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夏利N7
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因為工作關系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因為低廉的價位，較低的油耗，價格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因為家庭使用想到的最重要的就是使用成本，在油價飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點：內(nèi)飾以及密封性，相信大家都有這個感受，內(nèi)飾做工太粗糙，和合資車都沒法比，都不用摸，一看上去就覺得內(nèi)飾太一般了。密封性我也不用多說，大家也都有體會，后備箱以及四門的縫隙太大，以跑起來風呼呼的聲音，而且刮風過后一開車門，門邊都是土，沒辦法我后來上網(wǎng)自己買的密封條都貼上了，這才好點。這么大個企業(yè)難道在這些細節(jié)方面就不能再改善一下嗎，期待中。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實一汽下了功夫，除了名稱，很難跟夏利看出有什么聯(lián)系，方向盤是軟的，其它雖然是硬塑料但是做工還是可以，感覺跟新桑塔納差（標配）不了多少，所以這一項點贊。
空間：這車從外面看你很難想到里面空間會有多大！結果呢？只有真正的進入車內(nèi)才知道真的很大。我身高182cm前排頭部空間一拳半的距離。座椅調(diào)到舒適的位置后面坐上我的哥們185cm體重240斤他的膝蓋離前排座椅三指的距離。你們說大不大？后備箱里我放的東西就多了。兩個水桶中號，一個刷車用的長桿刷子，一桶潔潔靈，一個千斤頂，一個滅火器，一個三角警示牌，就這還可以放下三個行李箱中號的。這就足夠了畢竟N7是家用轎車。反正我是覺得在同級別里他是數(shù)一數(shù)二的。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權，動力應該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
作為新手這方面說不好，和駕校的車比起來感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時候要稍微用點力，當然畢竟是新車，可能過一段時間就好了，還有就是離合器有點高，剛開始的時候起步總熄火，即使是老手開有可能也熄火，后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時候剎車的時候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說是剎車片響，磨合一段時間就好了，但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國人丟臉。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：一直用來跑長途，就是一二百公里，當天往返那種，感覺還好，風噪在可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從拿到駕照到現(xiàn)在也快十年了，因為工作關系經(jīng)常出差也開過各種車，自己一直想要一輛適合家庭使用的代步工具，十幾年來夏利因為低廉的價位，較低的油耗，價格便宜隨處可見的配件是日后維修保養(yǎng)可靠的保障，因為家庭使用想到的最重要的就是使用成本，在油價飛漲的今天，既要考慮到油耗，還得想到日后的維修保養(yǎng)，N7上市后價格在接受范疇之內(nèi)，加上大氣新穎的外形，時尚的內(nèi)飾符合年輕人的口味
缺點：做工有些差勁，當然作為這個價位的經(jīng)濟型小車真不應該太苛求什么，n7同其他國產(chǎn)車一樣有著接縫大，風燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價格擺在這，何必強求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時車輪會發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時解決了，可是沒過多久又開始響了，有時會影響駕乘感受（個人認為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對安全駕駛應該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時及時發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯，問題可能是出廠時封條沒有封緊接觸雨水所致，至少從4s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴大化的問題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術還是值得肯定的！
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：顏色我比較喜歡，特別是晚上開燈之后的內(nèi)飾，很柔，感覺很舒服，我把中控音樂那個換成的一體機，導航、倒車影像什么的都有，用起來很爽，就是儲物箱少了點
空間：本人172cm，坐在駕駛位腿部空間充裕，頭部空間一拳由余，后排空間也很寬敞，坐在后排沒有壓抑的感覺，后備箱的空間也還可以，日常使用綽綽有余。滿意！
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權，動力應該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
一擋有時候特別難掛比較生澀。其它擋位還行。有時候等紅燈起步時掛不上一擋，后面車就猛摁喇叭！電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，小鋼炮指哪打哪！在擁堵的道路上得心應手。隨心所欲！
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：還行吧，比起高檔點的車肯定不一樣，我舅舅的A6開著幾乎聽不到外面的聲音，小七嘛，聲音還是有點大的，關上窗子要好點，不過我就喜歡聽發(fā)動機的聲音，座椅也不錯，坐兩小時也不覺得累
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.46萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較滿意，符合個人的審美觀。
缺點：最不滿意得就是我的檔桿，問過幾個別的車主也有類似情況，就是1，2檔不好掛.提車時候就感覺出來了以為磨合磨合就好了.到現(xiàn)在5000+了還有有點不順堂.也不知道是個人技術問題.還是車子本身問題.還有一個就是起車熄火.尤其是剛剛到手以后.每次起車都熄火，在等紅綠燈時候..后面的車一個勁的叫，那個叫丟人呀!不過現(xiàn)在摸清了它的脾氣了.熄火問題解決了.
