東風(fēng)本田-本田CR-V
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：厚重的底盤，精確的方向，靈敏的加速和剎車，駕駛起來就像是兩箱車，而不是 SUV。底盤比我之前的越野車要高，通過性也更好，省油！還真是省油啊。純電機(jī)的工作質(zhì)感非常好。速度很快。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候表現(xiàn)一般�？凑搲险f噪音太大了，坐在上面頭疼，耳朵發(fā)麻，所以買了一輛車，結(jié)果比想象中的還要糟糕，因?yàn)檫@是一輛 suv，噪音太大了！
缺點(diǎn)：車機(jī)速度慢，2021就像是一臺安卓機(jī)用了十幾年。底盤被小石子敲擊的聲音非常清晰，希望后期可以通過底盤安裝來解決。LED近光燈很弱！也許是日系風(fēng)格。
外觀：車頭和側(cè)面我覺得還不錯，尾部的設(shè)計(jì)和前幾代沒什么變化，車頭和尾部幾乎沒有什么變化。
內(nèi)飾：按鍵很舒服，中控臺看起來很老舊，好像日本人對中控臺并不是很在意，材質(zhì)也是塑料的。這并不是什么壞事，但這種情況已經(jīng)持續(xù)了很多年了。
空間：緊湊型 SUV的內(nèi)部空間堪比中型 SUV，不愧是空間大師。
配置：雖然是四星、三星，但這輛車確實(shí)很好，省油、耐用、性價比都很高。
動力：夠用，激情駕駛沒有多余的動力，是家用經(jīng)濟(jì)型車。
越野：
方向是準(zhǔn)確的，但是在轉(zhuǎn)彎的時候，傾斜度會比較大，不能達(dá)到滿分。
油耗：只要不用汽油，就能吹出一口氣來。
舒適：座椅舒適，風(fēng)噪正常，底盤略顯單薄。石子敲擊的聲音很大，沒有滿分。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格23.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：混動的好處是省油、安靜，而且2.0版的自吸比1.5要省心！
缺點(diǎn)：第二次熱醒了，全車報(bào)故障了，因?yàn)槲也恢朗菦]電了，馬上聯(lián)系4S，因?yàn)槲耶?dāng)?shù)貨]有店，只能找附近的，第一家不知道怎么回事，說了一大堆我聽不懂，最后讓我把車拖到4 S，第二家也不知道讓我等電話問問，兩分鐘后，我猜測是電池沒電掛了電話，馬上聯(lián)系保險(xiǎn)公司，10分鐘左右搭電師傅到，備用電源接上打火一次完成，這就是目前遇到的第一次人為故障！后期繼續(xù)了解吧！
外觀：外觀上看不出什么特別的地方，但是越看越耐看，二十一款熏黑的尾燈是亮點(diǎn)， crv的尾部是爭議最大的地方，不過我覺得改裝后還是很受歡迎的，唯一的缺點(diǎn)就是車漆太薄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，材質(zhì)比較軟，真皮座椅冬冷夏熱唯一的好處就是拉風(fēng)，并沒有什么異響，當(dāng)初選車的時候就已經(jīng)考慮到了，低配的車雖然性價比高，但改裝起來會有很大的問題，所以干脆就換了！
空間：空間是我選車的第一步，因?yàn)槠咦嚥皇潜匦杵�，還需要兩年才能上市，考慮到奇駿不能接受變速箱，我考慮了一下RAV4，看看空間，再看看我的一百八十斤，想了想還是放棄了，正好趕上朋友買的1.5都市試了下車還不錯，空間也大，果斷考慮 Crv，后排空間完全可以用來開北京，后備箱更是綽綽有余！
配置：作為一個選擇糾結(jié)癥的人，我每天泡在論壇上的日子并不好過，論性價比，奇駿是目前性價比最高的，但是三大件中的一臺變速箱卻讓我望而卻步，倒不是我不喜歡，而是我不敢，沒有人愿意拿自己辛辛苦苦賺來的錢去冒險(xiǎn)，雖然不是通病，但我還是怕中彩票，而且RAV4又要加速，空間又小，最后只有 Crv可以讓我好好考慮一下，樓下有兩輛老款的車，看起來應(yīng)該有十年的歷史了，這車的質(zhì)量更好，決定買車就考慮車型了也研究過1.5和混動，1.5的機(jī)油問題雖然市場已經(jīng)沒見大范圍復(fù)發(fā)但也沒有徹底結(jié)局，而且我主要市區(qū)用車還是感覺混動更適合我，開了二十多年汽油車也開夠了正好這個機(jī)會換換！最后，他和他的兩個小情人一起上了樓！
動力：2.0混動無論是起步還是中段加速都會給你帶來驚喜，發(fā)動機(jī)介入的時候也不會有太大的停頓，在天津開了兩百公里的車回來，隔音效果也讓我有點(diǎn)小驚喜，并沒有網(wǎng)上說的那么差，自適應(yīng)巡航也讓我輕松了不少。
