東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：后備箱空間不是很大，但有后排座椅調(diào)節(jié)，魚和熊掌不能兼得嘛，可以接受；其次是動(dòng)力不太強(qiáng)，深踩油門不能得到足夠的推背感，不像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有打雞血的感覺，不過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有它的優(yōu)點(diǎn)，就是動(dòng)力輸出比較線性，不像渦輪機(jī)滿轉(zhuǎn)速會(huì)突然動(dòng)力爆發(fā)
外觀：后排空間很滿意。后備箱較淺，容量不大，但足可以滿足日常需求
內(nèi)飾：看車沒有試駕，但是我買車完全為家用，不是賽車手，相信一款車出來絕對(duì)沒有在市區(qū)動(dòng)力不足吧。
空間：指哪打哪，可能是由于還沒開過BMW等主打操控的好車吧。。。
配置：綜合油耗不到10個(gè)。。非常滿意。、
動(dòng)力：很舒服的，包裹性座椅，12向調(diào)節(jié)，后排的舒適性也很好。
操控：
一個(gè)字：“美”，輪轂也好看，外觀大家都能看到，心里自有評(píng)價(jià)。
油耗：內(nèi)飾可以說是同級(jí)車中最棒最漂亮的，全黑內(nèi)飾非常有質(zhì)感，中控科技感很強(qiáng)，大屏幕液晶導(dǎo)航，多功能方向盤，帥氣的一鍵啟動(dòng)，看一眼就會(huì)讓人愛上的內(nèi)飾。
舒適：各種高性能的配置不必一一贅述，沒有比508性價(jià)比更高的車了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、科技含量和舒適度
缺點(diǎn)：總體來說各方面都不錯(cuò)。非要說不滿意的地方嘛，就是空調(diào)操作旋鈕手感太差，很松散，雖然這個(gè)旋鈕幾乎用不到。
外觀：后排座椅不能放倒，后備箱也略小，但是乘坐空間還比較滿意，尤其后排很舒服。儲(chǔ)物空間略少，每次開車時(shí)手機(jī)都放門的儲(chǔ)物格里，應(yīng)該增加個(gè)結(jié)實(shí)點(diǎn)的放水杯的地方。
內(nèi)飾：開車不強(qiáng) 沒什么感覺 起步再快又有什么用
空間：操控很平穩(wěn)，過彎道很舒服。
配置：油耗相對(duì)來講還是比較高的。我比較溫柔地開也得10個(gè)油左右，讓我放開了開的話，估計(jì)是12個(gè)油差不多。
動(dòng)力：底盤扎實(shí),穩(wěn)定性好,坐后排還是非常舒服的.
操控：
外觀漂亮，大氣，畢竟得過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的產(chǎn)品，沒的說。
舒適：很滿意，特別是買的旗艦版，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)格在其他車子上是買不來的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.37萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：驚艷的外觀、優(yōu)雅的內(nèi)飾、踏實(shí)的用料！
缺點(diǎn)：售后服務(wù)需要很大的提升！4S環(huán)境一般，4S售后態(tài)度一般，4S維修技師水平更加一般！
外觀：車內(nèi)乘坐空間寬敞，但前排儲(chǔ)物空間不足，后備箱略小
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，短距離超車肯定不敢~~因?yàn)樘崴俨豢炻飤~但是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定！
空間：方向盤指向不錯(cuò)，路感清晰。底盤支撐力不錯(cuò)！
配置：這個(gè)確實(shí)需要好好調(diào)教，現(xiàn)在12.5個(gè)油 無論從環(huán)保還是經(jīng)濟(jì)角度都已經(jīng)落后于各種帶T的車型了
動(dòng)力：駕乘感受都比較不錯(cuò)，座椅柔軟，前后排的頭枕都非常不錯(cuò)。只是車內(nèi)異味稍大。
操控：
車頭的側(cè)面不耐看
油耗：很漂亮，科技感實(shí)足
舒適：性價(jià)比相對(duì)來說比較高，配置比較豐富。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程31200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)不是白拿的，外形滿意，內(nèi)飾非常滿意。 1.老婆最喜歡的是后排遮陽簾，雖然要不了多少錢，但檔次一下子就高了不少。 2.一鍵啟動(dòng)很騷包，雖然現(xiàn)在很多車都有，但這個(gè)就是高檔的象征。 3.后排電動(dòng)座椅，也是高檔的完美體現(xiàn)，雖然后排座椅不能放倒，但我原來的車就重來沒放倒過，只有換座套的時(shí)候用過。
缺點(diǎn)：右后窗莫名有異響
外觀：雖然網(wǎng)評(píng)空間一般，但是實(shí)際使用種空間非常夠用，特別是后備箱，比較規(guī)整，開口較大
