斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV中絕對(duì)算得上操控一流的，甚至不輸給很多轎車，彎道中即使提速，也能清晰的走線，彎道信心很足
缺點(diǎn)：保證了后排空間，壓縮后備箱，導(dǎo)致后備箱確實(shí)小了點(diǎn)，釣魚(yú)也就能裝下倆人的裝備，3人就勉強(qiáng)。油門前期不夠線性，低速反應(yīng)過(guò)于敏感，倒車時(shí)也是，對(duì)于新用戶需要有適應(yīng)過(guò)程。
外觀：不是外觀黨，但這車外觀不錯(cuò)，尤其側(cè)面，有點(diǎn)修長(zhǎng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：空間對(duì)于我這樣的還算夠用，本人173，體重120，調(diào)整好坐姿后前排頭部一個(gè)拳頭，后排腿部?jī)蓚�(gè)拳頭，頭部一個(gè)拳頭
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠家用 當(dāng)時(shí)糾結(jié)過(guò)歐藍(lán)德 價(jià)格與xv相當(dāng) 2.4l排量 7座 但是考慮油耗問(wèn)題最終選擇xv
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車似乎感覺(jué)我的車也有這問(wèn)題，不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。。可能即使有也是很細(xì)微的情況。
油耗：從沒(méi)清零，車顯示9.4，自己計(jì)算比這還低一點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)的SUV，80%北京四環(huán)內(nèi)上下班高峰路況，還要多低？90km/h巡航輕松能到5.0�？傊沂潜容^滿意。感覺(jué)將來(lái)還有下降空間。
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐，所以也不管了，唯一的問(wèn)題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí)，噪音也不小，但個(gè)人比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以也不是很在意。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV中絕對(duì)算得上操控一流的，甚至不輸給很多轎車，彎道中即使提速，也能清晰的走線，彎道信心很足
缺點(diǎn)：隔音一般，異響，后備箱空間較小。
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個(gè)人覺(jué)得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對(duì)還是覺(jué)得好看的人多一些，我個(gè)人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂，以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：一般用就是接送老婆和孩子，我175cm，63kg完全足夠 而且安裝好了百代適的兒童座椅后，依然不顯擁擠。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：作為2.0自吸來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)。城市高速都足夠用，偶爾提速超車也沒(méi)問(wèn)題。除了安全配置，其它方面我都是夠用主義。雖說(shuō)不能跟T和大排量相比，但我夠用就是滿分，多了浪費(fèi)。
越野：
方向盤指向性準(zhǔn)確，力度適中，不輕不重（與君威比，重了點(diǎn)）；路感清晰，50過(guò)大彎基本沒(méi)減過(guò)速。
油耗：暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)過(guò)長(zhǎng)線，個(gè)人估算正常的城市行駛油耗應(yīng)該在9左右，擁堵路段可能會(huì)上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結(jié)束才能知道了。我覺(jué)得油耗與駕駛習(xí)慣還是有很大關(guān)系的。同樣一段路，我朋友能開(kāi)出15個(gè)油，我開(kāi)的時(shí)候就只有8.5個(gè)。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都不行，尤其腿部和腰部支撐不足，對(duì)不起這車的運(yùn)動(dòng)性，可是要說(shuō)舒適性，它的表現(xiàn)又不怎么舒服
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是車的油耗，經(jīng)濟(jì)性很高，全車進(jìn)口，車用著很舒心。
缺點(diǎn)：后備箱有些小，其他都滿意
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個(gè)人覺(jué)得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對(duì)還是覺(jué)得好看的人多一些，我個(gè)人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂，以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：乘坐空間足夠。后備箱小，大家都知道，不過(guò)我夠用，從來(lái)沒(méi)裝滿過(guò)。儲(chǔ)物空間比較合理�；旧蠜](méi)什么要吐槽的。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：認(rèn)為完全夠用，一般就是四川平地使用，高速嚴(yán)格按不超過(guò)規(guī)定速度，超車什么的，很輕松，10月去瀘州下面的合江，來(lái)回800km 加了400的油，而且全程空調(diào)。