越野：
《危險(xiǎn)動作請勿模仿》，懸掛有點(diǎn)軟，媽媽坐后排好像不太舒服！
油耗：現(xiàn)在從500公里到6.3公里，這是意料之中的事情，因?yàn)闆]有首保，所以后面的拉拉應(yīng)該會降下來！
舒適：對于開車來說，我更喜歡柔軟的懸架，舒適性還行，就是太軟了，會不會讓暈車的人不舒服呢！
|
|
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格25.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：寬敞的乘坐空間，平穩(wěn)的動力，開闊的駕駛視野，合理的配置
缺點(diǎn)：加速性不夠，尤其是換擋撥片的作用不大。
外觀：外觀比老款漂亮。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琼斉浒妫詢?nèi)部設(shè)計(jì)更好。
空間：乘坐空間：后排空間舒適，前排電動座椅設(shè)計(jì)非常人性化；
配置：性價比更高。
動力：充滿活力；
越野：
控制的很好。
油耗：非常節(jié)儉
舒適：駕駛舒適性：良好的駕駛舒適性，加速時無頓挫感，雙機(jī)驅(qū)動能快速超車。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價格26.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.空間，將本田的空間魔術(shù)師發(fā)揮到了極致。2.混動帶來的駕駛體驗(yàn)，0-80碼的平滑，只要你需要動力，就能及時趕到，紅綠燈總是第一個沖出去，超車也是輕而易舉；試駕之后，我毫不猶豫地選擇了混動，雖然多出了幾萬塊錢，但我覺得第一輛車不是那么容易買到的，所以我選擇了混動，開了一千多公里，我覺得自己的選擇是正確的。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這是我第一輛車，我很滿意，如果非要說不滿意的話，第一，隔音效果不是很好，不過同事們都說，買一輛本田車，不需要隔音，即使是 URV的雙層玻璃，也不是很好。2.內(nèi)飾的材質(zhì)，特別是換擋區(qū)域的塑料，看起來有些突兀。3.即使是最好的配置，座椅也沒有通風(fēng)，很難想象，在炎熱的夏天，坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控臺上的大屏幕居然不支持游戲，難嗎？怎么就不支持了？總覺得把手機(jī)放在前面太安全了，還是希望屏幕能支持手機(jī)屏幕。雖然說了這么多缺點(diǎn)，但這并不能掩蓋我對這輛車的喜愛，所以以上缺點(diǎn)我完全能夠接受，人無完人，車無完人。
外觀：這輛藍(lán)色的 CRV，是我們縣城第一臺藍(lán)色的 CRV，走在大街上，都會有人回頭看他一眼，如果是在小區(qū)里，肯定會有人驚訝，怎么會有一輛藍(lán)色的 CRV，還有一塊混動銘牌。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲詈玫呐渲�，所有的功能都有了。如果換檔區(qū)的材料再好一點(diǎn)，那就完美了。
空間：這個空間不愧是本田的空間魔術(shù)師，不得不說，設(shè)計(jì)師在緊湊的越野車?yán)�，還真有這么大的空間和空間。本人185，無論前排還是后座，只要我把駕駛座調(diào)好，后排乘客還能輕松地翹起二郎腿。
配置：我對這輛車的性價比還是很滿意的，雖然買 CRV花了26萬多塊錢，但這也是見仁見智的事情。所以我對新車非常滿意。希望它能帶著我們的家人走得更遠(yuǎn)。
動力：在0-80之間，動力很不錯，考慮到混動，最重要的是駕駛體驗(yàn)，超車，紅綠燈啟動。但是在高速上，風(fēng)吹日曬，路面干燥，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲都會對他們造成一定的影響。
越野：
方向盤打到哪里就打到哪里，因?yàn)槭堑谝惠v車，又是一輛 SUV，他以為這么大的一輛車開起來很難轉(zhuǎn)彎，很難停下來，但一上路，他就知道自己的擔(dān)心是多余的。
油耗：混動，我開的比較隨意，1450公里，4.7升的油耗，還算滿意。
