斯巴魯-斯巴魯XV
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控良好
缺點：后備箱有些小
外觀：就喜歡這么有個性的車，滿分，車型，還有那個特別有個性的梅花形輪轂，10個人9個會喜歡
內飾：獨立時的斯巴魯一向不太考慮內飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅動方式等信息，一目了然。黑色內飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經過深思熟慮的，雖然不多，但是實際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：空間應該算夠大，各座位空間等應該說設計的很可以，夠用也不浪費空間。當然不能跟普遍認為的越野車概念比，XV不屬于只求大，不求實用的那種。尾箱空間因為備胎的原因稍微顯小了，但一般用用足夠了。正要不夠就翻下后排座椅吧，翻下座椅后后面還是很平整的。
配置：感覺價格貴了一點，如果是日本本土價或北美價格在中國會賣瘋的，但就全時四驅，水平對置發(fā)動機，低油耗和優(yōu)良的操控感覺來說，我的評價是一個字“值”。
動力：2.0的發(fā)動機，屬于最新的斯巴魯第三代水平對置發(fā)動機，日常使用絕對足夠，80km時速以下加油還是很猛的，紅綠燈起步點一下油就沖出去了。上了100km時速加油明顯感覺動力不是很夠，這可能與cvt變速箱有關，畢竟調教是以省油為主要目的。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉向精準，配合有麥弗遜式獨立前懸架和雙叉橫臂式獨立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉90度彎車內也不會感覺到太大的側傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經常下雪，AWD全時四驅系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：當初買XV也是奔著這油耗去的，現在的綜合油耗基本控制在7.0L/KM（磨合期）。
舒適：作為全時四驅緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀及操控
缺點：大的缺點目前沒有發(fā)現，如果說最不滿意就是車身提高滿載離地間隙到220mm損失了車的后備箱儲物空間以及駕駛室的空間。
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經典賽車翼豹的影子，有大量的運動元素，車身修長低矮，年輕時尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內飾：內飾很漂亮，簡潔大方不花哨，很耐看皮子要是再好點就好了
空間：內部空前足夠寬敞，前后排腿部空間充足，頭部空間尚可，唯一的遺憾就是后備箱啊后備箱啊，但是作為單身男青年，對我來說也足夠用的了。
配置：作為整車進口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內SUV市場非常少見，全系標配斯巴魯引以為傲的全時四驅，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
動力：第一腳油門反應非常靈敏，轉速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個過路口。。最痛苦的是時速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點路，不敢使勁踩。。高速沒上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個區(qū)間再網上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對，沒有面車，只有面人。。
越野：
操控精準，全時四驅實時動態(tài)分配四輪，有很好的抓地力跟軟地脫困能力，過彎平穩(wěn)
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時四驅，但水平對置發(fā)動機配合CVT變速箱非常省油（當然只是相對2.0排量來說），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時候經常有人問你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過100公里，市里油耗在9.0L上下，不會超過10個油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會超過8個油，開的悠閑一點甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒。