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車似乎感覺(jué)我的車也有這問(wèn)題，不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。�？赡芗词褂幸彩呛芗�(xì)微的情況。
油耗：2.0排量，油耗出奇的低，應(yīng)該是CVT變速箱起了作用。換擋平順。
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐，所以也不管了，唯一的問(wèn)題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí)，噪音也不小，但個(gè)人比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以也不是很在意。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性的輪轂靚麗的外觀油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：鑰匙!鑰匙!鑰匙!絕對(duì)的不滿意啊，20的車子5W的鑰匙，弄個(gè)折疊的也比這個(gè)好啊，太原始的鑰匙了，朋友看了鑰匙都覺(jué)得對(duì)不起這車，還有副駕駛弄個(gè)電動(dòng)座椅會(huì)怎么樣？給四個(gè)窗戶開(kāi)關(guān)按鈕配個(gè)光源會(huì)怎么樣？四個(gè)窗戶一鍵升降我就不說(shuō)了？
外觀：外觀很好~~由于是小眾車，不會(huì)在路上滿眼都是，流線形不錯(cuò)，前臉和輪轂最漂亮，買完以后，身邊的朋友都一直在夸，還有非得搶著試駕的~~就是由于流線形造成在通過(guò)自動(dòng)洗車機(jī)的時(shí)候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：空間夠用，我1.75的個(gè)子坐在駕駛室很舒服；視野也很好，畢竟在市區(qū)跑的多，后備箱小也不是太大的問(wèn)題。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：家用足夠，飆車一是不安全，二是城區(qū)堵車嚴(yán)重，跑不動(dòng)。下?tīng)�路動(dòng)力也足夠，帶兩人+釣魚(yú)裝備好不拖泥帶水。
越野：
操控一流，220mm離地間距，還能有這么好的操控，真是沒(méi)想到的。方向盤偏輕，不過(guò)用著很滿意了
油耗：從沒(méi)清零，車顯示9.4，自己計(jì)算比這還低一點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)的SUV，80%北京四環(huán)內(nèi)上下班高峰路況，還要多低？90km/h巡航輕松能到5.0。總之我是比較滿意。感覺(jué)將來(lái)還有下降空間。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都不行，尤其腿部和腰部支撐不足，對(duì)不起這車的運(yùn)動(dòng)性，可是要說(shuō)舒適性，它的表現(xiàn)又不怎么舒服
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗，7.5。表顯平均油耗6.8，實(shí)際要多0.5左右。水平對(duì)置一一左右對(duì)稱一一全時(shí)四驅(qū)一一帶來(lái)的低重心和四輪抓地力，讓駕乘感受優(yōu)越，傳說(shuō)中已認(rèn)證車主都是這樣說(shuō)的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱
外觀：無(wú)敵，無(wú)解藥，至今依然癡迷
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：空間對(duì)于我這樣的還算夠用，本人173，體重120，調(diào)整好坐姿后前排頭部一個(gè)拳頭，后排腿部?jī)蓚�(gè)拳頭，頭部一個(gè)拳頭
配置：落地24W多一點(diǎn)，能買到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、全時(shí)四驅(qū)模式、精美的做工，這個(gè)性價(jià)比還有什么好挑剔的。
動(dòng)力：扭矩在中低速就爆發(fā)出來(lái)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)體現(xiàn)加速快感。60碼以下提速快，高速提速慢。
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車似乎感覺(jué)我的車也有這問(wèn)題，不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。�？赡芗词褂幸彩呛芗�(xì)微的情況。
油耗：滿意，誰(shuí)用誰(shuí)知道，480公里，高速占八成，半箱油。
舒適：XV的懸掛似乎還是有點(diǎn)硬的，可能偏越野的車都會(huì)有點(diǎn)，比小轎車顯得過(guò)坎兒的時(shí)候顛一點(diǎn)，不過(guò)還是可以接受的。坐在車?yán)锟傮w感覺(jué)還是比較舒服的，空調(diào)也很給力。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2006年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 操控好 轉(zhuǎn)彎妥妥的
缺點(diǎn)：用車出險(xiǎn)了，還是挺滿意的，可是在修車的時(shí)候，進(jìn)口車零件等的時(shí)間太長(zhǎng)了，耽誤了很多時(shí)間。就拿我的車來(lái)說(shuō)，換下肢臂的零件，等了兩周以上。心理還是挺著急的。
