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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.99萬(wàn)元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這個(gè)會(huì)是BMW的強(qiáng)項(xiàng)，但看看凱迪拉克為XTS配備的的懸架結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)、官方公布的技術(shù)（由麥弗遜式結(jié)構(gòu)衍變而來(lái)的HiPer Strut前懸架結(jié)構(gòu)以及采用MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)和后橋空氣彈簧的組合）這樣的底盤技術(shù)，除了技術(shù)不怎么好的話，當(dāng)然我的技術(shù)也不是賽車級(jí)別的。哈哈。駕駛凱迪拉克XTS又有幾個(gè)人不喜歡XTS所帶來(lái)很不錯(cuò)的超控，至少我很喜歡
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿意，凡是第一次開(kāi)XTS的人都有同感，這么大的車居然能這么靈活，本人經(jīng)常開(kāi)的BMW328I和馬三星騁2.0手動(dòng)應(yīng)該都是操控性能很棒的車，常常一開(kāi)到別的車就覺(jué)得操控性有明顯差距，不是方向太重，就是剎車太柔或太突兀，第一次操控XTS時(shí)居然很驚喜，我感覺(jué)除了掉頭、移庫(kù)之外，就像在開(kāi)一臺(tái)小車，尤其Brombo前剎車卡鉗絕不是浪得虛名的，給人的感覺(jué)信心十足，感覺(jué)我能開(kāi)多快，我就能停多快，而且剎車行程安排的很合理，我想剎多少就能給我慢多少。我想體驗(yàn)過(guò)XTS剎車后再開(kāi)X羅拉、XX408哪怕XX極光后就有點(diǎn)不適應(yīng)了（三種車主勿噴）
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱，沒(méi)有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過(guò)渡性很平穩(wěn)、流暢，沒(méi)有感受到肉的感覺(jué)。電磁懸掛，是XTS的一大亮點(diǎn)，同級(jí)別、同價(jià)位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng)，這玩意絕對(duì)是好東西，非常穩(wěn)定。brembo剎車，絕殺啊，介入很快，而且很平和，沒(méi)有急剎的突然，令人自信。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.29萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6068公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿意，凡是第一次開(kāi)XTS的人都有同感，這么大的車居然能這么靈活，本人經(jīng)常開(kāi)的BMW328I和馬三星騁2.0手動(dòng)應(yīng)該都是操控性能很棒的車，常常一開(kāi)到別的車就覺(jué)得操控性有明顯差距，不是方向太重，就是剎車太柔或太突兀，第一次操控XTS時(shí)居然很驚喜，我感覺(jué)除了掉頭、移庫(kù)之外，就像在開(kāi)一臺(tái)小車，尤其Brombo前剎車卡鉗絕不是浪得虛名的，給人的感覺(jué)信心十足，感覺(jué)我能開(kāi)多快，我就能停多快，而且剎車行程安排的很合理，我想剎多少就能給我慢多少。我想體驗(yàn)過(guò)XTS剎車后再開(kāi)X羅拉、XX408哪怕XX極光后就有點(diǎn)不適應(yīng)了（三種車主勿噴）
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控蠻不錯(cuò)的，方向盤還是比較輕快的，咱買車主要是舒適安全，家里用用，老婆開(kāi)開(kāi)，回家逛逛，其實(shí)我比較好奇的是5米的車身竟然沒(méi)有那種要甩甩不過(guò)來(lái)的感覺(jué)，比較輕巧，聽(tīng)賣車小伙子說(shuō)，車上配備了很高級(jí)的只有豪華跑車才有的MRC系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)減震什么的都比較好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說(shuō)從駕駛感受上來(lái)看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開(kāi)起來(lái)靈巧的大車，油門、方向給我感覺(jué)不像是在開(kāi)一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開(kāi)習(xí)慣了）
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺埽》较虮P好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能很好，搭載的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，一般情況下并沒(méi)有感覺(jué)很特別，在路上轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)真是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)很平穩(wěn)，操控還是很不錯(cuò)的。Cue會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，有時(shí)候手機(jī)不知道問(wèn)什么連不上，但是功能還是很全面的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱，沒(méi)有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過(guò)渡性很平穩(wěn)、流暢，沒(méi)有感受到肉的感覺(jué)。電磁懸掛，是XTS的一大亮點(diǎn)，同級(jí)別、同價(jià)位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng)，這玩意絕對(duì)是好東西，非常穩(wěn)定。brembo剎車，絕殺啊，介入很快，而且很平和，沒(méi)有急剎的突然，令人自信。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.99萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還是指哪打哪的，電子助力非常輕快，轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭，個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)，車道偏離啊，側(cè)面盲區(qū)提醒啊，前方預(yù)警啊，后方預(yù)警啊等等，助你一臂之力，而且確實(shí)很實(shí)用啊，開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~！
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