外觀：在同價位國產(chǎn)車中絕對算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對鯊魚曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：說起空間嗎。有一個小插曲，就是有那么一次一個兄弟說用車去辦點事兒。我也沒細問于是就開走了�；貋硪院髮ξ艺f這小車不錯后排的空間也可以，我說為什么這么說？他說去辦了個事兒，找相好的打了個野戰(zhàn)，都懂的。當時把我氣壞了。見我要發(fā)火，最后我還是給了他個面去喝了點兒才把氣消了。說這說這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個就是在它碩大的臀部，也就是后備箱的空間，大，大，大。
配置：向這個價位的車。在性能上別的車有的小七也有。別的車沒有的它也有了。像電動門窗。后視鏡調(diào)節(jié)下，ABS，輪胎檢測等等。由其是胎壓檢測。像十幾二十萬的車都不一定有。這樣一來，比同價的車都不在以。
動力：繼續(xù)接上面說，連上我共負重135+180+175+160+80=730斤！起步真心毫不費力，并且行駛過程中明顯感覺減震的效果變好不少穩(wěn)當多了，可能平常我自己開是重量不夠減震壓不下去吧，起步提速也給力，只要舍得給油2000轉(zhuǎn)左右起步，我和朋友飆過起步提速秒科魯茲F3賽歐妥妥的哈哈。主要功勞是車身輕，大馬拉小車。
操控：
對于新手，這個車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結合點過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點了，特點而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因為地盤高（雖然官方是十幾厘米，但是實測一個人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個級別，這個價的車相對來說。
油耗：1.3的黃金排量真心的省油呀！我前后加了兩次油，500塊，第一次加了270跑了480公里。第二次加了230跑到現(xiàn)在758油表只動了一格。估計跑他個1000多沒問題那樣算下來的話大概5.8個油。別忘了還在磨合期內(nèi)呀！同志們敢問當今的油價這么貴，還有哪個車能比小7更省油？對于N7油耗而言真的太滿意了！
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常短途使用，油耗6.1升每百公里，偶爾長途，油耗5個左右，滿意。
缺點：做工是我最不滿意的一點，買車之前就在論壇里看過有人說天津一汽的工人工作不認真，內(nèi)飾件會有劃痕的問題，我當時沒在意，以為是個別現(xiàn)象，沒想到提車回來后就發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾件的劃痕，就在儀表盤上方有一道不深的劃痕，雖說不影響使用，但是心里還是覺得新買的車車就這樣了，難免會不舒服，而且，我后來在洗車的時候發(fā)現(xiàn)了后備箱關閉后會和車身有一處摩擦，已經(jīng)磨的漏了里面的白鐵皮了，提車的時候大概是太興奮了，所以細節(jié)都沒注意到，回來以后很長時間才發(fā)現(xiàn)后備箱裝的有點不正，縫隙一邊大一邊小，這也就導致了上面說的和車身有摩擦了。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：內(nèi)部空間感覺還可以，我172CM坐進去，頂部空間還有一拳的距離，后座可以坐3個人，一般家用絕對夠用了，而且后背箱里也可以裝一些日常用品，比如帶兒子去海邊玩（大連的）的時候可以把他的玩具水槍和小桶什么的都裝下，夏天還可以一家人都野餐露營什么的，這一點我覺得比較滿意。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：這是自己的第一輛車，所以沒什么發(fā)言權，動力應該是不錯，買車以前總看的評測，都說這車動力挺強的（這個價位和排量）而且開空調(diào)也沒太大影響。我覺得吧，第一，這車輕，第二，排量對于小型車而言不算太小，所以動力好也是理所當然。（但是不知道為什么，我姐夫開我的車說車肉，提速慢，我當時說這車是電子油門所以反應會比拉線油門慢，不知道這樣解釋對不對。）
操控：
操控比較滿意，方向盤靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開過一次我叔家的n3，開管咱的在開那個，那個方向真叫不好打呀，可能在有沒有助力上的原因。這么看來小七在操控能力上可以通過。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格4.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年三月八日去大連中祥4S提的車！到現(xiàn)在開了一個月了已經(jīng)到了1300公里感覺最滿意的還是在油耗和空間上。買小七的都不是手頭很寬裕的人，我今年27歲靠自己買的小七，所以省油才是王道。我買小七之前也參考了一些車，合資的就賽歐還在承受范圍之內(nèi)，可是外觀不喜歡尤其是那個屁股，后來又看了看BYD、中華、奇瑞都沒有喜歡的感覺。我爸說你看看夏利啊便宜省油還耐跑。我去網(wǎng)上一查一眼就看中小七了，雖然保有量不大可是還是能在道上看到的真是越看越喜歡！
