長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大,在同級別價位里面，算是最大的了， 外觀當(dāng)然也不錯， 比較適合創(chuàng)業(yè)初期的車友
缺點：變速箱2退1很難掛，上坡跟車1檔速度太慢，后面的催，2檔又太快了，慢了又拖擋。
外觀：作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風(fēng)格，那種方方正正的樣子，沒有時尚的感覺，現(xiàn)在采用了我們年輕人更能接受的新設(shè)計，整體設(shè)計大氣沉穩(wěn)，但也不乏有時尚的元素出現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車上的導(dǎo)航，自己請本地的哈佛群主升級了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車內(nèi)沒有什么異味，也沒有出現(xiàn)異響， ！
空間：足夠大，裝過山地車，拉過貨，運過洗地機(jī)，沒有問題。如果后排座椅能放平的話那就簡直完美。
配置：2014 升級版絕對是性價比之王，可惜CC為了推2015款，把14停產(chǎn)了，呵呵~ 絕對是羨慕嫉妒恨的表現(xiàn)。
動力：還過得去，作為家用車也算夠用了，如果舍得扶點油門在1800轉(zhuǎn)以后動力還是比較充沛的
越野：
很順手，論壇里說的換2擋問題，沒有發(fā)生。
油耗：提車時是9.6，五公里，現(xiàn)在854公里，8.6左右，還可以接受，跑了一次高速。
舒適：這車空間大，坐進(jìn)去視覺廣闊感覺很舒服，特別是坐椅，軟硬適中。還有扶手，可以自由發(fā)揮可用可不用，在跑途長的情況下可拉下扶手這樣右手就不會這么累。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14989公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，配置不錯。性價比高。
缺點：目前不滿意的地方有兩點，一是:一檔不好掛，車不停下來，一檔就掛不上去。二是:車的減震不太好，過個小溝小坎聲音就咣咣的。
外觀：這個沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時五人滿座動很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：動力為大多數(shù)車友吐槽，既然選擇了1.5T，就勇敢面對吧。起步不是個事，還是看你的反應(yīng)能力吧。去年回趟老家，人員滿載，東西滿負(fù)荷，爬起陡坡依然那么給力，沒說的。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：油耗不算低，也可以接受，城市快速路就8個多，市區(qū)10個多，高速過兩天看一下。更新高速的，一共150公里，其中25公里左右市區(qū)頻繁停車，125公里高速，頻繁高架橋上下坡，全程空調(diào)，下坡盡量帶擋滑行。行車電腦顯示7.0的油耗，實際應(yīng)該略高點吧，沒算，回來路上開空調(diào)，定速巡航97碼，行車電腦顯示7.5個。跑高速的油耗比較理想，市區(qū)就真的略高一些了。
舒適：這個沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：動力，說實話，很多車友買了這款車，最不滿意的就是動力了，小馬拉大車，
外觀：外觀沒的說，很漂亮。新款后視鏡、新車標(biāo)和新的進(jìn)氣格柵給人眼前一亮，屬于人見人愛，老少皆宜的外貌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：很大的空間
配置：2014款的車相對于當(dāng)時的市場有著較高的性價比，畢竟市場同價位可供選擇的suv不多，奇瑞瑞虎5、長安cs75的銷量并不高，博越、RX5還并未上市，加上居高不下的銷量，著實的喜愛，自認(rèn)為性價比很高。
動力：加速能力不怎么行，不過家用夠了。
越野：
比較容易掌握。使用很方便。
油耗：油耗就我買的這輛車來說還在接受范圍內(nèi)8個多油
舒適：座椅舒適性很好，隔音一般，跑高速風(fēng)噪和胎噪比較大
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：物超所值。
缺點：動力有點肉，檔位操作不順，二檔減一檔時差不多要停下來時才能進(jìn)。
外觀：最喜歡的就是運動版的大燈的鷹眼設(shè)計了吧 ..
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級到2015年版本了，這個爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時五人滿座動很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：動力為大多數(shù)車友吐槽，既然選擇了1.5T，就勇敢面對吧。起步不是個事，還是看你的反應(yīng)能力吧。去年回趟老家，人員滿載，東西滿負(fù)荷，爬起陡坡依然那么給力，沒說的。
越野：
指向明確，清晰！助我過了一個有一個的山區(qū)大急彎
油耗：不滿意的還有就是油耗顯示與實際油耗差距還是那么大。市內(nèi)實際油耗在10個左右，能夠接受，比競1.6噸的自重不是擺設(shè)，車重說明用料實在。
舒適：連續(xù)開車九小時（當(dāng)然中途休息過），感覺不到哪里不舒服，老婆卷縮在副駕睡覺也很香啊，后排沒認(rèn)真坐過，爸媽說很舒服，我覺得中間座位是不是偏高偏硬。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：物超所值。
缺點：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：最喜歡的就是運動版的大燈的鷹眼設(shè)計了吧 ..
內(nèi)飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時五人滿座動很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：渦輪未介入時動力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點很滿意。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：鄙人生活在武漢，現(xiàn)在到處修路，比較堵，上下班在城區(qū)平均油耗到9.6了 之前天熱開空調(diào)就上10了，驅(qū)車回丈母娘家(黃陂)不堵的情況下油耗基本在7.6 到 8.0之間 ..
