上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.77萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗這款車外觀非常好看，很有他大哥君越的鋒范 ，內(nèi)飾也很好看 ，是環(huán)抱艙的給人很溫馨的一種感覺
缺點：動力一般，高速稍有坡就加不上速度。1個人動力還可以，兩個人就很明顯動力下降。坐滿人就別提了。。。手動變速箱手感不好，1檔二檔不好掛，倒檔容易打齒。
外觀：很不錯.看著很有檔次
內(nèi)飾：一般，不突出，也無明顯缺點
空間：我身高1.81米，體重170斤，呵呵，主駕駛座椅調(diào)好后，自己坐在后排座椅上感覺下，腿部空間還有一拳多的距離，足以說明空間很不錯。有次后排做了4個成年人都很OK（呵呵，超載了），
配置：自己家里用車配置非常夠了，如對動力要求比較高的朋友建議購買渦輪增壓版本，個人最喜歡后視鏡后擋風(fēng)加熱和雙區(qū)空調(diào)，自動大燈是亮點！
動力：1.6L起步確實肉，因為自重就將近有1.4T，不過跑起來就沒有問題了！
操控：
指哪打哪 就是這幾天感覺方向盤偏了 也有可能是錯覺
油耗：還好吧，在接受范圍之內(nèi)，磨合期以后還能繼續(xù)降低，打算首保過后去改氣，我們這小轎車改氣特別多
舒適：不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6658公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛穩(wěn)定
缺點：變速箱，剛買來的時候掛倒擋就偶爾會打齒，當(dāng)時也沒太在意，現(xiàn)在到了4萬公里了掛倒檔老是打齒，有時在人多的時候都不敢倒車了，那聲音太刺耳了，很尷尬
外觀：前面說過，外觀很滿意，還有就是操控，油耗。
內(nèi)飾：時尚，很適合年輕人的風(fēng)格
空間：乘坐空間和后備箱空間完全可以滿足一家5口基本出行的需求，駕駛座和車門上的儲物空間也設(shè)計的比較合理，車門的儲物盒可以輕松的放下2瓶水，手機(jī)、錢包都可以放在檔把下方的儲物盒內(nèi)，而且還有防滑墊，不會隨著行車晃動。
配置：2013款相對比剛出來那會，降價很多，一些小地方也減配了，現(xiàn)在降到10萬區(qū)間了，都。。。。很值
動力：一般
操控：
操控能力好
油耗：1.6的排量油耗去到八九升，估計也是排名第一油老虎了吧
舒適：不錯，座椅厚實，給人一種踏實的感覺。有朋友說長途駕駛會累，目前長路跑的少，沒什么感覺，個人覺得通用的用料還是夠扎實
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購買時間2014年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.51萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：稱號“小君越”絕對名副其實！還有內(nèi)飾我最喜歡那中控臺，儀表盤還有冰藍(lán)背景，關(guān)車門的那渾厚聲，座椅包裹性都很不錯，外觀還像接近20W的車，任意角度看上去都霸氣十足。
缺點：新手加新車，油耗傷不起啊，空間不是太大，動力一把那般，等紅燈 起步慢啊
外觀：當(dāng)初買車時，就是看中了這車的外觀及內(nèi)飾，而且去訂車時，優(yōu)惠幅度比較大。
內(nèi)飾：造型不錯就是皮子用的PVC的質(zhì)感沒科魯茲的好。
空間：前排空間不錯，后排空間有點緊湊。
動力：動力總的來說還可以。主要是家用
操控：
實際駕齡也就一年多些，駕駛經(jīng)驗只有5個月左右�，F(xiàn)階段感覺方向盤指向還是比較準(zhǔn)的，基本指哪打哪。掛倒檔有發(fā)生過一次掛不上去，松離合重新掛就可以的現(xiàn)象。
油耗：一開始買回來的時候10.5，小菊花一緊�。。�！ 后來開空調(diào)在9.0左右 現(xiàn)在不開空調(diào)8.2, 不過關(guān)鍵是因為郊區(qū)的原因，所以比較省。
舒適：過濾顛簸一般
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格11.77萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，形體飽滿，具體表現(xiàn)為：車前直瀑式前網(wǎng)美觀，腰線剛健有型。車后燈上“直眉”富有靈氣、個性。
缺點：隔音有點不好。
外觀：帥。
內(nèi)飾：贊！有很多軟質(zhì)面板內(nèi)飾。在同價位車?yán)�，我覺得沒有一款比英朗的內(nèi)飾看起來上檔次，實在！
空間：空間在同級緊湊型車型里，還是比較大，后排空間不錯，本人175乘坐在里面，不壓抑，視野寬闊，空間不錯，適合家用.
