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逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：5個氣囊，abs，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定，上坡輔助
缺點：精英版的省的很多，尤其前霧燈沒有，扶手沒有，很不滿意
外觀：確實蠻大的，上面第一點說過了。吼吼吼，因為空間大，也經(jīng)常被人借去拉東西，裝貨很有優(yōu)勢。一般小貨車能拉的，咱逸致都能拉，沒有做不到，只有想不到�，F(xiàn)在媳婦懷孕了，很是能睡，每次回老家比較遠，她路上都會睡著，正準備買個墊子，以后就讓她放倒后排，然后躺下睡。
內(nèi)飾：起步?jīng)]有別人說的那么肉 或許是我加速比較慢 個人覺得很不錯 我姐用了我的車都說比她的歐藍德 起步好 小驕傲一下 不過上了80以后就慢一點了 不過對我這種不常跑高速的足夠了
空間：操控還是屬于比較輕巧，準確。繼承了豐田家族的風格。
配置：油耗合理，畢竟車重在那，車身又比較寬大。
動力：前排視野開闊.頭部空間滿意
操控：
真的很耐看，尤其是珍珠白，就是一點不足，輪胎和車身之間的距離太大了，有點不協(xié)調(diào)，能降點車身高度就好了
油耗：面包車內(nèi)飾！�。。�！
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗、空間確實不錯的，之前用的海馬普力馬換成這個感覺里面還大點，第二排腿部空間也還寬點
缺點：后懸掛較硬，沒有前霧燈。
外觀：沒得說，選此車首先看中的就是此車腿部和頭部空間，當然還有后備箱空間了，經(jīng)過四個月的使用，感覺特別滿意。順便提提座椅高度，車子離地間隙160mm加上座椅高度，正好合適老人上下車。買逸致不僅是奶爸，也是經(jīng)常和父母家人一起的人，以前開過愛麗舍、伊蘭特接送父母，父母上車的時候坐下腿部無力的往車上一墜和下車艱難的支起身體都讓我看著不忍。逸致的高度正好，上車屁股往上一坐，一磨就上來了，還不用低頭哈腰，下車一磨腳就落地，上、下車的順溜多了。
內(nèi)飾：1.8CVT發(fā)動機提速很穩(wěn)定，并且源源不斷，再配合上運動檔，車子動力很強。
空間：這個還可以，中央儀表很人性化
配置：天天市區(qū)上下班，平均油耗8.5，非常滿意。
動力：還可以，高速風阻比較大，還是有一些噪音的
操控：
馬馬虎虎。小鋼炮
油耗：儀表盤中置很喜歡，但是用料總體感覺不夠檔次，做工稍顯粗糙
舒適：：優(yōu)惠兩萬五之后個人覺得很可以了
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：逸致最滿意的的一點非“空間大”莫屬了，當時我買逸致就是看中了它的空間大、實用性強，因為我1.88m的身高，坐在普通小轎車里特憋屈，一開始選車的時候我是奔著SUV去的，ix35、智跑、獅跑、日產(chǎn)逍客……看了好多越野車，不是樣子不好看就是油耗太高，看上了CRV，但價格又超出了自己的預算。糾結中，好朋友給我推薦了逸致這款車，說是他單位一個同事計劃買這款車呢，我先在網(wǎng)上看了下覺得樣子不錯，我也知道豐田日系車油耗還是能接受的，所以就跟著朋友和他的同事一起去看了，到了4S店一看到實物，我在心里就敲定了：就買它了！當時正好還有兩家看這款車，4S給我們優(yōu)惠了1.7W，當時是前所未有的優(yōu)惠，于是我們都立馬交定金，計劃買車到訂車到接上車總共不到11天，就這樣，我有了這輛寶貝“貨車”（當時還沒結婚，這車便是我唯一的寶貝）。
缺點：避震很硬，加速不怎么好，另外就是車漆很容易掉或被擦花
外觀：：空間很大，mpv的強項，而且組合起來非常靈活，本來后備箱就比較大了，把后排座椅放倒之后那更是大的讓人滿意，用起來很舒服，乘坐空間也很大，軸距在那擺著呢。