舒適：新車減震比較硬，按經驗開一段懸掛會軟一些，而且坐上4個人，車的顛簸就會好很多。前排包裹可以，駕駛位置不錯；副駕駛位置不能上調，會缺乏腿部支撐，加墊子會好一些；后排座位靠背角度很好，座位稍矮，對腿短的來說合適，腿長了會累，但比最老的森林人座位強。后排中間只能坐小孩，成人會難受的。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌比較小眾，不走尋常路。整車進口，品質保證。第三代水平對稱發(fā)動機，油耗表現出色。全時四驅系統(tǒng)，駕駛更有信心。常用的功能該有的都有，其他花里胡哨的一概沒有。外觀時尚漂亮，標配行李架。
缺點：換件、保養(yǎng)都比較貴：一次保養(yǎng)就得6、700，偶爾ssss店忽悠忽悠就得一千多，養(yǎng)車真跟養(yǎng)孩子似的。后備箱：的確太小了，而且后備箱比較高，拿點沉東西都不好往上抬，但是覺得夠用了，我曾經裝過11袋白面。補漆費勁：當初選擇了這個小眾車型小眾顏色-焦糖深棕，補一次漆基本不去ssss店是不行的、但是誰叫自己喜歡這個性的車和顏色、保養(yǎng)費勁：家里是縣城的，離市區(qū)太遠，偶爾有異響，高速風噪比較大，漆薄，后排沒空調
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個輪轂，當然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個時候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點的話還是入手森林人吧，本人對老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機。。拖拉機。。唉�。�！哪里像拖拉機。。。
內飾：內飾很漂亮，簡潔大方不花哨，很耐看皮子要是再好點就好了
空間：前后排乘坐空間尚可，后備箱略顯不足。
配置：作為整車進口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內SUV市場非常少見，全系標配斯巴魯引以為傲的全時四驅，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
動力：2.0L水平對置發(fā)動機，150馬力。調教的很好，油門響應靈敏，總體感覺還是不錯的。2.0的動力本來對于我（手比車新）來說算是比較夠用了，之所以選擇XV就是因為斯巴魯全時四驅，水平對置發(fā)動機和CVT無極變速箱的組合后的燃油性經濟性的我來說很實在。都說XV的動力弱，提速開始快，之后不行。但我可沒感覺到。XV的前期提速挺快，起步時我都不敢使勁加油。安全第一；忙著搶啥，享受慢的生活。后期加速我還沒到那步呢，現在姐姐我最快60KM。
越野：
買之前都聽說斯巴魯操控好，買后感覺的確不錯，但也不能說鶴立雞群，反正這種感覺誰買誰知道吧，因人而異！轉向什么的的確精確，想想應該比一般轎車安全多了。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個，一會發(fā)個圖片你們自己看吧~~ 反正對這個油耗很滿意。。。當然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應該叫驚喜了。。。
舒適：前后排空間足夠，同時可以升高駕駛座，給個子不算高的女生很大的便利
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控良好
缺點：后備箱有些小
外觀：外觀��！ 我覺得年輕人會很喜歡XV的外形，不是十分張揚但是很有特點，屬于那種越看越有味道的車，輪轂 見仁見智吧 我是很喜歡，唯一的特色了吧，哈哈。 看起來挺小巧的車，實際沒那么小，家用絕對足夠。
內飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內飾控。。。喜歡簡單風格，前幾天標志3008上市去看過，那內飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機似的。。不過和內飾比起來我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個人口味問題。。沒說3008難看。。(^o^)/~
空間：乘坐空間一般，
配置：首先說在緊湊型SUV領域，這個車型的操控絕對沒的說，水品對置發(fā)動機的低重心，和全時四驅的抓地力 你放心 進口合資領域里，25萬以內絕對沒有第二輛，合資車加上四驅基本就奔著30萬去了，（途觀、翼虎、指南者等等，還不算加價） 我覺得就比速騰貴個幾萬，多了操控，多了四驅，油耗堪比1.6，我覺得是非常值得的。
動力：動力城市里跑跑夠用，加速也算可以，調教的話在2.0里已經算給力了，發(fā)動機轉速上3000時咆哮聲突起，聲音帶勁。
越野：
全時四驅表現突出，開起來很穩(wěn)當
