一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀(guān)大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與想象的一致
缺點(diǎn)：因?yàn)閲?guó)慶期間高速路很堵車(chē)，提速總是一段一段的，還要保持車(chē)距，發(fā)現(xiàn)低速起步的時(shí)候，如果油門(mén)給的不是狠多，溫柔提速到80時(shí)候有頓挫感，有抖動(dòng)現(xiàn)象，讓人感覺(jué)不是這個(gè)檔次車(chē)應(yīng)該有的表現(xiàn)。
外觀(guān)：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線(xiàn)，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱(chēng)之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，實(shí)在沒(méi)法挑剔！
空間：感覺(jué)很厚重
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：等紅燈起步有稍稍延遲，也許主打的是舒適的緣故吧，個(gè)人感覺(jué)刷ECU完全可以改變這個(gè)問(wèn)題，但只要你舍得給油，推背感還是很強(qiáng)烈的。試駕的時(shí)候駕駛員告訴我很多人都不會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，就是掛到最下面的M檔，地板油，用方向盤(pán)后的換擋撥片來(lái)控制升檔，沒(méi)到5000轉(zhuǎn)就升一檔，試過(guò)那個(gè)感覺(jué)，你就會(huì)知道為什么這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以被評(píng)為沃德十佳了，缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列，絕對(duì)不是浪得虛名啊，355牛米的力氣拉著1.9T的車(chē)子狂奔，絲毫不拖泥帶水，尤其車(chē)速上80以后，中后段就是它的強(qiáng)項(xiàng)了，高速上加速猛烈，超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷，只要你給油，它就可以一直讓你有推背感，不會(huì)讓你擔(dān)心會(huì)不會(huì)就是一個(gè)快槍手，幾秒的爆發(fā)就廢了。
操控：
簡(jiǎn)單大方。高科技。領(lǐng)先。結(jié)合了智能手機(jī)上的一些東西，很人性化。很簡(jiǎn)單方便。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過(guò)一箱油后回落至9.9，讓我放下心來(lái)啦~當(dāng)然國(guó)慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚佟Ｅ苁袃?nèi)也得11個(gè)油吧，對(duì)于1.9T的身材來(lái)說(shuō)我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車(chē)，這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺(jué)得還是很不錯(cuò)了，對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢(qián)買(mǎi)個(gè)放心吧呵呵。
舒適：開(kāi)著舒服，后排坐著也舒服，帶電動(dòng)腰托，前排座椅坐墊還能朝前伸一截，隔音效果很好，超出同級(jí)平均水準(zhǔn)，14個(gè)BOES音響據(jù)說(shuō)也很牛，這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)真感覺(jué)不出好壞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，大愛(ài)日間行車(chē)燈，還有風(fēng)騷的尾燈。內(nèi)飾做工太精致了，感覺(jué)有點(diǎn)超級(jí)別的感覺(jué)，用料也很厚道，幾乎能摸到的地方全是真皮，并且沒(méi)有異味。5.1聲道帶ANC主動(dòng)降噪的14個(gè)BOSE音響絕對(duì)是整車(chē)亮點(diǎn)之一。動(dòng)力也非常好，隨叫隨到，由于是頂配，實(shí)用配置非常多，安全性也很高。
缺點(diǎn)：變速箱還是六速的,在當(dāng)今這時(shí)代好像有點(diǎn)落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn).
