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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年03月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程16332公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗低。
缺點:檔位還是比較澀,尤其是1檔2檔。
外觀:跟CRV差不多吧。
內(nèi)飾:符合家庭用車
空間:空間沒話說,十分滿意
配置:小六子、轟六,這兩個名字我覺得用在哈弗H6上都很好。說起我和小六子的緣分真的是很深,自從最早的H6 上市以來我就很關(guān)注,其實早在長城H3上市時我就很關(guān)注長城的SUV了,后來又出了H5。期初為了圓夢進藏,一度想買一輛歐風(fēng)H5,小六子出來后,就被小六子的漂亮的外形和高性價比吸引住,小六子非常適合我無論外觀空間價位都很好,
動力:柴油機的原因吧真的很肉很肉 要到2000轉(zhuǎn)才有加速的感覺有時候起步被電動車超越過- -
越野: 上面吧滿意的一點已經(jīng)說明了,但總體來說還可以,和同級別的不也不差。
油耗:油耗6.5/百公里、還是挺省的
舒適:同級別車中較為突出
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗低。
缺點:當(dāng)初我訂的是尊貴版的,等了一個月也沒有,最后4S店讓我換精英的。
外觀:不潮,不俗 。
內(nèi)飾:眼緣不錯,但用料不夠考究
空間:挺大的 后面塞6 7個人沒問題
配置:高,滿分。
動力:H62.0L車型動力輸出一般,能滿足日常需求,網(wǎng)友評價“起步很弱,1、2檔換檔費勁加速有時候會出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”;低速行駛時提速效果較差.
越野: 最不滿意的就是檔位生澀,1.5W公里的磨合 目前狀態(tài)還是沒有改善太多。 再就是離合重,左腿明顯粗了很多!呵呵
油耗:油耗55000KM車上顯示5.8,實際油耗7-9L/100KM.(城市,郊區(qū),高速公路)
舒適:舒適性從幾個方面來看,空間肯定是沒話說的,通過性要強于一般轎車,上上馬路牙子,偶爾走點爛路沒問題的,但千萬別想著去越野,比較車身結(jié)構(gòu)和離地間隙就那么一點。另外噪音方面,大家都擔(dān)心的柴油聲音大的問題,我個人覺得還好,怠速聲音大一點,跑起來后跟汽油沒差別,在速度到90往上也許還小點。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗低,經(jīng)濟性非常好!
缺點:價格便宜點更好。柴油的最小離地間隙160,不過一買回來就加墊片升高到190.
外觀:蘿卜青菜,各有所愛,想想大部分車友選擇H6都會覺得外觀很棒,特別是以后的運動版,真的很棒。個人覺得看側(cè)面的話效果比前臉好很多,柴油版由于車頭比汽油版重,所以車頭感覺有點低。
內(nèi)飾:比一般的合資車還有好
空間:夠用
配置:超高
動力:挺強,因為是柴油,又帶T的(帶渦輪增壓),所以爬坡,提速什么的一點問題沒有。
越野: 很不錯,剎車靈敏,轉(zhuǎn)向靈活,由于是柴油車,油門交緩慢,底盤高度表示對一般爛路無壓力,通過性好.我們四川幾乎所有鄉(xiāng)村都是水泥路面.所以,所謂的越野在自己使用中沒那個條件,況且這是SUV,不是專門的越野車,所以,我覺得H6的四驅(qū)在寒冷地帶或路況很不好的地方才有點用吧。對我來說2驅(qū)就足夠了。
油耗:根據(jù)現(xiàn)在的油價(柴油)7.26/L,百公里7升左右,可以做到每公里0.55元左右的油耗,這對于一輛SUV車型來說,很不容易!
舒適:個人感覺比較舒適,
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:油耗低,動力足,柴油機聲響不大,配置夠用。
缺點:當(dāng)初我訂的是尊貴版的,等了一個月也沒有,最后4S店讓我換精英的。
外觀:比較耐看,看了這么久,覺得還行!
內(nèi)飾:中控臺,車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次,中控是烤漆面板,好看不耐臟,中央儲物盒很實用,很深,方向盤四向調(diào)節(jié)也很強大,適合各種體形的駕駛員,座椅包裹也還可以,我180的身高,頭部空間還有一拳半,個人感覺米內(nèi)飾不耐臟。
空間:大,坐人比較舒服。
配置:柴油比汽油版貴一萬多,保養(yǎng)比汽油貴,小保要600元左右
動力:動力很滿意:只要轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)/分鐘以上,動力十足,提速毫不猶豫的往上飚,爬陡坡爛坡,沒有一點喘氣的跡象,更不需要踩地板油。
越野: 剎車偏軟,二檔減一檔比較難只發(fā)現(xiàn)這倆缺點
油耗:油耗在5.8-7.1L/100km,很省油。
舒適:只能說一般了!畢竟還是11款的!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53325公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗低,動力強,提速快,外觀漂亮?xí)r尚,內(nèi)部空間寬大。
缺點:小毛病較多,各種問題。1.目前漏油三次(400公里漏轉(zhuǎn)向油,8000公里渦輪增壓漏廢油,22000公里漏燃油)2.剎車異響(嘰嘰聲)3.燈光不給力(遠光) 4.顛簸路面異響(全車咯吱咯吱聲)5.倒檔和12檔難掛(1檔最嚴重)6.右后輪剎車盤異響(跑山路需要多備幾個水瓶,澆水之后就不響了,平均20分鐘澆水一次) 7.白色車漆真心薄啊!太不給力了8.各種小毛病不想多說了(說出來太多不好意思了)
外觀:外觀較好,剛買的時候回頭率超高,現(xiàn)已經(jīng)成為街車。
內(nèi)飾:一般
空間:空間非常滿意,前排駕駛空間足夠,儲物空間尚可,后排乘坐4個人沒問題,后備箱經(jīng)常拉貨,搬家感覺超值,F(xiàn)在后備箱搞了一個低音炮加2個功放,占了一些空間,但還是夠用。
配置:價格對于這些配置還算滿意。
動力:動力在掌握方法的前提下感覺還好。
越野: 算不錯,1--2檔稍微有點澀,可能比以往的改進,并不像早期車友說的很澀和脫檔現(xiàn)象
油耗:高速6.5其他7,5綜合7個!