舒適：新車稍微有點(diǎn)臭，不過買了些碳包，曬一曬，通風(fēng)幾天就好多了。座椅的包裹性很好，但是腰部的支撐還不是很明顯，開久了還是會酸，所以只能買一個腰靠。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：八月二十三日，我訂購了 CRV的頂配車型：凈享版，本以為一個月左右就能拿到車，沒想到等了70天，卻只有兩個字：沒車！沒有生產(chǎn)！十一月初的時候，銷售人員告訴廠家，十一月份也沒有排產(chǎn)計(jì)劃，只能等到12月份了。聽了這封信，我心里萬馬奔騰…我知道4S小哥也是沒辦法，廠家不生產(chǎn)他也沒辦法。所以他一直都很理解他們。后來小哥打來電話，說有一款頂配的凈致，正好是我要的銀黛灰。當(dāng)然，前提是優(yōu)惠不變。11月20日提車回來，中間發(fā)生了一點(diǎn)小插曲…因?yàn)槲业溶囂昧恕侥壳盀橹挂磺卸己軡M意。油耗確實(shí)讓人意外，雖然和我那輛十年速騰冠軍差不多，但也比我那輛4.2大途要省油多了！這可不是省油的好車��！最好的配置基本都有了，只差四驅(qū)了，這是我最想要的配置之一。雖說 CRV的四驅(qū)很雞肋，但是聊勝于無。他會在關(guān)鍵時刻給你祝福。
缺點(diǎn)：都說這車隔音不好，但在市區(qū)上班的時候，卻是一點(diǎn)感覺都沒有。改天去高速上跑步吧。另外內(nèi)部硬邦邦的塑料確實(shí)需要改進(jìn)！
外觀：外觀不錯，我認(rèn)為這個顏色是亮點(diǎn)。感覺比老款更霸氣一些。
內(nèi)飾：塑料和塑料沒有任何質(zhì)感，到目前為止，沒有任何異樣的聲音。但是昨天北京下雪遇到了傳說中的超感門.看多了，就不會有什么感覺了。過一段時間，他就恢復(fù)了正常。
空間：空間還行，不行！后排腿部空間相當(dāng)不錯，中間幾乎是平的。
配置：我覺得物有所值。一分錢一分貨。該有的都有了。
動力：起步確實(shí)很強(qiáng)，但70后就有點(diǎn)吃不消了。在市區(qū)開車感覺很棒，很安靜！
越野：
更別說操控了。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，但方向有點(diǎn)輕。過彎的時候，我有點(diǎn)不確定。
油耗：不用想也知道，一用就嚇一跳。剛買車的時候，加了246的油，顯示顯示最多能跑1002公里。
舒適：舒適性比老冠要好很多，通過減速帶時不會感覺到緊繃和彈跳。但是和老途相比，差距還是太大了
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格27.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：CRV在 SUV中算是保值率最高的車型了，每一代都在不斷的更新。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車內(nèi)有一點(diǎn)異味，可能是因?yàn)樾萝嚨脑�，也可能是因�(yàn)楦咚傩旭倳r噪音比較大。
外觀：外觀還不錯，看起來很漂亮，一代比一代強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會有一股怪味，或許新車在磨合期結(jié)束后就會消散，本田的內(nèi)飾絕對是最好的。
空間：空間還算不錯，但儲物空間不大，放東西確實(shí)有些吃力。
配置：性價比很高，質(zhì)量比較放心，二手車保值率也不錯。
動力：動力是2.0升的自吸發(fā)動機(jī)，馬力不錯，速度也很快。
越野：
成體有良好的操控性，更輕的方向，而且不會有空位。
油耗：油耗和官方還是有一定差距的，希望以后磨合期能降下來。
舒適：整車隔音效果一般，在高速行駛時會有較大的噪音。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗，畢竟我買混動動車的目的就是為了省油。本田在混動方面還是很有優(yōu)勢的，一般情況下，這輛車在市區(qū)行駛的話，油耗在5.7 L左右，在高速行駛的時候油耗會高出6個百分點(diǎn)。
缺點(diǎn)：按鍵式換擋好看不好用，平時開在路上也沒什么感覺，畢竟直接掛到前進(jìn)檔就沒必要改了。一旦在一個不好停車的地方來回移動，很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀：外觀不怎么樣，但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了，讓人審美疲勞。我覺得CR-V的外觀要比老款好看得多，尤其是車尾部分，看起來更加厚實(shí)。
