華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到現(xiàn)在為止沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量方面的問(wèn)題，真挺好
缺點(diǎn)：車燈竟然是鹵素?zé)�，儀表盤還不如面包車呢，實(shí)在太掉價(jià)，車身太矮和坐轎車沒(méi)有區(qū)別。還有太窄不到1.8米，可想而知多窄了把。中控用料有點(diǎn)差。
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性價(jià)比還是在的�？傊�，寶馬車都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上。總體就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：車內(nèi)的空間個(gè)人感覺(jué)如果只是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車上下班的話是足夠用了，但是如果是假期出游，一家子人坐車?yán)�，還是感覺(jué)空間不大，后備箱空間的話算是中規(guī)中矩，放兩個(gè)行李箱是足夠了。反正車只是平時(shí)代步，空間還是比較滿意的。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：我對(duì)于車的動(dòng)力我還是相當(dāng)滿意的，畢竟這是一款寶馬車呀，對(duì)于他的評(píng)價(jià)都屬于高層次的，即使不好也比普通品牌的不知道好多少
越野：
這車玩的就是操控，雖然沒(méi)有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門和方向盤都偏重，但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過(guò)彎確實(shí)很穩(wěn)，可以八十馬過(guò)彎可以不用踩剎車。重心不是很高，駕駛還是有樂(lè)趣的。
油耗：到目前為止開(kāi)了兩百多公里，雖然公里數(shù)不多，但油耗都沒(méi)有論壇上其它車友所說(shuō)的那么高，一般車友反應(yīng)的都基本上十九個(gè)油左右，我從4S店開(kāi)回來(lái)，油耗就只是十二個(gè)左右，現(xiàn)在再開(kāi)多一個(gè)月了油耗已經(jīng)下降到10.5升左右了，我很有信心后期能到九個(gè)油，過(guò)了磨合期應(yīng)該可以更低，所以也是覺(jué)得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高，很滿意。畢竟對(duì)于我們這些平民來(lái)說(shuō)油耗還是比較關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)。
舒適：這車感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺(jué)還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件，后驅(qū)，2.0T，8速電子檔
缺點(diǎn)：本地沒(méi)有領(lǐng)先了，所以上的時(shí)尚，竟然沒(méi)有天使眼和導(dǎo)航系統(tǒng)。舒適性一般，比原來(lái)的車癲多了，過(guò)點(diǎn)爛路就癲的不行，后備箱小，放了收納箱，空間就很不是很寬裕了。還有新車氣味比較重點(diǎn)，好像比我以前的大眾車氣味大一些，大家最好買幾個(gè)活性碳包備用著。還有后備廂千萬(wàn)不要放帶水的東西，因?yàn)楹髠湎湎路接袀�(gè)小電瓶還是電機(jī)樣的東西，估計(jì)怕水給弄濕就麻煩了~~
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性價(jià)比還是在的。總之，寶馬車都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我選擇了黑色，這個(gè)洋氣又永恒不變、不過(guò)時(shí)的顏色，但是車的真皮座椅是后來(lái)加裝的，原本的內(nèi)飾沒(méi)有很好看，就是普通布的，當(dāng)然自己加上坐墊，這個(gè)車瞬間美起來(lái)。
空間：車身不長(zhǎng)，但長(zhǎng)軸距還是保證了車內(nèi)的空間，一家三口用足夠了，全家身高都沒(méi)有超過(guò)175cm的。后排中間鼓起的部分還是對(duì)空間有一點(diǎn)影響，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離不適合坐3個(gè)人，當(dāng)然在市區(qū)通勤沒(méi)太大影響。由于全景天窗，頭部空間充裕。而且顯得很敞亮，總體來(lái)說(shuō)，空間滿意。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：他的動(dòng)力我感覺(jué)比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時(shí)候總感覺(jué)有點(diǎn)慢，還好我并不是一個(gè)性格特別急的人，但是只要跑起來(lái)那就猶如天助，動(dòng)力源源不斷，在高速上超車秒車都不成問(wèn)題，尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好，我感覺(jué)這也是最能夠考驗(yàn)一輛車動(dòng)力的方式，想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
越野：
操控是我開(kāi)過(guò)的車?yán)镒畎舻�。指向很精�?zhǔn)，方向無(wú)虛位，在過(guò)彎和避讓動(dòng)作中，很有信心的駕駛感覺(jué)。底盤懸掛也很好，對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的很好，而且路感的傳遞也很清晰。總之，駕駛之中，很有樂(lè)趣！