外觀：外觀很好~~由于是小眾車，不會(huì)在路上滿眼都是，流線形不錯(cuò)，前臉和輪轂最漂亮，買完以后，身邊的朋友都一直在夸，還有非得搶著試駕的~~就是由于流線形造成在通過(guò)自動(dòng)洗車機(jī)的時(shí)候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸 無(wú)太多亮點(diǎn) 保持斯巴魯一貫風(fēng)格
空間：其乘坐空間中規(guī)中矩，唯一不滿是其后備箱略小
配置：個(gè)人覺(jué)得XV的性價(jià)比還可以。之前也有人說(shuō)斯巴魯?shù)能囐F，我覺(jué)得20萬(wàn)出頭買一個(gè)全進(jìn)口的全時(shí)四驅(qū)的小型越野應(yīng)該算是還可以。這個(gè)價(jià)錢買別的合資品牌的買不到全時(shí)四驅(qū)，也沒(méi)不到這么多的安全氣囊配置。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車味道還是比較大了點(diǎn)，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：80以內(nèi)還算迅速，100以后只能慢慢悠了,日常駕駛足矣，
越野：
彎道信心很足
油耗：XV的油耗還是可以的，提車的時(shí)候平均油耗20，現(xiàn)在是9.2。在高速行駛的時(shí)候及時(shí)開(kāi)著空調(diào)油耗也很低，上周去北京郊區(qū)溜達(dá)，返京的時(shí)候走京密高速輔路的時(shí)候跑出了最低4.7的油耗~~還是相當(dāng)滿意的~~
舒適：胎壓目前保持在2.4左右，懸掛軟硬合適，除后排中間座椅靠背較硬以外，其他座椅都很舒適
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別的車也沒(méi)開(kāi)過(guò)，部隊(duì)學(xué)的駕照，結(jié)婚買的人生第一輛車就是xv。感覺(jué)外觀，操控都適合年輕人。四驅(qū)真的很強(qiáng)大，雪山也爬了問(wèn)題的，下雨也開(kāi)了依舊沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：后備箱空間小
外觀：不屬于高大上，也不是威猛型，看著很舒服。lp排除森林人的唯一原因，xv更好看
內(nèi)飾：簡(jiǎn)陋，簡(jiǎn)陋到了極點(diǎn)，和10w的車子內(nèi)飾差不多。很多硬質(zhì)塑料
空間：前排還可以，頭部空間相對(duì)較低
配置：進(jìn)口車談什么性價(jià)比。怎么說(shuō)呢，考慮到會(huì)有雪天出行的剛需，這車是這個(gè)價(jià)位我能買到的最安全的車。行了。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，市內(nèi)各種堵，高速上80-90油耗最低，90-100以后加速比較緩
油耗：油耗表顯平速6.8，應(yīng)該7.5。超預(yù)期，畢竟2.0四驅(qū)。
舒適：過(guò)緩沖帶時(shí)后輪明顯跳動(dòng)，代速超靜，高速時(shí)噪音也不是太大，能接受
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
缺點(diǎn)：有點(diǎn)異響，噪音有點(diǎn)大，乘坐空間夠用，但是后備箱有點(diǎn)小，而且離地很高，拿放大件物品不是很方便
外觀：XV是一款跨界車，外觀是其一大亮點(diǎn)，我個(gè)人和老婆感覺(jué)非常拉風(fēng)，尤其是它的輪轂很贊，車子有很多回頭率的。我本來(lái)是要選森林人的，老婆到了四S店，一下就被xv吸引了，選車訂車只用了半個(gè)小時(shí)。我們選的銀色，覺(jué)得很滿意，大氣、穩(wěn)健。
內(nèi)飾：我的是白豪，但最近出廠的是白內(nèi)！我現(xiàn)在也只能說(shuō)好吧.......況且這車主要是給我媽開(kāi)的，她喜歡淺色內(nèi)飾，SO內(nèi)飾也不錯(cuò)~
空間：后排兩人不錯(cuò)，三人稍顯擁擠，主要是后排中間傳動(dòng)軸包圍過(guò)高。
配置：個(gè)人看了國(guó)外XV的售價(jià)，對(duì)比了一下其他進(jìn)口的車子，覺(jué)得這款全進(jìn)口的車性價(jià)比非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：大多數(shù)情況下動(dòng)力夠用，加速很滿意。高速一般限速120以下，跑了幾次，2000轉(zhuǎn)左右可以輕松上到限制速度。
越野：
操控性好，指哪打哪，底盤高，通過(guò)性強(qiáng)，整體操控比較舒適，CVT無(wú)級(jí)變速箱變速安靜。
油耗：這個(gè)是它的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該也是一個(gè)較大的賣點(diǎn)，大部分SUV，車重，加全時(shí)四驅(qū)，油耗輕松就是10個(gè)以上，動(dòng)輒會(huì)有12,13個(gè)，而XV首先車輕1425的車重比一般的四驅(qū)SUV 要輕100-200KG,再加之CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)，跑起來(lái)后轉(zhuǎn)速始終在1500轉(zhuǎn)以下，由此可以預(yù)想到油耗必然會(huì)相對(duì)大大降低。
舒適：電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、以及其他如后視鏡加熱、大燈清洗等設(shè)施，對(duì)這個(gè)價(jià)位的全進(jìn)口車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是稍微弱了一點(diǎn)，100以后提速緩慢，告訴超車不是很爽。
外觀：對(duì)于比較個(gè)性的小車，外觀我覺(jué)得仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我說(shuō)好看，不見(jiàn)得一定也會(huì)認(rèn)同~ 反正我買了，對(duì)此車的外觀還是認(rèn)同的，而且50歲的父母都認(rèn)為此車外觀不錯(cuò)!
