暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2017年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程73680公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70700公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評分
|
動力：1、純電模式只適合短距離移動車輛，不需要啟動發(fā)動機，安靜2、ECO經(jīng)濟模式，剛開始一直用這個模式，但是感覺路上形式剎車減速后再提速就有點疲態(tài)了，車子反應遲鈍3、普通模式，現(xiàn)在最常用的模式，油耗較ECO模式略高0.5L百公里，但是電機和發(fā)動機共同驅動車輛最頻繁，扭力表現(xiàn)很好，特別是起步提速到60，一氣呵成，很舒服，發(fā)動機不疲累4、sport運動模式，使用頻率很低很低，因為開這車真的沒脾氣，就是喜歡他用電驅動的感覺，很休閑，用過幾次，動力也一般，畢竟1.8排量跑高速：跑高速時候加速夠用，但是很常規(guī)很常規(guī)，動力方面沒有出彩的地方加速表現(xiàn)：起步加速油電一起驅動的話，加速過程很到位，很舒服，發(fā)動機不會聲嘶力竭動力平順性：堵車基本用電，ECVT變速箱很平順很平順，沒有換擋感受，速度上來后用發(fā)動機驅動，銜接過程也很好，不會有頓挫感
|
|
購買時間2013年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
|
購買時間2020年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格28.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
|
|
購買時間2018年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
