保時捷-Macan
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Macan
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格110.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚好看.保時捷的內(nèi)飾漂亮.尤其是動力turbuo加速的聲浪.和碳纖維內(nèi)飾和方向盤.中控臺按鍵也很多.還有四出排氣.總之還是滿意的地方多
缺點：油耗堵車25都可以到的了
外觀：外觀回頭率超高，車燈辨識度極高，日間行車燈很亮很炫，做工車漆：油漆做工絕對的對的起品牌的豪華，車漆又厚又亮。車燈設(shè)計：led大燈超棒，日間行車燈，4個點的亮燈，品牌辨識度超高。車身造型：車身造型絕對的喜歡的超喜歡，不喜歡的不喜歡，看個人喜好
內(nèi)飾：內(nèi)飾超棒手感材質(zhì)：手感超級棒，你能在車?yán)镆姷降牡胤�，摸到的地方，做工相�?dāng)精致，磨具的縫隙都很小很精致
空間：前排空間可以的，就是后排是小了，不過要是不經(jīng)常做人多也可以接受，車反正是我天天在開，
配置：有錢就買吧，這車沒有性價比一說，喜歡就好
越野：
操控就跟跑車一樣，沒感覺適量suv
油耗：油耗絕對驚喜，或者說以前的e級油耗太坑了。。。
舒適：座椅包裹性很好，懸掛也很棒空調(diào)：空調(diào)制冷制熱都很快，夏天一開就是冷風(fēng)而且可以多項調(diào)節(jié)行駛舒適性：路感清晰，而且懸架阻尼調(diào)整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性：座椅包裹性強(qiáng)，軟硬適中，電動14向調(diào)節(jié)很實用，總能找到你最舒服的角度噪音控制：噪音控制的是一臺豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，還帶有點跑車的味道
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格83.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛者之車，這樣說保時捷不假
缺點：：作為小鋼炮太笨重，作為SUV太狹小。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：科技感十足！做工用料很棒，也很顯檔次！現(xiàn)在汽車的設(shè)計都是盡量把內(nèi)飾的按鍵都簡化集成，從而把內(nèi)飾做的簡潔大方。而保時捷卻反其道而行之，繁多的密密麻麻的按鍵布滿了整個中控！原本以為記住整個中控的按鈕會花去好幾天的時間，但是半天時間我就把全部按鈕都記住了！基本可以實現(xiàn)盲操作！密密麻麻的按鍵沒有讓整個中控看起來凌亂不堪，反而讓中控相當(dāng)富有科技感.不得不佩服保時捷的設(shè)計！
空間：適合個人駕駛，后排空間略小。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：只要你敢踩，油門的反應(yīng)超快，排氣聲真不錯。
越野：
開過寶馬3和5系，奔馳Ml和S，奧迪A4和A6，感覺還是macan開的舒心。
油耗：新車開的比較溫柔 目前綜合油耗11.6升。純市區(qū)的話 基本在13-14個左右。高速的話9-10個左右。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格76.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0的心臟把車頭賽的滿滿的感覺
缺點：什么配件都要錢 而且是很多錢！
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：別人都說空間小，但是我覺得還可以。我自己開開足夠了，后排用得著那么大么？
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
越野：
操控來說是我開過最好開的SUV了，方向精準(zhǔn)，指那打那，加上PDK雙離合的配合操控性一流，不枉SUV中的跑車這個稱號和保時捷這個品牌！
油耗：新車開的比較溫柔 目前綜合油耗11.6升。純市區(qū)的話 基本在13-14個左右。高速的話9-10個左右。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強(qiáng)了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格84.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀較卡宴更為流線性
缺點：開空調(diào)后發(fā)動機(jī)聲音比較大，動力下降
外觀：很有型，剛剛提車的時候路上回頭率很高很高
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：空間嘛，都是基于Q5平臺還是Q5同級別，覺得夠用了，反正買它也是在駕駛座得多，沒什么機(jī)會在后排的！
配置：當(dāng)時還考慮著X5典雅型。。可心里還是有點虛榮，所以就porsche了。。感覺性比價還行吧，畢竟macan S是賣操控和動力的！和X5的賣點不同。
動力：很給力，能給你足夠的駕駛信心，超車急加速變速箱對駕駛員意圖的理解很到位，符合跑車的定位標(biāo)準(zhǔn)。
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：13升每百公里平均油耗，馬馬虎虎，3.0排量的正常油耗，不高不低，最高到過接近18升每百公里，擁堵市區(qū)，沒上高速的情況下，最低10.5升左右的郊區(qū)路況
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強(qiáng)了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格88.37萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧／外形漂亮／做工一流／hold功能很好用／帶了一個預(yù)設(shè)功能按鍵
缺點：搭配的千斤頂就很容易出問題，
