東風本田-本田CR-V
新車將于“2025年09月22日”上市
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格26.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間，將本田的空間魔術師發(fā)揮到了極致。2.混動帶來的駕駛體驗，0-80碼的平滑，只要你需要動力，就能及時趕到，紅綠燈總是第一個沖出去，超車也是輕而易舉；試駕之后，我毫不猶豫地選擇了混動，雖然多出了幾萬塊錢，但我覺得第一輛車不是那么容易買到的，所以我選擇了混動，開了一千多公里，我覺得自己的選擇是正確的。
缺點：其實，這是我第一輛車，我很滿意，如果非要說不滿意的話，第一，隔音效果不是很好，不過同事們都說，買一輛本田車，不需要隔音，即使是 URV的雙層玻璃，也不是很好。2.內(nèi)飾的材質(zhì)，特別是換擋區(qū)域的塑料，看起來有些突兀。3.即使是最好的配置，座椅也沒有通風，很難想象，在炎熱的夏天，坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控臺上的大屏幕居然不支持游戲，難嗎？怎么就不支持了？總覺得把手機放在前面太安全了，還是希望屏幕能支持手機屏幕。雖然說了這么多缺點，但這并不能掩蓋我對這輛車的喜愛，所以以上缺點我完全能夠接受，人無完人，車無完人。
外觀：這輛藍色的 CRV，是我們縣城第一臺藍色的 CRV，走在大街上，都會有人回頭看他一眼，如果是在小區(qū)里，肯定會有人驚訝，怎么會有一輛藍色的 CRV，還有一塊混動銘牌。
內(nèi)飾：因為是最好的配置，所有的功能都有了。如果換檔區(qū)的材料再好一點，那就完美了。
空間：這個空間不愧是本田的空間魔術師，不得不說，設計師在緊湊的越野車里，還真有這么大的空間和空間。本人185，無論前排還是后座，只要我把駕駛座調(diào)好，后排乘客還能輕松地翹起二郎腿。
配置：我對這輛車的性價比還是很滿意的，雖然買 CRV花了26萬多塊錢，但這也是見仁見智的事情。所以我對新車非常滿意。希望它能帶著我們的家人走得更遠。
動力：在0-80之間，動力很不錯，考慮到混動，最重要的是駕駛體驗，超車，紅綠燈啟動。但是在高速上，風吹日曬，路面干燥，發(fā)動機的轟鳴聲都會對他們造成一定的影響。
越野：
方向盤打到哪里就打到哪里，因為是第一輛車，又是一輛 SUV，他以為這么大的一輛車開起來很難轉(zhuǎn)彎，很難停下來，但一上路，他就知道自己的擔心是多余的。
油耗：混動，我開的比較隨意，1450公里，4.7升的油耗，還算滿意。
舒適：新車稍微有點臭，不過買了些碳包，曬一曬，通風幾天就好多了。座椅的包裹性很好，但是腰部的支撐還不是很明顯，開久了還是會酸，所以只能買一個腰靠。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：八月二十三日，我訂購了 CRV的頂配車型：凈享版，本以為一個月左右就能拿到車，沒想到等了70天，卻只有兩個字：沒車！沒有生產(chǎn)！十一月初的時候，銷售人員告訴廠家，十一月份也沒有排產(chǎn)計劃，只能等到12月份了。聽了這封信，我心里萬馬奔騰…我知道4S小哥也是沒辦法，廠家不生產(chǎn)他也沒辦法。所以他一直都很理解他們。后來小哥打來電話，說有一款頂配的凈致，正好是我要的銀黛灰。當然，前提是優(yōu)惠不變。11月20日提車回來，中間發(fā)生了一點小插曲…因為我等車太久了…到目前為止一切都很滿意。油耗確實讓人意外，雖然和我那輛十年速騰冠軍差不多，但也比我那輛4.2大途要省油多了！這可不是省油的好車啊！最好的配置基本都有了，只差四驅(qū)了，這是我最想要的配置之一。雖說 CRV的四驅(qū)很雞肋，但是聊勝于無。他會在關鍵時刻給你祝福。
缺點：都說這車隔音不好，但在市區(qū)上班的時候，卻是一點感覺都沒有。改天去高速上跑步吧。另外內(nèi)部硬邦邦的塑料確實需要改進！
