長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18070）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4460公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車容易上手，開起來很放心，讓你很有自信。前后都有倒車?yán)走_(dá)，右側(cè)還有攝像頭，對于新手來說很方便。LED藍(lán)色的迎賓踏板很漂亮，還有兩個外后視鏡向下照射的haval燈很酷。
缺點：油耗，畢竟是2.4的，變速箱4AT。油耗感覺和行車電腦顯示屏上有出入，希望以后廠家，能換個好一點變速變速箱。我很納悶，這款為什么沒有ESP，沒有這個配置安全性低了點。
外觀：很大氣，高大上。看去上去很務(wù)實，就和我的性格一樣。哈哈，還有就是相比2012款HAVAL紅標(biāo)配合進(jìn)氣格柵很喜歡。
內(nèi)飾：很年輕化，夜晚的氛圍燈絢麗，操作很簡單。雙炮筒儀表臺，大大的空調(diào)出風(fēng)口。中控臺的硬塑料有那么一點點廉價感，不過在這個級別還是很常見的。每個車門把手那塊都是真皮。總體來說還是不錯的。
空間：非常滿意，10分，無論是后備箱空間還是乘坐空間都好，5個人無壓力，6個都可以擠.后備箱真的很大，每次回老家都可以帶好多東西回家，而且還有兩個隔板東西分門別類的放的很好。
配置：在這個價位的SUV中算比較高的了。不輸給合資品牌。
動力：2.4我覺得還是夠的，開空調(diào)制冷效果很好。三菱的發(fā)動機(jī)剛啟動的時候需要預(yù)熱下，聲音有點大，車的溫度上來，好很多，這款發(fā)動機(jī)有著吃粗糧，干粗活的潛力。據(jù)說以后保養(yǎng)相比渦輪增壓的要便宜一點。
越野：
可能由于是自動擋的緣故。我覺得還是看起來很輕松，很簡單。轉(zhuǎn)彎和加速的感受我覺得挺好的，而且方向盤讓我覺得很實。油門和剎車反映速度也是正常的家用車范圍。
油耗：這個真的有點多了。可能平時上下班開的，都是高峰期，市區(qū)要14L左右，高速9.10L不過我覺得這個油耗可以接受了畢竟那么大那么重的車呢。
舒適：很好，很舒適，座椅的包裹性很好，前排兩個獨立的扶手，后排中間地盤平的，真的是一個亮點。后排的杯架設(shè)計的很用心，可以很好地固定住杯子，收膀也有地方放。每次帶同事，領(lǐng)導(dǎo)出去，他們都會問我這車子多少錢，坐上去還蠻舒服的，帶著父母出去旅游，跑長途也他們不會覺得很累。后排很容易睡著。主駕駛座做的電動座椅很省力，但是我不明白為什么這個車出廠一定要選裝個副駕駛的電動座椅，而且調(diào)前后和靠背角度呢。郁悶，好像H6每個車主都“選裝”了。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾做工已向合資車看齊，乘坐舒適，底盤扎實，各種功能配置齊全。特別是前后雷達(dá)+倒車影像+側(cè)方停車影像很實用；空調(diào)很給力。
缺點：已是頂配版，但仍有一些遺憾，主要是沒有ESP，沒有鎖車自動升窗，沒有無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動，沒有日行燈，沒有副駕駛一鍵升窗；
外觀：我是白車，很干凈，哈弗新標(biāo)也很和諧，整體比較中庸，不激進(jìn)也不落伍。
內(nèi)飾：儀表臺均為硬塑料，但做工精細(xì)，沒有廉價感；車門中上部手經(jīng)常觸及的地方均為軟質(zhì)材料，感覺還是不錯。
空間：空間沒的說，家用完全夠用了，后備箱帶三層隔板，儲物方便。
配置：在H6系列里不算性價比最好的，但為了選自動擋沒辦法；但與合資比，還是很有性價比的。與其選合資的中低配，不如選H6的高配版，各種功能很實用。
