diào)的話14個(gè)上下 冬天低一些但是差距不大，主要是最近跑了高速所以看著比較低。
舒適：舒適性不錯(cuò)，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗(yàn)都一樣，懸架設(shè)計(jì)的很到位，當(dāng)然，要是隔音在精致一些我會(huì)更開心的。
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