東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：自認(rèn)為開車比較省了但油耗還是比較高，可能市區(qū)跑的多一點，占了90%左右吧，不過也可以接受！
外觀：如果說2.4的自然吸氣發(fā)動機算不上經(jīng)典，那這款crv的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧，真心覺得這款車型很耐看，比老款方方正正的外觀顯得柔美很多，比新款的駝背式屁股也耐看很多，外觀給人圓圓的感覺，挺漂亮。
內(nèi)飾：總體來說內(nèi)飾挺漂亮、有一定的科技感，也有一定的穩(wěn)重，但塑料件稍微有些多。真皮座椅不錯，也很上檔次，臟了用清水一擦就好（就是米內(nèi)坐墊對比度高感覺容易看起來臟，悲�。。�
空間：搬家時6個標(biāo)準(zhǔn)紙箱，無壓力。
配置：性價比中等吧，因為當(dāng)時買車也沒有把提車價錢砍到最低。
動力：加速性能優(yōu)越！加速從來沒有讓我失望。特別是高速超車，源源不斷的動力給我十足的信心！2.4升的排量，市區(qū)內(nèi)按下D3檔超車，分分鐘的事情。上下班合計十公里的路程，四個紅綠燈，四線城市擁堵程度一般，動力綽綽有余。
越野：
方向盤回饋力度不太均勻，伴隨的就是轉(zhuǎn)向不太精準(zhǔn)，不過習(xí)慣就好用了。
油耗：目前六年的車，油耗漸高！以前沒有用軟件記錄，都是每次加油結(jié)合行使里程粗略計算，新車前幾年油耗8.5左右，去年開始改用油耗通記錄油耗，目前已經(jīng)達到10.3升百公里了，不過這么大的車，這么大的排量，按現(xiàn)在5塊多的油價，還是可以接受的范圍。作為車主來說，希望油價永遠不漲，哈哈。
舒適：4星！主要是后座不舒適。隔音差。
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購買時間2010年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出尚可，油耗較低！
缺點：底盤較軟，跑長途有點累。
外觀：外觀不用說了一直都很喜歡，這次該款就更喜歡前大燈了，剛開始感覺PP有點大、有點翹，不過現(xiàn)在用車2個多月來是越看越喜歡了，屬于耐看型的。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點溫馨。液晶儀表盤燈光藍色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡單明了，手感也不錯。
空間：我本人178cm 105KG大胖子一個 坐在前面完全是很富裕的空間 后排也沒問題 而且后排座椅靠背角度可調(diào) 很好
動力：差，對于2.4來說，還是四驅(qū)來說，弱的很…
越野：
方向盤反饋一般有虛位，不過可以接受。過彎都要打大半圈的方向盤讓人心慌慌，說明書上說雖然有四驅(qū)但畢竟是多功能車重心高容易側(cè)翻，好吧suv不講操控了，感覺年輕適合開轎車飚，現(xiàn)在老了也不用那么激情了。
油耗：2.4四驅(qū)城市油耗在12左右。高速沒怎么關(guān)注過
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯的�？臻g寬敞。設(shè)計比較人性化。日系車的特點。前排座椅加熱還是不錯的。。冬天再也不怕上車凍屁股了。有時候都不用暖風(fēng)。后排座椅，可以前后調(diào)節(jié)，放倒，這個比較滿意。放倒后，搬個家，拉個貨，絕逼沒問題。經(jīng)常性的6大箱貨。。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：車輛配置低，當(dāng)時買的時候還不給優(yōu)惠，車漆薄。
外觀：相信所有買CRV的人對于外觀都是看重的一大亮點，外形確實很漂亮，既有動感元素又有時尚內(nèi)涵。
內(nèi)飾：簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：前排舒適，視野遼闊！后排寬敞，收放自如！后備箱配上折疊方便的第二排座椅，無論大件搬運，還旅行背囊，行李箱！在空間上本田CRV的設(shè)計師給我們變了一個魔術(shù)！
配置：視野高又好，安全性高了，雖然不是豪華車，但開起來有點高大上的感覺。crv配置不高還是街車，但開起來根本看不起2.5排量6檔的凱美瑞，suv的心理作用不懂怎么解釋。23w的車價也不算貴，買一個本田技術(shù)的車子，所以沒有撿到便宜的感覺。
動力：最高開過190 斷油了 提速還可以 超車有信心
越野：
方向盤指向性很好,車身比較高,所以過彎信心不是很足.