動力：2.4的三菱4G69發(fā)動機(jī)，發(fā)動時聲音比較大運(yùn)行一會聲音會下來。動力充沛，配H6正合適，但是和變速箱的匹配一般，主要急加速需要一些技巧。
越野：
操控性不錯，方向盤虛位不多，底盤比較扎實，跑高速不飄。
油耗：北京上下班開，應(yīng)該在11~12個油耗，在高速可降到8個多，綜合應(yīng)該在10個左右，也就是一公里1塊錢
舒適：真皮座椅乘坐還算舒適，包裹性一般，駕駛位帶腰部支撐不錯，腰不好的很實用。
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6自動檔頂級配置，車內(nèi)沒有什么異味，空間大，最好的是行李箱大，2.4L的馬力爬坡還行，汽車外觀也漂亮。
缺點：個人認(rèn)為H6的喇叭鍵設(shè)置得不好用，發(fā)動機(jī)聲音還是有點大，座椅加熱鍵也設(shè)置得不好，有時會無意把開關(guān)打開了，油箱也小了點。
外觀：好看，紅色更漂亮。
內(nèi)飾：H6自動檔頂級配置，車內(nèi)沒什么異味。
空間：車內(nèi)空間大，行李箱足夠。
配置：比高價位的車各項性能肯定還有差距，這個價位這些配置還是算好的。
動力：2.4的馬力爬坡還行，加油快，動力好。
越野：
方向稍重，我這個車制動有點重，油門輕。
油耗：9.6L/100km
舒適：大家都說好。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程547公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒的說，空間，外觀，配置都不錯典型的看起高大上
缺點：（1）動力相對2.0T來說不滿意（我2.0T說這個估計要給人噴，等大家看了后面再噴吧），（2）其次變速箱偶爾掛檔的時候有咣的一下異響，（3）再次是側(cè)踏和貼膜在4S一起做的（朋友說我是人傻錢多的節(jié)奏），結(jié)果貼膜那天下雨，后擋膜有邊角氣泡，前擋膜貼起后直接被劃花4個痕跡，4S喊我觀察幾天，如果有問題首保的時候去換，可憐我上下高速都把車開離收費站很遠(yuǎn)，然后打開車門去交錢，看著收費站美女懷疑的眼神，我死的心都有了（4）空調(diào)很鬧心，怠速的時候空調(diào)沒有那么給力，最氣人的是后排風(fēng)道完全擺設(shè)，H6的設(shè)計師估計腦殘片吃多了，才會想出這種餿主意。
外觀：不錯，日間行車燈一亮，滿意
內(nèi)飾：感覺還不錯，但是細(xì)節(jié)比如拼縫什么的就不待見人了，只可遠(yuǎn)觀
空間：這個沒有說的，滿滿的全是愛，我是1.79M高，90千克的胖子，前排調(diào)好后，我去坐后排沒問題
配置：15W級的SUV，供選擇的不多，H6的性價比算是最高的
動力：動力其實足夠，我5人滿載爬40%的彎道坡，2檔開空調(diào)妥妥的上去了。但是真心對不起2.0T，開了好幾年手動了，H6的離合相對弱了點，上坡起步很容易被燒，我在雙層地下室出口做測試，瞬點相對H6變速箱容易歇火，但是稍微慢放點，你會聞見離合器的味道（還是那熟悉的味道）
越野：
不太滿意，進(jìn)1檔困難，但是由于自己開了多年手動擋，特別是以前的尊馳同樣是這個問題，所以這個不是壓力，糾結(jié)的是檔位的位置，再次證明H6的設(shè)計師真的腦殘片吃多了，你掛那上面去干什么，明顯的換檔手要前抬，如果涉及到市區(qū)頻繁換檔行車的話，真心很累，而且對于其他車大多數(shù)都下面點換檔的，由于位置不一，進(jìn)3的時候很容易掛1，造成行車頓挫感增強(qiáng)，而且中間那空隙，你他媽不會設(shè)計大點儲物格，比如將中間兩個放物格增大什么的，H6設(shè)計師真心腦殘片粉絲
