長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于車友們說的動(dòng)力問題，開始我也感覺動(dòng)力不足，尤其是開空調(diào)效果更為明顯，后來經(jīng)過半個(gè)月磨合，稍微會(huì)控制轉(zhuǎn)速了，2000轉(zhuǎn)一下，推背感明顯，上了2200左右，動(dòng)力杠杠的上來，油耗也直線下降。對(duì)于我來說在重慶這種坡坡坎坎多的地方動(dòng)力剛好夠用，當(dāng)然我不建議要拉很多東西再開空調(diào)，這樣在重慶開，動(dòng)力肯定不足，除非你把油當(dāng)水喝，畢竟只有1.5T的動(dòng)力1.6T的重量。坡起，一般的小破就半離合就夠，但是上了30度左右的話就建議拉手剎起步了，像鳳天路上馬家?guī)r那種路，第一個(gè)紅綠燈可以半離合，但是半坡那個(gè)紅綠燈還是建議手剎起步。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面在平路表現(xiàn)還很好，但在重慶遇到坡起加堵車時(shí)候有點(diǎn)不給力，要是開上空調(diào)心里就窩著活火，咋不能有2.0T外加6AT的小六子啊！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：終于說到動(dòng)力了，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最近看到論壇針對(duì)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的車黑太多了，也沒有認(rèn)證的車主，在口碑里作為一個(gè)準(zhǔn)車主客觀的評(píng)價(jià)，希望對(duì)你有用，1.5T在渦輪增壓之前就是1.5L的動(dòng)力，由于車身重達(dá)1.6噸，你起步不給油肯定肉，我的經(jīng)驗(yàn)起步慢給油1500到1800轉(zhuǎn)換2檔，以后2000轉(zhuǎn)再換擋，動(dòng)力不說杠杠的，家用絕對(duì)夠了。再就是論壇說坡起的問題，我覺得那些人太苛刻了，一是不舍得給油就坡起還說動(dòng)力不行，二是技術(shù)問題，沒了解渦輪增壓的特性，到2000轉(zhuǎn)左右渦輪增壓扭矩達(dá)到高峰上個(gè)坡問題不大，也經(jīng)常去大潤發(fā)地下停車場，不知道這里有沒有人知道常熟小商品市區(qū)5樓的停車場，那個(gè)坡應(yīng)該夠大，我上去停過車，沒有問題，不說這車爬坡多厲害，但沒遇到在哪個(gè)坡熄火回不了家，呵呵。。。如果長城舍得下本錢改造發(fā)動(dòng)機(jī)，改成直噴的或者直接上2.0T效果會(huì)好很多。這車開空調(diào)動(dòng)力是下降好多，這是事實(shí)的，這也是目前最不滿意的地方，當(dāng)然舍得給油還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是夠用的了，起步只要給油，還是可以的，也不像別的車友說肉肉的，特別在高速路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200時(shí)達(dá)到最高扭矩，超車很容易。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面還真得說下，如果是個(gè)新手的話（比如我）還真的好好熟悉一下，如果控制不好轉(zhuǎn)速的話，很容易熄火滴！特別是一檔起步，轉(zhuǎn)速低了特別容易熄火！不過要是轉(zhuǎn)速控制的好的話，還是不錯(cuò)的。特別是三檔以后轉(zhuǎn)速只要是進(jìn)入渦輪的介入轉(zhuǎn)速，推背感還是很強(qiáng)烈的，提速很快滴！所以不管是加檔還是減檔需要控制好轉(zhuǎn)速的，其實(shí)只要慢慢習(xí)慣就好了！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6641公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力2,3,4擋比較好用。走走停停對(duì)于手動(dòng)擋本來就比較累，再加上1擋的齒輪比只能換擋更頻繁些，不過還好我比較喜歡手動(dòng)擋的感覺，頻率還在接受范圍內(nèi)。朋友自駕游一點(diǎn)不輸給2.4的科帕奇和2.0排量的天籟轎車。只要渦輪介入動(dòng)力源源不斷。所以跑長途什么的比較好！.不過低扭確實(shí)不足，以前的駕駛習(xí)慣要適應(yīng)一段時(shí)間，因?yàn)橐鶕?jù)需要經(jīng)常保持高轉(zhuǎn)速來保證較高的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2223公里
綜合評(píng)分
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