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：空間嘛，都是基于Q5平臺還是Q5同級別，覺得夠用了，反正買它也是在駕駛座得多，沒什么機(jī)會在后排的！
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：我的是3.0T的版本，動力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機(jī)擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格89.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠 外邊拉風(fēng)
缺點：應(yīng)該是空間吧，其實平時都是2個人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個朋友的時候就會覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
空間：一般，儲物空間較少。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：動力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準(zhǔn)，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：舒適性還不錯，或許這是porsche的牌子給我的心里作怪吧，感覺還是蠻舒服的，可能是之前的3系的座椅太硬棒棒了吧！
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格84.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，感覺好精致！
缺點：沒有什么不好，畢竟自己開的多！3.0提速杠杠的！總之，是好車！
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：后排空間只能說剛剛好夠用！后備箱空間也不算大。儲物空間很少！
配置：這車沒什么性價比，完全沖著保時捷這個牌子去的，這個價格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動力：很給力，能給你足夠的駕駛信心，超車急加速變速箱對駕駛員意圖的理解很到位，符合跑車的定位標(biāo)準(zhǔn)。
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：高速可以接受，能夠控制在9.8-10個油左右，市區(qū)擁堵路段還是算了吧，18、19的都挺正常。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強(qiáng)了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格78.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力充沛
缺點：駕駛室儲物空間較少，放個停車卡之類的小東西都不是很方便，另外中央扶手兩個杯架沒有蓋子容易進(jìn)灰。
外觀：很有型，剛剛提車的時候路上回頭率很高很高
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
空間：空間嘛，都是基于Q5平臺還是Q5同級別，覺得夠用了，反正買它也是在駕駛座得多，沒什么機(jī)會在后排的！
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：只能說很爽，很犀利，運動模式自動調(diào)底懸掛，2擋拉到6千轉(zhuǎn)，很爽哈。沖這動力去的
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：這車，一箱油將近500公里 也ok了13個左右
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格83.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，還有車打火那一瞬間的咆哮聲，簡直大愛啊。
缺點：換擋桿下面竟然是皮套，看上去好沒檔次。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：340馬力，5.6破百，150之后動力依舊源源不斷，你說呢？
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺SUV。
油耗：高速最低8.9，郊區(qū)10.6左右，市區(qū)11～16不等。
舒適：選了18向座椅，座椅偏硬，但包裹性較好！跑長途的話應(yīng)該不會太舒服吧！懸架不錯。軟硬三段可調(diào)，舒適模式：懸架行程變長，彈力十足！運動加強(qiáng)模式：懸架行程變短，變硬！路感立馬變得很清晰。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格81.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，動力充足
缺點：應(yīng)該是空間吧，其實平時都是2個人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個朋友的時候就會覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：比較上檔次
空間：前排空間無話可說，儲物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢，
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：動力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
由于標(biāo)配電動轉(zhuǎn)向，低速時方向盤很輕，高速時方向盤變沉但還是不敢大幅度轉(zhuǎn)向，慢慢適應(yīng)中。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：靜音非常好，開起來比坐起來舒服
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