一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀(guān)好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮··大氣時(shí)尚！！車(chē)身的線(xiàn)條很完美···白色年輕時(shí)尚��！是我喜歡的····
缺點(diǎn)：油耗太大
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：寬敞。我身高1.78,坐在車(chē)上一點(diǎn)不覺(jué)擁擠,腿腳都打得開(kāi).特別是駕駛位非常舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
操控性能算中等吧,就是那個(gè)方向啊 太重了,以前開(kāi)小POLO一只手方向打的多順流啊,現(xiàn)在這個(gè)真的鍛煉臂力啊,過(guò)彎40碼輕輕松松,畢竟小6那么的寬大厚實(shí),呵呵比較牛!
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間太棒了！本人182CM，原來(lái)開(kāi)F3覺(jué)得非常壓抑。換這個(gè)車(chē)主要就是考慮空間，兒子4歲了，在小車(chē)上也耍不開(kāi)了，所以選來(lái)選去還是覺(jué)得這個(gè)最合適。
缺點(diǎn)：動(dòng)力略不足，2.0升的排量，打開(kāi)空調(diào)以后動(dòng)力損失感覺(jué)有點(diǎn)大。滿(mǎn)載5人時(shí)，開(kāi)空調(diào)，走市區(qū)略略擁堵的路段有點(diǎn)費(fèi)勁，因?yàn)榭偟闷鹜�。路況較好的話(huà)，或者高速，滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)也還可以。如果2.4的話(huà)應(yīng)該比較理想。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：車(chē)內(nèi)空間非常大，尤其是后排座椅折疊起來(lái)后裝四輛自行車(chē)沒(méi)問(wèn)題，又一次丈母娘跟媳婦從北京回來(lái)，我接他們，她倆拿了很多東西，丈母娘還問(wèn)能不能裝下，其實(shí)我也不知道能不能裝下，那是我第一次放倒座椅，東西全部放下了，這給了我很大的自信，空間沒(méi)的說(shuō)，太棒了！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈，有的人開(kāi)的是斗氣車(chē)，想飆一下，那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉，如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話(huà)，基本夠用；但要是五位成人在車(chē)上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門(mén)了，基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了，換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的，應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心！除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：舒適性不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位不遜于某些合資品牌的SUV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)哈弗H6最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)我認(rèn)為是性?xún)r(jià)比，雖然它也有很多缺點(diǎn)（個(gè)人認(rèn)為）但是總體來(lái)說(shuō)它還是輛好車(chē)，滿(mǎn)大街跑的H6足以說(shuō)明它的價(jià)值
缺點(diǎn)：貌似油耗偏高 前排如增加點(diǎn)小儲(chǔ)物空間會(huì)更方便 后座雖能折疊但不能放平 稍有遺憾！
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：這是最滿(mǎn)意的了。我在外面租房，用這車(chē)搬家，包括我老丈人冬天搬到樓里夏天搬回村里，都是一次搞定。空間是絕對(duì)的滿(mǎn)意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的，應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心！除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這絕對(duì)是最滿(mǎn)意的，外觀(guān)美觀(guān)大氣，空間寬敞，注重這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比較高了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不給力，高速上加速要狠踩油門(mén)，耐心等待，速度提升太慢，去云南大理一路爬坡，長(zhǎng)上坡不開(kāi)空調(diào)，速度最低竟然到了50，不得不降到3檔，4檔都爬不動(dòng)，看著旁邊連小面的都呼嘯而過(guò)，淚流滿(mǎn)面啊。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，接縫也很均勻，只是不太喜歡中控上中間的兩個(gè)出風(fēng)口，但也沒(méi)有辦法，只能有時(shí)候YY一下，感覺(jué)像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服，開(kāi)車(chē)的時(shí)候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅，坐著很舒服，我的車(chē)子沒(méi)有加坐墊，買(mǎi)個(gè)真皮的不坐還不如不買(mǎi)真皮的呢。
空間：寬敞。我身高1.78,坐在車(chē)上一點(diǎn)不覺(jué)擁擠,腿腳都打得開(kāi).特別是駕駛位非常舒服。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈，有的人開(kāi)的是斗氣車(chē)，想飆一下，那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉，如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話(huà)，基本夠用；但要是五位成人在車(chē)上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門(mén)了，基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了，換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野：
很舒適，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕巧。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19663公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸掛方面，底盤(pán)讓我很有信心，面對(duì)一切挑戰(zhàn)
缺點(diǎn)：就是一些細(xì)節(jié)做得不好，太粗糙。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，接縫也很均勻，只是不太喜歡中控上中間的兩個(gè)出風(fēng)口，但也沒(méi)有辦法，只能有時(shí)候YY一下，感覺(jué)像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服，開(kāi)車(chē)的時(shí)候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅，坐著很舒服，我的車(chē)子沒(méi)有加坐墊，買(mǎi)個(gè)真皮的不坐還不如不買(mǎi)真皮的呢。
