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馬自達(dá)3星騁
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（113）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶坐起來可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：魚和熊掌不可兼得這句話知道吧，星星有了很好的操控就在一定程度上犧牲了他的舒適性。舒適性這個(gè)怎么說呢畢竟價(jià)錢在這兒是吧在同級(jí)別車算不上好也算不上差只在中等水平吧！座椅有點(diǎn)偏硬加上又不是真皮的坐上去真的沒有什么大感覺。加上他的什么名字的小腳來著，等等原因讓星星的舒適性只能得到四分！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶坐起來可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶坐起來可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時(shí)共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調(diào)教會(huì)直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會(huì)把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時(shí)候，在120KM巡航的時(shí)候。輪胎噪音和風(fēng)噪還是比較大的，有點(diǎn)感覺不舒服！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時(shí)共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調(diào)教會(huì)直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會(huì)把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時(shí)候，在120KM巡航的時(shí)候。輪胎噪音和風(fēng)噪還是比較大的，有點(diǎn)感覺不舒服！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程24531公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時(shí)共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調(diào)教會(huì)直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會(huì)把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時(shí)候，在120KM巡航的時(shí)候。輪胎噪音和風(fēng)噪還是比較大的，有點(diǎn)感覺不舒服！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶坐起來可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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