配置：價格怎么說的，1.6的覺得有點偏高
動力：提速和起步不咋滴，畢竟車身比同級別的車稍微重點，
操控：
指向滿意，靈活
油耗：我想重點說一下油耗：油耗多少和路況、個人習(xí)慣有直接關(guān)系。本人每天35公里左右路程，鄉(xiāng)村路16公里（時速超不過50，且是冬天，光2、3檔熱車也得3公里），市里5公里，較好路況14公里，點火啟動平均6-7次，紅燈7-8個。新車回家14公里，平均油耗12.3；28公里，10.6；51公里，9.5；96公里8.5，平均時速24.1；211公里，7.9；228公里7.8；平均時速26.9；309公里，7.6，平均時速27.5；333公里，7.5；381公里7.4，平均時速28.5；900公里，7.3。至此，全部歸零.900-1128公里，平均油耗6.5，平均時速30.0公里，2檔升3檔換擋提示亮即刻換擋，3升4在2000-2400轉(zhuǎn)（根據(jù)下坡、平路、上坡）、4升5檔2100-2500轉(zhuǎn)（根據(jù)下坡、平路、上坡），換擋后油門立即跟上，遲疑油耗立刻高升，下坡帶檔滑行，轉(zhuǎn)速降至1050左右，再加油，平穩(wěn)路段80左右采取波浪式加油（即帶檔滑行，轉(zhuǎn)速1600左右再加油），從不急剎車，不猛加油，真真切切的降到了6.5（車輛顯示），實際油耗6.85左右（因為怠速車輛不顯示油耗），200元，93號油，7.29元，400公里絕對沒問題。即使我駕駛再猛烈點，也絕對不會超過7.2（實際油耗），出磨合期后，油耗不知道還能低不？英朗油耗真心覺得不高，車身比明銳還重200多斤，小狼的油耗怎么能算高呢？當(dāng)時買車就是注重的安全，因為車門開閉感覺，果斷pass明銳，當(dāng)時預(yù)算英朗8個多油，百公里比一般車多1個多油，一年下來也就多開支1000多元，無所謂油耗了，但是，英朗真的讓我出乎意料，我的選擇絕對沒錯。真心覺得還是自動擋的舒服（本人原先開的是別克賽歐自動，機(jī)器老了，油耗9-10）個），但是選擇了手動進(jìn)取，在市區(qū)還是自動，愿意降低油耗的，建議手動。安全的車體，駕駛的感覺，靚麗霸氣的車身（從后視鏡看他們欣賞小狼的樣子，心里美滋滋的），漂亮的內(nèi)飾，出乎意料的油耗，我的選擇怎能錯？ 請看后2張圖片，加了200元93號汽油，行駛344.5公里，剩余油預(yù)計行駛177公里，仔細(xì)看油格線
舒適：可以接受 靜音效果還是可以的 音響效果比同等車的稍好一點
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 舟山
裸車價格11.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控性、穩(wěn)定性不錯，駕乘舒適，靜音降噪做得不錯
缺點：動力吧，等紅綠燈起步的時候每次都被落后面，可能和新手也有關(guān)系~
外觀：外觀比較漂亮，符合大坐審美觀，在我們這里也屬于街車。
內(nèi)飾：英朗的內(nèi)飾算是不錯的了 這個價格的車
空間：前排空間可以調(diào)節(jié)，本人身高175cm，調(diào)到駕駛舒適位置后排夠用，坐3個人還可以，4個人就顯的比較擁擠！尾箱夠大，轎車差不多了，肯定不能和SUV比！家用足夠了！
配置：優(yōu)惠力度較大，突顯性價比，值得入手
動力：開了老爸的帕薩1.8T就能感覺出之間的差距了，尤其是爬坡的時候，一定要舍得踩油門啊。
操控：
操控性比較好吧，倒檔位比較難掛，一檔位到二檔位有點卡帶的感覺，其他的，個人感覺還不錯，后面很輕松。操控比較好在一些顛簸路段和拐彎表現(xiàn)的都是比較出色的
油耗：油耗可以接受
