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官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-14.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：11.79-14.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 神農(nóng)架
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 感覺沒轎車靈活，這車操控一般
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向沒有電助的輕，但也可以接受。路感清晰。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1012公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控怎么說呢，又不是當(dāng)飛機(jī)開，沒什么操控感！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 唯一就是方向盤偏重 沒有我家天籟舒適。不過畢竟是液壓助力。所以不糾結(jié)啦山路：彎道.動(dòng)力.爬坡下坡還是挺稱心如意的........
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控各方面比較合格，轉(zhuǎn)向液精準(zhǔn)沒有虛位，就是相對(duì)的有點(diǎn)沉，換上電子轉(zhuǎn)向助力就完美了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控就憑感覺而言了，新手你們懂的。方向很輕，跟教練車差不多，應(yīng)該就是好的吧！有路感傳到手上，開山路應(yīng)該不錯(cuò)，本人農(nóng)村的，所以會(huì)注重山路行駛的感受。底盤什么的就不說了，本人90后汽車小白……
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 專業(yè)的話我不怎么會(huì)說 我只是感覺很好 爛路也不覺得顛 方向盤也很好 指哪打哪 真的是滿分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 檔位稍微有些澀不知是不是新車的緣故 一檔掛②擋有點(diǎn)不順暢 希望能越來越好
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤穩(wěn)定，方向控制到位！但對(duì)于女性駕駛員來說，方向盤不算輕！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： SUV就別談操控了，整體滿意，缺點(diǎn)在于液壓轉(zhuǎn)向助力帶來的感覺是低速重、高速輕，和電子助力完全是反的，所以如果是妹子開車的話，原地打輪會(huì)稍稍有點(diǎn)費(fèi)勁，還有個(gè)問題，我的車方向盤回正時(shí)車子是跑偏的。。。底盤及懸架：因?yàn)楣?的底盤是借鑒CRV的，所以對(duì)細(xì)小顛簸過濾的非常優(yōu)秀，懸架整體感覺偏硬，但是也不至于快速過減速帶時(shí)乘客有躍起感，80公里過彎也沒有推頭感，對(duì)于一輛SUV來說，挺不錯(cuò)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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