長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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越野：
H6的底盤總體感覺很不錯(cuò)。指向性也不錯(cuò)。在顛簸路面行駛時(shí)底盤的整體性不錯(cuò)，震過濾效果很好跑高速路120km/h也不會(huì)發(fā)飄。很扎實(shí)厚重。油耗嗎？分段分速度對(duì)比過，高速 80km/h油耗是最經(jīng)濟(jì)的。省道60km/h左右
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗9.28L/100km
行駛里程1179公里
綜合評(píng)分
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越野：
H6的底盤和以前的CRV幾乎一樣，所以自然操控性也繼承了CRV的特性，總體感覺很不錯(cuò)。液壓助力方向盤稍顯沉重，可能是因?yàn)橐郧伴_慣了電動(dòng)助力轎車的原因，開了一段時(shí)間后適應(yīng)了。方向指向性較好，虛位小，左右打滿的圈數(shù)也比較合理，停車移庫(kù)時(shí)不會(huì)很費(fèi)力。在顛簸路面行駛時(shí)底盤的整體性不錯(cuò)，特別是后避震過濾效果很好，過減速帶時(shí)后輪的顛簸比前輪還小，看來全獨(dú)立懸掛功不可沒。目前還在磨合期，沒跑的太快，不過相信普通高速路120km/h也不會(huì)發(fā)飄。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程438公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程742公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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越野：
新手，感覺完全能掌控，轉(zhuǎn)向的自動(dòng)回轉(zhuǎn)也很明顯，去市郊玩，是石子兒坑洼路，一起的小轎車只能1檔慢慢的移動(dòng)，小6直接2檔中油，底盤很舒服，很享受那種微微的顛簸顫動(dòng)感。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然H6底盤是偏舒適的，但還是感覺得到底盤是很整的，比德系的要軟一些，比日系又要硬一些，偏中，路感感覺還不錯(cuò)。比之前的面包車好太多了，以前開面包過減速帶真的要飛起來，現(xiàn)在一點(diǎn)都不擔(dān)心了。
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