奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
暫無數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格44.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
舒適：駕駛感受比較偏運(yùn)動(dòng)，懸掛很硬，開久了換別的車有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
|
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底啊！座椅舒適性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格54.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評(píng)分
|
保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
