一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力:很肉。動力的確是長城的短板。就動力問題,我想多談談自己的看法(僅代表個人觀點、請勿過多聯(lián)系): 很長一段時間,長城的發(fā)動機和變速箱技術都沒有給人眼前一亮的感覺。相對于漂亮的外觀、細致的做工、華麗的內飾、豐富的配置來說,真正體現(xiàn)出一輛車技術含量和競爭力的關鍵,還是動力系統(tǒng)的優(yōu)劣。僅憑個別款暫時熱銷車型反復拉皮、美容這種短期投市場所好的行為又能保持多久呢?畢竟現(xiàn)在國人已逐漸懂車,不再是10年前買車只看外觀和內飾的初級階段。一個企業(yè)、一輛汽車的核心競爭力更應該是技術本身、而不是僅憑外觀和內飾的小打小鬧。長城除了三菱那款老舊的發(fā)動機和那臺已經過了花紅百日的綠靜柴油發(fā)動機外,現(xiàn)在還能拿出手的只有這臺1.5T了。這臺賬面數(shù)據(jù)很漂亮的發(fā)動機應用到實際的動力表現(xiàn)實在勉強,相信大家都深有感觸。H6自重超過一噸半,就算帶個T又如何?畢竟發(fā)動機的排量只有1.5。再說變速箱:大家會說1.5T上的6MT很先進了。相對于時下還流行的5MT,H6的6MT的確進步不少,可是如果和競爭對手橫向比較,其它車型幾乎也都配備了6MT,所以在這點上,H6的技術優(yōu)勢并不明顯。再說自動變速箱,相信很多朋友都會無奈的。長城久盼不見的自動變速箱讓多少苦苦等待的人最終流逝,又讓多少對長城抱有希望的朋友徹底失望。大家可能會說長城有自動變速箱,長城在一些車型上是裝備了自動變速箱,可那是4AT。大家可能對4AT的認識不太具體,舉個例子:8年前我還上大四時,改款后的中級轎車標桿凱美瑞配備的就是4AT,當時遭到了大家唾罵,因為那時5AT已經很流行?涩F(xiàn)在已是8年后,按照汽車企業(yè)的產品年代劃分,已經過了兩個技術時代的今天,長城竟然還使用8年前就落后的4AT,真的無話可說。之所以在動力上感慨很多,是因為作為一個還算愛國的中國人,我迫切希望中國的裝備制造業(yè)能長足發(fā)展。我不會買日本車,因為我不希望如果真有那一天,射向同胞的罪惡子彈其中有我出錢制造的?墒亲鳛閲a車的支持者、長城汽車的使用者,我更希望自主品牌汽車企業(yè)在核心競爭力上能有真實的發(fā)展!希望有一天,他國車企到我國的車企高價購買專利技術,讓我們在他們的每一輛車上賺取豐厚的技術轉讓費,而不再是現(xiàn)在這樣我國所謂大型汽車企業(yè)不過是人家廉價的代工廠,我們高價買來別人過時的技術、用廉價勞動力制成已經淘汰的車型再高價賣給中國人,讓別人賺取高額利潤,然后還支付給別人高昂技術轉讓費。中國汽車企業(yè)的核心競爭力不在于外表多么花哨,而在于技術實力真正能夠跟隨世界腳步,不求像大型國際汽車企業(yè)那樣至少儲備一代或者兩代技術力量,但是至少應該能夠緊隨當下汽車技術進步和發(fā)展的潮流……國貨當自強!
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點廣西 賀州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程163公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12364公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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