油耗：新車跑磨合，除去前面50公里，后面100公里，我全市區(qū)，而且我屬于不愛熄火等人的人，所以8的油耗真心不高 滿1個月更新：綜合的跑了1700多公里，其中4S跑了40多公里，為了計算油耗，加油都選擇加滿第一次加油290元，5.88元/升，這個基本算綜合油耗，市區(qū)和高速各一半，接近8個，跑了543公里然后第二次加油245元，5.78元/升，這次全市區(qū)，而且全開空調(diào)，不夠由于每天怠速空調(diào)時間在2個多小時以上，所以算下來11個油。第三次加油260元，5.68元/升，跑長途，全高速，因為跑磨合，所以時速100，成都周邊是平原，路況算不錯的，最先50公里手動，油耗在7.4左右徘徊(顯示油耗6個多點)，怕人說技術(shù)差，我我干脆開了定速巡航，大概500公里，行車電腦顯示油耗在5.9~6.2徘徊（，實際估計也7個油開空調(diào)和不開空調(diào)的選擇），然后又重新選擇80的時速跑了100多公里，行車電腦顯示巡航油耗5.8，手動5.5，實際也在6.5左右�？偟呐芟聛砹�720公里，油幾乎耗干，補(bǔ)油280元。計算綜合油耗7.1個。我這就想不通這款車發(fā)口碑的某些同志，你們4個多5個油的綜合油耗是怎么出來的，難道我跑出來的技術(shù)這么差？？牛皮是不是破天了？
舒適：還行，乘坐舒適，但是減震的調(diào)校與合資的成熟品牌差異較大，哈弗要走的路漫長，我提車后為了測試4驅(qū)，專門走了10公里正在修路基的國道，行車途中，我讓女兒唱起了：“讓我們蕩起雙漿........”，別說還真有那感覺
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、外觀、動力、性價比。
缺點：門的內(nèi)部開關(guān)鎖和把手沒有分離，鎖車情況下拉兩下門能開真是奇葩設(shè)計，逼著人一定要搞兒童鎖，多拉幾個人還要下車給開門，鬧心。
外觀：沒得說，就喜歡小6的大嘴。
內(nèi)飾：還行，就這點錢就不要越級比較了，同價位比較算上乘！
空間：沒說的，新車回家第三天就去提快遞，3個大箱子+11個小箱子輕松放在后備箱和后排座位上了，第五天把后排座椅放倒，放上氧氣瓶和乙炔瓶，很輕松（話說面包車?yán)@些東西被運(yùn)政抓是要罰款的，SUV走在路上根本就不理運(yùn)政）。
配置：同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量，本人80后，消費理念：只買對的，不買貴的！自負(fù)一點的說：我看上的東西，很少有看走眼的，這個性價比，杠杠的!
動力：2.0T的動力沒的說，雖然沒有汽油2.0T的數(shù)據(jù)看著好，但是低扭強(qiáng)勁，這個就是看各位的選擇了，喜歡自駕經(jīng)常走爛路選柴油，喜歡開快車，追求提速選汽油。
越野：
本人沒開過很牛逼的車，不知道那些車是什么感覺，就我個人而言，這個車的操控不錯，開起來不累，轉(zhuǎn)彎半徑也還行（小插曲：我朋友開車在我的車后邊跟了一段，下車后給我說你的車開起來后輪怎么在擺動，當(dāng)時還覺得不至于，后來才想起來H6有后輪隨動轉(zhuǎn)向的，雖然這個東西作用只有一點點），開這個車要舍得給油，要不然容易死火（1、2檔），話說柴油這么便宜，油門踩狠點才對得起2.0T的排量，要不然不如去買1.6自吸的車。
油耗：柴油的就不用說這個了，就一條：省！真省！非常省！真她NND�。�
舒適：挺不錯的，對得起這個價位，雖然柴油的怠速聲音有點大，但是坐在車內(nèi)感覺還行，開起來基本和汽油一樣樣,話說掛牌的時候一個保時捷boxster停在旁邊，起步的時候那叫一個聲大，路上遇到有人把保時捷boxster開的吼聲如雷，都會親切的送上一句：SB。底盤扎實，我來回上班有一段路比較爛，開轎車得小心翼翼的開，時速最高60，開小6直接80過，輕松愜意！
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：2擋退1擋非常難，可能是因為我是新手，我哥哥十六年實際駕齡的老師傅他能點剎2腳離合及時退下去，可能我還需要磨練