外觀：外觀不錯，我認為這個顏色是亮點。感覺比老款更霸氣一些。
內(nèi)飾：塑料和塑料沒有任何質(zhì)感，到目前為止，沒有任何異樣的聲音。但是昨天北京下雪遇到了傳說中的超感門.看多了，就不會有什么感覺了。過一段時間，他就恢復了正常。
空間：空間還行，不行！后排腿部空間相當不錯，中間幾乎是平的。
配置：我覺得物有所值。一分錢一分貨。該有的都有了。
動力：起步確實很強，但70后就有點吃不消了。在市區(qū)開車感覺很棒，很安靜！
越野：
更別說操控了。轉(zhuǎn)向還算精準，但方向有點輕。過彎的時候，我有點不確定。
油耗：不用想也知道，一用就嚇一跳。剛買車的時候，加了246的油，顯示顯示最多能跑1002公里。
舒適：舒適性比老冠要好很多，通過減速帶時不會感覺到緊繃和彈跳。但是和老途相比，差距還是太大了
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格27.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：CRV在 SUV中算是保值率最高的車型了，每一代都在不斷的更新。
缺點：最讓人不滿意的是車內(nèi)有一點異味，可能是因為新車的原因，也可能是因為高速行駛時噪音比較大。
外觀：外觀還不錯，看起來很漂亮，一代比一代強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會有一股怪味，或許新車在磨合期結束后就會消散，本田的內(nèi)飾絕對是最好的。
空間：空間還算不錯，但儲物空間不大，放東西確實有些吃力。
配置：性價比很高，質(zhì)量比較放心，二手車保值率也不錯。
動力：動力是2.0升的自吸發(fā)動機，馬力不錯，速度也很快。
越野：
成體有良好的操控性，更輕的方向，而且不會有空位。
油耗：油耗和官方還是有一定差距的，希望以后磨合期能降下來。
舒適：整車隔音效果一般，在高速行駛時會有較大的噪音。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗，畢竟我買混動動車的目的就是為了省油。本田在混動方面還是很有優(yōu)勢的，一般情況下，這輛車在市區(qū)行駛的話，油耗在5.7 L左右，在高速行駛的時候油耗會高出6個百分點。
缺點：按鍵式換擋好看不好用，平時開在路上也沒什么感覺，畢竟直接掛到前進檔就沒必要改了。一旦在一個不好停車的地方來回移動，很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀：外觀不怎么樣，但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了，讓人審美疲勞。我覺得CR-V的外觀要比老款好看得多，尤其是車尾部分，看起來更加厚實。
內(nèi)飾：按鍵換擋確實不是很好用，剛買車的時候還挺新鮮的，但新鮮感一過，就開始懷念以前那輛普通的機械檔桿了。當你需要頻繁的前后移動時，使用電子檔桿會讓你手忙腳亂，換擋鍵只是好看而已。
空間：本田車的空間從來都不成問題，前排頭部空間寬敞，后排腿部空間寬敞，橫向空間更大，三個成年人坐進去都綽綽有余。因為是全景天窗，所以坐在車里的時候，可以感覺到里面的空間很大。
配置：混動CR-V一直很受歡迎，其實我也不想買這款頂配的，但現(xiàn)在只有這一款，我覺得性價比高的那款還得等上一個月。我是個急性子的人，既然已經(jīng)買過一次車了，那就買一輛更好的車吧。到目前為止，我對這輛車總體上還算滿意，特別是在油耗方面，我是最滿意的。
動力：這套混動系統(tǒng)大部分時間都是電動驅(qū)動的，即便是發(fā)動起來，也不會讓人覺得突兀。動力來的又快又順，比渦輪增壓車的動力要好得多，一腳油門就能超車。
越野：
