東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，從買車到現(xiàn)在1年多沒出過任何問題，一丁點(diǎn)都沒有，這點(diǎn)非常滿意啊，而且日常使用費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：噪音稍微有點(diǎn)大，配置低。
外觀：好看，耐看，喜歡這種駝背的像旅行車一樣的感覺
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，肯定沒有XRV激進(jìn)，因?yàn)槊嫦蚩蛻羧壕筒灰粯�，看著不討厭就好了，如果太前衛(wèi)，過一段時(shí)間也就不爽了。
空間：大
配置：車無完車，總的說來還是不錯(cuò)的，從油耗、空間、后期維護(hù)成本來說真的物有所值，但從從性能、配置來講尤其是5速變速箱可以考慮更新?lián)Q代了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很一般 市區(qū)還夠用 起步和別的車一樣 只要給油都走 主要是高速120碼以后加速很慢
越野：
由于是家用的定位，感覺一般。
油耗：油耗可以說是crv的一個(gè)重拳，油耗確實(shí)在同級(jí)車?yán)飳儆谳^低的
舒適：非常不錯(cuò)，這是CRV的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，只能說誰用誰知道。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和10.2寸的多媒體
缺點(diǎn)：這個(gè)車的內(nèi)飾較差，同價(jià)位里算差的，而且2.0動(dòng)力弱，城市里開開還好，高速超車特明顯，后勁不足，還有風(fēng)噪比較大，整個(gè)系列配置太差，倒檔無力，過減速帶不給油都過不去。
外觀：大氣，新款的屁股確實(shí)大了些
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，布置比別的車都好看，特別是儀表盤很不錯(cuò)，就是中控塑料多了一點(diǎn)。
空間：前排乘坐舒適，后排不管是腿部空間還是橫向空間都很不錯(cuò)。坐3個(gè)成年人完全沒問題。后背箱平整開口低拿放東西很方便。
配置：我覺得一般20幾萬的車居然不帶定速巡航（當(dāng)然定速巡航其實(shí)也沒什么用）導(dǎo)航 這我覺得非常的不合理
動(dòng)力：不太足，估計(jì)2.4的應(yīng)該能給力
越野：
還行
油耗：感覺很好，應(yīng)為SUV的話，都認(rèn)為油耗很高，其實(shí)比轎車沒高多少，目前的我油耗是7.4/100公里
舒適：乘坐比較舒適
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來省心，用起來省油，空間夠大，長(zhǎng)途舒適，重要的是開不壞，隨時(shí)隨地，想走就走
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)， 畢竟屬于20萬級(jí)別的車。
外觀：黑色挺滿意的，就是有劃痕能看出來，沒有白色的遮丑
內(nèi)飾：內(nèi)飾就那樣了，前面硬塑料還可以接受，座椅沒真皮有點(diǎn)兒顯不高檔，個(gè)人也不是說特別喜歡真皮，冬天冷夏天熱的，但沒個(gè)真皮真不顯檔次。
空間：很大，特別是后備箱，比一般的SUV要大一些。
配置：改款奇駿之前還算可以，現(xiàn)在不如奇駿
動(dòng)力：動(dòng)力一般般
越野：
好。
油耗：我主要市區(qū)內(nèi)駕駛比較多而且單次駕駛距離都很短，基本從出發(fā)到到達(dá)目的地也就一兩公里，所以油耗肯定比較高�，F(xiàn)在表上顯示12--13升左右，我相信隨便什么車像我這樣使用都不會(huì)低到哪去。跑高速的話最低到過6升多，不管是市區(qū)油耗還是高速油耗我都比較滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，很能放東西，油耗很低，適合家庭城市開