缺點：最不滿意相信也是比較多購買了N7的車主一樣，起步熄火的問題，剛提車去加油時，剛好在斜坡，導致熄火多次，隨后調(diào)整過離合后，以及慢慢適應后好很多了。還有車離地面距離較低，經(jīng)常怕會拖到車底，所以特別加了發(fā)動機護板，減少拖底損壞發(fā)動機。后避震在不平的路面行駛會聽到響聲，這個也是問過其他車主得出，都是這樣。路面平的沒有響。質(zhì)量一般，提車后已更換，一個收音機，一條窗外壓膠條，一條窗框膠條。但整體還算可以，不竟這個價格的車不可以要求太多。喇叭音響效果很一般，不過這不是N7特有，其他車也一樣，想好效果還是要靠后期換喇叭才能解決
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側(cè)面看好像還挺耐看的。朋友的評價也不錯。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：坐4個大人加一個小孩還不錯的,如果后邊坐3個大人有點點窄感,說實的，論空間絕對絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長呢。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：動力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉(zhuǎn)以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開空調(diào)，動力也可以。起步要配合好稍微大點油門一般不會熄火，提速不要太過著急，跑起來也平穩(wěn)，跑長途爬山?jīng)]多大問題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動機的聲音比較大。地下停車場的坡道，基本不費勁�？傊痪湓捪胍嚨膭恿娋鸵岬貌扔烷T
操控：
運動版的方向盤，一看就知道它是為運動而生，操控性在相近價位的各種車比較還是很不錯的。我開了十年車了，天天都在開車，基本上路上見的什么車都開過或摸過一把，這幾天又專門開了一下長安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個人感覺還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說說我的真實感受而已。當然不能和中高檔車比了。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴重的情況下不開空調(diào)一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當然這個和 平時開車的習慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關系，按時保養(yǎng) 及時收拾小毛病 勤檢查 小油門 勤換擋 好使。每次動車之前（當然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習慣了。
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔恕Ｕf句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年三月八日去大連中祥4S提的車！到現(xiàn)在開了一個月了已經(jīng)到了1300公里感覺最滿意的還是在油耗和空間上。買小七的都不是手頭很寬裕的人，我今年27歲靠自己買的小七，所以省油才是王道。我買小七之前也參考了一些車，合資的就賽歐還在承受范圍之內(nèi)，可是外觀不喜歡尤其是那個屁股，后來又看了看BYD、中華、奇瑞都沒有喜歡的感覺。我爸說你看看夏利啊便宜省油還耐跑。我去網(wǎng)上一查一眼就看中小七了，雖然保有量不大可是還是能在道上看到的真是越看越喜歡！
缺點：最不滿意相信也是比較多購買了N7的車主一樣，起步熄火的問題，剛提車去加油時，剛好在斜坡，導致熄火多次，隨后調(diào)整過離合后，以及慢慢適應后好很多了。還有車離地面距離較低，經(jīng)常怕會拖到車底，所以特別加了發(fā)動機護板，減少拖底損壞發(fā)動機。后避震在不平的路面行駛會聽到響聲，這個也是問過其他車主得出，都是這樣。路面平的沒有響。質(zhì)量一般，提車后已更換，一個收音機，一條窗外壓膠條，一條窗框膠條。但整體還算可以，不竟這個價格的車不可以要求太多。喇叭音響效果很一般，不過這不是N7特有，其他車也一樣，想好效果還是要靠后期換喇叭才能解決
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側(cè)面看好像還挺耐看的。朋友的評價也不錯。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：小七的空間是我比較喜歡的，我一米七五坐進去很寬敞的。我哥們一米九兩百多斤坐副駕剛到頂啊 ！他都沒想到，還以為坐進去就得鞠躬呢，呵呵。小七的后備箱簡直超乎了我的想象我前幾天去釣魚了拉了三個人的裝備哦（一個釣箱、三個漁具包、兩個水桶一箱啤酒、吃的若干）~不費勁！后排也還可以，腿部空間還好，就是后排靠背的角度靠著有點不舒服。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：平路上和市區(qū)感覺提速比一般的車快，車輕， 再一個我是跑出租車出身，習慣了跑快車，紅綠燈下一般都是第一個沖出去。高速公路最高限速都是120，輕輕松松跑，感覺還挺穩(wěn)的。在翻海拔在四千多米的冰達坂的時候動力明顯弱，不過也一檔過來了。平時跑一般的山路沒問題，動力夠用。
