華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒有話說，車型真的比某胖子強(qiáng)太多了。修長(zhǎng)的車身，寶馬元素。有人說比例不協(xié)調(diào)。我只能說你是大傻叉，懂什么是后驅(qū)嗎？
缺點(diǎn)：尾箱門不是電動(dòng)的 還有 車子配備一鍵啟動(dòng) 為嘛還要插鑰匙
內(nèi)飾：新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以起步疲軟點(diǎn)，深踩有力的很，而且潛力你懂得，過1300轉(zhuǎn)開始爆發(fā)力度很過癮。就是瞬時(shí)油耗太惡心，指針式的，看得我不敢踩。
空間：確實(shí)是指向性很準(zhǔn)確，方向盤動(dòng)一點(diǎn)車就有靈敏準(zhǔn)確的反應(yīng)，開起來有感覺，遇到緊急情況相信會(huì)更有自信
配置：得益于變速箱的功勞，自己平時(shí)上下班，有2/3隧道，1/3市區(qū)，所以油耗比較少，基本在8個(gè)左右，最多不到9個(gè)，特意試試了純市區(qū)，基本在11左右 ，所以來說，油耗的多少真的是要看路況，但其絕對(duì)不是個(gè)油老虎。
動(dòng)力：太硬
越野：
拉風(fēng)，沒的說。就是從后面看，有點(diǎn)矮。
油耗：內(nèi)飾黑色耐臟，高檔
舒適：這個(gè)牌子，價(jià)格還是不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的駕駛感受真的不用說，誰開誰知道。關(guān)鍵是20幾萬就能買到寶馬，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，全景天窗我一直都開著，采光絕對(duì)好，關(guān)上反而有點(diǎn)不適應(yīng)。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，非要說的話就是剛開的時(shí)候覺得好硬，開了腰疼，不過開幾天適應(yīng)了，反而覺得硬點(diǎn)不錯(cuò)。
外觀：一家三口用不錯(cuò)，后排空間局促了點(diǎn)，后備箱空間很贊！
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，但是到了五六十感覺輸出杠杠的
空間：開的少，沒體會(huì)，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的
配置：油耗10點(diǎn)多個(gè)，12個(gè)以內(nèi)還可以接受
動(dòng)力：還可以，座位厚度不夠，舒適性比途觀差太多，不過很有運(yùn)動(dòng)感，長(zhǎng)途開可能比較類；自動(dòng)啟停是個(gè)好東西，停車怠速?zèng)]有聲音，整體噪音不錯(cuò)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那個(gè)剛剛的。
越野：
新款出了后，感覺好看些
油耗：就是寶馬那樣。
舒適：普遍優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn)，絕佳的三大件，品牌溢價(jià)，性價(jià)比杠杠的。改版前的增配還是很厚道的。改版后也許價(jià)格便宜了，性價(jià)比嘛，看你看重哪些。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一當(dāng)然是藍(lán)天白云品牌的魅力，小小的滿足了一個(gè)屌絲的虛榮心。第二就是修長(zhǎng)、低矮的車身，喜歡它轎車的坐姿、駕駛感受和SUV的高通過性的完美結(jié)合。第三就是操控，比較贊，不愧是寶馬，穩(wěn)健有信心。
缺點(diǎn)：車在起步階段加速略肉，對(duì)于初次駕駛小SUV的駕駛員來說對(duì)車頭右前方無法觀察仔細(xì) 18時(shí)尚又閹割了前雷達(dá) 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時(shí)候放小東西會(huì)掉進(jìn)后備箱
外觀：足夠?qū)挸ǎ依锶松砀邲]有超過175的，體重沒有超過130的）
內(nèi)飾：初步感覺尚可，后期會(huì)選擇外掛。
空間：非常不錯(cuò)，老三系GT的底盤不是蓋的，加高后通過性真的太完美了，馬路牙子隨便上，攔路隨便跑
配置：消耗合理，8AT功不可沒
動(dòng)力：偏硬
越野：
當(dāng)然喜歡啦！不喜歡就不會(huì)買了，呵呵，這個(gè)看個(gè)人喜好。