外觀(guān)：1、我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。大、大氣、個(gè)性、張揚(yáng)，前衛(wèi)，簡(jiǎn)直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高，一次晚間停車(chē)在二沙星海音樂(lè)廳門(mén)口，雖然旁邊也亭了很高高端街車(chē)系列（卡宴，X6,Q7，雷克等），但無(wú)數(shù)走過(guò)的路人無(wú)不回頭然后交頭驚嘆：哇，凱迪拉克。我當(dāng)時(shí)站在旁邊，當(dāng)時(shí)的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開(kāi)車(chē)，很多車(chē)都會(huì)離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更別說(shuō)了！你能看到，摸到的，全是真皮材質(zhì)！ BOSE的音箱不是蓋的！14個(gè)喇叭！就算聽(tīng)MP3也能聽(tīng)出激情的！超級(jí)贊！ 還有CUE系統(tǒng)，現(xiàn)在各種媒體都說(shuō)CUE反應(yīng)慢！做為一個(gè)車(chē)載媒體系統(tǒng)，你能拿IPAD的標(biāo)準(zhǔn)去衡量嗎？！不能，我的描述就是，比小米1快！
空間：看數(shù)據(jù)被寶馬5系L完爆，但坐進(jìn)去感覺(jué)還是比較大的，源是設(shè)計(jì)上延長(zhǎng)了駕駛室空間，相比起來(lái)寬度沒(méi)有奧迪A6L大，但是小不了多少，也可能是座椅厚度的原因
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：198KW的動(dòng)力不是蓋的，一腳油門(mén)下去立即有反應(yīng)，相比A6L無(wú)極變速箱肉肉的起步，要好的太多了
操控：
同樣是短前懸的設(shè)計(jì)，操控上不輸寶馬5系，值得一提的是低速時(shí)電子助力的方向盤(pán)真的很輕，全系標(biāo)配brembo剎車(chē)，效果很好
油耗：雖然各論壇有九點(diǎn)多，十點(diǎn)多，我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多，也能接受，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò)，我拿車(chē)時(shí)，車(chē)已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的，記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深，油耗就降下來(lái)了。
舒適：MRC電磁懸掛加空氣彈簧不是蓋的！座椅，方向盤(pán)，后視鏡都帶記憶的，非常不錯(cuò)，原諒我沒(méi)怎么做過(guò)后排，謠傳后排座椅角度問(wèn)題跟座椅硬度，那些真沒(méi)有，座椅角度剛剛好~如果在往后仰點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)對(duì)腰椎不好！還有就是座椅硬度問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為很舒服��！如果你要說(shuō)這就叫硬的話(huà)！請(qǐng)去看看邁騰有多硬！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格42.90萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種安全配置
缺點(diǎn)：軸距略短
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，凱迪拉克新一代外觀(guān)設(shè)計(jì)一改以往老氣落后的形象。大輪胎視覺(jué)效果很好。就是車(chē)頭相對(duì)較短，不夠檔次，停車(chē)泊位有點(diǎn)困難。日行燈設(shè)計(jì)漂亮，有特點(diǎn)，尾燈一如既往的家族特點(diǎn)。其他的照地?zé)艉蛡儼咽譄舳己莒拧?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，實(shí)在沒(méi)法挑剔！
空間：這個(gè)空間對(duì)于正常商務(wù)接送之類(lèi)的肯定是足夠的，但是出去玩的話(huà)，家里人總喜歡把日常用品一堆的東西放在車(chē)?yán)�，所以比起之前的SUV而言，空間小了點(diǎn)，但就說(shuō)空間利用率而言，比起A6L的假空間，XTS設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師們還是很可以的！
配置：這個(gè)方面就不多說(shuō)了，綜合前面這么多的優(yōu)勢(shì)，是不是，和A6L、寶馬5系等對(duì)比一下，是不是？超高的性?xún)r(jià)比啊，是不是？