方向盤很輕，雖然有點虛位，但是還能接受。越野車不需要太靈活的方向盤。這輛車有 EV模式，按下之后完全是純電動的，不過電池不能長時間的純電動行駛，所以我很少開這種模式。
油耗：市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右，如果是純汽油車，就算再省油，也不可能有這么低的油耗。短時間內(nèi)看不出什么，但三五年后，燃油成本就會差距越來越大，到時候燃油消耗就會越來越大。
舒適：因為大部分都是電動的，所以在沒有引擎聲的情況下，車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對日本車的減震舒適性沒有太大的印象，但是這輛車完全顛覆了我對它的認知，它的底盤柔中帶韌，給人一種舒適的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀、簡潔大方、經(jīng)濟實惠。純油罐車的頂棚。熱車時很安靜，聽不到引擎的聲音
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病，以后有機會再補充。
外觀：都市化的設計風格，鋒利的前臉，簡潔大氣的前格柵，蜂窩網(wǎng)狀的設計，配上銀色的鍍鉻裝飾條，看起來非常的現(xiàn)代。LED車燈帶有隨動轉(zhuǎn)向功能。LED霧燈前雷達，360度全景影像，線條流暢，修長，給人一種運動的感覺。車位的設計更加的飽滿，掀背式的設計和鍍鉻的裝飾，更是增添了幾分動感。車尾的車燈，讓這輛車看起來更加別致。
內(nèi)飾：多功能方向盤，前排座椅電動調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰部支撐。前后座椅加熱、電子手剎、電動手剎、無線充電、后排座椅加熱、多功能充電器、后排娛樂、音樂、天窗、全景天窗采光好，晚上還能看星星。
空間：身高一米七五，這是個秘密，空間很大，平時開車都是左手開車，右手搭在扶手上，方便無線充電。要不是這樣，他也不會買了。
配置：CRV是城市 SUV中的佼佼者，充滿了年輕時尚的氣息，給人一種穩(wěn)重的感覺，真皮座椅填充物柔軟，支持多種電動調(diào)節(jié)和加熱功能而且第二排還有靠背調(diào)節(jié)，整體乘坐空間非常符合日常家用的需求，四驅(qū)系統(tǒng)讓整車動力有了很大的提升起步時很給力油門踏板也很靈敏跑高速的時候車輛還是比較平穩(wěn)的無論市區(qū)還是高速隔音效果都非常好個人評價這款車絕對是同級別里最好的 SUV
動力：開始提取的時候，感覺有點慢，但是速度快了，還能用。
越野：
方向盤控制起來非常方便，按鍵也是可以控制的。個人覺得都不錯；
油耗：正常情況下，交通流量在6.2左右。5.8沒有車。時速4.7左右，但對我來說，就算是8個油我也覺得省了。主要是我家以前的車太貴了；
舒適：坐起來很舒服，不管是我開車在前面開車，還是家里的孩子坐在后排，效果都不錯。過了減速帶，或者是坑坑洼洼的地方，顛簸并不大。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這輛本田CR-V最大的優(yōu)點就是長得好看，這年頭顏值至上，走到哪里都是看臉的，車是我們的臉，所以車子的顏值必須要高，本田CR-V給我的感覺還不錯。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的舒適性很差，座椅也很硬。
外觀：我對這輛車的印象一直很好，開出去有面子，所以才喜歡開車。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾很不錯，手感也不錯，不過有一點不太滿意，感覺材質(zhì)不太好。
空間：本田CR-V雖然空間很大，但是后備箱的空間并不是很大。
配置：這輛車的性價比一般，雖然功能很好，但是缺點也不少。
動力：動力還算一般，開著車就能感覺到動力。