舒適：這個沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時間2014年05月
購買地點山西 大同
裸車價格13.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置也很給力。動力雖然稍微欠缺一點，但是已經(jīng)很滿足日常需要，3.4檔的時候提速很快，轉(zhuǎn)速在2000以上時渦輪發(fā)動威力，可以說2000轉(zhuǎn)是個分水嶺。車身配泊車?yán)走_(dá)在靠邊停車和側(cè)方停車很方便。
缺點：低速低扭輸出較差，換擋略有頓挫。
外觀：這個沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：空間很大，比起路虎神行者都差不多的空間，后排甚至更舒服。座椅略硬但是在合適范圍內(nèi)。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：渦輪未介入時動力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點很滿意。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：這個沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26428公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速特別省油
缺點：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：這個沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級到2015年版本了，這個爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：司乘人員全無壓抑感。尤其超大的后備箱空間，在當(dāng)年的緊湊型SUV里是首屈一指。
配置：值！太值了！
動力：渦輪未介入時動力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點很滿意。
越野：
操控精準(zhǔn)，底盤緊湊,過坑洼的土路比顛簸的鋪裝路舒服。定速巡航功能實用，跑長途對右腳的大禮，但還要保持警惕，注意路況。
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：空間大了，自然就舒服，我胎壓比較高，也比較喜歡稍微硬點的感覺。胎壓降低會比較軟，但是后段支撐還可以。
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購買時間2014年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，配置不錯。性價比高。
缺點：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：最喜歡的就是運動版的大燈的鷹眼設(shè)計了吧 ..
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級到2015年版本了，這個爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：很寬敞，尤其是后排的空間。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：感覺動力較弱 .. 不知道是不是車重的緣故，相比朋友的408，C4L 較差 ..
越野：
操控精準(zhǔn)，底盤緊湊,過坑洼的土路比顛簸的鋪裝路舒服。定速巡航功能實用，跑長途對右腳的大禮，但還要保持警惕，注意路況。
油耗：鄙人生活在武漢，現(xiàn)在到處修路，比較堵，上下班在城區(qū)平均油耗到9.6了 之前天熱開空調(diào)就上10了，驅(qū)車回丈母娘家(黃陂)不堵的情況下油耗基本在7.6 到 8.0之間 ..
舒適：座椅舒適性好，電動調(diào)整主副座椅，方便實用。座椅加熱有時會不小心觸碰開關(guān)。車內(nèi)噪音稍大，曾見維修人員拆過后門，沒見有什么隔音設(shè)施，待改進(jìn)。
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性比轎車好很多，跑長途省油。
缺點：操控性能 動力不足 售后質(zhì)量太差
外觀：就是看小六子的外觀才買的這款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧
空間：一家子高個 就不用說拉。
配置：這車的價位，在中等價格里面算比較低的，很多越野都對比過，基本價位16萬左右，全部加起來就很多了，配置基本都有了，這個價格不錯
動力：我家住神農(nóng)架，出門基本都是盤山公路，在5人乘坐的情況下爬坡13公里海拔落差800米，3、4擋輕松上去，說實話超出我的預(yù)期。
越野：
馬馬虎虎。
油耗：目前磨合期還能接受！
舒適：坐著很舒服，長途行車不累，后排的坐著很舒服，靠背還可以調(diào)節(jié)，駕駛起來 120碼以下 噪音控制還可以。電動座椅和加熱腰部支撐，必須很有范兒！如果座椅調(diào)節(jié)能有記憶功能就好了！跟媳婦換著開車，總是調(diào)來調(diào)去的還是比較麻煩了的，不過這才是10萬元的車不能有那么多要求的！
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購買時間2015年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 外觀大氣
缺點：最不滿意的就是,開過的都知道!2進(jìn)1的時候很生澀!但是找找感覺時間長了還是可以的!想剛開這個車就能駕馭的來去自如的還很少!還有急加速的時候,不換擋的時候渦輪介入的有點頓挫感(我的是手動的).
外觀：外觀沒有很不滿意的，一切都是這么的完美，大燈，尾燈，腰線，輪轂，無可挑剔，如果換上大奔，或者藍(lán)天白云，可能這個外觀需要到50萬以上了吧，所以品牌很重要，但是沒有一個好的車型 再好的品牌也會毀滅，H6的外觀真的很喜歡，不像十幾萬的車，看著最起碼要20多萬吧，這個外觀讓哈佛H6著實火了一大把，現(xiàn)在的H6出了一些別的型號，但是我覺得有幾款不是很好看，H6就應(yīng)該這樣 這樣才像哈佛H6，之前的銷量冠軍，H6的造型是現(xiàn)在為止我覺得哈佛最完美的車型，當(dāng)然沒有和哈佛的H8 H9相比了，價格也相差很多，雖然有模仿痕跡，但是從模仿到自主，也是很難得的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較符合定位，個人很滿意。
空間：空間很滿意，無論是前排乘坐空間還是后排空間，以及后備箱空間都很滿意
配置：其他車沒太注意 ！就認(rèn)準(zhǔn)了H6來的其他家沒看過
動力：還行，都說這1.5T的是‘小馬拉大車’但是我們這是平原，沒感覺動力不行。
越野：
無論是飛馳在鋪裝路面，還是搖擺在顛簸的爛路，都能很輕易的掌控方向，入彎出灣很平順，路感很好。比較不爽的就是檔位問題了，本人是開手波的老司機(jī)，也花了點時間去適應(yīng)，才掌握如何掛好一檔。
油耗：1600公斤的車子，你還想少嗎？這和排量沒有必然關(guān)系，你懂的，開激烈點，絕對比自然吸氣2.0的還高
舒適：還可以
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