內(nèi)飾：我的是白豪，但最近出廠的是白內(nèi)！我現(xiàn)在也只能說(shuō)好吧.......況且這車主要是給我媽開(kāi)的，她喜歡淺色內(nèi)飾，SO內(nèi)飾也不錯(cuò)~
空間：前排乘坐很寬敞，沒(méi)有一個(gè)坐過(guò)我的XV的人覺(jué)得前排顯得擁擠。相比前排而言，后排自然是斯巴魯XV的軟肋了，不過(guò)對(duì)于定位家用的跨界SUV來(lái)說(shuō)，這樣的空間很富余了，這個(gè)問(wèn)題是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，所以自己滿意就好，不多說(shuō)。
配置：就此車的品牌，硬件配置，進(jìn)口身份，目前來(lái)看，它做第二，沒(méi)車敢做第一！
動(dòng)力：動(dòng)力性能一流，在轉(zhuǎn)彎時(shí)特別明顯，控制好油門2000轉(zhuǎn)推背感覺(jué)非常棒，但前提是油品好，之前加過(guò)不太好的汽油，開(kāi)的感覺(jué)區(qū)別很大，建議各位車友還是到合格的油站加油。
越野：
關(guān)于操控，我就不多說(shuō)了，去看大部分人的評(píng)價(jià)吧，基本一致好評(píng)~高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，懸架可有效抑制過(guò)多的側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎讓人感到很踏實(shí)，很有信心！
油耗：相當(dāng)?shù)牡停偷淖屓瞬桓倚⌒�，這是款四驅(qū)SUV（當(dāng)然嚴(yán)格說(shuō)來(lái)著或許只是一輛底盤抬高的兩廂車）但是2.0的自然吸氣能有這個(gè)油耗還是讓人比價(jià)欣慰。
舒適：關(guān)于舒適性，我對(duì)這個(gè)比較麻木，也沒(méi)開(kāi)過(guò)百萬(wàn)以上的豪車，不知怎樣才叫舒適~比較現(xiàn)在常開(kāi)的歐藍(lán)德，感覺(jué)還行吧。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好,油耗太好了,去年一次西藏自駕平均百公里6.4升,今年的四人加滿后備箱行李成都自駕游百公里6.6升,在城市百公里9.6升,對(duì)于2.0的四驅(qū)車很滿意.
缺點(diǎn)：沒(méi)有記憶座椅
外觀：各花入各眼，總體認(rèn)為還是比較符合大眾審美，線條流暢，車子的梅花煙熏很另類搶眼，十分奪人眼球。
內(nèi)飾：車內(nèi)中控設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，但卻不失優(yōu)雅，一共兩個(gè)液晶顯示的中控能讓駕駛者更加直觀便捷的了解到車輛車況信息以及音樂(lè)播放進(jìn)度。自動(dòng)空調(diào)的使用很舒適方便，旋鈕的阻尼恰到好處。而且中控的一個(gè)溫馨之處就是可以把旋鈕背燈調(diào)節(jié)成兩種顏色，一個(gè)橙色，一個(gè)藍(lán)色。但是有一個(gè)缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物格略顯少，可放置水瓶的地方不多
空間：空間夠用，后備箱有點(diǎn)小，而且離地高，拿放大件物品不方便。后排乘坐空間超出想象。
配置：個(gè)人看了國(guó)外XV的售價(jià)，對(duì)比了一下其他進(jìn)口的車子，覺(jué)得這款全進(jìn)口的車性價(jià)比非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的XV來(lái)說(shuō)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)依然很好，油門響應(yīng)還算可以。尤其是初段加速很迅速敏捷，但是中段加速就有點(diǎn)緩慢了呵呵
越野：
一個(gè)字“棒”，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，駕駛隨心所欲，感覺(jué)太棒了。
油耗：非常滿意，高速上耗油也就是6.4左右吧�，F(xiàn)在在磨合期，估計(jì)過(guò)了磨合期還會(huì)少一點(diǎn)。我在上海市內(nèi)的油耗也就9.5左右，我嫂子的進(jìn)口寶馬325i 2.0 要有12多個(gè)油。
舒適：舒適性雖算不上優(yōu)秀，路感比較強(qiáng)，但是還是在能接受的范圍里面。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