油耗：油耗不高，很滿意。全時四驅百公里油耗基本是6-7個，冬季高一點，但是基本也就是7個多點，市區(qū)油耗9個多接近十個吧，油耗一方面還看駕駛者的油門控制力
舒適：總的還是比較舒適的，
|
|
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進口車
缺點：后備箱小
外觀：外觀是仁者見仁，智者見智。一千種車型會有一千個人的看法。對于XV的外形我和老公都很喜歡，我個人比較喜歡小巧一點的車型，所以對XV略微秀氣的外表和緊湊的空間還是很滿意。就稀罕這樣的跨界車的外型
內飾：車的內飾部分比較中規(guī)中矩，沒有什么非常豪華的裝飾，也沒有非常劣質的山寨貨，但當你喜歡某人以后你會發(fā)現你覺得她什么都好，哪都美，其實車也是一樣。
空間：空間家人都挺滿意的，一家人坐進去剛好
配置：作為整車進口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內SUV市場非常少見，全系標配斯巴魯引以為傲的全時四驅，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
動力：前期很賊，剛開的人如果不注意，就會一竄一竄的，小小的推背感，后期高速動力不足，超過120了再加速就很慢很肉，而且很費油。不過一般也不上高速，走的都是普通公路，正常超車夠用了
越野：
斯巴魯XV的操控繼承了翼豹的特點~！轉向精確到位~！操控一流~！
油耗：油耗方面開始24個油，50公里之后18個油，100公里之后16個油，現在我的500公里12.8個油，需要說明的是我一直在市內跑。對此師傅們和我都很滿意，滿分
舒適：乘坐感覺舒適寬松，電動可調真皮座位可以調到需要的坐姿和高度。唯一不滿意是車輛行駛中的隔音效果不太好，特別是在減速帶和粗糙路面行駛時，使人感覺不舒服。也許是越野車不注重這方面的緣故。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：四驅的油耗還那個給力，哈哈
缺點：個人覺得高速時候還是有點吵，特別130之后另外高速的動力還差口氣
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個輪轂，當然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個時候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點的話還是入手森林人吧，本人對老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機。。拖拉機。。唉�。。∧睦锵裢侠瓩C。。。
內飾：車的內飾部分比較中規(guī)中矩，沒有什么非常豪華的裝飾，也沒有非常劣質的山寨貨，但當你喜歡某人以后你會發(fā)現你覺得她什么都好，哪都美，其實車也是一樣。
空間：基本上只有前排乘客，升高170左右非常寬敞
動力：起車的時候油門很敏感，車跟著一竄一竄的。過了60以后，油門又略顯懶散。到了120以后，如果你舍得深踩油門，還會有一個小爆發(fā)。但是真的過了160以后，車輛就會顯得非常乏力了。
越野：
全時四驅，這點是最滿意的。
油耗：是小v另外一項最值得稱贊的優(yōu)點，她能給你一個發(fā)揮低油耗駕駛的空間，能讓你真正能與1.6L自然吸氣車比油耗，反過來她是2.0的全時四驅，甚至讓你無法想象她是怎么做到的。
舒適：空間寬敞，乘坐比較舒適，但是難免的是SUV，比較硬，所以說路面信息反饋的及時靈敏，沒有轎子舒適那是肯定的了。但是小薇是跨界車，心理覺得還是有些轎車的舒適度。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.48萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和操控性能
缺點：后備箱的空間實在不算大，和A級車比都沒有優(yōu)勢
外觀：外觀是仁者見仁，智者見智。一千種車型會有一千個人的看法。對于XV的外形我和老公都很喜歡，我個人比較喜歡小巧一點的車型，所以對XV略微秀氣的外表和緊湊的空間還是很滿意。就稀罕這樣的跨界車的外型
內飾：內飾很漂亮，簡潔大方不花哨，很耐看皮子要是再好點就好了
空間：車內駕乘空間寬敞，真皮座椅包裹性較好，舒適度比較不錯，車內就是高度不夠，頭部空間略顯緊湊。
配置：全時四驅，純進口，油耗低，這樣的價格，要是能和老美的售價一樣就完美了，不過這也給滿分
動力：起車的時候油門很敏感，車跟著一竄一竄的。過了60以后，油門又略顯懶散。到了120以后，如果你舍得深踩油門，還會有一個小爆發(fā)。但是真的過了160以后，車輛就會顯得非常乏力了。
越野：
全時四驅的車子，操控是斯巴魯的看家本領，開起來有人車合一的感覺，非常好上手
油耗：對于一款2.0四驅的車來說目前綜合9.2的油耗我認為還是滿意的，因為這1000多公里基本上都是在市區(qū)開，而且由于上班很近（不足1KM，不過后續(xù)要搬了），有時候我都覺得車子還沒有提速就已經到了。
