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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
拉貨神器(818)+1 空間夠大(530)+1 空間很大(409)+1 發(fā)財(cái)神車(chē)(407)+1 比較便宜(326)+1 發(fā)家致富(235)+1缺點(diǎn):
油耗略顯坑爹(2625)+1 小毛病多(1168)+1 噪音大(327)+1 共振聲音太大(28)+1 + 添加印象(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2013款 M5 1.9T D19 舒適型(長(zhǎng)車(chē)7座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間靈活多變,外觀不過(guò)時(shí),方向輕盈,銷(xiāo)量大而零件不缺,皮算實(shí)的
缺點(diǎn):油箱蓋子指示加0#柴油字實(shí)在是太小,還掉色。一不留意就會(huì)加到汽油,希望廠家改良一下,
外觀:穩(wěn)重,厚實(shí),給一種超大型面車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)樣式中庸,用料普通。做工外表還行,車(chē)輛一走動(dòng)則有異響。內(nèi)扣很容易脫。
空間:空間大我是專(zhuān)指7座版的,9座的空間則不敢恭維。簡(jiǎn)直就是敗筆。11座的就更不用說(shuō)了。
配置:空間夠大,外表穩(wěn)重厚實(shí),這是一定要說(shuō)的,就是小毛病太多了,車(chē)內(nèi)異響太多,裝配工藝不吻合,做工水平也提高一點(diǎn)。
動(dòng)力:總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力是夠的,就是設(shè)置不太合理,轉(zhuǎn)速要達(dá)到1800轉(zhuǎn)才打開(kāi)。渦輪增壓不開(kāi)的話,動(dòng)力很弱。所以在特殊的環(huán)境下(比如陡坡起步),很難操控。我認(rèn)為,渦輪增壓在1500轉(zhuǎn)打開(kāi)是比較合適的。
操控:
操控在正常條件下,還是讓人有信心的。就是在特殊的環(huán)境下(比如陡坡起步),讓人很狼狽,要不熄火,要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)一陣發(fā)狂的咆哮,很讓人喪失信心。
油耗:8。5個(gè)到9個(gè)左右
舒適:座椅軟硬度適中,隔音一般,舒適性一般,鋼板和懸掛的區(qū)別不大?偟膩(lái)說(shuō)鋼板的還合用點(diǎn),多幾個(gè)人或者多拉點(diǎn)貨沒(méi)問(wèn)題的,懸掛的則不行,超兩個(gè)人后輪就刮了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2013款 M5 1.9T D19 舒適型(長(zhǎng)車(chē)7座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力方面,1。9T柴油機(jī)開(kāi)了冷氣拉了1500K的貨還是一樣有力
缺點(diǎn):油箱蓋指示加0#柴油的字實(shí)在是太小了,還掉色,如果司機(jī)和加油員一不留意就會(huì)加到了汽油下去,我就加過(guò)了一次,還是新車(chē),希望廠家能改進(jìn),
外觀:穩(wěn)重,厚實(shí),給一種超大型面車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:做工比較粗糙,不夠細(xì)膩,太多的口子都不吻合的。
空間:空間是非常的夠大了,我的加長(zhǎng)的,坐起來(lái)還真的很舒服,貨物也拉得多,
配置:空間夠大,外表穩(wěn)重厚實(shí),這是一定要說(shuō)的,就是小毛病太多了,車(chē)內(nèi)異響太多,裝配工藝不吻合,做工水平也提高一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也夠了,我有十一年駕齡了,開(kāi)過(guò)很多大小的車(chē),還是覺(jué)得菱智1。9T的柴油機(jī)也很有力。
操控:
操控方面這車(chē)有1。8噸重,還是一般,方向還是很輕的,車(chē)身較高避震較軟,通過(guò)性不錯(cuò),高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重,左右搖擺有點(diǎn)厲害,后坐得很不舒服。
油耗:8。5個(gè)到9個(gè)左右
舒適:一般,我的中排不是獨(dú)立座椅,是雙連座位,坐在中間很緊迫,后面倒是坐得很舒很寬敞,要是能往后退一點(diǎn)就好了,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2013款 M5 1.9T D19 舒適型(長(zhǎng)車(chē)7座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):油箱蓋指示加0#柴油的字實(shí)在是太小了,還掉色,如果司機(jī)和加油員一不留意就會(huì)加到了汽油下去,我就加過(guò)了一次,還是新車(chē),希望廠家能改進(jìn),
外觀:穩(wěn)重,厚實(shí),給一種超大型面車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:做工比較粗糙,不夠細(xì)膩,太多的口子都不吻合的。