油耗：油耗感覺(jué)正常吧。才1200多公里最低已經(jīng)9.7了。過(guò)了磨合期油耗應(yīng)該還能下降。比起家里老邁的漢蘭達(dá)2.7油耗低了太多了。新技術(shù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不是蓋的！偶爾用用自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)油耗還是有幫助的。
舒適：寶馬注重操控，在舒適性上就要打折扣了，還有使用的是防爆胎，過(guò)點(diǎn)爛路就癲的不行，像碰碰車，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候特別生硬，但在好路時(shí)我覺(jué)得沒(méi)什么感覺(jué)。在試駕時(shí)大家可以親身精確感受一下，別人說(shuō)的與自己體會(huì)的還是不一樣的。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！開(kāi)過(guò)睿翼！寶馬5！奧迪A4！奔馳s400！本田思域！凱美瑞！卡羅拉！標(biāo)志307！榮威550！那就以睿翼，奧迪，奔馳，寶馬比較！日系車給人一種給多少油就來(lái)的感覺(jué)！發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不大！睿翼不虧為前驅(qū)之王！奧迪！奔馳！寶馬都是具有德系的習(xí)慣！很多共同點(diǎn)！主要是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和懸掛區(qū)別！我是在沒(méi)有比較高科技上面說(shuō)的哦，寶馬在操控上真不錯(cuò)！前懸掛其實(shí)就是雙叉臂，后懸掛多連桿，采用鋼材質(zhì)，操控肯定會(huì)好些！
缺點(diǎn)：不用多說(shuō)，噪音的控制不是很好，和我之前的邁銳寶有差距，但不多。
外觀：外觀自然是沒(méi)得說(shuō)了，從小就喜歡藍(lán)天白云的犀利外觀，獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣，配合凌厲的眼神，整車流暢的線條，還有我最喜歡的礦石白的顏色都造就我心中完美的寶馬X1。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車推出了快六年，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至感覺(jué)不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見(jiàn)不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：換這個(gè)車原本目的是想買個(gè)小點(diǎn)的車，之前的車太大，我人個(gè)子又不高，開(kāi)起來(lái)讓人感覺(jué)不協(xié)調(diào)~再一個(gè)，此車就我開(kāi)，我覺(jué)得無(wú)論什么方面都非常適合我。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我要求不高，我只是平常上班開(kāi)車，市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，這款車動(dòng)力足夠，八檔手自一體，啟動(dòng)迅速，加速也快，動(dòng)力很符合要求。
越野：
對(duì)于寶馬車的操作我感覺(jué)都是贊賞，因?yàn)檎娴氖翘袅耍僮黛`活性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，而且指向精確的，尤其是他的剎車，感覺(jué)就是指哪打哪，一輛車做到這個(gè)程度也是沒(méi)誰(shuí)了，我感覺(jué)寶馬的品牌已經(jīng)算的上是操作上的無(wú)冕之王，那體驗(yàn)真的是太棒了讓我愛(ài)上了開(kāi)車
油耗：到目前為止開(kāi)了兩百多公里，雖然公里數(shù)不多，但油耗都沒(méi)有論壇上其它車友所說(shuō)的那么高，一般車友反應(yīng)的都基本上十九個(gè)油左右，我從4S店開(kāi)回來(lái)，油耗就只是十二個(gè)左右，現(xiàn)在再開(kāi)多一個(gè)月了油耗已經(jīng)下降到10.5升左右了，我很有信心后期能到九個(gè)油，過(guò)了磨合期應(yīng)該可以更低，所以也是覺(jué)得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高，很滿意。畢竟對(duì)于我們這些平民來(lái)說(shuō)油耗還是比較關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)。
舒適：這車感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺(jué)還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了~研究這個(gè)車很多年了，之前沒(méi)有買是因?yàn)閯偵习鄾](méi)銀子，現(xiàn)在面臨換代，此車性價(jià)比極高，本來(lái)就喜歡BMW，但不喜歡轎車了，就先買一個(gè)入門級(jí)的感受下~不是為了裝逼，是為了更好的體驗(yàn)好車好在哪里~~
缺點(diǎn)：空間太小，后備箱小。坐姿低。
