一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
花冠
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（762）+1 當(dāng)年很牛逼（455）+1 適合家用（259）+1 很實(shí)用（170）+1缺點(diǎn)：
該換代了（462）+1 儀表臺(tái)異響（386）+1 配置太坑爹（172）+1 隔音太差（35）+1 高速太發(fā)飄了（29）+1 落后的4AT（23）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21033公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗的確很低，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)很明顯。
缺點(diǎn)：好像也沒有特別不滿意的地方
外觀：11年的造型在之前的基礎(chǔ)上小改了一下，我感覺是中規(guī)中矩，看起來(lái)不難看，也不會(huì)覺得丑，兩個(gè)字--中庸！
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍綠幽靈也迷人，反正我超級(jí)喜歡這款車。
空間：橫向看見還可以，坐滿五個(gè)人沒什么問(wèn)題，前排頭部空間不夠高，座椅能再調(diào)到低一點(diǎn)就好了。
配置：性價(jià)比非常高，要不我也不會(huì)買它，和卡羅拉同款的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、普利司通的輪胎、真皮座椅、天窗、還有就是豐田的品牌，不足10萬(wàn)當(dāng)時(shí)就可以買到！
動(dòng)力：強(qiáng)勁，動(dòng)力沒說(shuō)的，既就是使用空調(diào)，也沒有明顯的影響，絕對(duì)的一流。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤虛位不多，10萬(wàn)塊錢的車就這樣吧，一般般吧。
油耗：y油耗這車還是挺省油的，我加滿一箱油可以跑20天左右，大概每公里4毛錢左右吧
舒適：我買的是手動(dòng)高配的那款，舒適性一般般，后排坐久了會(huì)累，前面還行。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：MT真心省油。
缺點(diǎn)：好像也沒有特別不滿意的地方
外觀：外觀很漂亮，后面?zhèn)让娑己每�，現(xiàn)在改款的正面比我這款更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍綠幽靈也迷人，反正我超級(jí)喜歡這款車。
空間：通過(guò)這一年多的駕駛，對(duì)花冠最滿意的應(yīng)該就是動(dòng)力，雖然只有1.6的排量，但是即使?jié)M載，起步也不會(huì)覺得有多“肉”，很輕松，開空調(diào)行駛對(duì)動(dòng)力影響也不是很...
配置：性價(jià)比跟我買車前衡量過(guò)的一樣，選花冠沒錯(cuò)，全球銷量最多的單一品牌。經(jīng)得起考驗(yàn)。
動(dòng)力：1.6升的動(dòng)力在同級(jí)別中算中上游水平吧，掛到3檔油門踩大一點(diǎn)還是有點(diǎn)加速感的，4檔5檔加速超個(gè)車就感覺有點(diǎn)吃力了
操控：
靈活，習(xí)慣后感覺很不錯(cuò)
油耗：平均6.7~6.8L/百公里，8500公里平均數(shù)；最低時(shí)一箱油平均6.2L/百公里，最高時(shí)6.9L/百公里。
舒適：發(fā)動(dòng)后基本聽不出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，100左右有些風(fēng)噪，4門加下隔音會(huì)好點(diǎn)
|
|
購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比很高，油耗低。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較差，異響不斷，懸掛調(diào)校的比較軟，操控性比較差。
外觀：中庸，被BYD山寨了N年了，感覺車尺寸偏窄，再寬6厘米就不錯(cuò)了。大燈效果不佳，略暗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍綠幽靈也迷人，反正我超級(jí)喜歡這款車。
空間：空間相對(duì)于我這個(gè)身材，應(yīng)該足夠了，我和我老公都是小個(gè)子。
配置：性價(jià)比跟我買車前衡量過(guò)的一樣，選花冠沒錯(cuò)，全球銷量最多的單一品牌。經(jīng)得起考驗(yàn)。
動(dòng)力：花冠的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，提速很快，油門反應(yīng)靈敏，沒有頓挫感。
操控：
這車就是正常開，沒有操控感。過(guò)彎、并線真心一般，而且地盤相對(duì)較高，通過(guò)性好了，操控肯定是差了點(diǎn)。看誰(shuí)開，怎么開，想要操控就必須開神車。
油耗：y油耗這車還是挺省油的，我加滿一箱油可以跑20天左右，大概每公里4毛錢左右吧
舒適：我買的是手動(dòng)高配的那款，舒適性一般般，后排坐久了會(huì)累，前面還行。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2011款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，不出問(wèn)題
缺點(diǎn)：后排不能放倒。
外觀：外觀很漂亮，后面?zhèn)让娑己每矗F(xiàn)在改款的正面比我這款更好看。
內(nèi)飾：一般，CD音量按鈕小，無(wú)行車電腦，車燈略暗，雨刷不錯(cuò)，空調(diào)效果好。四個(gè)喇叭，效果一般以上，CD識(shí)別率較好，但面板操控性不太好
空間：有點(diǎn)小、我182、170斤
配置：性價(jià)比跟我買車前衡量過(guò)的一樣，選花冠沒錯(cuò)，全球銷量最多的單一品牌。經(jīng)得起考驗(yàn)。
動(dòng)力：非常滿意，加速快，山路跑的快
操控：
沒有倒車同步器，轉(zhuǎn)向很輕，總體方面都不錯(cuò)。
油耗：適合，很經(jīng)濟(jì)，對(duì)一般家庭來(lái)說(shuō)用車較多一般也能承受，手動(dòng)檔在市內(nèi)堵車情況下最高開過(guò)8.5升/100公里，平時(shí)7.5升/100公里，高速更省！