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準，朋友說離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺得挺好。剎車也靈，不過也就是針對5萬價位的小車而言。不考慮價位，感覺小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴重的情況下不開空調(diào)一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當然這個和 平時開車的習慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關系，按時保養(yǎng) 及時收拾小毛病 勤檢查 小油門 勤換擋 好使。每次動車之前（當然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習慣了。
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格5.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子售價不高，基本符合市場現(xiàn)有水平
缺點：做工有些差勁，當然作為這個價位的經(jīng)濟型小車真不應該太苛求什么，n7同其他國產(chǎn)車一樣有著接縫大，風燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價格擺在這，何必強求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時車輪會發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時解決了，可是沒過多久又開始響了，有時會影響駕乘感受（個人認為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對安全駕駛應該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時及時發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯，問題可能是出廠時封條沒有封緊接觸雨水所致，至少從4s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴大化的問題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術還是值得肯定的！
外觀：在同價位國產(chǎn)車中絕對算得上是霸氣，去4S店第一眼我就看好了，迷你型SUV的造型絕對受廣大車友的青睞，霸氣的前臉加上一對鯊魚曬更是完美。
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：相對于這個級別的車，兩廂的架構，三廂的地盤，空間可以說是夠用，或者說很夠用，起碼不顯得擠，當然要是有第五位乘客后排空間確實會緊張。
配置：一個字，值
動力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會可急死我了，重慶這個地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開始的時候技術不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點顫抖...現(xiàn)在上坡，不長時間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點油，就不后溜了，要起步的時候直接多給點油就走了
操控：
這個所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評測，不管是對小七還是其他的車型，都會提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動的，特點就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因為是電動助力，所以打方向的時候很輕，真的很輕哦，而且在點火之前和點火之后對比，方向會明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯吧。
油耗：油耗在市區(qū)還是挺高的，我感覺，加一百塊的油就跑一百三十公里左右，可能是我現(xiàn)在還是新手，不懂得合理配合油門，經(jīng)常轟大油，托檔之類的。跑高速很省，回家有60公里高速，跑完了油表都沒怎么動，國慶的時候測試了下，跑高速300塊不到就跑600多公里
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 北海
