北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3612）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很不錯(cuò)，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)都很給力，采爾孚的8速變速箱也很給力，20來萬，挺不錯(cuò)的，不能太高，我覺得這個(gè)價(jià)格合適，隨便開，隨便造，不心疼，這車的越野能力還是不錯(cuò)的，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很爽，四驅(qū)和低速四驅(qū)都很厲害，感覺上不了太大的壓力，輕松就上去了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很不錯(cuò)，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)都很給力，采爾孚的8速變速箱也很給力，20來萬，挺不錯(cuò)的，不能太高，我覺得這個(gè)價(jià)格合適，隨便開，隨便造，不心疼，這車的越野能力還是不錯(cuò)的，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很爽，四驅(qū)和低速四驅(qū)都很厲害，感覺上不了太大的壓力，輕松就上去了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5928公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠，這輛車肯定不是用來加速的，只要有足夠的扭矩就可以了。在高速上，中段加速的速度很快，超車也很有動(dòng)力，不會(huì)感覺到力不從心。如果你覺得慢，那就是油門踩得更快了，就像大家常說的那樣，沒有肉車，只有懦夫。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5928公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠，這輛車肯定不是用來加速的，只要有足夠的扭矩就可以了。在高速上，中段加速的速度很快，超車也很有動(dòng)力，不會(huì)感覺到力不從心。如果你覺得慢，那就是油門踩得更快了，就像大家常說的那樣，沒有肉車，只有懦夫。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從排量上看，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款2.3t引擎，在排量上縮小了，如果不了解這款車技術(shù)參數(shù)的人，可能會(huì)覺得動(dòng)力性能下降，這臺(tái)車減配了。實(shí)際并不是這樣，動(dòng)力性能不僅沒有下降反而有增加，百公里加速時(shí)間能跑進(jìn)10秒內(nèi)，對(duì)于一款硬派越野車來說，真的是不錯(cuò)的成績(jī)了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是2.1的車重，但是提速一點(diǎn)也不慢，大概1900轉(zhuǎn)左右渦輪就會(huì)介入，速度會(huì)得到一個(gè)爆發(fā)性的提升
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)比了一下，新款40相比19款的動(dòng)力總成。蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T配德國采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力可以媲美19款2.3T的排量了。開起來的時(shí)候，動(dòng)力很直接，沒有間隙停留的過程，給油的話，動(dòng)力立即就來。我很欣慰，朋友給我推薦BJ40。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很先進(jìn)的技術(shù)，出廠之前的調(diào)校也是很細(xì)心的，渦輪進(jìn)入工作的時(shí)間很早并且響應(yīng)速度很快，動(dòng)力十分充足，與之匹配的是采埃孚的8AT手自一體變速箱而且配備有四驅(qū)分動(dòng)箱，對(duì)動(dòng)力的把控更精準(zhǔn)，對(duì)動(dòng)力的傳導(dǎo)率更高。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十分充足，由2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的手自一體變速箱構(gòu)成的這套動(dòng)力總成十分給力，剛剛起步階段與一般的SUV相比倒沒什么兩樣，只要渦輪增壓介入工作，動(dòng)力上的變化就很大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率很大而且扭距也不錯(cuò)，速度上的變化就明顯，輪上的馬力就會(huì)很充足。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車自重2.1噸，本以為起步和提速有點(diǎn)差，當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的推背感，還是挺不錯(cuò)的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過轎車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快，基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動(dòng)力這款還是不錯(cuò)的，還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2H、4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是比通過性，37°的接近角，23°的通過角，31°的離去角，后期通過改裝還可以提高整車性能
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