動(dòng)力：起步中等水平，油門(mén)給多了略有頓挫，中段加速很棒，后段加速更好，特別是100-200KM的加速。
操控：
30公里過(guò)彎我覺(jué)得很穩(wěn)妥，40覺(jué)得稍微有點(diǎn)猛，50覺(jué)得我要歪向一邊，60我覺(jué)得我貼到車(chē)門(mén)了。。。。。比ix35好很多，畢竟底盤(pán)低嘛。CUE系統(tǒng)還是蠻便捷和多元化的。
油耗：油耗偏高，現(xiàn)在一直在12個(gè)出頭，不到13個(gè)之間徘徊，不過(guò)本人平均時(shí)速21，再加上老家在礦區(qū)，大車(chē)多，路況差，綜合下來(lái)，這么大的車(chē)，油耗還是在預(yù)料之內(nèi)（至少比我老爹的昂克雷少，那家伙百公里14個(gè)了）
舒適：我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)大音樂(lè)，音質(zhì)很贊，悠悠的開(kāi)車(chē)，舒適性還需要說(shuō)嘛，電磁懸掛跟空氣懸架不是吹出來(lái)的，效果也是杠杠的！滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)配置齊全且很舒適，作為家庭用車(chē)和商務(wù)用車(chē)都非常合適
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬
外觀(guān)：以前對(duì)凱迪拉克都不感冒，XTS出現(xiàn)讓我有了換車(chē)的沖動(dòng)，主要就是因?yàn)橥庥^(guān)，特立獨(dú)行，與眾不同。
內(nèi)飾：超豪華內(nèi)飾啊，非常非常滿(mǎn)意，XTS的全電子中控臺(tái)、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應(yīng)該在升級(jí)換代過(guò)程中逐步完善起來(lái)。還有全液晶的儀表盤(pán)，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級(jí)的材質(zhì)，絕對(duì)其他品牌的車(chē)子所不具備的配置~其實(shí)車(chē)子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：中型車(chē)中已經(jīng)是不錯(cuò)了，能滿(mǎn)足多數(shù)人需求。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，我自己認(rèn)為，這個(gè)配置這個(gè)價(jià)位我是可以接受的。不過(guò)價(jià)格我還是想保密，我怕我買(mǎi)貴了，心疼，所以壓根不想去比，買(mǎi)都買(mǎi)了，還有計(jì)較啥。
動(dòng)力：起步感覺(jué)一般，但中段加速很迅猛，動(dòng)力感覺(jué)源源不斷。
操控：
方向盤(pán)助力較輕，整體給駕駛員得路感較清晰，短前懸的設(shè)計(jì)，讓5米長(zhǎng)的車(chē)在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)不會(huì)覺(jué)得有負(fù)擔(dān)。
油耗：廠(chǎng)商說(shuō)10個(gè)油肯定是不止的，但是目前看來(lái)，油耗確實(shí)跟老款SLS比要好的多，雖然比不過(guò)A6L，不過(guò)對(duì)于美系車(chē)的油耗來(lái)說(shuō)，目前11個(gè)油多點(diǎn)的成績(jī)已經(jīng)很滿(mǎn)意了，等時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)點(diǎn)看看
舒適：XTS全車(chē)的真皮包裹，超大的空間，超豪華的內(nèi)飾，還有電子遮陽(yáng)簾、電子中控系統(tǒng)、儲(chǔ)物箱密碼鎖，等等，都是令人非常興奮的配置，舒適性超然~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格40.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，內(nèi)部降噪非常好。
缺點(diǎn)：部分細(xì)節(jié)有待改進(jìn)：如自動(dòng)頭頂形同虛設(shè)、自動(dòng)大燈開(kāi)啟延時(shí)過(guò)長(zhǎng)、后座加熱容易誤碰、車(chē)門(mén)出現(xiàn)異響等
外觀(guān)：外觀(guān)還用說(shuō)嗎？�。�！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀(guān)辨識(shí)度極高！外形設(shè)計(jì)的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃�？梢允侨澜纭�。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮包裹，只要是坐著手能觸及到的都是用真皮包裹，顯得很高貴。CUE在車(chē)?yán)飪?nèi)飾中很有科技感，有點(diǎn)概念車(chē)的味道。
