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夏利N7
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（389）+1 動(dòng)力稍肉（132）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（95）+1 居家選擇（65）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴（168）+1 配置一般（155）+1 太貴啦（138）+1 做工一般（91）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格4.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50380公里
綜合評(píng)分
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操控：
運(yùn)動(dòng)版的方向盤，一看就知道它是為運(yùn)動(dòng)而生，操控性在相近價(jià)位的各種車比較還是很不錯(cuò)的。我開了十年車了，天天都在開車，基本上路上見的什么車都開過或摸過一把，這幾天又專門開了一下長(zhǎng)安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個(gè)人感覺還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說說我的真實(shí)感受而已。當(dāng)然不能和中高檔車比了。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為新手這方面說不好，和駕校的車比起來感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要稍微用點(diǎn)力，當(dāng)然畢竟是新車，可能過一段時(shí)間就好了，還有就是離合器有點(diǎn)高，剛開始的時(shí)候起步總熄火，即使是老手開有可能也熄火，后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時(shí)候剎車的時(shí)候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說是剎車片響，磨合一段時(shí)間就好了，但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國(guó)產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國(guó)人丟臉。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向，很省力，很適合女孩子，男孩子也當(dāng)然適合。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，反應(yīng)沒有延遲。只要提速配合到，應(yīng)該說操控是得心應(yīng)手的。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我感覺很靈活的啊，因?yàn)槲覍W(xué)車時(shí)學(xué)大貨的以前也沒開過別的車，主要是不敢開，我哥的是起亞索蘭托那天開我小七還說小車不錯(cuò)啊，方向挺順暢助力也很輕，剎車有點(diǎn)硬。方向盤造型真不錯(cuò)他還有點(diǎn)不適應(yīng)，說習(xí)慣圓形的了。我說這是有個(gè)性，年輕人嘛！動(dòng)感十足是我對(duì)小七的一個(gè)直觀印象。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動(dòng)寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格4.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為新手這方面說不好，和駕校的車比起來感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要稍微用點(diǎn)力，當(dāng)然畢竟是新車，可能過一段時(shí)間就好了，還有就是離合器有點(diǎn)高，剛開始的時(shí)候起步總熄火，即使是老手開有可能也熄火，后來才掌握了距離和力度。剎車的性能還可以，基本上就是有時(shí)候剎車的時(shí)候后車輪剎車吱吱響，給4S打電話他們說是剎車片響，磨合一段時(shí)間就好了，但為什么沒聽到別的車剎車吱吱響呢？希望廠家能有所改善，畢竟夏利是國(guó)產(chǎn)車的老大哥啊，不能給國(guó)人丟臉。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格4.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動(dòng)寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向，很省力，很適合女孩子，男孩子也當(dāng)然適合。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，反應(yīng)沒有延遲。只要提速配合到，應(yīng)該說操控是得心應(yīng)手的。
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購(gòu)買車型夏利N7 2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格4.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于新手，這個(gè)車操控最難上手的莫過于，電子油門遲滯，離合器結(jié)合點(diǎn)過高了，換車后，我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當(dāng)然熟悉之后就一樣了，有同事開過手動(dòng)寶來，說感覺差不多，所以這也不能說是缺點(diǎn)了，特點(diǎn)而已。方向盤是電子助力，力度適中，懸掛偏軟，緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴(yán)重，還是有日系車的感覺。不過總體來說因?yàn)榈乇P高（雖然官方是十幾厘米，但是實(shí)測(cè)一個(gè)人開差不多二十公分離地間隙，而且軸距短，通過性很好），車身小巧，開起來是很順手的，我指的是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)的車相對(duì)來說。
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