外觀：還不錯(cuò)，說(shuō)好看的都是寶馬的忠粉，說(shuō)不好看的也大有人在，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來(lái)1系的車很多人還說(shuō)跟憤怒地小鳥(niǎo)里的一樣（1系車主勿怒），也很可愛(ài)啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買它肯定不會(huì)嫌棄它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車推出了快六年，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至感覺(jué)不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見(jiàn)不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：車內(nèi)的空間個(gè)人感覺(jué)如果只是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車上下班的話是足夠用了，但是如果是假期出游，一家子人坐車?yán)�，還是感覺(jué)空間不大，后備箱空間的話算是中規(guī)中矩，放兩個(gè)行李箱是足夠了。反正車只是平時(shí)代步，空間還是比較滿意的。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，對(duì)于日常使用完全足夠了，雖然公布的參數(shù)不高，但動(dòng)力這東西不能光看參數(shù)，變速箱的匹配也非常重要，ZF的8AT，非常平順，也保證了動(dòng)力輸出。低扭的時(shí)候動(dòng)力會(huì)稍感不足，但中段加速非常給力�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力滿足使用需求，也比較滿意，過(guò)兩年準(zhǔn)備刷ECU好好挖掘一下她的潛力。
越野：
這車玩的就是操控，雖然沒(méi)有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門和方向盤都偏重，但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過(guò)彎確實(shí)很穩(wěn)，可以八十馬過(guò)彎可以不用踩剎車。重心不是很高，駕駛還是有樂(lè)趣的。
油耗：1.6噸的車身，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開(kāi)下來(lái)肯定是要高過(guò)10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開(kāi)進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車開(kāi)成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：這車感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺(jué)還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛行使?fàn)顟B(tài)很穩(wěn)定，公路上操控很有信心，上下班路上你能夠體會(huì)到駕駛樂(lè)趣，在一些鄉(xiāng)下路面上比轎車通過(guò)性要好很多！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色我不是特別喜歡，這方面可能是根據(jù)人的口味不一樣吧，我想如果換成全黑色的那肯定是更加上檔次，但是還好這款車的改造空間還是蠻大的，我的車已經(jīng)按照自己的喜好變化了顏色，?感覺(jué)一切還都能夠接受，挺不錯(cuò)的
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，沒(méi)辦法，我看習(xí)慣了，很喜歡。可能有很多人不喜歡，說(shuō)老舊，我的觀點(diǎn)是，經(jīng)典真的很美。內(nèi)飾在保證美觀的前提下，各個(gè)按鍵及功能我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很合理。
空間：空間夠用的，我自己是一米八的個(gè)子，坐上來(lái)頭頂離車頂還有一點(diǎn)點(diǎn)距離，左右活動(dòng)也不受限制，感覺(jué)空間還比較實(shí)際，不大也不小，剛剛好
配置：感覺(jué)它的性價(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車后來(lái)做出的幾系車的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢就拿下了，寶馬車的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)夠用的，排氣量2.0T，他的馬力比中型的說(shuō)著還要大，尤其是加速的時(shí)候都可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，那感覺(jué)是最棒的，這么強(qiáng)的動(dòng)力這么大的車型在高速上那絕對(duì)是一道非凡的風(fēng)景線，比起跑車那肯定差了許多，但是在越野車?yán)锩娼^對(duì)可以遙遙領(lǐng)先，我的需求是全部達(dá)到了
越野：
寶馬的操控系統(tǒng)應(yīng)該是行業(yè)里的領(lǐng)先水平了吧，只要稍微有點(diǎn)車愛(ài)好的人都知道寶馬的操控系統(tǒng)絕對(duì)是非一般的體驗(yàn)。以我駕駛的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款車的精準(zhǔn)度及其的好，指哪打哪，換擋，變道，超車，有一次來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)彎差點(diǎn)沒(méi)嚇?biāo)牢遥呛迷趯汃R的操控系統(tǒng)給力
油耗：油耗我感覺(jué)是蠻低的，其實(shí)油耗跟自己的行車習(xí)慣還是有蠻大的關(guān)系，如果你舍得踩油門或者經(jīng)常跑快車，那油耗肯定是多了一些，?而且還要注意的一點(diǎn)就是在城市內(nèi)開(kāi)車真的好費(fèi)油，這根本就不能夠算作正常的油耗，一直的起步停車，我都特別的心疼，真的是可望不擁擠的交通呀
舒適：對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)：感覺(jué)真的是不錯(cuò)，舒適性挺好。對(duì)于乘坐者：副駕駛的感受也不錯(cuò)，但是對(duì)于后排來(lái)說(shuō)真沒(méi)有這么好的待遇了，后座無(wú)出風(fēng)口，座椅偏硬，腿部空間不足，再加上懸掛較硬，不夸張我過(guò)減速帶后排的朋友能顛起來(lái)...