舒適:比較滿意,一般的東西都有放的地方,我是新手座椅坐上去也還可以吧,在外面沒有賓館還可以當(dāng)床用。音響實在是太一般了必須改必須的。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗低,動力強,車子質(zhì)量非常好,目前跑了90000公里了,還沒修過任何機件,
缺點:離地間隙太低,爛路經(jīng)常托底,滿心痛的離地間隙太低,爛路經(jīng)常托底
外觀:漂亮
內(nèi)飾:控制按鈕上的字褪色或脫落
空間:空間沒得說,很好。尤其后排空間,坐三個人跑長途很寬松。
動力:一般,跑高速的時候,超車有些費勁。
越野: 很一般一般啊,方向盤太重,雪地爬坡根本不如轎車,
油耗:摩合期,沒專門測過,我們這里是山城出門就是坡,估計至少10個以上,感覺能容忍
舒適:還好,懸掛有點偏硬走坑洼路有點顛簸
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6548公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗低
缺點:變速箱與其他車輛設(shè)計有差異,1.2檔較澀,有時1檔和倒檔不好掛,底盤低
外觀:不錯 很霸氣
內(nèi)飾:比較一般
空間:總體還是比較大,特別是與同級別的車來比較。
動力:1.動力很滿意,提速杠杠滴!2.起步稍慢,2檔以后各種給力!3.跑山路或上坡需注意轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速低需要減檔(不減就是憋死)4.超車建議3檔或4檔(推背感誰用誰知道,絕對沒的說)5.開空調(diào)滿載拉貨起步時略顯吃力6.半坡起步目前從未掉過鏈子
越野: 方向盤較重,在高速的時候比較穩(wěn)健,但是在復(fù)雜的市區(qū)比較吃力,另外配備了方向盤四向調(diào)節(jié),可根據(jù)路況選擇合適的位置,很不錯。
油耗:摩合期,沒專門測過,我們這里是山城出門就是坡,估計至少10個以上,感覺能容忍
舒適:基本滿意
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購買時間2013年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    1
  • 動力
    1
  • 越野
    1
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗超低,全程空調(diào),油耗不過0.5元/公里
缺點:會出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題確實不能忍受 類似于油表會不準 上次去鄉(xiāng)下一看油不多了估算著離紅線不遠還夠 誰知到達目的地 越跑越多了指針變到半箱油了真是不可思議 最不能接受的就是空調(diào)在最熱的天氣罷工了 明天后天就去SSSS店里
外觀:非常滿意,越看越漂亮,特別是前臉、側(cè)面線條和雙五幅輪鼓都非常喜歡
內(nèi)飾:一般
空間:大,坐人比較舒服。
動力:因為我是新手所以感覺車很快有點害怕
越野: 一般。
油耗:目前還能接受
舒適:只能說一般了!畢竟還是11款的!
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購買時間2012年06月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程63013公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗超低,全程空調(diào),油耗不過0.5元/公里
缺點::剎車踩硬后自動下沉,4S店認為正常。
外觀:即使今天,也不算難看
內(nèi)飾:新車味道重,這個我最糾結(jié)了。上黑下米的配色給整個內(nèi)飾罩上了一層廉價的感覺,怎么說呢,審美觀人人有別吧,很多人也喜歡這樣的,所以不能算是缺點。但是內(nèi)飾的裝配工藝絕對夠精細,有合資車的感覺
空間:很好,適合拉貨,空間很大
動力:提速較慢,渦輪未介入前很肉
越野: 操控性沒話說,路感也到位
油耗:油耗還是相當(dāng)滿意的,以前我開1.3的小面包山路綜合大概0.8元,現(xiàn)在H6還不到0.8元,還是比較滿意的,開了10000公里之后油耗從8.7/100KM降至8.4L/100KM。
舒適:個人感覺比較舒適,
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗超低,全程空調(diào),油耗不過0.5元/公里
缺點:變速箱是軟肋,稍有異響。內(nèi)飾也不是很好看,但只是個人觀點。比較喜歡黑內(nèi)飾,那時候沒有黑內(nèi)飾。
外觀:屬于越看越喜歡類型,其實要是屁股不是圓弧形我可能更喜歡點
內(nèi)飾:內(nèi)飾比之前的H3 H5有很大的改觀 但是有部分材質(zhì)抗磨性太差
空間:H6的空間還可以,反正我1米8的個子坐到里面一點都不會覺得壓抑,后排座椅坐的很舒服,尾箱空間也蠻大,還有2層隔板,上面那層皮隔有點高檔車的感覺。
配置:性價比不用多說,那個時期性價比很高的車型
動力:2。0T的柴油發(fā)動機310牛的扭力提速那是沒話說,不過要把轉(zhuǎn)速控制在1500+合適的擋位轉(zhuǎn)速更上還是可以找到推背感的,好多車友反映起步肉的問題,不知道他們是不是把柴油車當(dāng)汽油車用了,轉(zhuǎn)速控制在1500左右車子動了換2擋控制好離合沒感覺跟不上汽油車。
越野: 很好 別當(dāng)成賽車開就沒問題
油耗:5.8——7.5比較低,很理想
舒適:很滿意
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