空間：空間是我選擇XTS而不是ATS最重要的理由。所以無(wú)敵后排沒(méi)得說(shuō)。
配置：1、ABB同價(jià)位車(chē)型，直接被領(lǐng)先秒殺與無(wú)視。對(duì)于我家領(lǐng)導(dǎo)鐘意的寶馬品牌，我認(rèn)真對(duì)比過(guò)5系高配，還試駕過(guò)，其也比領(lǐng)先差太遠(yuǎn)，XTS領(lǐng)先的性?xún)r(jià)比真是高的相當(dāng)?shù)倪^(guò)癮。 2、至于雷克與英菲，因眾所周知的原因，我是不考慮，不對(duì)比，直接無(wú)視。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，但是輸出功率沒(méi)有記錄的那么高，實(shí)際駕駛過(guò)程中還是很值得稱(chēng)贊的。
操控：
方向穩(wěn)定，指向明確，變速箱6檔，我駕駛起來(lái)沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)，不像其它人說(shuō)的那樣，可能是他們的油門(mén)踩的太深，開(kāi)大車(chē)去開(kāi)小車(chē)，高轉(zhuǎn)速區(qū)變檔，必然有頓挫感覺(jué)。
油耗：油耗一般吧，有一份取決于自己的駕駛習(xí)慣，不過(guò)這個(gè)車(chē)的重量，油耗算是還可以的，就是有時(shí)候加油有點(diǎn)心疼啊。
舒適：非常好，很安穩(wěn)過(guò)彎一氣呵成，過(guò)減速帶的時(shí)候真的舒服一下就過(guò)去了就像沒(méi)有過(guò)一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和內(nèi)飾外形最滿(mǎn)意的幾個(gè)地方，我在昆明這種堵車(chē)嚴(yán)重的地方，開(kāi)出10.8的油耗，真的非常滿(mǎn)意，一個(gè)月三箱油都不到。。
缺點(diǎn)：說(shuō)明書(shū)做得太差，還不如一般的手機(jī)說(shuō)明書(shū)，邏輯性差；原車(chē)導(dǎo)航難用，沒(méi)有輸入法。
外觀(guān)：外觀(guān)還用說(shuō)嗎？！��！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀(guān)辨識(shí)度極高！外形設(shè)計(jì)的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃�？梢允侨澜�。。。
內(nèi)飾：用料實(shí)在很OK，基本上都是真皮包裹，就是相比同級(jí)的德系車(chē)做工稍稍粗糙一點(diǎn)，如果能再精致一點(diǎn)就OK了。
空間：空間是我選擇XTS而不是ATS最重要的理由。所以無(wú)敵后排沒(méi)得說(shuō)。
配置：上面說(shuō)那那么多優(yōu)點(diǎn)你敢說(shuō)這車(chē)能低于60萬(wàn)？錯(cuò)，才42萬(wàn)��！A6也有40多萬(wàn)能拿下的，可是你比過(guò)，看過(guò)嗎，中控都塑料殼的。。。。呵呵，不上想貶低神車(chē)，就事論事而已，仔細(xì)拉下配置表，同檔次同配置，沒(méi)有55萬(wàn)以上，還真拿不下來(lái)！
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)。開(kāi)始起步稍肉（不過(guò)也不錯(cuò)了），后續(xù)動(dòng)力源源不斷，拉高速還是很刺激的，很起勁。當(dāng)然，跟3.6的比就有一定差距了。
操控：
操控比逾期想的要好，容易讓人感覺(jué)這不是個(gè)5.1米大車(chē)。
油耗：油耗在相比BBA的同排量的車(chē)要高些。個(gè)人認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)重，更重要的是變速箱的原因。
舒適：整車(chē)行駛平穩(wěn)，順暢，絕對(duì)對(duì)得起這車(chē)的賣(mài)價(jià)。對(duì)于我這個(gè)第一次進(jìn)軍40-50萬(wàn)級(jí)別車(chē)的人來(lái)說(shuō)，終于知道了開(kāi)車(chē)也是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高：大部分都是真皮，全液晶儀表，抬頭顯示，座椅通風(fēng)，方向盤(pán)加熱，電磁懸掛，空氣彈簧，后排獨(dú)立空調(diào)，14揚(yáng)聲器BOSS音響
缺點(diǎn)：目前油耗顯示不準(zhǔn)確，老是會(huì)恢復(fù)到99.9，小計(jì)里程1和2會(huì)重置
