一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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操控:
1、雖然我是新手,相操控起來,有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動向下翻轉角度,可以看到后輪位,再結合倒車影像與軌跡,倒車真是太給力、太方便了。想當初拿加裝了凱立德的奧德曬練車,師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。。”。MD,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長,從后視鏡中就是看不到后車輪底,只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌,剎車效果感覺很線性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個新手的錯誤感覺吧。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
方向盤非常輕,比以前開的現(xiàn)代還要輕得多,但卻不失精準性。速度越低,方向盤越輕。速度起來以后,方向盤就會讓你覺得漸漸沉重了,很安全。整體操控,不會讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺,更像是感覺在開一個緊湊型小車,非常靈活。D檔慢慢開,很安逸。M檔快快開,很激進。重點是要說說剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過一個十字路口時,沒注意看紅綠燈,140碼左右無限接近十字,到很近,也許就是四五十米的距離的時候,總之感覺已經(jīng)非常近了,以駕駛以前車的感覺是一定要停到十字中間還要過去一點的地方,我眼看著紅燈,用力的踩下剎車,這個家伙居然剎停在停車線的位置!而且我深踩剎車,還沒有啟動EPS,就剎住了。就憑這一點,對小天使的剎車性能那是毋庸置疑了,駕駛的信心也是倍增啊。當然,還是安全駕駛,遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱,雖然以前開的4速變速箱,但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉換上是有比較明顯的頓挫的,這真有點讓人不舒服,為什么就不早早上8速呢?
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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操控:
1、雖然我是新手,相操控起來,有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動向下翻轉角度,可以看到后輪位,再結合倒車影像與軌跡,倒車真是太給力、太方便了。想當初拿加裝了凱立德的奧德曬練車,師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。!薄D,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長,從后視鏡中就是看不到后車輪底,只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌,剎車效果感覺很線性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個新手的錯誤感覺吧。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格43.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
1、雖然我是新手,相操控起來,有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動向下翻轉角度,可以看到后輪位,再結合倒車影像與軌跡,倒車真是太給力、太方便了。想當初拿加裝了凱立德的奧德曬練車,師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。!薄D,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長,從后視鏡中就是看不到后車輪底,只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌,剎車效果感覺很線性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個新手的錯誤感覺吧。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格46.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格37.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8940公里
綜合評分
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