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控+動(dòng)力
缺點(diǎn)：隔音一般般、胎噪、無(wú)背部支撐
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間：除了前排的駕駛座和副駕駛座會(huì)比較寬敞點(diǎn)，后排的人可能就沒(méi)那么舒服了，座椅設(shè)計(jì)的有些下陷，個(gè)子不高的人可能會(huì)是趴著窗戶的喲，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很滿意了，畢竟是是駕駛員哈，另外儲(chǔ)物空間也不事很充足，很多東西會(huì)沒(méi)地方放
配置：感覺(jué)它的性價(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車后來(lái)做出的幾系車的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢就拿下了，寶馬車的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：輕松過(guò)80
越野：
對(duì)于他的操控那真的是超級(jí)滿意啊，全世界都認(rèn)可的操作我怎么能夠否認(rèn)呢，而且這并沒(méi)有浮夸，它采用了八擋手自一體的變速箱，而且車內(nèi)的穩(wěn)定性保持的相當(dāng)好，一般的越野車在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)有傾斜的現(xiàn)象，但是它卻是緊緊的伏在地面上感覺(jué)特別好，雖然外表看上去是那么的狂放不羈，但是操作起來(lái)那是相當(dāng)?shù)陌�，尤其是方向盤特別給力，稍用力車就能夠感受到，我開(kāi)過(guò)車?yán)锩孀畎舻?/span>
油耗：油耗我感覺(jué)是蠻低的，其實(shí)油耗跟自己的行車習(xí)慣還是有蠻大的關(guān)系，如果你舍得踩油門或者經(jīng)常跑快車，那油耗肯定是多了一些，?而且還要注意的一點(diǎn)就是在城市內(nèi)開(kāi)車真的好費(fèi)油，這根本就不能夠算作正常的油耗，一直的起步停車，我都特別的心疼，真的是可望不擁擠的交通呀
舒適：首先駕駛起來(lái)這款車特別的舒服，短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái)，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車的樂(lè)趣，而且這款車的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：二十幾萬(wàn)能買X1。
缺點(diǎn)：配置少 內(nèi)飾低檔
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性價(jià)比還是在的。總之，寶馬車都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：窄窄窄，窄到不能形容，由于是后驅(qū)，占空間那是肯定的了。也沒(méi)事就和女朋友開(kāi)開(kāi)，家里還有車、
配置：這個(gè)我肯定要打滿分了，買車俗話說(shuō)要買精髓，就是三大件。這車三大件都是經(jīng)典中的經(jīng)典。而且外觀內(nèi)飾也耐看。主要是趁著快換代清倉(cāng)了又有現(xiàn)車，揀個(gè)便宜。相信再開(kāi)個(gè)三四年都不會(huì)過(guò)時(shí)。但是坑爹的4s店通過(guò)強(qiáng)奸包以及許多雜費(fèi)變相的加價(jià)，看似裸車價(jià)在全國(guó)里算低的，可是落地下來(lái)差不多和廣大車友的落地價(jià)差不多。關(guān)鍵是禮包送的東西品質(zhì)差，感覺(jué)白白讓商家賺了。但不管怎樣性價(jià)比還是比去年要高的。
動(dòng)力：雖然沒(méi)有買到喜歡的20i，心里一直在糾結(jié)，但是使用幾百公里下來(lái)，覺(jué)得動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么弱，提速超車上坡也是很有力的。就是起步階段有點(diǎn)肉，不過(guò)市區(qū)開(kāi)車也沒(méi)多大關(guān)系，穩(wěn)駕慢行才是王道！
越野：
寶馬車一向以操控性好而著稱，當(dāng)初自己選它也是看中了寶馬的操控性，開(kāi)了這么久也深深體會(huì)到了這一點(diǎn)，平時(shí)正常路況就覺(jué)得方向很準(zhǔn)確，路況的反饋很好，想怎么轉(zhuǎn)向就怎么轉(zhuǎn)向，指哪打哪，真的很爽，真心覺(jué)得自己沒(méi)有選擇錯(cuò)誤。即使在比較顛簸的路段，對(duì)路面的適應(yīng)性還是能很好體現(xiàn)出來(lái)，底盤扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)安全感很足。
