一鍵砍遍全城
MINI CLUBMAN
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動(dòng)力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開(kāi)（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮騷內(nèi)飾精致，配置比較全，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油，靈巧，人車(chē)一體的駕駛感受。上高速后切換到運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)直就是輛跑車(chē)，爽歪！
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺(jué)梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國(guó)國(guó)情，微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動(dòng)控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對(duì)開(kāi)尾門(mén)居然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車(chē)?yán)镒詈每吹�，還是用精致來(lái)形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來(lái)的展廳樣車(chē)，估計(jì)已經(jīng)充分敞過(guò)或處理過(guò)，雖然并不是完全無(wú)味，但無(wú)令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車(chē)獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車(chē)低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車(chē)，空間跟寶馬3等中型車(chē)不能比，只能說(shuō)大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車(chē)就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說(shuō)不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開(kāi)更一些。
配置：相比于之前的mini，性價(jià)比已經(jīng)提升了不少，但因?yàn)槟壳皟?yōu)惠幅度不大，所以跟奧迪Q3以及奔馳B級(jí)的頂配車(chē)型比都沒(méi)有性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，要知道那兩款車(chē)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都要比它大得多，配置也更豐富！但誰(shuí)讓它是一輛六門(mén)的mini呢
動(dòng)力：寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺(jué)到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來(lái)，帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車(chē)表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車(chē)一體的感覺(jué)，開(kāi)在路上顯得非常靈敏，加之車(chē)不是很長(zhǎng)，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車(chē)，然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性：8速手自一體，基本沒(méi)感覺(jué)到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門(mén)后，通過(guò)轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
方向盤(pán)比家里的jeep輕一些，據(jù)說(shuō)有隨速自動(dòng)調(diào)整輕重的功能，但高速時(shí)不敢也不能大打方向盤(pán)所以沒(méi)有體會(huì)。而指向準(zhǔn)確性方面，感覺(jué)和我之前的兩廂�？怂共畈欢�，沒(méi)什么區(qū)別，好像比jeep好些。主要是沒(méi)試駕成寶馬3系，因此不知道傳說(shuō)中后驅(qū)車(chē)的那種指向準(zhǔn)確到底是什么感覺(jué)。底盤(pán)及懸架：之前看別人說(shuō)的這車(chē)懸掛很硬，路感很強(qiáng)，我的感覺(jué)是軟硬適中，過(guò)減速帶，過(guò)普通坑洼路面略減速后并無(wú)硬邦邦的感覺(jué)。
油耗：目前1000多公里，市區(qū)高速基本各占半，這幾天基本不需要開(kāi)空調(diào)，使用的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，油耗從剛提車(chē)的10個(gè)多開(kāi)到現(xiàn)在的8.1，總體只比工信部的高1升多點(diǎn)，遠(yuǎn)低于預(yù)想值，非常滿意。
舒適：正負(fù)駕駛座很舒服，后座偏硬，綜合噪音低，懸架、輪胎軟硬適中。噪音控制：當(dāng)時(shí)試駕過(guò)3款mini,這款是綜合噪音最低的。而之前看網(wǎng)上說(shuō)的防爆胎噪音大我沒(méi)覺(jué)得，平時(shí)市區(qū)里跑得慢，加上窗戶全關(guān)，感覺(jué)車(chē)內(nèi)應(yīng)該用安靜來(lái)形容。在高速上跑120，偶爾超車(chē)踩到140也不覺(jué)得胎噪大，也許也跟成溫邛剛翻新好，路面非常平整有關(guān)，但風(fēng)噪還是比較明顯。之前擔(dān)心這車(chē)不是哈曼卡頓音響，怕噪音會(huì)影響音效，實(shí)際上mini原廠音響的音效還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有明顯的噪音影響，不知道哈曼卡頓到底能好多少，沒(méi)有比較。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光！不管是外部的大燈，還是車(chē)內(nèi)的氛圍燈，都讓人感覺(jué)很舒服
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺(jué)梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國(guó)國(guó)情，微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動(dòng)控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對(duì)開(kāi)尾門(mén)居然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車(chē)?yán)镒詈每吹�，還是用精致來(lái)形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來(lái)的展廳樣車(chē)，估計(jì)已經(jīng)充分敞過(guò)或處理過(guò)，雖然并不是完全無(wú)味，但無(wú)令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車(chē)獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車(chē)低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車(chē)，空間跟寶馬3等中型車(chē)不能比，只能說(shuō)大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車(chē)就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說(shuō)不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開(kāi)更一些。
配置：本來(lái)預(yù)算26、7萬(wàn)，但最終為這車(chē)的設(shè)計(jì)，做工，內(nèi)飾、配置，動(dòng)力，舒適性等綜合因素又添好幾萬(wàn)買(mǎi)單。雖然性價(jià)比不是最高的，但也絕對(duì)有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，16款的內(nèi)飾已經(jīng)可以稱得上豪華和絕對(duì)精致，配置也已經(jīng)比較齊全，用銷(xiāo)售人員的話來(lái)說(shuō)clubman相當(dāng)于mini中的7系。加上大馬力省油發(fā)動(dòng)機(jī)，8速平順變速箱，至少我覺(jué)得比現(xiàn)款的countryman及大部分mini的性價(jià)比高。在我比較的這些車(chē)?yán)镂矣X(jué)得性價(jià)比最高的應(yīng)該是奧迪A3。選裝配置：本想選裝換擋撥片，只加1500，無(wú)奈現(xiàn)車(chē)無(wú)法加裝，訂車(chē)要等4個(gè)月，算了。購(gòu)車(chē)體驗(yàn)：在成都羊犀立交那邊的寶悅寶馬買(mǎi)的新車(chē)及賣(mài)的舊車(chē)。首先滿意寶悅的工作人員，不論導(dǎo)購(gòu)，銷(xiāo)售，保險(xiǎn)，財(cái)務(wù)，二手車(chē)專員等，工作方式、態(tài)度都非常專業(yè)、得體。沒(méi)被冷落也沒(méi)一天被電話追的煩，整個(gè)選車(chē)購(gòu)車(chē)過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)任何不適，不愧是大公司。
動(dòng)力：寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺(jué)到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來(lái)，帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車(chē)表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車(chē)一體的感覺(jué)，開(kāi)在路上顯得非常靈敏，加之車(chē)不是很長(zhǎng)，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車(chē)，然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性：8速手自一體，基本沒(méi)感覺(jué)到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門(mén)后，通過(guò)轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位，高速轉(zhuǎn)彎懸架支撐很到位
油耗：不知道怎么查看車(chē)輛平均油耗，現(xiàn)在有的加油站沒(méi)有95的油，只能加98的……
舒適：前排座椅還是比較硬，后排那就是非常硬了，長(zhǎng)途坐后排肯定受不了，前排的包裹性還不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)整車(chē)隔音還不錯(cuò)，胎噪也不是不能忍受
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