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖不是這個(gè)級(jí)別最強(qiáng)勁的，但卻是最穩(wěn)健的，夠老，但可靠性沒的說。
空間：也不是職業(yè)車手，就平時(shí)上下班起到個(gè)代步的作用，對(duì)操控沒什么太大的追求，不過自我感覺指向性還是聽準(zhǔn)確的
配置：有點(diǎn)高啊
動(dòng)力：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動(dòng)頭燈組，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個(gè)車你只需要上車點(diǎn)火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
操控：
德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)名不虛傳，就是第一眼愛上小獅子，才會(huì)一直關(guān)注！
油耗：還用說嘛！看過的人都說帥。。用料也比較厚道，能摸到的都是皮質(zhì)包裹著的。
舒適：在B級(jí)車這個(gè)價(jià)位上，508的綜合表現(xiàn)個(gè)人認(rèn)為列三甲之列，性價(jià)比一流。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華感強(qiáng)
缺點(diǎn)：2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)油耗讓人失望。
外觀：非常滿意 后排非常寬敞
內(nèi)飾：動(dòng)力一般吧，踩淺了不愛走，踩深了竄，也沒多竄，舍得踩也有推背感，就是沒增壓車來的明顯。在北京的話，你就是W12，你也飛不起來。平常心平常心，安全最重要。
空間：這個(gè)級(jí)別的能超出此車的可能找不到
配置：508的油耗確實(shí)稍高，但絕對(duì)是在能承受的范圍之內(nèi)。平均30公里的時(shí)速，也就10.4左右的油耗。。。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較老。。。。這個(gè)東西有利有弊。。。見仁見智
動(dòng)力：真皮座椅軟硬適中，前排側(cè)支撐和腰部支撐都還比較到位，頭枕可以調(diào)節(jié)，用以支撐頸部。后排可以調(diào)節(jié)靠背角度，雖然腿部空間不是很優(yōu)秀，但是乘坐相當(dāng)舒服，很適合長途乘坐。四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排和后檔遮陽簾都算是不錯(cuò)的舒適性配置。懸掛也不錯(cuò)，過減速帶只有砰砰的兩聲，震動(dòng)過濾的比較好。總之舒適性還是很高的。
操控：
非常漂亮
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的類型 建議用黑內(nèi)飾 原因不解釋。就是儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.47萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國內(nèi)合資中級(jí)車?yán)锩�，國�?nèi)外售價(jià)差異最小的車型之一
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間略小，沒有胎壓監(jiān)測(cè)（這兩點(diǎn)并列）
外觀：不是特別大，尤其后備箱容積非常小，主要備胎給占 很大一塊空間了，但是對(duì)我我個(gè)人來說，用起來足夠了，我正常就自己一個(gè)人開，又沒多少東西放。
內(nèi)飾：動(dòng)力其實(shí)就見仁見智了，作為家用，我覺得動(dòng)力真不是第一要素。有很多車友對(duì)于動(dòng)力其實(shí)是思想上被綁架了，因?yàn)椴还苁裁从猛镜能�，都在宣傳�?dòng)力，100公里加速不進(jìn)多少多少秒都不好意思跟別人打招呼。508的動(dòng)力還是夠用吧，不過你真是每天都地板油起步，追求刺激那種就不用考慮508了
空間：穩(wěn)定
配置：：很高，但是我一般都是市內(nèi)使用，而且上下班壓車眼中，勻速只有15，這個(gè)油耗也可以接受！
動(dòng)力：舒適絕對(duì)沒得說，誰開誰懂的。
操控：
很滿意
油耗：做工不錯(cuò)的，雖然很多人質(zhì)疑東標(biāo)的水平，但是508內(nèi)飾還是很體現(xiàn)誠意的作品。至少我覺得比邁騰要好。
舒適：這輛車可以當(dāng)做你的很長一段時(shí)間的好伴侶，你可以相信它好好愛護(hù)它。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛穩(wěn)定，指向準(zhǔn)確，有安全感
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間絕對(duì)是軟肋
外觀：前后距離尚可
內(nèi)飾：動(dòng)力低速行駛時(shí)，車會(huì)有些抖。擔(dān)當(dāng)在高速行駛時(shí)。動(dòng)力還是很給力的。開起來感覺很輕松
空間：二十幾萬的家用車有什么操控性么？