舒適：乘坐感覺舒適寬松，電動可調真皮座位可以調到需要的坐姿和高度。唯一不滿意是車輛行駛中的隔音效果不太好，特別是在減速帶和粗糙路面行駛時，使人感覺不舒服。也許是越野車不注重這方面的緣故。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能非常好，油耗比較低，外觀漂亮 ，水平對置，左右對稱全時四驅絕對不是吹的，
缺點：配件貴，副廠件少，保養(yǎng)貴，保值率低，缺少后排出風口
外觀：車的外觀我是十分滿意的，因為最初不知道斯巴魯的時候，我就是被這款車的外形所俘獲的，非常干練的流線，豐滿的PP，個性的輪轂等等都是我的最愛。
內飾：這個東西只能我主觀來評價，有人喜歡沉穩(wěn)的，有人喜歡科技感高的，而我就是喜歡那種簡潔的，按鈕越少越來，XV正是這種車型，加裝導航之后 這個車基本只有方向盤上的幾個按鈕加空調按鈕了。。。沒了 最多不到10個常用的按鈕，太省事兒。
空間：腿部空間優(yōu)秀，頭部空間比其他SUV差點，比一般轎車好點。
動力：動力在城市以及鄉(xiāng)村跑絕對沒壓力。小小的越野也沒有任何問題，但是不能追求激情！至于中途超車，那就仁者見仁智者見智咯。合理使用換擋撥片可以迅間提速，具有推背感！
越野：
全時四驅的車子，操控是斯巴魯的看家本領，開起來有人車合一的感覺，非常好上手
油耗：新車剛入手的時候油耗在13，上高速開了200公里，油耗立馬下降致8.2，隨后上下班開開，工作的地在郊區(qū)，沒什么紅綠燈，更不存在堵車，所以可能開的比較順暢，行車電腦上顯示的油耗，經常在5.4~6.0，這點經常讓同事羨慕，目前綜合油耗6.8，還在降！
舒適：整體來說舒適性還是可以的，畢竟是SUV，買車的時候就沒考慮舒適性。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：較低的油耗和良好的低轉高扭
缺點：沒有
外觀：時尚、動感、尤其喜歡輪轂,沒有倒車雷達是個遺憾
內飾：內飾很漂亮，簡潔大方不花哨，很耐看皮子要是再好點就好了
空間：座位空間家用真的足夠�？上膊康膬ξ锟臻g略小。
配置：良好！
動力：80以內收放自如，100以上在加速有點累
越野：
在操控性方面真是沒得說，帶有各種按鍵和換檔撥片的方向盤、定速巡航系統(tǒng)等各種裝置使人更能享受駕駛的樂趣。全時四驅系統(tǒng)能夠迅速適應路面變化，將強勁的驅動力與卓越的平衡穩(wěn)定性融為一體，為駕駛者提供了主動安全性。當你在高速路匝道急速行駛時、在雨雪中行駛時，可以深深體會到這種感受。
油耗：真的很低，四驅的SUV中好像沒車能這么低過，甚至比我那IS更低，還是吃粗糧。
舒適：偏向轎車的舒適性，對路面細碎顛簸過濾好，提速沒有頓挫感，120碼高速上胎噪聲音在可忍受之內。高速上定速巡航解放右腳。目前未發(fā)現異響。帶座椅加熱、除霧、后視鏡加熱、天窗、后排中央扶手，很實用。大燈清洗功能很雞肋，氙氣大燈只是近光燈，遠光依然是鹵素。自動空調風速過大，其實還得手動。天窗能打開但不是全景天窗很遺憾。自己下載安裝的凱立德和高德，版本比4S的高。音響和隔音一般。主駕駛電動調節(jié)，但沒有記憶功能。吐槽不自帶鎖車自動升窗、關天窗、后視鏡折疊功能。自己網購升窗器+工時=130元加裝自動升窗器搞定，天窗和后視鏡不管了。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低
缺點：異響。
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個輪轂，當然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個時候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點的話還是入手森林人吧，本人對老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機。。拖拉機。。唉�。。∧睦锵裢侠瓩C。。。
內飾：車的內飾部分比較中規(guī)中矩，沒有什么非常豪華的裝飾，也沒有非常劣質的山寨貨，但當你喜歡某人以后你會發(fā)現你覺得她什么都好，哪都美，其實車也是一樣。
空間：內室空間有點窄，后備箱太小。
動力：100公里加速自己沒有測試過，其它網站測試數據都在11秒多，我感覺能下11的秒。駕駛對動力的感覺總體不錯，起步和提速響應比較快，發(fā)動機上高速也很快，另外就是撥片使用，可以彌補2.0自然吸氣發(fā)動機的不足。我沒對2.0自然吸氣發(fā)動機有多少奢望，但提車后總體的駕駛感覺到真給了我我一點小小的驚喜。
越野：
真的很好開。
油耗：是小v另外一項最值得稱贊的優(yōu)點，她能給你一個發(fā)揮低油耗駕駛的空間，能讓你真正能與1.6L自然吸氣車比油耗，反過來她是2.0的全時四驅，甚至讓你無法想象她是怎么做到的。
舒適：全真皮坐墊，很贊，但是過檻的時候，些許有點硬，可能是SUV的原因吧？
|
