長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2507公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次�。�！ 配置很豐富，電動座椅調(diào)節(jié)很方便，雙區(qū)空調(diào)，座椅加熱（基本用不到純屬擺看的） 真皮座椅 天窗很安逸，后視鏡加熱，折疊 (能自動折疊就厚道了)
缺點：1檔2檔有時候不好掛 需要時間來熟悉 現(xiàn)在7000多公里了 感覺比剛提車的時候好多了
外觀：外觀大愛，日行燈特別漂亮
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合
空間：空間大的很，尤其后備箱，尊貴的帶中間的置物板，把后備箱空間的合理運用推到了極致，而且中間置物板可以半折，不會干擾備胎蓋板的開合，贊！后排座椅空間本人183雖然翹二郎腿費點勁，但還是能翹上，畢竟國人標準身高170-180,像我這樣砸場子的還是少數(shù)，后排坐三個人妥妥的不擠，后排中座地板平坦，再贊~！前排空間也很大，儲物空間數(shù)量一般，但容量都不小。
配置：不用煩了，就是好，好，好
動力：其他的挺滿意的 就二檔有點肉 。開習慣了感覺好多了 這車看轉數(shù)開
越野：
方向盤精準度還可以，就是有點重，液壓助力就是這樣，要習慣。油門剎車反應還行。1.2檔換擋離合需要注意松的快慢，不然頓挫感大。
油耗：高速比較省7個左右，我市內(nèi)比較堵開是9個多的。
舒適：坐姿高，開著舒服
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購買時間2014年05月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格12.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，做工和合資車不相上下，內(nèi)飾應該還超很多合資車。另外手動擋車，高的配置也是我滿意的
缺點：1.5t發(fā)動機在低速表現(xiàn)不盡人意，在城里開起有點惱火。變速箱1、2檔太澀了。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：十多萬的車內(nèi)飾算很漂亮的了
空間：乘客空間以及后備箱空間完全可以滿足出行的需求，我的同事和朋友坐上去之后那表情，你們懂的！小孩在后排打鬧一點問題都沒有。
配置：呵呵。該有的心中想要的都有了。舒適性還有啥子說的。除了它沒的說了
動力：起步稍微有點肉
越野：
可以
油耗：高速7升、國道都在7.8升、市區(qū)10升，鄉(xiāng)村公路12升，最高跑山路到過14.5升，其實綜合來說還是不算高，畢竟小馬拉大車
舒適：空間已經(jīng)滿足我和我的家人。真皮做上去很舒服，確實看上去很舒服很有檔次。黑色帶紅線看上去運動感強。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，時尚大氣。座椅很舒服，黑色內(nèi)飾紅線搭配，很漂亮，很有運動風格。內(nèi)飾做工很好，很寬敞
缺點：提速一般，中控臺材料一般
外觀：外觀大氣，不輸其他品牌車型
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾彰顯大氣沉穩(wěn)，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現(xiàn)運動風格，烤漆面板和鍍鉻裝飾使內(nèi)飾整體看上去檔次不低，不足之處是中控臺全部塑料材質(zhì)及各門把手皮質(zhì)覆蓋范圍太小了，扶手箱內(nèi)USB用起來非常不方便，做工還有待進一步提高。
空間：空間不用說就一個字大，當時選車時就是看上它的空間足夠大
配置：性價比較高。
動力：弱
越野：
這個簡單點說，就是指哪走哪了，指向性清晰，方向盤力度微沉，很溫的感覺，盤子不會亂轉。離合器的接觸點很寬，基本上不容易熄火，反正我老婆學開H6時還真沒怎么熄過火。剎車有點硬，可能還在磨合期內(nèi)，剎車距離有點長，過了首保應該就會好很多了。
油耗：比較滿意，溫柔駕駛最低到7.7L市區(qū)。但是想要駕駛樂趣油耗至少9個以上
舒適：我的起點低，我地一輛車是某光的面包。所以我感覺很舒服了。自我感覺比我坐過的小鬼子SUV好多了，國產(chǎn)當自強啊，
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6864公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型大愛，成熟穩(wěn)重，又不失時尚，配置高，做工好！
缺點：該車是1.5T手動，駕駛感受不是很好，特別是在擁堵的城市道路，開起來會很累！
外觀：一級棒，家里的寶馬都沒被這樣圍觀過。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式看上去很舒服的感覺，做工個人感覺已經(jīng)很不錯了，用料較講究。