空間：這是最滿(mǎn)意的了。我在外面租房，用這車(chē)搬家，包括我老丈人冬天搬到樓里夏天搬回村里，都是一次搞定�？臻g是絕對(duì)的滿(mǎn)意！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈，有的人開(kāi)的是斗氣車(chē)，想飆一下，那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉，如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話(huà)，基本夠用；但要是五位成人在車(chē)上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門(mén)了，基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了，換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野：
很舒適，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕巧。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)和做工，在我眼里同價(jià)位的suv中屬于最耐看型的，經(jīng)常被人誤以為是幾十萬(wàn)的車(chē)子，有一次朋友借我的車(chē)子回老家相親，他父母讓他要買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)這款，很大氣，中國(guó)人就是實(shí)在。
缺點(diǎn)：要說(shuō)到最不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是動(dòng)力了，這個(gè)缺點(diǎn)關(guān)注H6的應(yīng)該都知道，而我的車(chē)是幾款車(chē)型中動(dòng)力最弱的2.0排量，不過(guò)家用也將將夠了，如果要是換上4G63T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。還有就是變速箱天氣冷的時(shí)候怠速會(huì)有金屬碰撞的異響，踩下離合就沒(méi)有了，很煩人，去年冬天就是這樣，眼看這今年的冬天就要到了，擔(dān)心會(huì)不會(huì)又開(kāi)始響了，我是個(gè)處女座，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在等紅燈的時(shí)候都是把離合一直踩著，不想聽(tīng)到變速箱的那個(gè)聲音，所以有時(shí)候老踩著會(huì)很累，最關(guān)鍵的是這個(gè)問(wèn)題廠(chǎng)家解決不了，要命的，要是能解決我情愿自己出錢(qián)解決了。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：空間那是沒(méi)話(huà)說(shuō)，汽車(chē)之家也做過(guò)8款自主SUV測(cè)評(píng)，H6的空間的確令人滿(mǎn)意，我的車(chē)曾經(jīng)最多做過(guò)8個(gè)人，加上我這個(gè)司機(jī)就是9個(gè)了，每個(gè)人腿上做一個(gè)人，都是成年人，不過(guò)身材都不是‘汽車(chē)之家閆闖’那樣的，哈哈。。。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
像這種價(jià)位的SUV就不要說(shuō)什么操控了，開(kāi)著舒服就行，指向還可以，高速過(guò)彎人有點(diǎn)被甩的感覺(jué)，人都歪了，不過(guò)方向盤(pán)有點(diǎn)重，特別是低速的時(shí)候，不知道是不是液壓助力都是這樣，高速的時(shí)候還可以。
油耗：對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)油耗還可以接受，我車(chē)子的油耗一般情況在10個(gè)郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開(kāi)空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來(lái)的，算出來(lái)的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，咱們不能跟那些個(gè)幾十萬(wàn)的車(chē)子比，技術(shù)不一樣，級(jí)別也不一樣，咱們要公平對(duì)待。
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣 空間大
缺點(diǎn)：排氣管設(shè)計(jì)的形狀不美觀(guān)，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航相當(dāng)不給力經(jīng)常幫倒忙�。�！
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：空間大，本人高180，體重220斤，坐里面挺寬敞的，后排也挺寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
源自哪啥款的底盤(pán)懸掛，由此得來(lái)的操控方面還是很不錯(cuò)的，滿(mǎn)意！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車(chē)，本人窮屌絲一個(gè)，沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友，自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了，感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少，自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有，過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大氣
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)還需改進(jìn)，要是有電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅就更好了，畢竟那東西也花不了多少錢(qián)，人家吉利都有。還有就是中控臺(tái)點(diǎn)頂右腿，也可能是我腿太長(zhǎng)，本人186的身高，但是我把座椅使勁往后調(diào)就不那么頂了。
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很人性化，配置相當(dāng)高，6氣囊、自動(dòng)大燈、自動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、等，著實(shí)讓人感覺(jué)到它的厚道與溫馨。
空間：空間是絕對(duì)的寬敞，后排座4個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的。比現(xiàn)代X35的空間大了不少。外觀(guān)也大。很喜歡啊。
動(dòng)力：動(dòng)力我不得不說(shuō)，雖然是2.0L的，但是還是讓我感覺(jué)一檔和二檔動(dòng)力偏弱，起步很肉，我的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)雖說(shuō)是1.4L的但是從起步到加速都比H6要強(qiáng)很多，也可能是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老了吧...也可能是H6太重了，一噸半多呢...