油耗：高速上7.5左右，綜合11.5，不過我大多數(shù)時間是在市區(qū)里走，很少上高速
舒適：乘座舒適，過減速帶的時候震動有些大，后座音響效果要加強。中央扶手容易臟，去汽車美容店洗了幾次，已經(jīng)磨破了。
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購買時間2011年02月
購買地點四川 成都
裸車價格26.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中型城市SUV這個價位只有RAV4漢蘭達CRV森林人等，最喜歡CRV的外觀尤其是11年以前的，所以購買二手車，性價比極高，最滿意的算是本田當(dāng)家的可變氣門發(fā)動機了吧
缺點：油耗有點大，市區(qū)跑得多，四驅(qū)的確實費油
外觀：沖著老CRV的外觀來的，新CRV我真的看不順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾給個95分，整體水平看起來偏穩(wěn)重，中規(guī)中矩！硬塑料偏多了，起碼也二十多萬的車子，應(yīng)該把內(nèi)飾軟性材料弄多的呀！異味異響：剛提車那會異味還是比較大的，多開窗，幾個月就沒那么明顯了！
空間：本人175CM,感覺還可以，畢竟軸距擺在那里。。如果純家用，家人又沒有很高的人，應(yīng)該足夠用了。
配置：性價比還算可以，因為我的這部是頂配的車型，所以性價比可能會受到影響，但是功能都很實用包括導(dǎo)航等等。
動力：2.4L的動力平常跑跑高速完全夠用了，加速超車非常滿意
越野：
方向還可以，但是很沉的液壓助力，SUV操控就那么回事吧！
油耗：2.4四驅(qū)的車天天暴力駕駛能維持10個油左右很可以的
舒適：喜歡suv的坐姿，一直就不太喜歡轎車那種躺著開車的坐姿，感覺會睡著，很危險。也奉勸大家開轎車的一些車主坐姿不要太接近于躺著的姿勢！另外一點要說的就是車子過凹凸路的通過性，還是那句話接受了越野車不俗的通過性，就得接受稍硬的懸架了，沒辦法，魚和熊掌不可兼得，如果經(jīng)常跑山路或者喜歡自駕越野的朋友，建議還是爛路中大型suv了。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，經(jīng)久不衰的暢銷車型，其它車型大肆降價，本款車也沒有降價。市場占有率高，保養(yǎng)方便實惠。
缺點：尾門有異響，至今未找到原因。還有就是燈光太暗，在老家盡被“欺負(fù)”。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說？按照當(dāng)年的情況來看，買20w左右的越野也就圖個空間和通過性，應(yīng)該很少有看內(nèi)飾的吧，反正我是這樣的，也還可以，米色內(nèi)飾很溫馨，整體來說還不錯。（ps:最近打算做一些改動，老婆剛拿下駕本打算給她開，按她的想法在張羅改內(nèi)飾的事，改好以后會上圖，希望大家稍后關(guān)注！謝謝啦????ω????）
空間：非常滿意，我身高1.81，無論乘坐還是拉貨，都能滿足我的要求，如果后排座椅放倒后和后備箱形成平面就更好了。
動力：雖然不是太強勁，但感覺夠用，加速、超車沒問題。
越野：
方向盤跟電子助力轉(zhuǎn)向的有得一比，指向性也很好，不會說很模糊，但也不至于很賊，同價格級別的非電子助力轉(zhuǎn)向的指向性比較模糊，綜合來說85—90分吧。
油耗：市內(nèi)使用，12個左右，長途7個左右，基本滿意。
舒適：原車的話高速噪音比較大，很影響駕駛時的感受，也可能和我自身有一定的關(guān)系，喜歡靜，有點響聲就會比較敏感，所以后期做了隔音，也把音響升了級，座椅的話也就一般吧，空間大可以忽略這一點。（ps:還是和體型有關(guān)…嘿嘿）
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購買時間2013年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間大，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定，用了一年多沒什么毛病。
缺點：動力
外觀：仁者見仁智者見智，不過那個屁股確實有點不太順
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：很大前排后排頭部空間富裕的都非常多·后備箱比同級的其他車型也大了很多
配置：我的是2.0都市版，當(dāng)時還優(yōu)惠了5000塊，總體感覺性價比還可以。
動力：動力基本夠用，畢竟只有2.0，感覺可以
越野：
太好的車也沒開過。方向盤沒有轎車的精準(zhǔn)，
油耗：我現(xiàn)在開到85000多公里了 高速到過6.8升，城里就沒準(zhǔn)了。一般夏天開空調(diào)估計在11升左右
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間大
缺點：內(nèi)飾用料稍顯低檔，配置偏低
外觀：灰色的小V在外觀上到什么時候都不會落伍的
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素低調(diào)簡約�？刂婆_簡約，適合家用風(fēng)格。原先沒買導(dǎo)航版，沒有大屏幕，后面花了三千多改裝了凱立德的帶大屏幕的導(dǎo)航，瞬間高大上起來。保養(yǎng)方面，六年來沒有嚴(yán)格意義上的進廠維修過。日常的保養(yǎng)我改成全合成的銀美孚5W-40機油，一萬公里保養(yǎng)一次。自己動手半年更換一次空氣濾芯、空調(diào)濾芯，六萬、十萬公里的時候更換了變速箱油，更換了火花塞。其他的各種油液都是檢查為主，基本沒換過。剩下的就是小打小鬧的改裝了，自己更換了遠近光氙氣燈，更換了藍色的LED示寬燈，更換了蝸牛喇叭。
空間：空間很大，后座中間沒有凸起，3個人座很舒服，后備箱不用說，和7座普拉多一樣大