空間：空間還是很滿意的，本人1.78米，坐著感覺高度比較合適。主要是后排很舒服，后備箱超大，以后自駕游不愁東西放不下，買點特產(chǎn)也有地方放了，呵呵，想的有點遠了！駕駛座前方有點擋腿，但影響不大。
配置：那時候的性價比應該是最牛的了 不過現(xiàn)在出的車太多了 哈弗也不怎么樣了
動力：1.5T勉強夠用吧
越野：
感覺還算是一般吧，不過底盤支撐很到位，贊一個
油耗：貌似不會很低，同比小轎車來說；車的大空間帶給你的舒適性，這油耗是你值得去損耗的。手動檔自然是比較省油的，看官們用不著對油耗方面的擔心。我現(xiàn)在是350公里左右，汽車顯示的平均油耗在7.5。實際可能是在8出頭的樣子。對于油耗，我還算是比較滿意的。
舒適：不錯
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購買時間2014年08月
購買地點山東 威海
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：；外觀漂亮，大氣。
缺點：提車等太久了，9月1日成都車展就訂了，10月30日才提車。
外觀：中庸之道。白色顯大，黑色大氣。
內(nèi)飾：七個字：高端、大氣、上檔次！從十萬到二十幾萬的同級別SUV中，我最喜歡的。配置很豐富，該有的都有，二十幾萬的合資品牌緊湊型SUV在內(nèi)飾和配置上，很多還不及H6，再看其價格，那就兩個字：坑爹！
空間：空間大 不管是前座后座及后行理箱空間大，以后出去旅行不怕放不下東西。。。
配置：相當?shù)母�，配置豐富的特點使用時就很明顯了，大部分情況都考慮到了，安全性有很大的保證
動力：起步不是很理想，但也不是怕后面催的那種。多給的油也可以沖到第一，25碼后3檔就給力了。超車比較容易。
越野：
不錯很好
油耗：比預期費油，不像是1.5的油耗
舒適：滿意
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真是不錯轉向準確吳側傾很舒服，空間大，外觀時尚大方
缺點：我沒錢花了 都花車上了
內(nèi)飾：很普通的說 全黑勉強說的過去吧
空間：乘坐空間充足，后備廂空間大。
配置：高 一個字就夠了
動力：動力在低轉速區(qū)間是感覺有點肉，不過我是可以接受的，畢竟是1.5的發(fā)動機嗎，不過只要敢踩油門，把轉速拉高，就沒問題了，而且動力還是比較強勁的，總體來說感覺不錯。
油耗：城市代步，一般都走市區(qū)比較擁堵油耗還是偏高
舒適：自己買的坐墊，感覺不到座椅的柔軟嘍！后排座椅偏高，坐正了頭就能碰到車頂了
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.31萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內(nèi)飾吧。哈弗H6運動版的內(nèi)飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調(diào)節(jié)和方向高度調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內(nèi)中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質(zhì)塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內(nèi)飾的檔次。非常給力。內(nèi)飾整體做工很精細，接縫均勻�？梢钥闯鲩L城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻）
缺點：一檔掛的時候很吃力 ， 起步太慢了 ， 很肉。后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點重了，我老婆說的，我覺得還好。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：空間沒的說，很大。轎車我進出必須彎腰低頭，而且要非常注意，否則很容易就碰頭，有的車坐著頭發(fā)都擦車頂了，H6的空間完全不是問題，前后排無論前后左右上下都是非常寬敞的。儲物空間方面稍微差一點點，我覺得中控這邊尤其是駕駛員這邊儲物空間完全可以更加豐富和人性化一點。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5T的動力起步的時候拖這個車重肯定是沒有什么推背感的，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說上坡沒力，這個和H6運動版的一檔齒比設計有一定的關系！只要舍得給油上坡完全沒有問題的！到3檔后轉速到1700轉以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題，這點超出了我的預期，和之前長城的那個三菱1.5T的發(fā)動機完全是兩個概念！總結下動力一句話：只要不越野這個1.5T的動力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