舒適：舒適性比較了同價位的幾輛車算比較好的了。過減速帶的時候沒有日本車顛。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格11.40萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音做得非常好，在車內(nèi)很安靜，舒適性也非常好，轉(zhuǎn)彎質(zhì)控非常精準(zhǔn)，地盤很穩(wěn)，40邁轉(zhuǎn)90度彎一點都沒問題，說是地盤有個瓦特連桿的作用，雖然它降低了車身，可換來了更加安全的用車感受還是值得的。提車2個月的時候跟一汽豐田卡羅拉來過一次追尾，卡羅拉左前葉子板凹陷變形，前引機(jī)蓋變形，我的英朗就是右后那個塑料的外圍（應(yīng)該是叫尾罩吧），破損了，右后尾燈刮花了，換下后圍的時候里面有8厘米寬的后防撞鋼梁一點事情都沒有，足夠說明這個防撞設(shè)施確實非常好。
缺點：手動進(jìn)取版不帶車身穩(wěn)定控制，有點小遺憾。
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程8500公里 當(dāng)前平均油耗8.2升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次
配置：源自歐寶雅特，性價比還是比較高了，除了沒有ESP，其他的我都能接受。
動力：1.6L的動力起步確實肉，轉(zhuǎn)速上來后加速性能優(yōu)越！
操控：
操控很好，方向盤指那打那，彎道表現(xiàn)也很滿意。
油耗：油耗還可以，8-9個油可以接受，還好！
舒適：地盤蠻厚實的，上次首保吊起來看的，我還沒有坐在后面，不知道具體怎么樣，一直是個司機(jī)呀，感覺還可以！
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.40萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先從品牌上講，剛開始在大眾、日產(chǎn)、豐田、別克里面選車，包括速騰、騏達(dá)、卡羅拉、英朗GT，大眾的車型外觀和內(nèi)飾都不咋滴，唯一讓人滿意的做工精細(xì)，而且速騰當(dāng)時減配嚴(yán)重，去掉獨(dú)立懸掛后不再考慮；騏達(dá)確實是輛好車，大空間、省油，卡羅拉在日系車中這個檔次的車重不遜于歐美品牌，帶來的用車安全也可想而知，因為是日系車，最后還是選擇拋棄了，畢竟小日本的原則是第一留給自己，第二銷往歐美，第三到亞洲；最后選擇了英朗GT,其外觀大氣、安全、高大上，很多人看見英朗GT都會問你這車要20來萬吧，呵呵！
缺點：起步有點肉
外觀：大氣！開出去有面子！
內(nèi)飾：超垃圾，第一顏色沒得選第二背部和屁股下都是織物太過小氣！再說織物容易臟！洗洗又麻煩
空間：本人身高176體重93kg坐在駕駛室里感覺并不壓抑，只是后排的腿部空間略小一點，腿伸張不開，更別提翹二郎腿了，這也算是英朗的缺陷了這么長的車身也不能加大車內(nèi)的乘坐空間，但想想也不是經(jīng)常后座坐人所以不必太過牽強(qiáng)了
配置：英朗的性價比很高的，不過我們本地賣的很貴的，所以不得不跑到上海去買車了，現(xiàn)在想想買對了。
動力：日常使用動力夠用，就是坡陡了就必須1檔往上沖，不然肯定半路就不動了
操控：
靈敏，指向清晰。
油耗：說一說油耗變化的歷程吧，最真實的，我剛提車出來的時候是10。5的油耗，在市內(nèi)跑了一個星期，濟(jì)南各種擠！油耗變成11.5，又小心翼翼不敢猛踩油門的開了一個星期，油耗回到10。9，然后從濟(jì)南回河南老家，一路五百多公里的高速跑下來，油耗變成7.9，在家跑了半個月油耗又變成8.5，半個月后回濟(jì)南，又一路五百多公里的高速跑下來又回到了7.5，現(xiàn)在在濟(jì)南跑，眼睜睜的看著油耗一點一點的漲到了9.0，有時候8.9，就這個樣子，看其他車友也是手進(jìn)的都在曬六點幾的油耗，我真心不知道他們是怎么跑出來的！每次想到油耗高的時候我都告訴自己說我們是美國車，我們的車安全，我們的油耗高一點是正常的，瞬間釋然了。。。。多出來這一點點油耗，得到的是人身的安全，還是值得的！