油耗：現(xiàn)在剛開(kāi)了五百多公里，在磨合期，９.９個(gè)油，剛提車開(kāi)的時(shí)候是１０.７左右，估計(jì)首保后會(huì)下降，１.６噸的車這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了，越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車子，總體感覺(jué)還過(guò)得去，不過(guò)底盤和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說(shuō)這是底盤有韌性，我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上手快，雖然目前才3000km但是正在慢慢人車合一中，E84配8at，加上寶馬這個(gè)牌子及我鐘愛(ài)的掀背式尾箱開(kāi)啟，這些足以！再加上趕上16新款上市老款價(jià)格相當(dāng)給力，還有三年十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)政策！不下手都感覺(jué)對(duì)不起自己一樣！
缺點(diǎn)：蠟燭燈，沒(méi)有天使眼。沒(méi)有真皮座椅。內(nèi)飾看起來(lái)太爛。沒(méi)有usb接口。音響太爛。
外觀：外觀比較時(shí)尚，修長(zhǎng)的曲線，腰身很完美，大燈很有神，非常滿意。
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：我覺(jué)得空間還算夠，首先，喜歡往后靠的朋友，座位調(diào)節(jié)以后，后面的人也沒(méi)有很擁擠，我記得我還在副駕駛睡了午覺(jué)，很滿意，空間寬敞的，沒(méi)有什么不合適，其次，后備箱，里面的擋板可以隨意取下，取下后增加了后備箱的空間，擺放整齊，其實(shí)儲(chǔ)物空間很大，可以裝很多東西，都沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。車沒(méi)有備胎，節(jié)省了很多空間，所以空間問(wèn)題不是很大。
配置：我保養(yǎng)了一次車，因?yàn)橐荒炅�，這車不像十幾萬(wàn)的轎車，保養(yǎng)次數(shù)不需要那么多，這車不算便宜了吧。當(dāng)然我是老百姓，我覺(jué)得沒(méi)有很便宜，不過(guò)在對(duì)比之前X1的價(jià)格，已經(jīng)很優(yōu)惠了，加裝了真皮座椅和倒車影像花了24萬(wàn)我記得，但是這款車確實(shí)一分價(jià)錢一分貨的感覺(jué)，比起同等價(jià)位的寶馬還是很有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：很滿意，人生中第一輛車，雖然我不懂車，也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，但是跟駕校的桑塔納開(kāi)起來(lái)比起來(lái)，那還是能感覺(jué)出很大的不一樣
越野：
寶馬車一向以操控性好而著稱，當(dāng)初自己選它也是看中了寶馬的操控性，開(kāi)了這么久也深深體會(huì)到了這一點(diǎn)，平時(shí)正常路況就覺(jué)得方向很準(zhǔn)確，路況的反饋很好，想怎么轉(zhuǎn)向就怎么轉(zhuǎn)向，指哪打哪，真的很爽，真心覺(jué)得自己沒(méi)有選擇錯(cuò)誤。即使在比較顛簸的路段，對(duì)路面的適應(yīng)性還是能很好體現(xiàn)出來(lái)，底盤扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)安全感很足。
油耗：油耗100公里9.9，山路多也還行。不算太耗油
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了，越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車子，總體感覺(jué)還過(guò)得去，不過(guò)底盤和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說(shuō)這是底盤有韌性，我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，該有的都有了。功能全。底盤穩(wěn)，提速快，換擋平順度接近完美。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候聲音比我預(yù)計(jì)的還要略微大一點(diǎn)，這個(gè)是我試車的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)失誤，不過(guò)還好不影響我對(duì)它的使用