一直很喜歡手動擋，就是覺得手動擋的操作感比較強，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)檔位，哈弗H6的方向盤指向還是比較精準的，也很輕盈，掉頭時候轉動方向盤感覺很輕松，速度快的時候轉彎也不會感覺甩出去，路感可能要差一點，在石子路面上跑的話，方向盤轉動比較大，會有打手的感覺。要吐槽一下的是H6的變速箱，這個可能是H6的通病，一檔二擋不好掛，我剛開始挑車的時候其實第一輛試駕車不錯，掛擋也比較順利，但是因為那時候沒開過渦輪增壓的車，以為發(fā)動機有問題，聲音太大，后來挑了第二輛車，發(fā)動機聲音小的，但是掛擋不太好掛，后來才知道渦輪介入上幾回之后發(fā)動機聲音都大，后悔死了。現(xiàn)在就是退二擋不太好退，可能是有保護，速度高了二檔退不下來。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應該是在1元/公里左右，按此推算，應該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習慣以及速度都是有關系的
舒適：總體來說，舒適性還是滿意的，過減速帶和過路面不好的地段時，優(yōu)越感還是很強的，底盤比較高，經(jīng)常沒有停車位時直接開到街道旁邊的空位上去，對路感的過濾還是不錯的，只是如果有大一些的坑的話，車內(nèi)感受還是不怎么爽的，震動的聲音很大，沒有厚實沉穩(wěn)的感覺，可能車就這個價，也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實是不錯的，自動空調(diào)，倒車影像，車載藍牙，多功能方向盤，確實讓人感覺到科技的強大
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大！耐看！
缺點：變速箱，發(fā)動機，四驅(qū)系統(tǒng)，底盤。發(fā)動機用1.5T的本來足夠了，但發(fā)動機技術太落后，再加上調(diào)校的水平還處于上一千年前的水平，讓這臺發(fā)動機2000轉前動力表現(xiàn)像1.3的，2000后會在一秒鐘后頓時變成2.0的動力，不是每個人都習慣的。渦輪什么時候介入不清楚，但從油門上能感覺到是1800轉，2500轉達到最大值，動力不輸合資2.0。一檔十分難掛，車速20以上，70%以上的機率一次性掛不上去，50%以上的機率第二次也掛不進去，20%的情況第三四次也掛不進去。6速MT變速箱本來是好事，但用在這臺虛弱的1.5T發(fā)動機上，更是讓1500轉以下的動力讓人吐血，特別是1500轉上坡，如果15度以上的坡不能保持在2000轉以上，那么不管你怎么給油，轉速都是直線下降，直到死火。如果20度以上的坡，必須在2500轉以上，特別是上坡起步，如果不能在起步時讓轉速瞬時達到3500轉以上，那么千萬不要松離合器，一松就死火，就算車動了也不要完全放開離合，萬一你油門給小了，在20度以上的坡上轉速達不到3000以上，那么不管你怎么給油，轉速直線下降，直到死火，相信我，只要上坡，不管大坡小坡，最好讓發(fā)動機保持在2500轉以上，不然如果要超車的話得直接減兩個檔，如果您不巧在二檔上，那不但要減到一檔，還得半聯(lián)動讓發(fā)動機轉速到3000轉。四驅(qū)系統(tǒng)，不給力，反有害，險了費油費動力基本沒其它用，不推薦，別指望雨天防滑或越野脫困。1.5T的低轉扭力本來就吃力，適時四驅(qū)又加重了這個悲劇，本人有一次出廠房，門口長期重卡出入，掉了很多土，可能有近二十厘米厚，那天又下了點雨，我前輪壓的地方有點凹，還有點水和泥，腳賤帶了下剎車和人說話，，說完話就再也沒能把車開出去，后輪沒在泥里完全能吃上力的，證明在兩前輪完全打滑的情況下，后輪不具有脫困能力，當然，也可能是1.5T排量的原因，我不知道這車在打滑的情況下前后分配力是多少，反正起步是不行的，沒有鎖止，前輪瘋轉。底盤，看著很高，但不要相信它，我明銳會托底的地方，小6基本上也都會碰到。老婆家是山區(qū)的，我比較有發(fā)言權。再向長城說幾點設計上的問題，主駕座椅升降的范圍可以再大點，最高值可以再高點。前擋玻璃和后檔的噴頭，能不能高檔一點，霧狀噴水才是王道。最大的問題來了，就是主駕的膝蓋部，為什么會這么低呢？？？或者說太突起，讓身高175以上的駕駛者很不舒適，特別是右膝基本會一直頂在臺子上，會麻的好不好，這么大的車，全車空間最差的就是主駕的膝部了，光看這點的話直接可以給不及格了。
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國人的審美被車廠設計師誤解了。１３款升級版的可以打９０分。
內(nèi)飾：黑色的儀表臺配上鍍鉻的出風口，黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線，并不顯塑料感的前臺，就連門飾板都是皮革，所有這些都彰顯了哈弗對產(chǎn)品品質(zhì)的銳意追求，充分迎合我們老百姓的追求。。。。
空間：空間很大，很寬場
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：低扭是我開過的最差的車，還不如QQ和長安之星，不過轉速2000轉以上能感受到2.0的動力，前提是你要舍得隨時隨地半聯(lián)動或減檔。于是帶來另一個問題，離合片容易發(fā)臭。