越野：
畢竟這輛車很寬敞，我感覺自己開車的時候還是很小心的，停車和倒車的時候怕被撞到，這讓我很是頭疼。
油耗：現(xiàn)在汽車的使用率很高，一般都是12個油左右。
舒適：本田CR-V這種車，我覺得舒適性不是很好，坐久了就會覺得腰酸背痛。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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優(yōu)點：CR-V最大的優(yōu)點就是空間很大，我一米八幾的身高坐在里面，腦袋距離車頂還有一拳半的距離，坐在前排，主駕駛和副駕駛都是電動座椅，可以讓我的雙腿更靈活。后排座椅距離前排只有兩個拳頭的距離，坐在里面并不覺得壓抑，反而很輕松，雙腿擺動的幅度更大，后排扶手杯架可以靠在椅背上，非常放松，座椅柔軟，包裹性適中，坐久了也不會覺得僵硬，也不會覺得累。
缺點：唯一不滿意的就是噪音了，希望能調(diào)整一下噪音，主動降噪做的更好一些，聽音樂感覺不是很好，還能接受。
外觀：整體外觀風格成熟穩(wěn)重。前臉的進氣格柵是六邊形，給人一種高級感，同時也給人一種大氣的感覺，雖然官方說這是一款緊湊的 SUV，但是它的尺寸并不緊湊，尺寸更大，離地間隙更大，看起來更有氣勢。側面線條更加飽滿，后背飽滿，給人一種穩(wěn)重、穩(wěn)重、穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，CR-V簡約而不簡單，中控臺的質(zhì)感和做工都是經(jīng)過精心設計的，走線更是規(guī)規(guī)矩矩，細節(jié)處理得當，木紋飾板給內(nèi)飾增添了一種古典的美感。中控屏大小剛剛好，觸感和反應度都很好，沒有卡頓。檔位換檔非常有質(zhì)感，在停頓處有較強的段落感。全車座椅加熱安排就緒。棕色的真皮座椅做工非常好，非常舒適。車內(nèi)視野開闊，性能穩(wěn)定。
空間：空間里也提到了這一點，讓他很滿意。因為買車的主要目的是看車里的空間夠不夠大，平時帶的東西夠不夠用，一家人能不能坐得下，能不能保證舒適度。之所以選擇CR-V，就是因為它的空間足夠大。一般情況下，后排坐三個人，老人和小孩都是輕而易舉的事情。平時搬東西的時候，可以把后座放進去，這樣后備箱的空間就更大了，后備箱的空間也更大了，平時買東西都綽綽有余，偶爾也會有老婆買兩三輛購物車，反正空間很大。
配置：這是一筆很劃算的買賣，再加上車內(nèi)的配置也很豐富。一分錢一分貨，最重要的是，我開的很舒服。
動力：1.5 T的四驅(qū)尊耀版動力表現(xiàn)還算正常，油門跟得上，日常行駛沒有頓挫感， CVT變速箱比較平順，超車給油就行了，壓力不大，在高速上開的會舒服一些，自適應巡航省力氣。
越野：
方向盤不沉，真皮方向盤手感不錯。轉(zhuǎn)向的過程比較簡單，最重要的是精準，彎道不會有太大的傾斜。
油耗：油耗8.1，因為平時開車比較穩(wěn)，所以也沒怎么踩剎車，而且平時開車也比較謹慎，所以油耗還算穩(wěn)定，加滿一箱油最多也就600多，用車成本比較劃算。
舒適：座椅很有彈性，座椅很厚實，座椅的材質(zhì)也很好，坐起來很軟，還帶著一絲彈性，后排的出風口在冬天夏天能夠迅速降溫，保證舒適度，路面的震感過濾的很好，底盤也不是特別硬，主要還是舒適度，所以乘坐體驗非常不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計年輕時尚，加上19寸大輪轂整體感覺非常大氣
缺點：噪音有點大，踩油門的聲音也不好聽。
外觀：外觀上看起來比老款要年輕一些， L型的熏黑尾燈看起來很年輕，雙邊單出排氣看起來很嚇人，前臉的 LED大燈看起來很大氣。
內(nèi)飾：本田一貫的內(nèi)飾風格是一個“簡”字讓人覺得沒什么新意但是又不覺得老氣，塘塑包裝還不錯，塑料少了，說明本田的用料也在進步；