外觀：外面現(xiàn)在太多了我就不評述了，我買這車一半的原因就是外觀
內(nèi)飾：真皮座椅非常不錯，剛拿車的時候有點味道，曬了2個太陽已經(jīng)幾乎聞不到了
空間：我只想說一點，我在外地生活6年的破銅爛鐵一車全部搞回來了，光被子就是4床，都是十斤以上的棉花彈的，上.下高速口生怕交警叔叔抓我！所以空間你絕對放心，看過JEEP指南者，CRV，納智捷U6，后排空間，后備箱空間H6哪是要甩他們一條街的！
配置：由于本人不懂車幾乎只看外觀加基本的配置，對比了CRV，納智捷U6還有兩款全進(jìn)口的JEEP跟雷諾，CRV跟納智捷乞丐版都是19W多一點點能拿下上路，雷諾跟JEEP要22-24W其實這些車型都是別人推薦的，我一心其實只想H6的因為家人朋友都是好面之人，覺得國產(chǎn)車不好，美其名曰怕質(zhì)量，怕服務(wù)，其實就是心里做怪，最后我強(qiáng)烈的堅持下直接現(xiàn)金變成了車，最后貼膜保險什么的全搞完17W多了，價格對于上述幾款看過的車來講不算實惠，但對于同配置的車型來講十分優(yōu)惠了我其實也不懂都是我哥哥講的，加上看了的帖子《所以我才回頭來發(fā)帖回饋大家》
動力：平路2檔直接起步，應(yīng)該是1500還是1800轉(zhuǎn)渦輪介入提速很明顯，3檔以后只要你舍得給油一躥就出去了！
越野：
對于新手的我來說非常滿意了，偶爾開過日系廣本，銳志，感覺越重一點點，可能是噶樣子吧
油耗：剛拿車的時候我開4.5左右你們信嘛，因為我根本不敢給油，現(xiàn)在越來越開熟了開始舍得給油了市區(qū)基本6個油左右但是也非常省，去加油站加油經(jīng)常有人問油耗，我說4毛多他們根本不信�。。�
舒適：前排座椅都可以加熱這個功能對于我怕冷的老婆來講，她非常喜歡！
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購買時間2015年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油版本的動力滿足日常工作生活的使用，油耗不高，在同級別的SUV中是最省油的，這個級別的車就要省油才是我們普通民眾的第一要求
缺點：車輛密封性真心不好，噪音控制也不好，拉高速的時候噪音比較明顯，希望廠家以后有改進(jìn)
外觀：外觀就是仁者見仁 智者見智了，對于我來說運(yùn)動板還是比較成熟的一個造型，不張揚(yáng)也不沉悶，比較耐看的類型，適合大部分人群選擇，沒有年齡局限
內(nèi)飾：布局合理，車門上的水杯格是個亮點，不管駕駛員還是乘客放取都是很方便的，空調(diào)導(dǎo)航按鈕單手操作都很順暢，只是中央扶手的設(shè)計不好，好好一個車就是中央扶手毀了，新版本運(yùn)動的有改善
空間：第二排座椅可以調(diào)節(jié)椅背，對家庭其他成員乘坐提供不少舒適性，兒童安全座椅的接口也比較合理，使用起來照顧孩子方便，這個贊一個
配置：在這個價位的車型中，還是性價比很高的，配置雖然不是這個價位的車型中最好的，但是適用，能夠保證日常使用時方便
動力：加速不是優(yōu)勢，只能是平順，由于柴油發(fā)動機(jī)的特性，爬坡時優(yōu)勢很大，不會出現(xiàn)動力衰減的情況，舍得給油加上操作得當(dāng)，柴油版動力足夠使用，
越野：
轉(zhuǎn)向虛位少，比較精準(zhǔn)的，離合器、方向還是偏重，汽油車要輕些，長時間非鋪裝路面行駛、市區(qū)堵車路段行駛還是比較煩心的，離合比較累腳
油耗：省油，高速基本0.3元/公里，市區(qū)基本0.5元/公里，綜合下來，也就不到0.5/公里，出行對于用油是沒有壓力的，夏天用空調(diào)不用省，比較舒心
舒適：座椅包裹支撐性都很好，就是車內(nèi)噪音控制不好，雖然不影響正常交談，跑高速時但是胎噪風(fēng)噪明顯，略有小煩心