舒適：人機(jī)工程比較符合，亞洲人的標(biāo)準(zhǔn)。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2010款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程16230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低，底盤高。
缺點(diǎn)：座椅不能上下調(diào)動(dòng)，個(gè)子比較高，只能把座椅向后拉
外觀：中庸，沒有什么亮瞎眼的亮點(diǎn)，只是豐田標(biāo)讓人知道這是一款合資車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，先前說(shuō)過(guò)了。作為一款手豪的車子，沒有什么人性化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，有一點(diǎn)比較安慰，CD機(jī)的位置在比較高的位置，加裝導(dǎo)航比較合適，起碼開車時(shí)方向盤不會(huì)影響看導(dǎo)航。
空間：頭部空間還是不錯(cuò)的，比老大哥銳志高很多，后排空間就標(biāo)準(zhǔn)的緊湊了，181的我坐前面，后面只有放腳的地方了，車子不是很寬，坐里面有的擠的感覺。畢竟是緊湊車型，也不能太奢求什么了，后備箱還是比較大的，平時(shí)放點(diǎn)貨的，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：一款買菜，代步車，擁有省油，毛病少，保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力足夠，空間也可以接受，音響也還不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)車，那還有什么不能滿足的。這個(gè)車總體來(lái)講還是很高的！
動(dòng)力：1.6的排氣量足夠用,滿負(fù)載的情況下動(dòng)力還是稍微小點(diǎn)。
操控：
個(gè)人感覺操控一般，方向還沒有以前的伊蘭特指向精準(zhǔn)。在60KM時(shí)速情況下過(guò)彎道感覺很沒有安全感，不過(guò)我一般開車都比較小心，畢竟車身很輕，為了家人和自己的安全也得安全駕駛。
油耗：油耗市區(qū)綜合大概在每公里6到7毛,高速最省的時(shí)候是4到5毛（100KM/H）
舒適：車子過(guò)減震帶，在郊區(qū)石子路，柏油路上有坑坑洼洼的路面，感覺顛簸還是比較大的。唯一值得慶賀的是花花的底盤比一般的轎車都高，很少有刮到底盤的時(shí)候。另外在高速上隔音效果還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較小。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2013款 1.6L MT 超值版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗6.16L/100km
行駛里程1001公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是省油
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀前臉還不錯(cuò) 后面是美中不足的
內(nèi)飾：硬件太多，一點(diǎn)也沒有質(zhì)感，
空間：空間可以，就是后排凸起有點(diǎn)煩。鄰居家有個(gè)奔騰b50，她說(shuō)做后排感覺寬敞。
配置：性價(jià)比比較高
動(dòng)力：其實(shí)提速還可以，有一點(diǎn)點(diǎn)推背感
操控：
穩(wěn)定。目前沒有任何小毛病
油耗：油耗低 超出預(yù)期油耗
舒適：豐田座椅還算舒服啊。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2010款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.87L/100km
行駛里程48300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：跑長(zhǎng)途油耗比較低，滿載情況下只要6個(gè)油，相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：座椅太不舒服了，尤其駕駛員座椅，根本調(diào)不好，多學(xué)學(xué)日產(chǎn)的座椅。
外觀：中庸，沒有什么亮瞎眼的亮點(diǎn)，只是豐田標(biāo)讓人知道這是一款合資車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，先前說(shuō)過(guò)了。作為一款手豪的車子，沒有什么人性化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，有一點(diǎn)比較安慰，CD機(jī)的位置在比較高的位置，加裝導(dǎo)航比較合適，起碼開車時(shí)方向盤不會(huì)影響看導(dǎo)航。
空間：頭部空間還是不錯(cuò)的，比老大哥銳志高很多，后排空間就標(biāo)準(zhǔn)的緊湊了，181的我坐前面，后面只有放腳的地方了，車子不是很寬，坐里面有的擠的感覺。畢竟是緊湊車型，也不能太奢求什么了，后備箱還是比較大的，平時(shí)放點(diǎn)貨的，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：一款買菜，代步車，擁有省油，毛病少，保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力足夠，空間也可以接受，音響也還不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)車，那還有什么不能滿足的。這個(gè)車總體來(lái)講還是很高的！
動(dòng)力：好
操控：
個(gè)人感覺操控一般，方向還沒有以前的伊蘭特指向精準(zhǔn)。在60KM時(shí)速情況下過(guò)彎道感覺很沒有安全感，不過(guò)我一般開車都比較小心，畢竟車身很輕，為了家人和自己的安全也得安全駕駛。
油耗：最滿意的就是他了，5個(gè)人滿載，長(zhǎng)途油耗6.5個(gè)油
舒適：車子過(guò)減震帶，在郊區(qū)石子路，柏油路上有坑坑洼洼的路面，感覺顛簸還是比較大的。唯一值得慶賀的是花花的底盤比一般的轎車都高，很少有刮到底盤的時(shí)候。另外在高速上隔音效果還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較小。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2013款 1.6L MT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
購(gòu)買商家