裸車價格5.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，13年剛?cè)胧謺r正直秋天，那時候加油開車，也沒怎么算過，今年基本100塊錢能跑25.6的樣子，不過也試過到底之后，好像還能多跑個20公里左右，油表沒亮燈之前也就這樣了，沒在敢跑。雖然小七的噪音什么的確實不少，但說實話整體的性價比還是很高的，上下班、出去游玩都可以，后備箱還在同級別了是很高的，出去玩拉點東西特別方便。1.3的小心臟足以支撐這不到一噸的身板了，平時想超個車基本降個檔一腳油的事，當然不能太絕對，也不贊成大家隨便超車。
缺點：車輛隔音不太理想，高速行駛的時候風噪較大 沒有后雨刷器
外觀：小7的外觀時尚動感，大家褒貶不一的前臉本人覺得非常像是年畫上面的小老虎的臉。先前方和側(cè)面看，外觀超級像傳祺GS5。小7外觀有2個亮點，前鼻子夠長，后屁股夠翹，雖說是小型車，但是外觀大氣。好多小型車前鼻子短，后屁股像是被一刀劈下來的樣子，很卡通，有點玩具……
內(nèi)飾：中控十分特別,晚上開燈很有動感！音響是異形的有種特別的美。方向盤是平底的液很喜歡有種運動風格的感覺。多功能方向盤特實用不規(guī)則的儀表盤感覺比普通圓儀表盤要特別很多唯一一點座椅不是皮的哪怕皮u的也可以��！內(nèi)飾很科幻！在這個價位很突出，很有科技感，個人認很不錯，支持sd卡，平底的方向盤也是很喜歡，儀表盤燈白天也是亮著的，晚上開燈后內(nèi)飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設計出來的內(nèi)飾給人的感覺很舒服。
空間：在購買N7前考慮過奧托、悅悅、F0、悅翔V3等差不多價位的車，前面三個都是微車，空間很小，后面坐3個人可以說有點難度，除了是小孩。V3是不錯，最初也一直考慮，只是在之家論壇了解到V3的問題也很多，有些問題是我無法接受。最后發(fā)現(xiàn)N7空間不錯，后面座3個大人還可以，前座也比較寬松，開長途時，如果空間狹窄會相當辛苦。
配置：性價比真的很高！買車車追求的是什么？1，油耗，2，動力，3外形，個人感覺來說這三種追求在這個價位的車夏利N7我都比較滿意（有錢的話肯定追求更高，呵呵）。這款車出了磨合期之后只有不到6個油，雖然歸屬小型車，卻是一款迷你suv，這也是吸引我的地方。車的外形、動力、油耗、不到5萬塊的車很不錯了，而且內(nèi)飾比較漂亮，再加上是天津的一汽，買了！感覺非常不錯，同級別的車中性價比非常高
動力：自己開小7感覺挺沖，由于新手起步比較肉，打開空調(diào)跑，動力明顯下降，但是足夠用的�；緛碚f小7的動力沒的說。
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準，朋友說離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺得挺好。剎車也靈，不過也就是針對5萬價位的小車而言。不考慮價位，感覺小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長。
油耗：本人新手司機，車剛提上把油箱加滿，然后開了2格油表后加滿，當時算了一下，平均每公里要0.58元，7.8L/百公里。第三次開了2格油表后去加油，加滿，算了一下，油耗是6.45L/百公里。小7的官方數(shù)據(jù)是5.8L，作為一個新司機，磨合期的小7能開到6.45L，個人很滿意，希望隨著技術的提高和小7的磨合，油耗能繼續(xù)降低。P.S.本人說的油耗都是市區(qū)綜合油耗。各種堵車啊�。。�！
舒適：舒適性是我最滿意小7的一點。不是很好表達，反正開著小7，各種舒服。座位夠緊湊，軟硬適中。小7是四輪獨立懸掛，避震做的很好，過個小坑什么的，感覺既不軟又不硬。座位放倒睡覺的時候就不如那些大空間的車車舒服了，但是畢竟小7并非大型車嘛。
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚
缺點：國產(chǎn)車嘛都是細節(jié)上的一些小問題。比如密封問題，開快了會有風噪。細節(jié)有待進一步提高。
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：我身高172cm體重70KG，在駕駛室完全揮灑自如，后排坐也不擠，比起我舅的A6，好多了，別看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因為要碰到頭！車里面內(nèi)飾的話我要求也沒多少，就是覺得儲物箱少了點，東西不夠放，只有后期再慢慢看可以加一個不，中央扶手箱太小了點。后備箱的話，我個人感覺還是夠用，上周換沙發(fā)，去買了個一米5的，后排座椅放下，沙發(fā)從后備箱弄進去了
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：1.3的排量，家用還是合適了，再好的車，高速路上還不是跑100碼，哈哈！提車那會可急死我了，重慶這個地方到處都是坡，陡坡起步是家常便飯，才開始的時候技術不怎么好，起步就熄火，還要后溜，弄得后面的車叫個不停！我滿頭大汗的......現(xiàn)在想想心里都有點顫抖...現(xiàn)在上坡，不長時間停車，一般都不踩剎車，直接壓離合，稍微給點油，就不后溜了，要起步的時候直接多給點油就走了
操控：