越野：
操控性還不錯，剛提車第一天頻繁熄火，第二天第三天明顯好多了，一禮拜下來基本開著就已經(jīng)很順暢了。配置很多，定速巡航還沒用過，據(jù)說很實用很省油。ESP和上坡輔助這樣的被動功能也還沒怎么感覺過，但應該很棒。
油耗：對于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長城非得用這臺發(fā)動機的原因，如果再給我一個機會，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純在昆明城里跑同樣的路在8到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計算。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨立懸掛確實給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過，完全可以輕描淡寫的帶下剎車，輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對不會說你開的猛，懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個級別，其實最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐不壓抑，外觀大氣，招人眼球。性價比高，配置豐富，實用性強。
缺點：動力、細節(jié)做工�？床灰姷募毠�(jié)地方需要提升空間很大，比如座椅下電線電器鏈接及保護、地板和后備箱鋼板接縫密封膠施工質(zhì)量、頂棚裝飾板收邊工藝等諸如此類，長城的做工、工藝、甚至企業(yè)質(zhì)量管理體系確有很多可以提升的空間
外觀：大氣。H6的外觀設計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設計的不夠飽滿，有點空曠
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當不錯，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應該把行車電腦和車載導航設計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：空間必須的沒話說啊，就是看中空間選的這個車。前排和后排空間都很不錯，后排坐4個正常體型的成年人應該都是不成問題的。后備箱回家過年的時候就可以派上用場啦！
配置：超高
動力：很肉。動力的確是長城的短板。就動力問題，我想多談談自己的看法（僅代表個人觀點、請勿過多聯(lián)系）： 很長一段時間，長城的發(fā)動機和變速箱技術都沒有給人眼前一亮的感覺。相對于漂亮的外觀、細致的做工、華麗的內(nèi)飾、豐富的配置來說，真正體現(xiàn)出一輛車技術含量和競爭力的關鍵，還是動力系統(tǒng)的優(yōu)劣。僅憑個別款暫時熱銷車型反復拉皮、美容這種短期投市場所好的行為又能保持多久呢？畢竟現(xiàn)在國人已逐漸懂車，不再是10年前買車只看外觀和內(nèi)飾的初級階段。一個企業(yè)、一輛汽車的核心競爭力更應該是技術本身、而不是僅憑外觀和內(nèi)飾的小打小鬧。長城除了三菱那款老舊的發(fā)動機和那臺已經(jīng)過了花紅百日的綠靜柴油發(fā)動機外，現(xiàn)在還能拿出手的只有這臺1.5T了。這臺賬面數(shù)據(jù)很漂亮的發(fā)動機應用到實際的動力表現(xiàn)實在勉強，相信大家都深有感觸。H6自重超過一噸半，就算帶個T又如何？畢竟發(fā)動機的排量只有1.5。再說變速箱：大家會說1.5T上的6MT很先進了。相對于時下還流行的5MT，H6的6MT的確進步不少，可是如果和競爭對手橫向比較，其它車型幾乎也都配備了6MT，所以在這點上，H6的技術優(yōu)勢并不明顯。再說自動變速箱，相信很多朋友都會無奈的。長城久盼不見的自動變速箱讓多少苦苦等待的人最終流逝，又讓多少對長城抱有希望的朋友徹底失望。大家可能會說長城有自動變速箱，長城在一些車型上是裝備了自動變速箱，可那是4AT。大家可能對4AT的認識不太具體，舉個例子：8年前我還上大四時，改款后的中級轎車標桿凱美瑞配備的就是4AT，當時遭到了大家唾罵，因為那時5AT已經(jīng)很流行�？涩F(xiàn)在已是8年后，按照汽車企業(yè)的產(chǎn)品年代劃分，已經(jīng)過了兩個技術時代的今天，長城竟然還使用8年前就落后的4AT，真的無話可說。之所以在動力上感慨很多，是因為作為一個還算愛國的中國人，我迫切希望中國的裝備制造業(yè)能長足發(fā)展。我不會買日本車，因為我不希望如果真有那一天，射向同胞的罪惡子彈其中有我出錢制造的�？墒亲鳛閲a(chǎn)車的支持者、長城汽車的使用者，我更希望自主品牌汽車企業(yè)在核心競爭力上能有真實的發(fā)展！希望有一天，他國車企到我國的車企高價購買專利技術，讓我們在他們的每一輛車上賺取豐厚的技術轉讓費，而不再是現(xiàn)在這樣我國所謂大型汽車企業(yè)不過是人家廉價的代工廠，我們高價買來別人過時的技術、用廉價勞動力制成已經(jīng)淘汰的車型再高價賣給中國人，讓別人賺取高額利潤，然后還支付給別人高昂技術轉讓費。中國汽車企業(yè)的核心競爭力不在于外表多么花哨，而在于技術實力真正能夠跟隨世界腳步，不求像大型國際汽車企業(yè)那樣至少儲備一代或者兩代技術力量，但是至少應該能夠緊隨當下汽車技術進步和發(fā)展的潮流……國貨當自強！