舒適：座椅包裹性非常舒適。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：很多英朗GT車主，對它的油耗很不滿意，對于我的手勁版英朗，目前為止8600公里，7.5L/百公里，讓我很滿意；唯一不足的地方就是1檔換2檔起步的時候，總是不那么順暢，而且車重擺在這里使得起步就很困難；換擋頓挫、以及倒檔難掛入這應(yīng)該是通病了，嗑噔嗑噔的聲音讓人心有余悸；
外觀：大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的，軟硬材料都有，如果選車讓我在外觀和內(nèi)飾選一個，我會選內(nèi)飾好看的車，可是英朗都具備了，了不起啊，內(nèi)飾好個性的，中控臺布局很好，用起來很順手，就是杯架還是缺點檔次啊，中央扶手箱還是小啊，太小了
空間：要說空間，我在單位開一輛2005年的款的索納塔。公務(wù)車空間沒說的，開始拿英朗的一跟索納塔比，空間肯定不如索納塔的舒適。呵呵，車畢竟平時只有主副駕駛坐人，所以空間還算滿意。
配置：性價比比較高！
動力：動力很一般，但是我每次起步油門踩的較深，所以動力就馬馬虎虎吧，這個真沒啥好說的，畢竟1.6的排量拉動1.4噸的車子確實有點重。
操控：
操控一個字穩(wěn)，我是新手，沒開過什么車，只能說我最直觀的感受就是穩(wěn)，很穩(wěn)。不像我朋友的福瑞迪，坐4個人，90碼有點飄。
油耗：美系車是油耗子，這是大家之前的印象。現(xiàn)在，我不得不打破這個印象啦。我把英朗Q群車主的油耗統(tǒng)計做個小匯總：1.6L手動，最低6.9個油1.6L自動，最低7個油1.6T自動，最低8.08個油自身加油統(tǒng)計，最多滿箱油跑過637公里（高速），油耗8.08L/百公里，最少滿箱油跑480公里（市區(qū)），油耗10.53L/百公里，在綜合路段綜合油耗平均在9個油左右。關(guān)于油耗的統(tǒng)計，我每次將油箱加滿跳槍即可，跑到油表提示燈剛亮去加油，所加油的升數(shù)除以小里程公里數(shù)，就是一箱油的平均油耗了，多數(shù)在9-9.9之間，以目前的97號汽油7.96元/L，核算下來0.8元/公里。油耗的高低與駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，起步猛踩油門，急加速急剎車、高速行駛，都會造成油耗偏高。
舒適：雖然不能和高級別車比，但在同級別車型里舒適性還是屬于上乘的。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！還是外觀！作為09年上市的一款車，外觀還是能夠做到碾壓同價位的車車，絕對的吸引眼球！前庭飽滿大氣，腰線風(fēng)姿卓越，尾部飽滿渾厚。接連好幾個朋友問我這個車子是什么級別的車！安全！還有安全！車身結(jié)構(gòu)、碰撞成績、剎車距離、車身穩(wěn)定性都是讓我非常滿意的。自動大燈能夠在進(jìn)隧道前不用手動開燈，專心駕駛，非常實用的配置……如果再有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、制動力分配、自動感應(yīng)雨刷……
缺點：對于新手的我來說，都感覺出肉了，不過我舍不得給油門，油門到位，起車也不落后，，不過廢油哈哈，我是溫柔駕駛的。
外觀：很好
內(nèi)飾：不夠細(xì)膩，比較粗糙