這個所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指這車好開嗎？看汽車之家的評測，不管是對小七還是其他的車型，都會提到車輛的操控性，而且成為一輛車好壞的指標之一。我除了駕校的教練車以為還真沒開過什么車，這車的方向助力是電動的，特點就是很輕，所以這里的操控我理解為車子好開可以嗎？因為是電動助力，所以打方向的時候很輕，真的很輕哦，而且在點火之前和點火之后對比，方向會明顯變輕，原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松，綜上所述，操控性還不錯吧。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格4.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6234公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭外形很好看，省油、性價比高
缺點：做工有些差勁，當然作為這個價位的經(jīng)濟型小車真不應該太苛求什么，n7同其他國產(chǎn)車一樣有著接縫大，風燥，車身異響等種種小問題，這些也是可以理解的，只要不影響駕駛安全還是可以接受的，還是那句話：畢竟價格擺在這，何必強求呢？許多車主反映的后備箱漏水沒有發(fā)生在自己頭上，但是有時車輪會發(fā)出“滋滋滋”的摩擦聲，去4s店磨了磨剎車片暫時解決了，可是沒過多久又開始響了，有時會影響駕乘感受（個人認為可能是為了控制成本做出的妥協(xié)），雖然影響心情，但是對安全駕駛應該沒有大礙，想想這些也就釋然了。還有就是車門封條內(nèi)生銹的問題，在二保時及時發(fā)現(xiàn)，4s也積極給解決了，很不錯，問題可能是出廠時封條沒有封緊接觸雨水所致，至少從4s的態(tài)度使人滿意，至今沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕擴大化的問題�？傊�，雖然小7的做工有待提高，但是沒有影響行車安全的問題，天津一汽畢竟是老廠，造車技術還是值得肯定的！
外觀：極具爭議的外觀！極少有人說它的外觀不好看也不難看，要么就說好看得不得了，要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀，我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣，我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七，所以就去了之家，結果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾：很滿意，同價位的車型里，小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了，但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了，有的地方還有毛刺了，那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了，無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心，只是做了個面子工程，批評一下。
空間：還可以了，能把這么個小車做出這么實用的空間很難得，贊一個。
配置：我認為比較高，價格不高，但是胎壓監(jiān)測，發(fā)動機技術，15寸鋁合金輪轂這些都有，只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了，而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊，這在如今的時代似乎有點說不過去，而且也有些與時代脫節(jié)。
動力：1.3的排量談不上什么動力，但是個人開車習慣在那里，一直是兩千轉(zhuǎn)換擋，城市穿梭還是很靈活的，當然這樣燃油經(jīng)濟性估計也就無從談起了，曾經(jīng)有同事質(zhì)疑這個車是不是2.0的，當時是2500以上換擋，確實有推背感。
操控：
操控比較滿意，方向盤靈敏度比較好，拐彎一只手按著方向就能輕松的轉(zhuǎn)移，我開過一次我叔家的n3，開管咱的在開那個，那個方向真叫不好打呀，可能在有沒有助力上的原因。這么看來小七在操控能力上可以通過。
油耗：第一項里最滿意的一點就是油耗了，沒具體算過，但是每次加油都會清零里程，每次都加200塊錢，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣，記得有一次在家里附近的一個加油站加的油，200塊錢跑了400公里多一點而已，油表就快到底了，后來我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感覺中石化的油能跑的遠些。
舒適：舒適性一般，座椅比較硬。去首保的時候在4s店，沒事在威志v5里坐了一會兒，一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的，座椅比小七舒服多了，v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些，靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊，哎，噪音太大了，雖說是模仿跑車的聲浪吧，但是這車隔音又不好，這點聲浪路人一點沒聽見，也一點沒糟踐，一絲不落的都給駕駛員聽了，好在這車音響效果還不錯，每次開車都會聽音樂，所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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