空間：空間夠大，家里有車的還行，儲物空間還行，畢竟本田有個魔法空間。
配置：價格各有不同，還行吧，自己喜歡就不要太在意價格；
動力：1.5 T的動力還行，畢竟是四驅(qū)，超車沒有壓力，總而言之，舍得加油，五菱的動力也不弱。
越野：
方向盤控制的很好，能打到哪里，就是方向盤有點大，360度攝像頭也不錯。
油耗：目前行駛2000多公里，油耗9.1，高速跑了一段高速，油耗8.5，其他基本都是上下班堵車高峰期，油耗還行，怎么說也是個四驅(qū)、別要求太多、；
舒適：座椅包裹性很好，腰部支撐到位，長途跑起來不會累腰，噪音確實不小，還能接受；
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，前臉的設計真的很喜歡，看起來非常的拉風。動力很足，開起來非常的順暢。而且空間很大，足夠一家人出游了。
缺點：開著車也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，等找到了再補。
外觀：我最喜歡這輛車的外觀，特別是它的前臉，越看越喜歡，開出去也很拉風。
內(nèi)飾：中控臺按鍵較少，操作簡單易懂。再加上仿木紋的材質(zhì)，看起來很高檔，而且新車的異味也很小。
空間：同級別的車，后備箱空間很大，比我朋友的Q5還要大。
配置：性價比不用多說，肯定滿意，油耗低，配置齊全，日系車一向以經(jīng)濟見長。據(jù)說保值率很高。
動力：很滿意，油門響應很快，家用和高速超車都沒問題。動力要求不高，只要夠用就行。
越野：
這輛車的操控感并不強，勉強夠用，唯一的問題是方向盤很準。
油耗：百公里油耗10 L我還能接受，不算太高吧？
舒適：前排和后座的舒適度都很好，朋友們都覺得很舒服。后排座椅可以調(diào)節(jié)，可以翹起二郎腿，非常的舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12114公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田車的空間很小，但空間很大，特別是后備箱，很多地方都很高， CRV的尾箱很平很高。動力方面，低速性能令人滿意；半年來，一次故障都沒有發(fā)生。作為一家傳統(tǒng)的汽車制造商，他們的日常使用和按鍵布局都非常的得心應手，完全沒有任何問題。
缺點：混動車高速加速乏力，引擎噪音大；隔音性能不如國產(chǎn)車，配置太低，性價比太低，安全性差。
外觀：本田車外觀還不錯，不太前衛(wèi)不太死板，本人喜歡清晰明了的指示燈， CRV符合。
內(nèi)飾：陳舊的內(nèi)飾，慢慢的塑料，這是2017款的設計，現(xiàn)在看來，已經(jīng)過時了，本田的用料都很好，完全沒有考慮到這款車的價值。LCD顯示不夠豐富，不能充分利用多余空間；座椅做工不夠精細，外行一眼就能看出瑕疵。
空間：本田空間魔術師果然名不虛傳。
配置：合資車的性價比并不高，不到萬不得已，誰也不會跟合資公司合作，但現(xiàn)在國內(nèi)的情況好多了。既然是合資公司，那就應該買他們的獨門技術，而不是獨家技術。我這車的車機和內(nèi)飾用料，都相當于國產(chǎn)車的幾萬塊錢，配置太低了，不會給人帶來幸福感。
動力：本人對動力的需求是無限的，本田混動只適合低速行駛，高速則是弱雞且燃油不足。
越野：
方向盤還算精準，剎車前部的動能還不夠強，需要踩的更深一些。
油耗：百分之七十是跑高速，耗油率是6.2，混動車在高速上不占優(yōu)勢，時速四五十公里應該在五升左右，跑高速混動車不占優(yōu)勢，但價格貴1 w，不大劃算。
舒適：舒適性參考國產(chǎn)十幾萬的國產(chǎn)車都要好，底盤很軟，一般紅綠燈和剎車停下來都能感覺到輕微的點頭，除非是很輕的控制，隔音效果也不是很好。
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