一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:提車的當(dāng)天,特意跑了一趟海邊,1.6的動力,開在平路上是很順滑的,加油就走,提速表示沒有壓力,雖然屏幕上的油耗條一腳油門踩下去就跑到右邊最高的位置,看起來很嚇人,但轉(zhuǎn)速表在時速70、80公里時還沒跑到數(shù)字2,應(yīng)該是比較省油的。現(xiàn)在才跑了300多公里,加滿油箱后顯示可走里程是604公里,個人感覺,如果跑多幾趟,把平均油耗拉低了,可走里程應(yīng)該還很有提升的空間。多功能方向盤握環(huán)大,按鍵阻尼力度適中,操作很方便。
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力:我很大程度上是沖著長安自主研發(fā)的blue core發(fā)動機購進的cs35,汽車的核心技術(shù)才是王道,自己做個殼子,然后用人家的發(fā)動機,反正我心里別扭著。這臺1.6L的發(fā)動機對于我來講完全夠用,舍得給油也有推背感,在高速開著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺得肉,其實只有肉人沒有肉車,我開著35也可以狂超ABB等好車,也可能就是超不過出租車。行車在外,安全第一,我覺得目前對我來講動力是夠用的。目前開了一段時間,仔細觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動和水溫上來之后的狀態(tài)差的還是挺多,但是網(wǎng)上還有帖子說不用熱車,會有積碳,搞不懂,還需具體研究。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:起步動力來的慢,就是傳說中的比較肉,只有速度起來后時速50-70發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺不錯。低速擋到高速擋提升時間較長,除非穩(wěn)住油門慢慢提速,否則腳下稍微加大點力度,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻上2000,2500然后直逼3000,遇到小坡路段的時候感覺尤為明顯,哪怕高速路上原本80多的速度,要想提升到110需要的時間也比較久,感覺指針是慢慢過去的(通俗的來說就是要超車只有慢慢的提速,沒有傳說中的推背感)總的來說提速能力不是很好但也不算太差,可能因為1.6排量所限的緣故
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程29888公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力:起步動力來的慢,就是傳說中的比較肉,只有速度起來后時速50-70發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺不錯。低速擋到高速擋提升時間較長,除非穩(wěn)住油門慢慢提速,否則腳下稍微加大點力度,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻上2000,2500然后直逼3000,遇到小坡路段的時候感覺尤為明顯,哪怕高速路上原本80多的速度,要想提升到110需要的時間也比較久,感覺指針是慢慢過去的(通俗的來說就是要超車只有慢慢的提速,沒有傳說中的推背感)總的來說提速能力不是很好但也不算太差,可能因為1.6排量所限的緣故
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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寶駿510
瑞風(fēng)S3
瑞虎3
哈弗H2
海馬S5
中華V3
標(biāo)致2008
景逸X5
北京現(xiàn)代ix25
奔騰X40