空間:空間是非常的夠大了,我的加長(zhǎng)的,坐起來(lái)還真的很舒服,貨物也拉得多,
配置:空間夠大,外表穩(wěn)重厚實(shí),這是一定要說(shuō)的,就是小毛病太多了,車(chē)內(nèi)異響太多,裝配工藝不吻合,做工水平也提高一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也夠了,我有十一年駕齡了,開(kāi)過(guò)很多大小的車(chē),還是覺(jué)得菱智1。9T的柴油機(jī)也很有力。
操控:
操控方面這車(chē)有1。8噸重,還是一般,方向還是很輕的,車(chē)身較高避震較軟,通過(guò)性不錯(cuò),高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重,左右搖擺有點(diǎn)厲害,后坐得很不舒服。
油耗:8。5個(gè)到9個(gè)左右
舒適:一般,我的中排不是獨(dú)立座椅,是雙連座位,坐在中間很緊迫,后面倒是坐得很舒很寬敞,要是能往后退一點(diǎn)就好了,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2013款 M5 1.9T D19 舒適型(長(zhǎng)車(chē)7座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 欽州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):油箱蓋指示加0#柴油的字實(shí)在是太小了,還掉色,如果司機(jī)和加油員一不留意就會(huì)加到了汽油下去,我就加過(guò)了一次,還是新車(chē),希望廠家能改進(jìn),
外觀:穩(wěn)重,厚實(shí),給一種超大型面車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:做工比較粗糙,不夠細(xì)膩,太多的口子都不吻合的。
空間:乘坐空間大,載物也夠用(拆除后兩排座椅),后排空間堪比奧迪A6
配置:空間夠大,外表穩(wěn)重厚實(shí),這是一定要說(shuō)的,就是小毛病太多了,車(chē)內(nèi)異響太多,裝配工藝不吻合,做工水平也提高一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也夠了,我有十一年駕齡了,開(kāi)過(guò)很多大小的車(chē),還是覺(jué)得菱智1。9T的柴油機(jī)也很有力。
操控:
操控方面這車(chē)有1。8噸重,還是一般,方向還是很輕的,車(chē)身較高避震較軟,通過(guò)性不錯(cuò),高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重,左右搖擺有點(diǎn)厲害,后坐得很不舒服。
油耗:8。5個(gè)到9個(gè)左右
舒適:一般,我的中排不是獨(dú)立座椅,是雙連座位,坐在中間很緊迫,后面倒是坐得很舒很寬敞,要是能往后退一點(diǎn)就好了,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2013款 M5 1.9T D19 舒適型(長(zhǎng)車(chē)7座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力方面非?梢裕_(kāi)了冷氣還是一樣有力。
缺點(diǎn):座艙密封不好,中門(mén)難關(guān)。
外觀:穩(wěn)重,厚實(shí),給一種超大型面車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:做工比較粗糙,不夠細(xì)膩,太多的口子都不吻合的。
空間:空間大我是專(zhuān)指7座版的,9座的空間則不敢恭維。簡(jiǎn)直就是敗筆。11座的就更不用說(shuō)了。
配置:空間夠大,外表穩(wěn)重厚實(shí),這是一定要說(shuō)的,就是小毛病太多了,車(chē)內(nèi)異響太多,裝配工藝不吻合,做工水平也提高一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也夠了,我有十一年駕齡了,開(kāi)過(guò)很多大小的車(chē),還是覺(jué)得菱智1。9T的柴油機(jī)也很有力。
操控:
操控方面這車(chē)有1。8噸重,還是一般,方向還是很輕的,車(chē)身較高避震較軟,通過(guò)性不錯(cuò),高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重,左右搖擺有點(diǎn)厲害,后坐得很不舒服。
油耗:8。5個(gè)到9個(gè)左右
舒適:一般,我的中排不是獨(dú)立座椅,是雙連座位,坐在中間很緊迫,后面倒是坐得很舒很寬敞,要是能往后退一點(diǎn)就好了,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2016款 M5 2.0L 手動(dòng)短軸豪華型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2010款 Q7 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(7/9/11座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,布局合理,后排還可以打起來(lái)裝非常多的東西!