空間：乘坐空間還可以。這個級別的車中應(yīng)該算是不錯的了。后備箱的空間挺大的。
配置：性價比還是比較高的，除了外觀性價比就是選擇該車的一個理由
動力：因為是1.6的發(fā)動機(jī)拉著1.38頓的車身確實有點吃力；這個沒辦法，有錢的話就買1.6T的去了，動力肯定好很多。
操控：
不錯，尤其高速超車變道，瓦特連桿確實與眾不同，而且高速跑的很穩(wěn)，不過有時方向盤會有頓錯感，倒是不影響，方向盤很輕，也很舒服，不過就是略微細(xì)了一點，抓在手里小點了
油耗：開了20000公里，目前油耗7.6，一直沒清零，對這個油耗還是很滿意的。我平時就是正常開，偶爾小激進(jìn)一下。說兩點小心得吧：第一點在預(yù)見到要剎車的地方，視情況就松開油門帶檔滑行過去，速度越來越低的時候也沒必要去降檔，等轉(zhuǎn)速到怠速的時候掛空擋剎停，盡量縮小空擋的行駛距離，因為空擋如果車速還不是很慢，或者轉(zhuǎn)速超過1000轉(zhuǎn)的時候發(fā)動機(jī)還是會給油的。第二點在市區(qū)跟車的時候，盡量少用剎車，多用發(fā)動機(jī)制動，很多情況下前車剎車了只是稍微減速后馬上加速，你不踩剎車也不會撞上去，當(dāng)然這時候精力要集中，注意控制車距。
舒適：前排座椅舒服，車窗全關(guān)的情況下隔音效果個人感覺很好，但是上高速的話發(fā)動機(jī)聲音就開始變大了；順便吐槽下原配瑪吉斯輪胎，胎噪偏大，還容易卡石子（需要定期清理）。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，內(nèi)飾高檔，操控算精準(zhǔn)，油耗不高，性價比也算高，滿意的地方好多好多啊。
缺點：動力說實話還是有點弱，特別是起步的時候，而且現(xiàn)在還有些異響，包括門框上，中控臺，還有天窗，特別是天窗，低速時有高頻振動，特別不舒服。
外觀：前臉看起來很大氣，別克的家族式直瀑式中網(wǎng)看起來很是厚重沉穩(wěn)，加上左右的裝飾鍍絡(luò)漁網(wǎng)腮，小君越的雅稱從此得來。尾部的話爭議比較大，主要就是尾部大燈上銀色鍍絡(luò)條，很多人戲稱白眉大俠，哈哈哈大家自己看著辦吧。
內(nèi)飾：很喜歡！
空間：空間一家人夠用，后備箱可以4/6擴(kuò)展比較滿意，后排坐3人會比較擁擠。
配置：杠杠的
動力：1.6L的日常夠用，僅僅夠用！用車都是代步上下班接送孩子之類！城市里行駛大排量的沒優(yōu)勢，高速還是大排，帶T的好！
操控：
英朗的方向指向還是很靈敏的，而且方向盤的阻力會隨著速度的提升而慢慢的變沉，轉(zhuǎn)向的回饋也十分的舒服，轉(zhuǎn)彎基本不用自己回方向，自動回正即正好完成轉(zhuǎn)向，完全沒有軒逸那種還需自己回方向不然就會轉(zhuǎn)向過度的感受。底盤 給人感覺也是十分的厚實，比較整，懸架雖然比較的硬朗，可以感受到一些細(xì)小的路面情況，但碰到大的顛簸或減速帶則過去的非常從容和利索，沒有多余的彈跳。剎車能力不是很滿意，剎車給人感覺不是剎得住，可能由于車重或是瑪吉斯的開裂胎，剎車很不理想，本人就因為剎車剎不住出過事故（主要還是開太快），大力點剎車就出ABS，但剎車腳桿很好，初段不明顯，但之后非常的線性。
油耗：油耗 我比較省吧，市區(qū)和快速路混合，一般在7.5左右
舒適：開起來的英朗無論是高速還是低速確實坐的蠻舒服的，很多朋友都說坐我的車比坐我弟的君威舒服。。。自己沒當(dāng)過乘客所以不知道，可惜不是獨(dú)立懸掛，君威獨(dú)立懸掛在高速情況下起伏路段表現(xiàn)優(yōu)異，英朗確實會差點。。。還有老家在修路，所以爛路方面還是比較顛的。。。。其實也不叫顛，就是晃的比較厲害。。。
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