外觀(guān)：外觀(guān)對(duì)于80后的我還是很時(shí)尚，特別是凱迪的刀鋒流線(xiàn)設(shè)計(jì)是其他品牌所不及的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更別說(shuō)了！你能看到，摸到的，全是真皮材質(zhì)！ BOSE的音箱不是蓋的！14個(gè)喇叭！就算聽(tīng)MP3也能聽(tīng)出激情的！超級(jí)贊！ 還有CUE系統(tǒng)，現(xiàn)在各種媒體都說(shuō)CUE反應(yīng)慢！做為一個(gè)車(chē)載媒體系統(tǒng)，你能拿IPAD的標(biāo)準(zhǔn)去衡量嗎？！不能，我的描述就是，比小米1快！
空間：既然是標(biāo)準(zhǔn)無(wú)拉皮的車(chē)，這個(gè)空間可以接受。
配置：在同級(jí)別車(chē)型中，性?xún)r(jià)比最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力比之前的2.5銳志強(qiáng)！100碼以后動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
前驅(qū)車(chē)，已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)了，方向比A6輕，在高速路上又不覺(jué)得方向輕，車(chē)穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎由于有MRC和空氣彈簧，感覺(jué)不到明顯的側(cè)傾
油耗：車(chē)子的油耗還可以不過(guò)和日本車(chē)比還差一點(diǎn)，百公里油耗11到13左右還可以接受，平常起歨的時(shí)候慢一點(diǎn)不要太大油門(mén)可以省一點(diǎn)油，不過(guò)車(chē)子重1800多公斤這樣的油耗已經(jīng)很好了我完全能接受。
舒適：舒適性還是挺滿(mǎn)意的，在車(chē)?yán)锏脑胍艨刂频暮芎�，空氣懸掛帶�?lái)的感受很明顯。就差后排座椅角度調(diào)節(jié)和副駕駛對(duì)后排的老板鍵控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.20萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性極好，安全配置相當(dāng)高而且人性化。
缺點(diǎn)：沒(méi)有中文名
外觀(guān)：外觀(guān)還用說(shuō)嗎？�。�！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀(guān)辨識(shí)度極高！外形設(shè)計(jì)的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃�？梢允侨澜纭�。。
內(nèi)飾：精細(xì),一點(diǎn)不像以往認(rèn)為的美國(guó)車(chē)那樣的內(nèi)飾粗糙,細(xì)節(jié)做得還是很到位的,我的是黑色內(nèi)飾,一直就很喜歡黑色的內(nèi)飾,因?yàn)楸容^耐臟,整體感覺(jué)挺高檔。
空間：空間基本夠用，但是后排腿部空間只能算一般，反正沒(méi)有到可以想被人別人炫耀的地步。
配置：上面說(shuō)那那么多優(yōu)點(diǎn)你敢說(shuō)這車(chē)能低于60萬(wàn)？錯(cuò)，才42萬(wàn)啊！A6也有40多萬(wàn)能拿下的，可是你比過(guò)，看過(guò)嗎，中控都塑料殼的。。。。呵呵，不上想貶低神車(chē)，就事論事而已，仔細(xì)拉下配置表，同檔次同配置，沒(méi)有55萬(wàn)以上，還真拿不下來(lái)！
動(dòng)力：動(dòng)力十足。很給力。提速很快。而且很穩(wěn)！160公里的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)到車(chē)的不適。挺好的！
操控：
簡(jiǎn)單大方。高科技。領(lǐng)先。結(jié)合了智能手機(jī)上的一些東西，很人性化。很簡(jiǎn)單方便。
油耗：高速為9.5L,市區(qū)為12L,綜合為11.4，這樣的油耗對(duì)于1.8噸多的大家伙還比較滿(mǎn)意。
舒適：我這款是有MRC電磁懸架和空氣彈簧的。感覺(jué)很好，特別是在運(yùn)動(dòng)檔模式，懸架明顯韌性高了很多，操控會(huì)更加好。后面的空氣彈簧會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)乘坐人員重量自動(dòng)充放氣以保證車(chē)身高度，這點(diǎn)很好，甚至能聽(tīng)到充放氣生意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完美的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的車(chē)的顏色是白色，看起來(lái)非常好看，可是車(chē)子非常容易占灰塵，經(jīng)常要洗車(chē)打理。
