一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年03月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點山西 長治
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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動力:在動力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動機,但逸致(購車手冊1600Kg)比卡羅拉(網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg)重了將近300Kg,所以這款發(fā)動機對于逸致來說只能算是夠用,稱不上適用,也稱不上有多強進(jìn)。這臺CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性,而且可以模擬7個手動檔位,但也正是因為它,使這臺1.8L的發(fā)動機開起來感覺更加的肉,這臺CVT變速箱降擋過于積極,起步時很肉,但能給人一種很穩(wěn)很踏實的感覺。不知是換擋邏輯的問題,還是由于我個人架駛風(fēng)格的問題,在中高速,當(dāng)你想要提速、超車時,總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏,如果你油門踩得不夠深,你幾乎不會看到轉(zhuǎn)速表有任何變化,即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會因為變速箱的換擋邏輯而很快的降下來,這時只有你在踩深點或干脆換用SPORT(運動)模式,才會有明顯的感覺?傊,一句話,我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:在動力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動機,但逸致(購車手冊1600Kg)比卡羅拉(網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg)重了將近300Kg,所以這款發(fā)動機對于逸致來說只能算是夠用,稱不上適用,也稱不上有多強進(jìn)。這臺CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性,而且可以模擬7個手動檔位,但也正是因為它,使這臺1.8L的發(fā)動機開起來感覺更加的肉,這臺CVT變速箱降擋過于積極,起步時很肉,但能給人一種很穩(wěn)很踏實的感覺。不知是換擋邏輯的問題,還是由于我個人架駛風(fēng)格的問題,在中高速,當(dāng)你想要提速、超車時,總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏,如果你油門踩得不夠深,你幾乎不會看到轉(zhuǎn)速表有任何變化,即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會因為變速箱的換擋邏輯而很快的降下來,這時只有你在踩深點或干脆換用SPORT(運動)模式,才會有明顯的感覺。總之,一句話,我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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杰德
夏朗
馬自達(dá)CX-4
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20