一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.49萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:座椅舒適性沒得說,只是包裹性比沃爾沃略差,靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無敵了,真的太安靜了。關(guān)車窗開音響的感覺太棒了。因?yàn)槭?月份購車,經(jīng)常開窗,所以空調(diào)使用比較少,目前看還不錯(cuò),長期效果有待考驗(yàn)。
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:XTS采用的是前置前驅(qū)模式,我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),可以每秒1000次的頻率偵測路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼,動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更快,在過彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸,提高車輛的平穩(wěn)性。
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:不管是座椅,還是操縱部件的安排都很是得心應(yīng)手,電腦的操作系統(tǒng)個(gè)人認(rèn)為很方便,有些論壇上的筆者說操作有點(diǎn)卡呀等等,密碼倉不好使呀等等,作為這款車的真實(shí)車主說句用后感,真的很好用,絕對(duì)沒有什么卡呀,密碼倉不靈敏呀。我個(gè)人認(rèn)為是某個(gè)筆者在倉促的訪問參觀了xts后寫出來的文章,引出來的跟風(fēng)報(bào)道!
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:都說歐美比較注重舒適度,這話一點(diǎn)也不假,美系車也是一樣。凱迪拉克XTS座椅大腿支撐面積要大,而且座椅的厚度比其他車的厚度要多1/3左右,座椅皮質(zhì)采用的頭層牛皮,細(xì)致柔軟,我媽媽就很喜歡坐這款車,因?yàn)閷?duì)頸部有支撐作用,所以坐起來很舒服。
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3054公里
綜合評(píng)分
|
舒適:懸架確實(shí)很舒適,買這個(gè)車就是看著舒服來的……靜音也很好,不過自己的別不太愛給別人開,所以一直都是自己開的,沒有坐過后排,不用想都知道肯定很舒服啦
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:XTS采用的是前置前驅(qū)模式,我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),可以每秒1000次的頻率偵測路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼,動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更快,在過彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸,提高車輛的平穩(wěn)性。
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過坑洼路面的時(shí)候也過濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來抵消,對(duì)了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開制動(dòng)了,這個(gè)車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見到它的身影。只不過在這點(diǎn)通用再次摳門了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺完爆同級(jí)車~!
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:我經(jīng)常一個(gè)人開車的時(shí)候開大音樂,音質(zhì)很贊,悠悠的開車,舒適性還需要說嘛,電磁懸掛跟空氣懸架不是吹出來的,效果也是杠杠的!滿意!
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10866公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這個(gè)座椅的舒適度真的不敢恭維,后排只有驗(yàn)車的時(shí)候坐過,跟論壇里面評(píng)論的差不多,椅背有點(diǎn)直,久坐可能會(huì)累,前排座椅沒有原來的君威舒服,這個(gè)可能跟每個(gè)人的坐姿有關(guān)系,不是絕對(duì)。懸掛調(diào)教的也比較軟,過溝溝坎坎的時(shí)候,相對(duì)來說比較愜意,不會(huì)有大幅度的搖擺,但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個(gè)人覺得還可以啊,沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象,我覺得說操作有問題的人,心態(tài)應(yīng)該平和些,坐在凱迪拉克里面,自己要優(yōu)雅點(diǎn),你總是按照操作QQ的方式來操作,也太掉價(jià)了吧?傮w滿意。
|
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6