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間：空間什么的對(duì)我現(xiàn)在還是夠用的，畢竟單身漢，一人吃飽全家不餓。所以大家普遍反映空間不夠，我倒是沒(méi)什么感覺(jué)，反正我出門都很簡(jiǎn)單，可能還有一個(gè)原因事我是單身汪么
配置：感覺(jué)它的性價(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車后來(lái)做出的幾系車的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢就拿下了，寶馬車的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：2.0t+8AT的無(wú)敵動(dòng)力組合沒(méi)話說(shuō)，隨叫隨到，非常爽。只不過(guò)偶爾渦輪介入時(shí)有些突兀。
越野：
在我開(kāi)過(guò)同級(jí)別車中最好，路感非常清晰，滿分。另外這款車的坐姿很低，沒(méi)有城市SUV那種感覺(jué)，在等紅燈的時(shí)候我注意了一下，后視鏡和旁邊的轎車后視鏡一樣高，不過(guò)也好，如果太高哪來(lái)的過(guò)彎穩(wěn)定性呢，我在上松浦大橋的剪刀輔道時(shí)候，80km/h的速度過(guò)彎幾乎感覺(jué)不到側(cè)傾。
油耗：目前對(duì)于心理油耗有些偏高，目前跑的公里數(shù)較少，并沒(méi)有什么說(shuō)服力。
舒適：首先駕駛起來(lái)這款車特別的舒服，短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái)，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車的樂(lè)趣，而且這款車的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：xDriver四輪全時(shí)抓地很穩(wěn)
缺點(diǎn)：各方面應(yīng)該說(shuō)都挺滿意的，就是中控臺(tái)上的觸摸屏觸控不太精準(zhǔn)，而且這個(gè)系統(tǒng)有點(diǎn)問(wèn)題，反應(yīng)很慢
外觀：外觀也算是這輛車的一大亮點(diǎn)吧，首先配色就很多，不過(guò)還是推薦選擇亮色，選擇暗色一有灰就會(huì)顯得臟
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有外觀讓我那么滿意，中控有點(diǎn)不盡人意，真皮的座椅雖然不能算的上是豪華版的但是手感還是挺不錯(cuò)的，看的很舒適
空間：家里人認(rèn)為合適，夠用最好。
配置：性價(jià)比挺高的一輛車，雖然價(jià)格要比其他的車要貴一點(diǎn)，但是畢竟咱是寶馬啊，寶馬肯定要與一般的車有區(qū)別不是，首先性能外觀上的區(qū)別就很大，這價(jià)格高一點(diǎn)也還是能接受的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我不太了解，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)東西肯定是夠啦，平常上下班出去玩什么的，也沒(méi)感覺(jué)到有動(dòng)力不夠用的時(shí)候，不過(guò)我平常車速也不快，基本上在五十到六十之間徘徊，能感覺(jué)到這車的提速還是挺快的，基本上起步一會(huì)就能把速度提升到五十，我覺(jué)得這個(gè)提速都有點(diǎn)快了，怕掌握不好撞到人，所以每次踩油門都是很輕很輕的踩
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感有點(diǎn)太清晰了，減震偏硬，沒(méi)辦法要操控就只能犧牲舒適性了，不可能兩全其美。
油耗：就目前我個(gè)人感受來(lái)說(shuō)，這輛車的油耗還算是比較省油的。一開(kāi)始還以為這么大一臺(tái)車肯定相當(dāng)燒油，還挺擔(dān)心了一下能不能喂得起它，但是發(fā)現(xiàn)這車還是相當(dāng)省油的啊，雖然到現(xiàn)在也沒(méi)算過(guò)，但是加一次油能用好幾天，還是挺實(shí)用的
舒適：確實(shí)不如Q3和Q5那種柔軟的懸架，遇到大的凹凸必須減速，這就是偏操控的弊端吧。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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中華V6
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翼虎
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