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.96L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，在原來的基礎(chǔ)上買了一些裝飾品，并且油耗低，這才是最重要的
缺點：還是掛檔的問題，還有就是底盤比想象中的低的很多，爛路基本是去不了的
外觀：外觀大氣，好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯的，真皮座椅
空間：空間很大，很滿意
配置：因為國產(chǎn)車的緣故，性價比還行，但買車的時候因為少，加價了3000才提到
動力：柴油2.0T很舒服，真正給力是在3檔以后
越野：
操控性能非常好，雖然是液壓助力，可是打方向一點不費力
油耗：這就是柴油車的亮點之一吧，省油，并且柴油便宜
舒適：前兩個月出現(xiàn)一個毛病，行車的時候在左前方有異響，主要出現(xiàn)在加油或者是收油的時候，顛簸的路面更加明顯，后來到4S店去試車，試出來了，但他們沒法解決，說是要拆這拆那（其實就是不會修），因為自己本身也是搞汽車的，叫同事試了幾次以后，發(fā)現(xiàn)問題所在：B柱里車身之間有縫隙，開起來的時候會響，就不是什么門板，玻璃的問題，后來把安全帶拆了，往里面打泡沫膠，用這個方法，把后面響的問題也解決了，用了3瓶泡沫膠，之后再也沒有出現(xiàn)過，如果有朋友的車出現(xiàn)這個情況，那就是這個問題
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很給力，很適合拿來跑長途！
缺點：噪音略大，隔音還是需要改進(jìn)！
外觀：個性年輕.而且看起來很大氣！
內(nèi)飾：在我看來在同等級的SUV中，H6的內(nèi)飾用料是很好的了！
空間：空間很給力，我跟我爸都是重量級人物，可是調(diào)好自己最舒服的坐姿之后，后排空間還是寬的，所以很滿意！
配置：很高，
動力：有點弱，在半坡起步也只有要一檔才能上，上到二檔就有點勉強(qiáng)了!
越野：
我開過最好的車也就寶馬的528，但要讓我拿這兩款車來對比的話我就不知道怎么說了，畢竟一個天上的一個地下的，沒的比，但按我個人來看，操控海是很不錯的，至少沒有皮卡那么難開！
油耗：油耗是我最滿意的地方，平均在6.3到6.7這樣，對于我經(jīng)常跑長途來說，是很好的!
舒適：因為經(jīng)常跑長途，一坐就是四五個鐘，但也不會覺得腰累或頸椎痛這樣的毛病，所以我個人覺得，是很好的！
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購買時間2014年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比及油耗。
缺點：一二檔齒比不是很合理,一檔太慢，如果車子在10公里內(nèi)，二退一比較費勁；底盤高度太低，達(dá)不到宣傳數(shù)據(jù)，也許是因為我的是柴油四驅(qū)，更重一些。
外觀：比較大氣，符合多數(shù)人的審美，柴油車前邊比后邊明顯要矮一點，估計是用了和汽油版一樣的減震器總成。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，和諸多合資車在同一水準(zhǔn)，材質(zhì)一般
空間：超級滿意。
配置：非常高，屬于同級別SUV中最好的。
動力：動力澎湃，即便是在三檔也能用怠速緩慢行駛。
越野：
操控性一般，如果沒開習(xí)慣柴油車的人，檔位、轉(zhuǎn)速、速度匹配不好還要熄火。
油耗：非常省油，百公里油耗不超過7升，目前行駛3000公里，折算加油費用后，合計每公里0.46左右，很劃算。
舒適：非常舒服，新車氣味較大。
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