缺點(diǎn)：塑料用料一般，隔音一般，車內(nèi)有異響
外觀：個(gè)人覺得大氣，符合大眾審美，見仁見智，
內(nèi)飾：沒覺得不好 可能自己沒看過特好的車 感覺不出好壞 主要自己滿意就行
空間：沒得說，很大。一家六口坐里也不擠，后備箱還能放好多東西
配置：說了這么多優(yōu)點(diǎn)，也要說說缺點(diǎn)了，現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，胖V的定價(jià)區(qū)間感覺偏高了，好多同配置的車型都已經(jīng)在20W以下了，所以這點(diǎn)顯得胖V性價(jià)比不是很高，不過好在保有量、故障率低、配件供應(yīng)豐富等方面出色，也很好的彌補(bǔ)了性價(jià)比不足的短板。
動(dòng)力：非常好，在城市用絕對(duì)夠了。
越野：
對(duì)于SUV來說操控還是不錯(cuò)的
油耗：10個(gè)油，一半高速一半市區(qū)。
舒適：很好，長(zhǎng)途比轎車舒服，坐姿高嘛，但是過個(gè)顛簸路比轎車晃的厲害，不舒服
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，座椅舒適
缺點(diǎn)：還是因?yàn)檐囎哟�，坐姿比較高 速度上去之后能明顯感到胎躁路躁，不過還是可以忍受 希望東本能重視這個(gè)問題把。
外觀：非常大氣漂亮
內(nèi)飾：老爸說這塑料不一定比真皮便宜，但是還是感覺檔次感質(zhì)感不強(qiáng)。
空間：同級(jí)別的空間之王，我身高1.80米，前排駕駛綽綽有余，后排坐4個(gè)大人沒問題，后備箱更是無限大。
配置：好。還可以吧。
動(dòng)力：在城區(qū)開動(dòng)力夠用，高速也不飆車，著點(diǎn)急也能跑到190邁就行了。
越野：
方向盤很輕，很舒服，前進(jìn)加油會(huì)有一些滯后。
油耗：感覺比歐美同排量車省不少油。100km油耗大概在8跟9L左右，平時(shí)城市道路加高速。這東西也要看個(gè)人駕駛習(xí)慣與你平時(shí)泡的路況，車速有很大關(guān)系。
舒適：平路上開還不錯(cuò)，但是我覺得這個(gè)懸掛太硬，不知道為什么那么多人說CRV開著舒服。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間和外觀，整車空間那是沒話說，本人175,140斤，做前排感覺非常寬敞，后排位置也非常大，翹二郎腿都沒問題。外觀線條優(yōu)美，車頭部分該款后顯得更加大氣。特別是該款后的大屁股，越看越好看�？傊痪湓�，性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)。
外觀：外觀大氣前衛(wèi)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)塑料感強(qiáng)，做工雖然蠻細(xì)膩，但希望下次升級(jí)換代能照顧下中控臺(tái)�？傮w一般，除了簡(jiǎn)潔有力做工還OK，沒有亮點(diǎn)。
空間：后排可以放到方便，前后排的乘客都很滿意比轎車實(shí)用。
配置：購車時(shí)優(yōu)惠了12000.被忽悠了加裝導(dǎo)航踏板前后杠。虧···也就前后杠起了作用！導(dǎo)航貼膜那個(gè)爛啊�。�！3000快不值。
動(dòng)力：2.0的夠用
越野：
底盤重心高，就別談操控了，就那樣唄
油耗：非常滿意。
舒適：還可以，跑長(zhǎng)途較舒服，得益于空間大！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國道的油耗最低5.1 真是挺省油的 在市區(qū)就不行了
缺點(diǎn)：加速太柔！減震偏硬！高速超車吃力！
外觀：非常時(shí)代
內(nèi)飾：差 不想多說
空間：最滿意的就是空間，后背箱太方便了，就沒裝滿過
配置：之前還要提價(jià)買車,根本就沒有性價(jià)比可言了,性價(jià)比現(xiàn)在還好了,有萬元優(yōu)惠了,相當(dāng)現(xiàn)在新款RAV4,性價(jià)比還是凸顯.