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的，應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心！除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：高高在上的感覺(jué)是買(mǎi)H6的重要指標(biāo)之一，因?yàn)閷W(xué)車(chē)時(shí)桑塔納太讓我難受，在這里我要吐槽一下：當(dāng)時(shí)那車(chē)給我的影響太深刻啦，坐在里面快把我憋屈壞啦 練完一天的車(chē)腰酸、背痛、腿抽筋！ 相信大家有同感吧！當(dāng)坐進(jìn)H6的那一刻起我釋然啦，這就是我要的車(chē)！呵呵有點(diǎn)雞凍啦。。。。。。再加上試駕后的總體感受給予我良好視線(xiàn)效果，舒適性還是很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)出去很有面子，我的親戚朋友同事們都對(duì)它豎大拇指。
缺點(diǎn)：排氣管設(shè)計(jì)的形狀不美觀(guān)，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航相當(dāng)不給力經(jīng)常幫倒忙�。�！
外觀(guān)：外觀(guān)也是挺喜歡的,由于那時(shí)候提車(chē)比較著急，這個(gè)車(chē)就在哪里站著我直接手一指 就他了,灰色的大家都說(shuō)顏色選得挺好的,不過(guò)我感覺(jué)就是不耐臟啊，一有灰哎呀 那一個(gè)叫臟啊灰都成一線(xiàn)一線(xiàn)的了!不過(guò)總體來(lái)說(shuō)挺好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧，所以給4分。
空間：我和我老婆都是搞工程的，基本上一年半就要搬一次家，而且我倆的東西很多，但是H6的大空間基本上能滿(mǎn)足我倆的搬家需要。中午我在后排還可以休息一下，我177cm的身軀也能放下，很給力。我經(jīng)常和老爸開(kāi)玩笑的說(shuō)我的車(chē)后排就是沙發(fā)，他的就是板凳。所以空間上我給了5分。
動(dòng)力：本車(chē)最大的缺陷了，實(shí)在不給力，2.0的排量，起步還可以，給油就走的，只要敢給油，舍得離合片，起步不是問(wèn)題，最大的缺點(diǎn)覺(jué)得是高速上坡的時(shí)候，明顯覺(jué)得車(chē)速慢慢的掉下來(lái)，油門(mén)踩下去車(chē)子沒(méi)有明顯的加速，高速上長(zhǎng)的上坡簡(jiǎn)直就是H6的噩夢(mèng)，搞得我只能跟在大貨車(chē)的后面混日子，心里不爽不說(shuō)，主要是太不安全了。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了，開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照，照樣通過(guò)，終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗：油耗應(yīng)該算是比較滿(mǎn)意吧百公里10.34,還是挺好的,但愿一直保持是最好的!2013年01月20日 26.63升 --公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 暫不可估 2012年12月31日 37.95升 449公里 285.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路 2012年12月17日 34.62升 355公里 260.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月16日 53.26升 394公里 400.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月05日 26.63升 276公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開(kāi) 綜合道路
舒適：這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意：一、城市SUV，承載式車(chē)身，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能，感覺(jué)確實(shí)有些顛簸，不過(guò)通過(guò)性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉，看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉，我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉，我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí)，我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子挺漂亮，內(nèi)飾做工也很好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的我估計(jì)就是異響了,坑爹啊!我開(kāi)始還覺(jué)得我運(yùn)氣好沒(méi)有!結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)了左前減震響啊,剎車(chē)的時(shí)候右前輪剎車(chē)盤(pán)那不是唧唧嘰的 而是咕咕咕咕的想��！糾結(jié)啊!
外觀(guān)：外觀(guān)中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀(guān)對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子，光看外表途觀(guān)也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀(guān)我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：塑料多，不夠高檔，但是作為SUV，可以接受。
空間：內(nèi)部空間很大，我是搞工程的，拉一般工具非常合適，而且后排空間非常足，坐上去感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有壓迫感；
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T，不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺(jué)很不爽，不就是我的車(chē)起步慢嘛，我油門(mén)踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén)，管他呢，只要自己開(kāi)的爽就行了，自?shī)首詷?lè)。。
越野：
操控感還不錯(cuò)，開(kāi)著H6感覺(jué)很舒服，因?yàn)樽约簩儆趬K頭大一點(diǎn)的，所以喜歡大車(chē)，H6高高的座椅寬敞的駕駛空間一直是自己鎖追求的
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng)）普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花，滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱，高速上沒(méi)有加油，沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車(chē)上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái)，在半路上加了一次油，這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后，在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺(jué)油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦，所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意，給5分。
舒適：后排座椅可以向后傾斜一點(diǎn)，后排中間作為也有頭枕，且后排中間突起不明顯，可以忽略了。只是后排座椅比前排硬點(diǎn)，長(zhǎng)途有點(diǎn)累。但是空間比較寬敞。前排的話(huà)還好。前后都有扶手。噪音抑制的一般，超過(guò)100開(kāi)始兩側(cè)有明顯風(fēng)噪。開(kāi)空調(diào)時(shí)候噪音提升點(diǎn)，也可以接受，不影響交談。開(kāi)空調(diào)方向盤(pán)有點(diǎn)抖。
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