內(nèi)飾：：1.8的排量 不過不失，這不是一輛以動力為訴求的車，但是如果你著急也舍得踩油門，逸致的動力也足夠讓你驚喜，加速也很好。
空間：比較不錯
配置：夏季油耗較低，沈陽純市內(nèi)大致可以達到8.5升上下每百公里，隨著氣溫的降低，油耗會有一定上漲，冬季空調(diào)應該能控制在10以內(nèi)。起步、加速不能大油門，CVT平穩(wěn)加速有助于降低油耗。行駛中經(jīng)常輕抬油門，好像有助于快速升檔降低轉速，不曉得是不是我的錯覺。畢竟跟AT不一樣。
動力：空間足夠大，視野良好
操控：
比較中庸，比較耐看
油耗：內(nèi)飾有點粗糙
舒適：超高，我總感覺，買個卡羅拉還得多少錢呢，呵呵
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購買時間2012年11月
購買地點山西 長治
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間很寬敞，后排座椅能放下,恰逢買車后搬家,所以作用不言而喻。每個坐我車的人幾乎都會驚嘆一下說不錯
缺點：內(nèi)飾比較簡陋，用料一般，做工尚可。車漆薄
外觀：絕對夠用，SUV的空間，轎車的油耗
內(nèi)飾：還湊合 CVT比較溫柔可以理解
空間：駕駛很輕松 視線很好 但懸掛偏硬
配置：市區(qū)油耗10個多點，高速8個左右，平均下來9個左右
動力：舒適方面也較好，坐著比較舒服，很高，視線很好。后排還可以前后移動，獨立放倒，自由組合空間很大。后排地板還是平的，坐3個人很舒服。后排放倒后能和后備箱一平是個亮點，適合自駕游。就是沙石路面的噪音太大了
操控：
外觀比較中庸，沒什么特色，個人不太喜歡從正后方看車的造型，不過也能接受，很多人都說看著像suv。
油耗：還可以吧，簡單，中間儀表臺，各花入各眼，自己感覺很好
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間很寬敞，后排座椅能放下,恰逢買車后搬家,所以作用不言而喻。每個坐我車的人幾乎都會驚嘆一下說不錯
缺點：內(nèi)飾過于簡單，漆面較薄。
外觀：這個價位感覺是最大的了吧
內(nèi)飾：加速能力中等，提速較慢
空間：方向盤比較輕，開起來輕松。山路：偶爾走彎曲的山路感覺相同速度下，側向的傾斜對比其他差不多價位的車略大。
配置：還行，如果有油電混合版就更好了
動力：整車舒適性不錯 座椅感覺稍微有點硬
操控：
外觀很中庸吧！白色的大氣，干凈，感覺很靚的。最喜歡它的前臉了，真的很漂亮。
油耗：內(nèi)飾一般，對話鏡好不容易找到，結果根本看不清人的容貌，車門子太輕，沒有中檔車閉門時那種高檔車的感覺。
舒適：性價比在當時還是很高的，就這個空間大小的合資車當時選擇并不多。要么往上買20萬左右的SUV，差不多的就是途安，但是途安自動擋的價格遠遠超過逸致了。算上各自優(yōu)惠，途安要貴好幾萬。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間很寬敞，后排座椅能放下,恰逢買車后搬家,所以作用不言而喻。每個坐我車的人幾乎都會驚嘆一下說不錯
缺點：無霧燈，過坑太硬，發(fā)動機聲音比較大，無倒車雷達
外觀：空間很大，后排座椅獨立調(diào)節(jié)和放倒
內(nèi)飾：1.8的動力可以比擬純國產(chǎn)品牌發(fā)動機2.4的動力。
空間：方向盤的EPS電子助力非常容易操控，低速不費力，高速變重，安全加強。對比過日產(chǎn)的新騏達，方向盤還是很有優(yōu)勢的。轉彎時，速度快的話，車子側斜得比較厲害，畢竟車子太高了，加上后懸掛太硬了。過減速線時車里太震了。舒適度減倍。
配置：還不錯，我平時不怎么開車的，就跑了幾次長途才有這么多的里程，要不平時半年我都開不了2000KM。
動力：前后排座位都很舒服，不輸那些三廂車..就是懸掛硬了點，不敢快速通過減速坡.要考慮后排的感受..