缺點(diǎn):噪音大,汽車(chē)隔音效果不好
外觀:外觀我個(gè)人還是比較看好。大氣長(zhǎng)度在那里。個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也還可以。我的是2003年的聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在的要差點(diǎn)我買(mǎi)來(lái)只是拉貨送貨還是較滿意。
空間:是我最滿意的。把座位全拿出來(lái),后面有二米八長(zhǎng)一米五寬,高迆有一米三四吧,沒(méi)有實(shí)際測(cè)量過(guò),空間真沒(méi)話說(shuō)。比面包車(chē)好多了。滿意。!……
動(dòng)力:我的車(chē)是原裝三凌動(dòng)力,2.0的排量,在轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上時(shí)還是不錯(cuò)的。2500轉(zhuǎn)以下有點(diǎn)肉,但是只有肉人沒(méi)有肉車(chē),我在路上一般的車(chē)都可以秒殺他的!……
操控:
探控方面80分嗎。方向因?yàn)槭菐еΦ,所以方向打起?lái)還是比較輕的。我經(jīng)常一只手開(kāi)車(chē)。換擋方面有的不大滿意,尤其是一擋進(jìn)二擋時(shí)速度控制不好的話有響齒的聲音。我還是十多年的老師傅了,還開(kāi)過(guò)幾年大貨車(chē)。殺車(chē)一般般由其后面老是不平衡,都搞過(guò)好幾次了。也許就我這輛車(chē)吧。超車(chē)就沒(méi)有面包車(chē)好超了必經(jīng)車(chē)身有這么長(zhǎng)。其它方面和面包車(chē)貨車(chē)也沒(méi)什么差別!
舒適:一般般了.地盤(pán)高 .
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2010款 Q7 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(7/9/11座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2004年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,布局合理,后排還可以打起來(lái)裝非常多的東西!
缺點(diǎn):油吃的較多
外觀:外觀我個(gè)人還是比較看好。大氣長(zhǎng)度在那里。個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也還可以。我的是2003年的聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在的要差點(diǎn)我買(mǎi)來(lái)只是拉貨送貨還是較滿意。
空間:是我最滿意的。把座位全拿出來(lái),后面有二米八長(zhǎng)一米五寬,高迆有一米三四吧,沒(méi)有實(shí)際測(cè)量過(guò),空間真沒(méi)話說(shuō)。比面包車(chē)好多了。滿意。!……
動(dòng)力:我的車(chē)是原裝三凌動(dòng)力,2.0的排量,在轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上時(shí)還是不錯(cuò)的。2500轉(zhuǎn)以下有點(diǎn)肉,但是只有肉人沒(méi)有肉車(chē),我在路上一般的車(chē)都可以秒殺他的!……
操控:
探控方面80分嗎。方向因?yàn)槭菐еΦ,所以方向打起?lái)還是比較輕的。我經(jīng)常一只手開(kāi)車(chē)。換擋方面有的不大滿意,尤其是一擋進(jìn)二擋時(shí)速度控制不好的話有響齒的聲音。我還是十多年的老師傅了,還開(kāi)過(guò)幾年大貨車(chē)。殺車(chē)一般般由其后面老是不平衡,都搞過(guò)好幾次了。也許就我這輛車(chē)吧。超車(chē)就沒(méi)有面包車(chē)好超了必經(jīng)車(chē)身有這么長(zhǎng)。其它方面和面包車(chē)貨車(chē)也沒(méi)什么差別!
舒適:一般般了.地盤(pán)高 .
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2010款 Q7 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(7/9/11座)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,布局合理,后排還可以打起來(lái)裝非常多的東西!
缺點(diǎn):內(nèi)飾:駕駛臺(tái)有異響,材料比較粗糙。
外觀:外觀我個(gè)人還是比較看好。大氣長(zhǎng)度在那里。個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也還可以。我的是2003年的聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在的要差點(diǎn)我買(mǎi)來(lái)只是拉貨送貨還是較滿意。
空間:空間比較大,布局合理,后排還可以打起來(lái)裝非常多的東西!
