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花冠
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（762）+1 當(dāng)年很牛逼（455）+1 適合家用（259）+1 很實(shí)用（170）+1缺點(diǎn)：
該換代了（462）+1 儀表臺(tái)異響（386）+1 配置太坑爹（172）+1 隔音太差（35）+1 高速太發(fā)飄了（29）+1 落后的4AT（23）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17177公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2007年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對(duì)操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
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購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向輕盈，指向清晰，轉(zhuǎn)向良好，高速過彎時(shí)有些傾斜，但可以接受，油門反應(yīng)也很快，剎車有些軟，但你敢踩的話，不會(huì)比別的車差，液壓傳動(dòng)離合器調(diào)教的有點(diǎn)低，給新手增加不少難度。
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購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向輕盈，指向清晰，轉(zhuǎn)向良好，高速過彎時(shí)有些傾斜，但可以接受，油門反應(yīng)也很快，剎車有些軟，但你敢踩的話，不會(huì)比別的車差，液壓傳動(dòng)離合器調(diào)教的有點(diǎn)低，給新手增加不少難度。
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購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對(duì)操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
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購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2007年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2008年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2008年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程99000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