操控：
沒什么亮點，沒有霧燈。
油耗：最不滿意的，扶手箱沒有，上手套箱內(nèi)空調(diào)出風口減配，副駕駛座下的抽屜盒減配。整體塑料感十足，用料差，不夠牢固，比貨車用料還差
舒適：當時買高了點，但早買早享受
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用，空間大，動力不錯。
缺點：異響，跑了一趟國道318，跑下來左A柱異響，閱讀燈異響。打了廣豐的電話投訴，接到4S店去檢查�，F(xiàn)在A柱異響解決了，閱讀燈異響原因是我裝的行車記錄儀電源線沒固定好，塞了海綿也解決了。之前提車后座的異響我研究了半天，同樣塞海綿解決，具體可看我帖子�，F(xiàn)在總體上除了胎噪和音箱，沒有地方響了，希望可以保持下去。
外觀：不夠時尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：第二排空間很大，椅背可以調(diào)節(jié)舒適度，2780的軸距在中級車當中已經(jīng)算不錯的了，實際效果體現(xiàn)了淋漓盡致
配置：性價比一般，值得肯定的是它是一臺好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價位的車相比有些低（包括大眾）
動力：在動力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動機，但逸致（購車手冊1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動機對于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強進。這臺CVT變速箱十分注重經(jīng)濟性，而且可以模擬7個手動檔位，但也正是因為它，使這臺1.8L的發(fā)動機開起來感覺更加的肉，這臺CVT變速箱降擋過于積極，起步時很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個人架駛風格的問題，在中高速，當你想要提速、超車時，總覺得油門反應不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會看到轉速表有任何變化，即便有那么300—500轉的提升也會因為變速箱的換擋邏輯而很快的降下來，這時只有你在踩深點或干脆換用SPORT（運動）模式，才會有明顯的感覺�？傊痪湓�，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
操控：
對于一款定位于家用的緊湊形MPV來說，它的操控性能我感到十分滿意，雖然無法與那些更注重性能的小車相比，但它也算得上指向清晰，明確的了，雖然它擁有2780mm較長的軸距，但這并沒有讓我感覺對它的轉彎半徑有什么影響，而且視野相當好還使得它行駛起來十分的穩(wěn)當，而且視野相當好，為我增添不少的信心，而且駕駛十分輕松。由于有了ABS,VSC和TSR，使它能夠安全的應對各種突發(fā)狀況和較為激烈的駕駛。由于為了降噪和舒適性使用了扁平比為60的輪胎，這使得它缺乏了些許的路感，路面信息不能得到很好的反饋。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時油耗7.2L/百公里，冬天最高時7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）。可以見得這么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個圈。
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。11年底買的車，12年搬家的時候派上了大用場。后排放倒整車1665L的容量可以盛放你的各種想象，如果放5加侖（18升）的桶裝水，可以放92桶；后備箱924L的空間便可以放51桶。以上是空間的虛�？臻g的實是整車功能布局緊湊合理，特別是發(fā)動機倉讓我感到的是整齊而不是一團亂麻，這就是空間布局的精巧。EZ正是營造空間虛實的優(yōu)秀范例。
缺點：異響，跑了一趟國道318，跑下來左A柱異響，閱讀燈異響。打了廣豐的電話投訴，接到4S店去檢查。現(xiàn)在A柱異響解決了，閱讀燈異響原因是我裝的行車記錄儀電源線沒固定好，塞了海綿也解決了。之前提車后座的異響我研究了半天，同樣塞海綿解決，具體可看我帖子�，F(xiàn)在總體上除了胎噪和音箱，沒有地方響了，希望可以保持下去。
外觀：不夠時尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：空間夠大夠寬敞，且靈活多變，能夠實現(xiàn)多種自由組合。后排座椅可分別放倒，可分別調(diào)整位置及靠背角度，一方面可以滿足后排不同乘客的需求，另一方面可以滿足車主在不同情況下的儲物需求。儲物空間，前排和后排分別擁有多個儲物空間，可以分別滿足駕駛者和乘客的需求。總而言之，夠多，夠實用。在此，可以看出設計者的用心良苦。
配置：性價比一般，值得肯定的是它是一臺好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價位的車相比有些低（包括大眾）
動力：適合家用，我這1.8的，感覺坐四個人動力還足夠。一般都開著ECO模式，不跟誰較勁，以安全為主。到一百二很平穩(wěn)。新車再就沒上。當然以后這速度也就差不多了。
操控：
