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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時(shí)也有考慮過會(huì)不會(huì)有小馬拉大車的問題，但通過這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就那樣，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.8噸的車子，還是有點(diǎn)費(fèi)勁的，當(dāng)然舍得踩個(gè)3000轉(zhuǎn)以上也稍微有點(diǎn)推背感。我一般起步踩到2000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，加速到60左右會(huì)降到1500轉(zhuǎn)，所以這個(gè)車不會(huì)費(fèi)油。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時(shí)也有考慮過會(huì)不會(huì)有小馬拉大車的問題，但通過這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.75萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠了！榮威950比較偏向商務(wù)，在動(dòng)力方面優(yōu)先追求的是行車平穩(wěn)性，不過這并不代表車子的動(dòng)力肉，2.0的動(dòng)力起步和加速也是刷刷的~提速靈敏，動(dòng)力隨叫隨到。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.7噸的車子，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果想找推背感，手動(dòng)模式也可以找到，但別忘了咱這是主打乘坐舒適的政務(wù)用車，本來變速箱調(diào)校的就是為乘坐舒適服務(wù)的。哥們兒有次喝多了高速甩到200，只要給油超車不是問題。自動(dòng)擋的車要快速超車切換手動(dòng)模式減檔是最佳辦法。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：腳只能稍微壓一下油門踏板，我感覺行程也就四分讠一吧，不能用力踩，腳放踏板上就行了， 高速3500左右轉(zhuǎn)就180邁了，真心猛，超喜歡
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0日常夠用，超車較累，上坡?lián)Q擋不是太積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)都很低了才換擋，爬坡累。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯(cuò)，滿載時(shí)動(dòng)力明顯不足。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)于近1.8噸的車重來說 確實(shí)有點(diǎn)肉。 但是這樣的商務(wù)類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速?zèng)]有很強(qiáng)的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
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博瑞
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凱迪拉克ATS-L
