寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21360公里
綜合評分
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舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25631公里
綜合評分
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舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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舒適：最初體會到寶馬20I的舒適性是我開了一次長途。之前都是開的普通的轎車，這次去和回來花了我三個(gè)小時(shí)，沒有感覺到任何的疲憊感，不僅速度上來了，視野也不用那么費(fèi)事的去看后視鏡了。都是讓人感覺很舒服的體驗(yàn)。無論是開車還是其他的功能都是很簡答很輕松的完成的。就跟在自己家里一樣的舒服。
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