動(dòng)力:還過(guò)得去,滿載的時(shí)候 提速還是慢...
操控:
不錯(cuò),方向輕,車(chē)比較穩(wěn),還有自帶的倒車(chē)?yán)走_(dá)也非常不錯(cuò),很準(zhǔn)、很好用!
油耗:一般,不多,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。
舒適:一般般了.地盤(pán)高 .
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菱智 2010款 Q7 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版(帶天窗)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和有5個(gè)天窗。
缺點(diǎn):變速箱差速器的高速比,及后橋行駛時(shí)帶來(lái)的噪音
外觀:外觀子彈頭式流線型設(shè)計(jì),保證了駕乘人員大視野,有兼顧了車(chē)輛行駛時(shí)風(fēng)阻,五天窗
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,現(xiàn)在也不落后,按鍵大,有一定的邏輯性,好識(shí)別。異味異響:新車(chē)幾乎沒(méi)有異味。車(chē)輛在怠速是感覺(jué)不到抖動(dòng),開(kāi)空調(diào)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)有點(diǎn)摩擦的異響,但拆開(kāi)檢查,也沒(méi)有找到問(wèn)題所在 這么抹點(diǎn)機(jī)油先潤(rùn)滑下,以后再說(shuō)儀表中控:儀表盤(pán)設(shè)計(jì)挺好,轉(zhuǎn)速,時(shí)速,油耗,水溫一目了然。中控臺(tái)成對(duì)稱(chēng)式布局,CD,空調(diào),時(shí)間按鍵布局有一定的邏輯性,很容易上手手感材質(zhì):中控臺(tái)材質(zhì)塑料,部分覆蓋了軟膠,做了紋路設(shè)計(jì),顯得高檔一些,強(qiáng)光底下的反光沒(méi)有那么強(qiáng)烈。中間部分銀色處理,形成強(qiáng)烈的反差,辨識(shí)度很好中門(mén):對(duì)于一款mpv來(lái)說(shuō),第二三排都是乘客搶著坐的,但是全系沒(méi)有中門(mén)扶手是個(gè)缺憾,很多人都是抓著b柱上的,但是副駕駛不會(huì)像駕駛員那樣仔細(xì)入微,需要時(shí)時(shí)提醒,關(guān)門(mén)是注意,不要夾手。我的加裝了一個(gè)瑞風(fēng)的扶手,不知道心里是該喜還是憂呢
空間:我家庭成員都是重量級(jí)的,平均身高173左右,但體重要160以上,每次出行拉著近半噸肉跑。提速很快,空間很富裕,不擁擠。乘坐空間:本人身高173cm,對(duì)于這種偏商務(wù)的大型mpv來(lái)說(shuō),空間大,坐在前排,頭部空間約有近10公分的距離。第二排是旋轉(zhuǎn)座椅,腿部頭部空間大的快裝。第三排,坐三人不擁擠。儲(chǔ)物空間:前排只有可憐的門(mén)板儲(chǔ)物空間,一個(gè)扶手箱并用大的夸張儲(chǔ)物空間。后排沒(méi)有。放下第三排座椅,在保證乘員坐姿舒服的前提下,可以輕松放下3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)旅行箱。
配置:針對(duì)于現(xiàn)在車(chē)型的配置,可以說(shuō)寒酸點(diǎn)了,但也說(shuō)的過(guò)去。五天窗,Abs,雙氣囊,行車(chē)自動(dòng)落鎖。遙控鑰匙,車(chē)內(nèi)燈延時(shí)關(guān)閉。自動(dòng)空調(diào)。夜間行駛按鍵,鑰匙孔,點(diǎn)煙器,扶手箱,手套箱等自動(dòng)點(diǎn)亮關(guān)閉,四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá),帶聲音,距離提示等