對于一款定位于家用的緊湊形MPV來說，它的操控性能我感到十分滿意，雖然無法與那些更注重性能的小車相比，但它也算得上指向清晰，明確的了，雖然它擁有2780mm較長的軸距，但這并沒有讓我感覺對它的轉彎半徑有什么影響，而且視野相當好還使得它行駛起來十分的穩(wěn)當，而且視野相當好，為我增添不少的信心，而且駕駛十分輕松。由于有了ABS,VSC和TSR，使它能夠安全的應對各種突發(fā)狀況和較為激烈的駕駛。由于為了降噪和舒適性使用了扁平比為60的輪胎，這使得它缺乏了些許的路感，路面信息不能得到很好的反饋。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時油耗7.2L/百公里，冬天最高時7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）。可以見得這么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個圈。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真不是蓋的，曾經(jīng)拉過1米X1.8米的床墊，別人都顧得小貨車，我直接放倒后排輕松裝進去，周圍都是羨慕的眼神。
缺點：后排座椅�。≠I回來以后，老婆就開始念叨，后排座椅短，腿還伸出來一塊，坐時間長了肯定不舒服。試了試，確實比一般的車的座椅短點兒。不過還好了，能坐多長時間啊。一般開個一個半小時就休息一下，沒感覺累。
外觀：不夠時尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：空間真是滿意，孩子恨不得在上面做體操。還有后備箱，拉點東西真方便，自駕游，孩子的推車，帳篷，玩具，燒烤架，衣服，被褥，鍋碗瓢盆——孩他媽恨不得把家都搬嘍。后備箱里面儲物格也很多，放點什么零碎的東西很方便。
配置：性價比一般，值得肯定的是它是一臺好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價位的車相比有些低（包括大眾）
動力：在動力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動機，但逸致（購車手冊1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動機對于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強進。這臺CVT變速箱十分注重經(jīng)濟性，而且可以模擬7個手動檔位，但也正是因為它，使這臺1.8L的發(fā)動機開起來感覺更加的肉，這臺CVT變速箱降擋過于積極，起步時很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個人架駛風格的問題，在中高速，當你想要提速、超車時，總覺得油門反應不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會看到轉速表有任何變化，即便有那么300—500轉的提升也會因為變速箱的換擋邏輯而很快的降下來，這時只有你在踩深點或干脆換用SPORT（運動）模式，才會有明顯的感覺。總之，一句話，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
操控：
軟，轉彎什么的傾斜比較大，不適宜劇烈駕駛，現(xiàn)在跑五環(huán)基本上不并線超車什么的了。不像雨燕那樣的運動型的車，底盤低，懸掛硬，操控感好。一句話，奶爸車。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時油耗7.2L/百公里，冬天最高時7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）�？梢砸姷眠@么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐上很舒服，開起來也很舒服的車。基本上這個車不會讓你費什么心。豪華版的氣囊很全，對家人來說多了保護。特別表揚一點，密封性特好，外面的聲音過濾非常好。孩子隔著窗對我喊，什么都聽不見！喜歡駐車雷達，四個角都有。以前車四個角經(jīng)常蹭，這能好點了。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、油耗
缺點：高速噪音比較大。。。不知道換個米胖子的輪胎會不會好點。。。內(nèi)飾比較不好看。
外觀：只要選擇了這車，肯定喜歡這外觀啊。很動感。不像途安，像個貨車。買了以后很多人都打聽這是什么車，說還挺好看，呵呵。小區(qū)一人還留一紙條，問是新RAV4嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：第二排空間很大，椅背可以調(diào)節(jié)舒適度，2780的軸距在中級車當中已經(jīng)算不錯的了，實際效果體現(xiàn)了淋漓盡致
配置：很高啊，配置很高。當然，如果有藍牙，扶手也是真皮的就更好了。我這優(yōu)惠兩萬九，很滿意啊。
動力：1.8升的話起步有點遲緩，可能因為車重，作為奶爸車還是比較合適的，中速動力不錯，3000轉左右可以很好的輸出動力，目前磨合期高速還未感受
操控：
操控性總體感覺不錯，方向指向到位，就是油門稍重，剎車很好。
油耗：新車，還沒什么太多體會，但是CVT應該不會讓我失望的。到綏中一個來回，顯示平均油耗到8.8了。贊一個。
舒適：坐上很舒服，開起來也很舒服的車�；旧线@個車不會讓你費什么心。豪華版的氣囊很全，對家人來說多了保護。特別表揚一點，密封性特好，外面的聲音過濾非常好。孩子隔著窗對我喊，什么都聽不見！喜歡駐車雷達，四個角都有。以前車四個角經(jīng)常蹭，這能好點了。
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