動(dòng)力：市區(qū)開可以 超車有點(diǎn)力不從心 跑高速?zèng)]超過120碼還可以
越野：
操控還行！車子起步平穩(wěn)，節(jié)能標(biāo)識(shí)打開后車子更加平穩(wěn)省油。唯一的感覺車子地盤不是跟穩(wěn)，急拐彎感覺車身不穩(wěn)！
油耗：：油耗絕對(duì)理想，目前已經(jīng)降到7.1L/百公里，但基本沒在市區(qū)里開，應(yīng)該還有下降的空間，如果能一直保持就不錯(cuò)了。
舒適：很舒適，空間大，不壓抑。跑長(zhǎng)途200km3個(gè)多小時(shí)路途感覺比開別的車輕松，腰背也沒那么大壓迫感。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的其實(shí)是車的質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，相信口碑
缺點(diǎn)：縫隙有點(diǎn)大，感覺不精密。沒倒車?yán)走_(dá)有點(diǎn)遺憾
外觀：非常喜歡，身材很漂亮，從小時(shí)候就喜歡老款CRV·現(xiàn)在大了直接圓夢(mèng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料方面是硬塑料，但是中控臺(tái)造型比較充滿科技感，很時(shí)尚，是我的菜
空間：空間沒的說，很大，后排放倒后進(jìn)深1米8以上。鋪上墊子可以當(dāng)床用。有次公司搬家，后排放倒后，放下了五臺(tái)電腦主機(jī)，五臺(tái)顯示器，以及好幾大箱子?xùn)|西�？臻g真是大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，日本車省心省油，就可靠性而言，我覺得可完爆德系美系。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力對(duì)于城市代步已經(jīng)很夠用了。相對(duì)于T動(dòng)力，動(dòng)力雖然差一些，不過維護(hù)成本也少了不少。
越野：
操控性好
油耗：綜合耗油在9個(gè)油，但是感覺在10個(gè)油以上·自己認(rèn)為·沒算過·在接受的范圍之內(nèi).
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱能裝，帶上一臺(tái)童車，兩臺(tái)折疊車之后還有空余放一個(gè)登機(jī)箱和若干行李。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾略顯簡(jiǎn)單，顛簸路面玻璃有異響，尤其在半開狀態(tài)。
外觀：還行
內(nèi)飾：：買的經(jīng)典的，不是真皮座椅，整體感覺還好，車邊都是白色的不好看。
空間：CRV的空間是我購買最重要的原因，視野開闊，沒有小轎車的壓迫感。后備箱寬度和深度令人滿意，可以拉很多貨物。
配置：別的車加價(jià)好幾萬，還加97的油，還費(fèi)機(jī)油，變速箱還有問題，太難伺候了，還是咱VV好，我當(dāng)時(shí)優(yōu)惠1.2萬送點(diǎn)東西，保養(yǎng)還便宜，何樂而不為呢？
動(dòng)力：2.0排量基本夠用。
越野：
不錯(cuò) 打方向盤的感覺很不錯(cuò) 路感也很清晰
油耗：省油,這是最大亮點(diǎn),對(duì)私家車來說.
舒適：座椅軟硬適中，不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱不太爽，但是回頭想想省了這么多也就將就了，視野挺開闊，總體不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型
缺點(diǎn)：那就是內(nèi)飾了，20多萬的車子，這個(gè)內(nèi)飾一點(diǎn)檔次感都沒有，還不如十幾萬的車子。這個(gè)是我最不滿意的地方了
外觀：大氣，時(shí)尚。我買的白色的車，提車當(dāng)天回家鄰居家的媳婦說這車真帥啊，心里美滋滋的。特別是從側(cè)面看新款CRV給人的感覺就是時(shí)尚，越看越漂亮。有人說后屁股是敗筆，我感覺后屁股設(shè)計(jì)的很飽滿，每個(gè)人審美觀點(diǎn)不同罷了，那個(gè)肥肥的屁股越看越漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺上還是很好看，不過材質(zhì)確實(shí)一般，都是硬塑料。
空間：：空間確實(shí)比較大，做到里面感覺很舒服，并且視野很好
配置：按照合資品牌這個(gè)尺寸suv,已經(jīng)不錯(cuò)了，有優(yōu)惠
動(dòng)力：2.0，不開環(huán)保模式還湊合，開環(huán)保模式加速肉，不過這車本來就是家用的。
越野：
不錯(cuò)
油耗：油耗還好上下班坡比較多 11.1個(gè)油
舒適：座位不錯(cuò)，比較舒適，包裹性也不錯(cuò)
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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