油耗：簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)單！
舒適：性價(jià)比很高，X1作為寶馬入門級(jí)的SUV，18i時(shí)尚的這個(gè)價(jià)位能做到這樣已經(jīng)很好了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.35萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：舒適性差，底盤很硬。
內(nèi)飾：對(duì)于日常市區(qū)行車，足夠，即便是跑高速，也能輕松超車。
空間：寶馬的精隨吧，過彎什么的的和自己以前兩廂轎車完全無二，甚至更好，開過身邊朋友的城市SUV，絕對(duì)開不出這樣的感覺。離地間隙195的車，7，80碼去過急彎，仍然讓你信心滿滿。
配置：聽說后期會(huì)降下來 現(xiàn)在還是滿高的，沒有代表性畢竟才開了100來公里，按工信部發(fā)布加2到3個(gè)差不多，應(yīng)該會(huì)在10個(gè)以內(nèi)
動(dòng)力：這個(gè)可能就是因?yàn)槠蛴诓倏亓�，減震比較硬，路感真好，好到遇到大點(diǎn)的坑了不敢過，一過guangguang的。
越野：
我覺得比Q3強(qiáng)，非典型寶馬外觀，有個(gè)性又不失寶馬風(fēng)格，更加是一個(gè)跨界車。
油耗：一般般吧 估計(jì)是低配原因但是跟人感覺很滿意 另外自己加裝了真皮座椅神馬的 感覺檔次立馬提升
舒適：性價(jià)比比13款高多了，跟其他品牌肯定沒法比，不過咱就喜歡這個(gè)牌子，沒啥說的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控，買寶馬就為了這個(gè)。我對(duì)操控比較看重，開過寶馬再開別的車真的不習(xí)慣了。
缺點(diǎn)：沒有氙燈、沒有真皮座椅都不是事，可以后期加裝，但是沒有后排出風(fēng)口實(shí)在不能忍，炎炎夏天讓坐在后排的人情何以堪（雖然后排極少坐人），加上高高的隆起，后排舒適度實(shí)在是。。。
外觀：空間還是比較滿意，家里沒有高大體胖的，所以正常坐四個(gè)人沒有問題，只是后排坐三個(gè)人的話，中間人員舒適性不佳，臨時(shí)坐還可以，不適合長(zhǎng)途。后備箱夠大，儲(chǔ)物空間豐富，手套箱有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：感覺很好，在市區(qū)開！
空間：非常帶感，給力。
配置：目前開的不多，開高速時(shí)偶爾看下瞬時(shí)油耗，基本在6個(gè)油，目前綜合10個(gè)油，磨合后估計(jì)能在9個(gè)左右。
動(dòng)力：駕駛座還挺舒服，后排沒感受過
越野：
沒得話說。完美！
油耗：寶馬的塑料內(nèi)飾啊，你懂的。淘寶上有些小裝飾可以買來，稍微改善一下內(nèi)飾。
舒適：非常高，尤其現(xiàn)在大力優(yōu)惠后！后悔買早了！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是寶馬，操控沒得說，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤支撐到位，高速穩(wěn)定性很好。雖然配置較低但性價(jià)比還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：新車味道大，起步提速還行，可能是新車，沒舍得虐待！
外觀：一般就坐兩個(gè)人，個(gè)子也都不大，所以對(duì)空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了！
內(nèi)飾：加速一般，60碼以后踩油門動(dòng)力反饋不錯(cuò)，線性加速能力強(qiáng)。
空間：方向指向型好，剎車初段敏感，唯一不滿意就是方向盤和之前大眾車比重了一點(diǎn)。
配置：可以接受，還算合理，喜歡激烈駕駛的我綜合油耗10.5，可以接受！
動(dòng)力：舒適性照奔馳還是差了點(diǎn)，就是照3系次也是差了點(diǎn)意思。懸掛比較硬，過減速帶不減速會(huì)很顛簸。但同時(shí)路感很清晰，駕駛員感受很好。
越野：
除了有點(diǎn)矮之外，其他都很贊
油耗：全黑內(nèi)飾，銀色裝飾條塑料感較強(qiáng)，操控臺(tái)和門窗部分都是軟塑料包裹的，還可以。
舒適：雖然優(yōu)惠四萬，但感覺還是貴了點(diǎn)，還要被四兒子強(qiáng)x