越野：
個人覺得操控還不錯，指向性還行，H6自帶剎車輔助，剎車能很好的給人信心。
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機轉速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機在低速時輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費油情況尤其明顯
舒適：前排主駕駛座椅個人覺得膝蓋下面那里放倒最低還是有點高 ， 桌椅包裹很好 在配個好的坐墊 長途不累 副駕駛和 后排座椅 個人覺得也相當寬大 舒服 我家人都比較胖 體重都是160-190左右 身高 1.75左右 前排同身高體重的調(diào)好座椅后排 同體重身高的 可以翹起 二郎腿。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內(nèi)飾吧。哈弗H6運動版的內(nèi)飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調(diào)節(jié)和方向高度調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內(nèi)中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質(zhì)塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內(nèi)飾的檔次。非常給力。內(nèi)飾整體做工很精細，接縫均勻�？梢钥闯鲩L城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻）
缺點：1.行車電腦不靠譜 六檔 時速80km和時速110km行車電腦的瞬時油耗居然一樣.都是平路沒坡沒坎的. 2. 手套箱也太小了吧. 一卷衛(wèi)生紙都扔不進去. 隨車的說明書三包卡那個皮本本 可可的正好卡主 這么大個車 完全不搭的小手套箱 3 油箱也夠小的. 本子上寫得大約58升 我估計都沒有這么多. 提車空油箱 加了300 還差2小格就滿了... 這油耗配個這油箱.. 跑長途的話 一路得強制找服務區(qū)啊 4 長城你敢把玻璃全搞成一鍵升降不 能加多少成本.. 你敢弄個鎖車自動折疊后視鏡自動升窗不..能加多少成本!!!!!! H8你都搞成一鍵啟動了. 你H6改來改去還是擰的 既然不用塞鑰匙進去了 你干嘛還要擰啊
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：非常滿意。夠大，前排空間夠大，后排乘坐三個毫無壓力。后備箱空間也相當給力。別說家用了，就是拉一點小貨都沒問題呀。給力給力！�。�
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5的發(fā)動機 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個柴油吧 這個1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長城你出個6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊伍會迅速壯大的.
越野：
1800KM駕駛體驗還是很舒適的，方向輕重合適，指向準確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進，標配的多功能方向盤、藍牙功能、定速巡航很好用、很實用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時是存在的，這和駕駛習慣有關，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：接車是顯示10點幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結過油耗問題！
舒適：總體來說，舒適性還是滿意的，過減速帶和過路面不好的地段時，優(yōu)越感還是很強的，底盤比較高，經(jīng)常沒有停車位時直接開到街道旁邊的空位上去，對路感的過濾還是不錯的，只是如果有大一些的坑的話，車內(nèi)感受還是不怎么爽的，震動的聲音很大，沒有厚實沉穩(wěn)的感覺，可能車就這個價，也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實是不錯的，自動空調(diào)，倒車影像，車載藍牙，多功能方向盤，確實讓人感覺到科技的強大
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