配置：不太滿意，尤其現(xiàn)在堵車很厲害
動(dòng)力：座椅的柔軟度和包裹性都很出色，前后排的頭枕也很棒。低速時(shí)懸掛會(huì)把細(xì)小的震動(dòng)都過濾掉，高速車身穩(wěn)定，跑長途也不會(huì)累。
操控：
最大亮點(diǎn)，現(xiàn)在乍看還是中級(jí)車中最有味道的~~
油耗：內(nèi)飾上，我的旗艦版，真皮座椅，坐起來非常的舒適，柔軟。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得也很合理。有足夠的空間。不會(huì)覺得設(shè)計(jì)太緊湊。
舒適：相當(dāng)高
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常帥氣的外觀，犀利的大燈！
缺點(diǎn)：自動(dòng)雨刮感應(yīng)不夠智能。有時(shí)候明明雨不大，卻瘋狂地?cái)[動(dòng)；有時(shí)候前擋上已經(jīng)讓我視線模糊了，它還一動(dòng)不動(dòng)。
外觀：車內(nèi)部空間還行，后備箱空間過于太小。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，只能說是中規(guī)中矩
空間：只能說相當(dāng)穩(wěn)。方向盤轉(zhuǎn)向很精確。過彎 超車信心十足啊。
配置：稍偏高。
動(dòng)力：坐的很舒服，駕駛感很理想
操控：
比較拉風(fēng)
油耗：內(nèi)飾有一些味道，這點(diǎn)比較討厭，但是做工絕對(duì)精細(xì)，與同價(jià)位，甚至更高價(jià)位一些的車比較一點(diǎn)都不弱，按鍵力度反饋等等還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于508最滿意的應(yīng)該是他的外型和內(nèi)飾。畢竟拿過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，開出去還是很拉風(fēng)的 回頭率絕對(duì)高。有不少人上前問過。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，油耗高，我總結(jié)的就是“2.0排量的動(dòng)力，3.0排量的油耗”
外觀：乘坐空間不管家用與商用都比較寬敞，后排如能能放倒就更實(shí)用了
內(nèi)飾：除了40-80碼之間的加速有點(diǎn)慢，其他的加速還是很好的
空間：指向性好，但是減震偏硬，過溝坎的時(shí)候聲音不是太好，曾經(jīng)120邁過一個(gè)小直徑的圓形彎，只是感覺車后輪稍微甩了一下，最后還是順利通過了，可能換成別的車就不一定是甩一下那么簡(jiǎn)單了吧。
配置：10.5綜合，本人告訴跑的多，總出去玩，還可以吧
動(dòng)力：非常滿意，尤其是更換了普利斯通的泰然者輪胎之后，舒適性及車內(nèi)靜音度都提高了一個(gè)檔次。
操控：
508的外觀絕對(duì)優(yōu)雅�。�！開在街上很拉風(fēng)
油耗：做工細(xì)膩，比起30萬的日本車有過之而無不及
舒適：我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)稍NB點(diǎn)的，賣35-40萬是合適的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于508最滿意的應(yīng)該是他的外型和內(nèi)飾。畢竟拿過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，開出去還是很拉風(fēng)的 回頭率絕對(duì)高。有不少人上前問過。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少，一大短板
外觀：：載人空間足夠且很舒服；載物空間一般（天氣熱了沒有一個(gè)順手的放手機(jī)和飲料的地方）
內(nèi)飾：2.3排量，足夠用了。加速也有力。要想和8.0T比加速那就無聊了。
空間：操控很好，指向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)
配置：這個(gè)車，在勻速慢的時(shí)候，由于車身重量的原因，油耗的確不低。但是在長途勻速的情況下，油耗還是比較養(yǎng)眼的。而且這個(gè)車不適合起步慢慢的勻速加速，因?yàn)榈退俣鹊那闆r下油耗偏高，所以盡早的讓車子提到比較高一點(diǎn)的速度反而比較省油。還有一點(diǎn)，多運(yùn)用定速巡航，絕對(duì)是省油神器。
動(dòng)力：我坐著還是蠻舒服的，唯獨(dú)座椅前部上下調(diào)節(jié)余地太小。
操控：
個(gè)人覺得買菜級(jí)別轎車?yán)锩孀詈每吹�！三甲另兩個(gè)是君威（除了GS）和睿翼轎跑。
油耗：內(nèi)飾的用料是很厚道的，軟性材料的中控，真皮的座椅，時(shí)尚的布局設(shè)計(jì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都透漏著一種高貴的氣質(zhì)，坐進(jìn)去之后給人的第一印象就是：這不是一輛普通的車。
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