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，市區(qū)代步完全夠用，搭配8速變速箱換擋平順快速，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：沒天使眼，當(dāng)時(shí)考慮過渡一下沒選高一點(diǎn)的配置。
外觀：相對(duì)于他的外圍尺寸來說本身也沒有對(duì)空間抱太樂觀的感覺。結(jié)果裝四季墊哪天還真是讓我大跌眼鏡，后排的確有些緊張了。
內(nèi)飾：2.0T動(dòng)力充足
空間：我開的車?yán)�，無出其右，是最好的！50：50的配重加上后驅(qū)，是寶馬引以為豪的法寶。過彎的穩(wěn)健、方向盤的精準(zhǔn)回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來很有信心。
配置：一直高速，市區(qū)兩百公里大約12，高速七個(gè)多，綜合跑了9個(gè)，沒什么代表性，過磨合市區(qū)怎么也得11個(gè)以上。
動(dòng)力：前排座椅舒適，視野好，后排家人坐了也感覺挺舒服，當(dāng)然了，跟轎車比還是差一點(diǎn)，但是沒關(guān)系，坐寶馬，有面子，心情好，差點(diǎn)也可以接受，哈哈。
越野：
仁者見仁智者見智，我覺得挺好看的，要不也不能買。
油耗：簡(jiǎn)介大方，如果加個(gè)屏幕就好了
舒適：買這個(gè)牌，就不要談性價(jià)比
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬三大件N20發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF8速小雞腿、扎實(shí)的地盤 后驅(qū)
缺點(diǎn)：做工差
外觀：喜歡，不夠大氣
內(nèi)飾：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
空間：三口之家足夠用
配置：優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn) 大眾途觀這個(gè)價(jià)錢也就只能買1.8T的 所以 性價(jià)比還是很高的 X1聽說下一代換前驅(qū)了。
動(dòng)力：不肉，新手也不敢開快
越野：
剛開始你會(huì)不習(xí)慣這種直接的感覺，方向稍重，談不上費(fèi)力。過彎不用踩剎車還可以加油門妥妥的。
油耗：油耗一般，不像傳說中得那么省油，但是還能接受
舒適：舒適性還算說的過去.
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流
缺點(diǎn)：左右后視鏡無防眩目。前后雨刮，刮動(dòng)范圍太小。
外觀：還不錯(cuò)！比較適中！線條流暢！
內(nèi)飾：前排挺好，中控臺(tái)計(jì)不錯(cuò)，掛擋的“大雞腿“有特點(diǎn)，前景天窗使使人心曠神怡！心情大好！后排比較粗糙，與豪華車有點(diǎn)距離，加上后排中間的凸起挺反感的
空間：前排可以，后排大人比較勉強(qiáng)
配置：還是蠻高的，帥氣的外形，牌子+N20發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔變速，滿意滿意
動(dòng)力：起步稍慢，后續(xù)到底還是2.0T的，動(dòng)力充沛，源源不斷。
越野：
指向精確。
油耗：9.0的油耗，很好了！
舒適：只能說還湊合
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
外觀：我覺得比Q3強(qiáng)，非典型寶馬外觀，有個(gè)性又不失寶馬風(fēng)格，更加是一個(gè)跨界車。
內(nèi)飾：做工扎實(shí)
空間：一般，后排中間位置被擋住了。儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，手機(jī)等物件不好放。尾箱的容量還是足夠
配置：性價(jià)比一般，如果當(dāng)時(shí)有耐心，等優(yōu)惠了晚點(diǎn)再買的話性價(jià)比就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：后面提升了動(dòng)力感覺性價(jià)比立馬提升了！
越野：
操控性能真的很好，打方向清晰，手動(dòng)時(shí)換擋流暢，8速手自一體變速還有運(yùn)動(dòng)模式增加了駕駛樂趣。
油耗：偏高了，2百的油跑不了幾天，哭
舒適：一般，寶馬不注重這方面
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