內(nèi)飾：按鍵換擋確實(shí)不是很好用，剛買車的時候還挺新鮮的，但新鮮感一過，就開始懷念以前那輛普通的機(jī)械檔桿了。當(dāng)你需要頻繁的前后移動時，使用電子檔桿會讓你手忙腳亂，換擋鍵只是好看而已。
空間：本田車的空間從來都不成問題，前排頭部空間寬敞，后排腿部空間寬敞，橫向空間更大，三個成年人坐進(jìn)去都綽綽有余。因?yàn)槭侨疤齑�，所以坐在車�(yán)锏臅r候，可以感覺到里面的空間很大。
配置：混動CR-V一直很受歡迎，其實(shí)我也不想買這款頂配的，但現(xiàn)在只有這一款，我覺得性價比高的那款還得等上一個月。我是個急性子的人，既然已經(jīng)買過一次車了，那就買一輛更好的車吧。到目前為止，我對這輛車總體上還算滿意，特別是在油耗方面，我是最滿意的。
動力：這套混動系統(tǒng)大部分時間都是電動驅(qū)動的，即便是發(fā)動起來，也不會讓人覺得突兀。動力來的又快又順，比渦輪增壓車的動力要好得多，一腳油門就能超車。
越野：
方向盤很輕，雖然有點(diǎn)虛位，但是還能接受。越野車不需要太靈活的方向盤。這輛車有 EV模式，按下之后完全是純電動的，不過電池不能長時間的純電動行駛，所以我很少開這種模式。
油耗：市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右，如果是純汽油車，就算再省油，也不可能有這么低的油耗。短時間內(nèi)看不出什么，但三五年后，燃油成本就會差距越來越大，到時候燃油消耗就會越來越大。
舒適：因?yàn)榇蟛糠侄际请妱拥�，所以在沒有引擎聲的情況下，車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對日本車的減震舒適性沒有太大的印象，但是這輛車完全顛覆了我對它的認(rèn)知，它的底盤柔中帶韌，給人一種舒適的感覺。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格24.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：從動力方面來說，這款車確實(shí)不錯，主要是它搭載了E-CTV無級變速系統(tǒng)，動力響應(yīng)足夠快，通過加速帶時不會有太大的震感，過渡非常舒適。配上了2.0 L的自吸發(fā)動機(jī)，動力還算不錯。而且在崎嶇不平的道路上，通過障礙物的時候，會更加的穩(wěn)定，不用擔(dān)心會有太大的余震。它的懸吊性很好，可以過濾掉大部分的震動，在高速上，或者在盤旋的山路上，超車都是輕而易舉的事情。剎車系統(tǒng)也很好用，剎車也很實(shí)用，不會打滑，在陡坡上也不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：雖然胎噪依然存在，但還能接受。比如無線充電托盤，充電速度有點(diǎn)慢，只需要在緊急情況下使用就行了。
外觀：這輛車的外觀最吸引人的地方，就是它的前大燈，柳葉形的車燈很有精神， LED大燈的聚光性和亮度都很強(qiáng)，中間的格柵設(shè)計(jì)層次分明，下方的胡須銀色鋁條看起來很酷。尾部的尾燈也非常醒目，整體感覺還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有格調(diào)，顏色也很時尚，里面有很多軟包，比如座椅的扶手和腰桿都很柔軟，中控臺的功能也很齊全，分辨率也很高，手指能摸到柔軟的地方，儲物空間也不錯，比如儲物箱，比如門上的格子。每一輛車的車門上，都有音響，音質(zhì)很好，還有一個出風(fēng)口。中控?zé)o線充電有點(diǎn)慢，主要感覺還是不穩(wěn)定，沒有有線快。
空間：空間還算不錯，主要是后備箱的空間比較大，里面有一個隱藏的儲物空間，可以裝下備用的輪胎，后面的空間很大，足夠日常使用了，裝個大一點(diǎn)的東西都沒有問題，最重要的是駕駛座的空間，腿部空間很大，腿部的承受力也很好，整體來說還是很不錯的。
配置：這輛車的外觀確實(shí)很吸引人，不僅時尚炫酷，而且在安全性能上，剎車距離短，剎車效果也不錯，有一次沒踩穩(wěn)，差點(diǎn)撞到，幸虧有剎車系統(tǒng)，才避免了追尾。動力很足，陡坡和障礙都很好，過彎的時候牽引力也不錯。我以前很少看交通標(biāo)志，現(xiàn)在開了這輛車，系統(tǒng)就會提示我，不用擔(dān)心違章。
動力：動力不錯，長途行駛的時候動力一直都在，偶爾爬個坡什么的，都不成問題。
越野：
