一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(1579)+1 泡妞利器(997)+1 外觀大氣(796)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(571)+1 大氣(475)+1 舒適性高(424)+1 高大上(370)+1 油耗不過(guò)10(282)+1缺點(diǎn):
耗油大(2534)+1 變速箱太大(759)+1 底盤(pán)低(616)+1 車(chē)身沉重(354)+1 喇叭不好摁(63)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
不知道同級(jí)別的寶馬5系是不是要強(qiáng)一些,開(kāi)慣了寶馬一系,操控上經(jīng)常有點(diǎn)放不開(kāi)手腳感覺(jué),畢竟是這么大的車(chē)。5米多的車(chē)長(zhǎng),有力的方向回饋,準(zhǔn)確的指向。公平地說(shuō)這樣的操控是說(shuō)得上優(yōu)秀的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)力度適中,老婆也能輕松駕馭,中控簡(jiǎn)潔明了,各項(xiàng)功能操控輕松易懂,剎車(chē)反應(yīng)也很迅速,作為生命中的第三輛車(chē),本人暫時(shí)給他100分。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下,由于每天上下班途中都需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)急彎掉頭的地方,過(guò)彎真心穩(wěn)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控:
還是那話(huà),這種車(chē)談操控不能和性能車(chē)混為一談,舒適型的,要聊操控,應(yīng)該還是往舒適方面想。方向盤(pán)夠輕便就好了,xts的轉(zhuǎn)向調(diào)的……感覺(jué)我一個(gè)手指頭就夠打方向了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)身大但操控起來(lái)很利索,車(chē)身的支撐有力量感,加速并線(xiàn)加塞一氣呵成。方向盤(pán)握感好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),回饋力度也比奔馳C好,但方向盤(pán)皮質(zhì)包裹的做工沒(méi)有奔馳C的精致。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)實(shí)話(huà),在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望,因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大,但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候,我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處,方向盤(pán)也很準(zhǔn)確,力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有,感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2015款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)很輕,比家里的途觀輕多了,但是跑高速方向就會(huì)變重很穩(wěn)。對(duì)于自重一點(diǎn)八噸的重量超控起來(lái)沒(méi)有像外觀看起來(lái)一樣的笨重,非常靈敏很好上手。底盤(pán)跑起來(lái)很扎實(shí),方向很精準(zhǔn)沒(méi)有一點(diǎn)延時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)在低速的時(shí)候特別輕盈,可以甩著打,只要速度上去了,方向盤(pán)就越來(lái)越重了。這一點(diǎn)到是很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10856公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)實(shí)話(huà),在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望,因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大,但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候,我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處,方向盤(pán)也很準(zhǔn)確,力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有,感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控:
XTS的駕駛位置視野開(kāi)闊,包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力;轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧,力度也很輕,轉(zhuǎn)向比例夠快,轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小,一開(kāi)起來(lái)就緩解了“大車(chē)”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線(xiàn)性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受,只是不算很突顯駕駛溝通感,路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重,變線(xiàn)中沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足,以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類(lèi)型。
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