動力：2.4排量配合5檔自動變速器，在城市道路或其它一般道路絕對夠用且動力輸出平順。
越野：
操控一般吧基本合格，畢竟SUV。機械助力，平時開很舒服，比電子助力有駕駛感，高速時沒電子助力重沒安全感。
油耗：油耗12個感覺算正常，自己駕駛不屬于節(jié)油型的。高速挺省。
舒適：小V靜音不錯，市區(qū)內(nèi)行使基本沒有雜音，上高速同小車比，風(fēng)噪略大。乘坐感覺來說，不像小車是窩著坐在車?yán)铮懿皇娣�，SUV車型坐的高，看得遠。視野很好。懸架不算軟，過減速坎有比較清晰的路感反饋。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀大氣，視野寬廣，空間大，動力強勁，多年的市場，值得肯定！
缺點：硬要說不滿意的話，就是是輛日系車。
外觀：前臉好看大氣，腰線騷氣，尾部老氣，感覺漆面稍顯單薄，總的還可以吧。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時也沒有什么對比的，當(dāng)時是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
空間：空間對比同等價位及配置的車型有較明顯的優(yōu)勢，給本人帶來許多便利，既可以載人自駕游，又可以載物，可以裝載1.6×1.8×1.0立方米的貨物，已經(jīng)裝載過冰箱、餐桌、魚缸等等。
配置：性價比比較高的一輛車，家居商用兩相宜。
動力：動力還是不足 畢竟是2.0拉那么大的車
越野：
CRV穩(wěn)定性很好，剎車還算不錯，底牌和懸掛有一點運動，操控調(diào)教的簡單好開，比較全滿，像轎車的操控轉(zhuǎn)向輕，比較好駕駛，這么多年在中國的銷量就能很好的說明。總之家用足夠。
油耗：比較省油（市區(qū)10~11，郊區(qū)8~10，高速7~9，高速最低能下到6個左右）
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動較大，舒適性一般，隔音相對還不錯，主要發(fā)動機的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會差很多，整體來說屬于中等水平。
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購買時間2012年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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缺點：避震太硬，走賴路的時候，路感反饋太明顯，不舒服。
外觀：外觀感覺還可以，這一代是比較經(jīng)典的一代，當(dāng)年的車型不是很多，這個感覺比較圓潤，所以現(xiàn)在看來不算過時，但是錢保險杠感覺有點塌陷的感覺，也許是上次拆裝的時候弄壞了！
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點溫馨。液晶儀表盤燈光藍色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡單明了，手感也不錯。
空間：乘坐空間無論前排還是后排都十分驚人滿意，載物空間在第二排放倒的情況更是十分可觀，就算不放倒第二排的情況，載物空間也是足夠用的
配置：總體感覺還行！希望17款做的更棒，也許會考慮置換一臺！目前打算把這個車開十年，25萬公里左右，看能不能實現(xiàn)！
動力：動力夠用：2.4動力那是杠杠的，1、2檔升檔較慢，3檔以后只要你肯給油，動力隨叫隨到。
越野：
操控也是非常靈活的，不過感覺自動擋的都差不多，缺少了手動擋的駕駛樂趣，這點沒什么說的。
油耗：還不錯 一直在10個油徘徊，市郊路況為主！平時也是一個人開的時候多！
舒適：駕駛和乘坐的舒適性在同級別的SUV里邊小C應(yīng)該是非常不錯的。
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購買時間2011年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型經(jīng)典大方，經(jīng)久耐看
缺點：內(nèi)飾顏色單一，淺色內(nèi)飾，塑料太多。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設(shè)計，錯落的車頭設(shè)計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較隨和，有點溫暖的感覺，無論是家用，商用，公用...公用是公交車
空間：空間很大，足夠用了，家人出去玩放些東西什么的輕松的很。
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當(dāng)時還加了2萬的裝飾。
動力：我的是2.4L排量，動力與我而言足夠了。城市里等紅燈起步、超車并線一氣呵成，高速110km/h時發(fā)動機2000rpm，135km/h時2500rpm。高速想要超車與D3檔配合使用游刃有余。
越野：
還可以，但和我原來的高爾夫比差不少，比一般的SUV要強，缺點是方向盤太沉。轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，剎車遇到緊急情況ABS介入比較及時，可惜2010款沒有ESP裝置。
油耗：油耗表現(xiàn)比較不錯，雖然變速箱只有5速，但本田的平行軸變速箱搭配i-VECT技術(shù)相當(dāng)實用，畢竟行使時接近1.8噸的車重在那，我的2.4L排量的機頭目前8萬多公里綜合油耗車內(nèi)顯示9.8個，實測10.3個左右。
舒適：舒適絕對是crv最強的，減震，隔音，乘坐的舒適度，音響，都非常滿意，開起來得心應(yīng)手。
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