動(dòng)力:2.0的4g63發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這輛近1.6噸的車(chē)來(lái)說(shuō),能夠滿足日常行駛。滿員情況下,車(chē)速上90后深踩油門(mén)還有點(diǎn)點(diǎn)的推背感,到130左右,在提速,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,底盤(pán)雜音,胎躁,風(fēng)噪,讓你沒(méi)有了再提速的動(dòng)力。由于車(chē)是前后雙空調(diào),空調(diào)開(kāi)啟后剝奪了發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力,提速變得很緩慢。加速表現(xiàn):車(chē)設(shè)計(jì)的偏向扭矩的調(diào)校,注定這車(chē)在低速時(shí)提速有理,變速箱和差速器的速比讓你感覺(jué)開(kāi)的是一輛貨車(chē)動(dòng)力平順性:得力于整車(chē)偏貨車(chē)版的調(diào)校,高轉(zhuǎn)速的延遲換擋才不會(huì)讓車(chē)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象。市區(qū)開(kāi)車(chē)用不到5襠,4檔就可以解決時(shí)速40-70左右的加減速。跑高速:跑高速得益于215的寬胎,直線循跡性很好,不用一直調(diào)整方向,時(shí)速90巡航,需要超車(chē),深踩油門(mén),小小的推背感,可以很快的把車(chē)速提高到130。跟貨車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),車(chē)身會(huì)有大幅度的搖晃 但感覺(jué)車(chē)輪能死死的抓住地面,這可能跟車(chē)身流線型設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系。橫向?qū)Ρ龋合鄬?duì)于普通轎車(chē),這輛mpv可以說(shuō)是橫向間距太奢侈了,但比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手江淮瑞風(fēng)寬度還是差了近20cm
操控:
215的寬胎,帶給你的高速行駛循跡型挺好,不用一直手扶方向盤(pán)調(diào)整方向,后輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)了前輪的大角度轉(zhuǎn)向。但前盤(pán)后鼓式剎車(chē)在緊急情況下給不了你足夠的信心。
油耗:目前車(chē)行駛了近13萬(wàn)公里。市區(qū)油耗在11個(gè)左右。國(guó)道時(shí)速70油耗在8個(gè)。時(shí)速90約9個(gè)。高于110,因?yàn)轱L(fēng)阻太大,油耗無(wú)法估算。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瑞風(fēng),我認(rèn)為油耗可以接受,畢竟一般的小型自動(dòng)擋車(chē)型油耗也接近11個(gè)油了。
舒適:整車(chē)空間大是一個(gè)賣(mài)點(diǎn),座椅寬大,旋轉(zhuǎn)帶獨(dú)立扶手,想怎樣舒服就怎樣調(diào)整,這不是轎車(chē)可以體會(huì)到的。座椅舒適性:座椅寬大厚實(shí),坐進(jìn)去就像坐在了沙發(fā)里,獨(dú)立的扶手,互不干饒霧霾天:這個(gè)車(chē)的空調(diào)外循環(huán)沒(méi)有pm2.5過(guò)濾功能,遇霧霾天,只能打開(kāi)內(nèi)循環(huán)來(lái)取暖了,希望新車(chē)型可以升級(jí)一下空調(diào):空調(diào)制冷效果很棒,怠速開(kāi)空調(diào)5分鐘車(chē)內(nèi)前后排就很涼爽,這可是五塊大玻璃往里導(dǎo)熱的面包。行駛舒適性:鋪裝路面行駛沒(méi)有多余的震動(dòng),如遇起伏較大的路面時(shí),需要減速慢行,倒不是擔(dān)心底盤(pán)的磕碰,而是怕后排乘客飛向月球,畢竟后懸掛是弓子板的貨車(chē)設(shè)計(jì)噪音控制:噪音是大家最關(guān)心的問(wèn)題,后橋差速器異響,我也沒(méi)有幸免。我這批車(chē)應(yīng)該是柳汽全部改用國(guó)產(chǎn)件的第一批車(chē),做工還是按照組裝L400的工序走的,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)噪音控制的不錯(cuò)。唯一的就是四川建安的后橋精密度不夠,導(dǎo)致車(chē)輛時(shí)速超過(guò)70會(huì)出現(xiàn)嗯嗯或者嗡嗡的無(wú)法形容的噪音,時(shí)間長(zhǎng)了,駕乘人員會(huì)覺(jué)得頭快炸了,但60一下,噪音可以忽略不記。對(duì)于后橋噪音的處理,車(chē)友們有空翻翻的我的帖子
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