外觀(guān)：霸氣中帶點(diǎn)時(shí)尚，尾部和尾燈造型絕對(duì)是經(jīng)典，很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：超豪華內(nèi)飾啊，非常非常滿(mǎn)意，XTS的全電子中控臺(tái)、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應(yīng)該在升級(jí)換代過(guò)程中逐步完善起來(lái)。還有全液晶的儀表盤(pán)，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級(jí)的材質(zhì)，絕對(duì)其他品牌的車(chē)子所不具備的配置~其實(shí)車(chē)子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：空間寬敞，前后排駕乘人員都很舒適，后備箱容量也很大
動(dòng)力：起步感覺(jué)一般，但中段加速很迅猛，動(dòng)力感覺(jué)源源不斷。
操控：
6速手自一體波箱技術(shù)成熟穩(wěn)定除了反應(yīng)稍慢頓挫表現(xiàn)也算可以，開(kāi)起來(lái)提速快，底盤(pán)卻不失穩(wěn)重，方向盤(pán)輕但指向還算清晰，懸掛不軟不硬舒適度非常好，后懸掛帶電子阻尼，把溝溝坎坎的顛簸全部過(guò)濾掉，特別是空氣懸掛能根據(jù)載重自動(dòng)調(diào)節(jié)地盤(pán)高度，過(guò)彎時(shí)調(diào)節(jié)減震側(cè)傾不明顯，讓駕駛得心應(yīng)手，四活塞剎車(chē)卡鉗在處理緊急情況時(shí)信心十足。
油耗：合理,目前的油耗為8.6升/100公里,個(gè)人認(rèn)為油耗還是想當(dāng)給力的,可以接受.
舒適：我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)大音樂(lè)，音質(zhì)很贊，悠悠的開(kāi)車(chē)，舒適性還需要說(shuō)嘛，電磁懸掛跟空氣懸架不是吹出來(lái)的，效果也是杠杠的！滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾
缺點(diǎn)：變速箱，從目前來(lái)看，6速已經(jīng)有落后時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，而且整體換擋的平順性不如同級(jí)別其他車(chē)型，這也限制了這款車(chē)優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。
外觀(guān)：非常大氣，不管是外觀(guān)還是內(nèi)飾的做工，還是細(xì)節(jié)的裝飾，都是非常大氣和美觀(guān)的。最初的時(shí)候乍一看我以為是別克君越的升級(jí)版，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的對(duì)比和咨詢(xún)，其實(shí)并不是這樣的！絕對(duì)是兩路貨，兩個(gè)檔次的玩意。而且日間行車(chē)燈、大燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能，都是很吸引人眼球的。
內(nèi)飾：用料實(shí)在很OK，基本上都是真皮包裹，就是相比同級(jí)的德系車(chē)做工稍稍粗糙一點(diǎn)，如果能再精致一點(diǎn)就OK了。
空間：同級(jí)別內(nèi)相對(duì)要小，但絕對(duì)坐的不會(huì)憋屈。
配置：這個(gè)方面就不多說(shuō)了，綜合前面這么多的優(yōu)勢(shì)，是不是，和A6L、寶馬5系等對(duì)比一下，是不是？超高的性?xún)r(jià)比啊，是不是？
動(dòng)力：強(qiáng)力的心臟，269馬力，在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)的強(qiáng)者，與6速變速箱完美匹配加速超車(chē)動(dòng)力源源不斷。
操控：
方向盤(pán)助力較輕，整體給駕駛員得路感較清晰，短前懸的設(shè)計(jì)，讓5米長(zhǎng)的車(chē)在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)不會(huì)覺(jué)得有負(fù)擔(dān)。
油耗：高速為9.5L,市區(qū)為12L,綜合為11.4，這樣的油耗對(duì)于1.8噸多的大家伙還比較滿(mǎn)意。
舒適：很高,前排座椅帶電加熱和通風(fēng)裝置很人性化的設(shè)計(jì),方便下車(chē)功能和駕駛坐記性功能很實(shí)用,駕駛中車(chē)內(nèi)也很安靜.本人比較喜歡聽(tīng)歌覺(jué)得XTS的BOSE音響超贊.
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