操控方面還是相當(dāng)不錯的，就拿方向盤來說，轉(zhuǎn)向超車非常精準(zhǔn)，操控起來非常輕盈，沒有絲毫的頓挫。自適應(yīng)巡航確實(shí)不錯，長途行駛起來也很輕松。高速超車也比較輕松，彎道轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)，整體感覺還不錯，沒有卡頓，主動剎車系統(tǒng)比較給力，在開車的時候不會踩油門，剎車比較清晰，很舒服，一般情況下不會突然剎車。
油耗：油耗還算可以，平時在市區(qū)行駛，平均油耗不到6 L，長途行駛的時候油耗稍微高一點(diǎn)，也就6升左右，總體來說，5.8 L還是相當(dāng)不錯的，目前已經(jīng)行駛了5500公里左右，混動車的省油性能和經(jīng)濟(jì)性都體現(xiàn)出來了。
舒適：座椅更舒適。駕駛座的支撐性比較好，長時間開車也不會太累，座椅面積比較大，可以放松腿部，開起來也比較穩(wěn)，不會有太大的顛簸感，即便是過了減速帶，也不會有太大的震感，開起來還挺舒服的。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是動力方面，CR-V搭載了一臺2.0 L的自吸發(fā)動機(jī)，功率為146馬力，匹配E-CVT無級變速，百公里油耗只有5.6 L，這款車的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。品質(zhì)如此之高，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯，座椅都是真皮座椅，非常舒適。
缺點(diǎn)：主要是車速越快，胎噪就越大，一般在高速上行駛一段時間比較明顯，不過還能接受。還有儀表盤，可能我比較喜歡那種炫酷的效果，沒有也沒關(guān)系。
外觀：外觀上看起來很不錯，主要是前臉的線條比較硬朗，前臉的銀色裝飾條設(shè)計(jì)的很好，看起來很有氣勢。車燈是柳葉形的，在夜晚聚光性更強(qiáng)，比鹵素?zé)魤勖L，遠(yuǎn)距離照射也更好，整體看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)的很有格調(diào)，整體看起來很商務(wù)，中控屏是對稱的，實(shí)用性和實(shí)用性都很不錯。
空間：前排的空間很大，方便上下車。后排空間中規(guī)中矩，中央扶手和地面的凸起并不算太大，再加上中央頭枕，給人一種非常舒適的感覺。
配置：同級別的車型里，四驅(qū)凈騁版的 CRV確實(shí)要好很多，無論是性能還是科技方面都要好很多，而且它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也非常出色。本田的保值率也比較高，和其他品牌的保值率差不多。
動力：2.0 L的自吸配上E-CVT無級變速，確實(shí)很輕松，動力也很足。
越野：
操控方面，最重要的是它的方向感更好，轉(zhuǎn)向也更流暢，雖然車身很大，但是操作起來卻很容易上手。
油耗：油耗還算可以，平時都是在市區(qū)里跑，偶爾開一次高速，油耗是5.6個油，剛開始的時候油耗比較高，6.5個油是常有的事，現(xiàn)在開著還挺舒服的。
舒適：舒適度主要體現(xiàn)在駕駛感上，前排座椅比較柔軟，座椅也比較長，坐久了也不會覺得太累。主要是它的懸架比較好，通過減速帶的時候，不會有太大的晃動，特別是通過障礙物的時候，不會有太大的震感。后座的設(shè)計(jì)是微微上翹的，坐起來很舒服，后座的凸起也比較少，坐在上面也不會有太大的壓力。不過，車?yán)锏脑胍暨�是比較大的，因?yàn)檐囁偬�，輪胎的噪音很大，只能用音樂來緩解�?/span>
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：不管是油耗，平順，還是加速。本田在技術(shù)上并非夸大其詞。如果滿分是一百分，那就是九十五分。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是中后段的爆發(fā)力和噪音，這也是本田的通病。
外觀：千年老妖，皮薄是通病。
內(nèi)飾：風(fēng)格全殺
空間：空間不錯，如果有7個座位，那就是完美的。
配置：從油耗和保修的角度來看，這是值得的。
動力：起步時的動力平順而快速，初段的動力還算不錯，中段的爆發(fā)力不強(qiáng)。
越野：
對于男生來說，太盤手感很好，女生有點(diǎn)輕。
油耗：6.4 L100公里，非常省油，對于1.8噸的汽車來說，簡直就是幻覺。
舒適：這條路暫時很舒服，也很平穩(wěn)。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