銅仁經(jīng)銷商
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗經(jīng)濟(jì)，卡羅拉1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)普利司通輪胎，豐田世界大品牌品質(zhì)信賴值得購(gòu)買，上路油耗超接受。
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，車輕，急轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)飄，起步有點(diǎn)柔，動(dòng)力充沛有勁。
外觀：好看自己喜歡就行，能接受，中規(guī)中矩，耐看。
內(nèi)飾：方向盤座椅真皮，一般能接受。
空間：前排寬敞，后排坐3人長(zhǎng)途有點(diǎn)擠。
配置：方向盤上下可調(diào)節(jié)，自己安裝了一套CD視頻原來(lái)沒有，內(nèi)飾一般般，可以接受。
動(dòng)力：1.6馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)非常滿意給力。
操控：
自己喜歡手動(dòng)擋有超控感有駕駛樂(lè)趣。
油耗：非常滿意，喜歡。
舒適：還行。
|
|
購(gòu)買車型花冠 2007款 1.6L MT G
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程62004公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)卓越的動(dòng)力性能，而新開發(fā)的懸架系統(tǒng)等又大幅度提高了行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性和靜謐性等基本性能。新GOA安全車身及座椅和安全帶也匯集著新技術(shù)，在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全兩方面追求著高水準(zhǔn)的安全表現(xiàn)。 在環(huán)境保護(hù)方面，VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了低油耗，并達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平，商品設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)在諸多方面做出了細(xì)致入微的考慮。 (1)VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的高動(dòng)力性能 VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent)和斜擠氣燃燒室、高壓縮比(10.0)等，改善燃燒效率，降低摩擦損失，從而實(shí)現(xiàn)了在低中轉(zhuǎn)速時(shí)也能方便的操縱和迅速加速。 通過(guò)采用鋁合金缸體以及油泵的小型化等，使發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕量緊湊，從而更加降低油耗。 (2)低油耗，相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平 通過(guò)采用VVT-i、SUPER ECT超級(jí)智能4檔自動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)徹底的輕量化，實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)水平的低油耗。 采用VVT-i及高微�；瘒娪妥�，并采用前部進(jìn)氣、后部排氣的布局，使催化劑的效率更高，減少?gòu)U氣排放，達(dá)到相當(dāng)于歐洲STEPⅢ標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平，在追求著低油耗的同時(shí)也追求汽車的低公害。
缺點(diǎn)：下車后沒熄火再上車總是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速狀態(tài)再次點(diǎn)火傷車子。
外觀：放在如今來(lái)看就覺得一般般了，但是這個(gè)車子的銀色感覺還是最耐看，洗干凈打個(gè)蠟很亮很漂亮，尾燈在夜晚行車還是很好看的。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評(píng)，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
空間：平時(shí)一家四口出門游玩，乘坐空間足夠，無(wú)論頭部還是腿部空間，有時(shí)坐五個(gè)成年人也是剛剛好！后備箱空間也夠用，只要你不是用來(lái)拉貨或者放一些重、大型工具物品就夠用了。
配置：目前價(jià)格還是很有性價(jià)比的，畢竟買這個(gè)車的人很多都是第一次買車的，聽兄弟一句，買它絕不會(huì)后悔，值得擁有的一輛好車
動(dòng)力：平時(shí)就家庭用的，1.6的動(dòng)力還是足夠了。中低速加油反應(yīng)很積極，等紅燈起步表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
其實(shí)這種價(jià)位的操控性也沒得挑剔，總來(lái)說(shuō)，應(yīng)有盡有吧，裝備方面沒有多余的配置，平時(shí)代步工具而已，高速時(shí)方向盤不輕不重很適中。在狹窄的路上轉(zhuǎn)彎、掉頭、倒車等等還算比較靈活�？傊�，只要你沒在極端環(huán)境下駕駛，這款別就可以滿足你一切了。唯一的缺點(diǎn)就是掛檔較為重手，尤其是冷車時(shí)掛倒車檔，有時(shí)會(huì)掛不下去，需要熱車約為十幾二十秒方可輕松入檔。
油耗：油耗在當(dāng)時(shí)還是很不錯(cuò)的，我開了7年，長(zhǎng)期油耗7.55，絕對(duì)是鐵的數(shù)據(jù)啊，希望給大家一個(gè)參考，這個(gè)車子對(duì)機(jī)油有點(diǎn)敏感，不同機(jī)油油耗會(huì)差的比較多的，用原廠的機(jī)油省油但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。
舒適：自己的車除了自己開車外，也試坐過(guò)副駕駛座及后排座，總體來(lái)說(shuō)座椅包裹性還行，軟硬適中。怠速或低速時(shí)幾乎沒有噪音，時(shí)速在50公里以上就開始有些胎噪了，時(shí)速80公里以上那個(gè)“嘩嘩”的胎噪就更為明顯了。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
