一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4538)+1 安全(2123)+1 省油配置高(1443)+1 座位舒服(1153)+1 動力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5090)+1 缸體是鑄鐵的(3318)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1889)+1 外觀不如老款(1015)+1 價格偏高(856)+1 操控不算好(854)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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舒適:英朗懸掛比較硬,這跟調(diào)教有關(guān),偏操控調(diào)教了,損失了舒適度。在過減速帶和起伏路或坑石路面時尤為明顯。自駕游時體驗很深刻,每次自駕都是選擇400公里內(nèi)的線路,4小時車程下來,后排人員表示疲勞程度還過的去,副駕人員表示略有疲勞,通用的環(huán)抱式中控設(shè)計理念,在后排有乘客時,副駕位置不能太靠后,腿部空間就會拘泥一些,特別是對身高在175以上的副駕乘員來說,長途的話,膝蓋處的舒適度簡直是噩夢。駕駛位的長途舒適度,還可以,我嘗試過3個小時不間斷高速開車,右手握把時,左手靠在車門扶手處是比較舒服的,但是左手握把時,右手就靠不到中間扶手,因為中央扶手箱設(shè)計的緣故,所以,建議通用可以改良下設(shè)計。另,英朗非真皮座椅車型的座椅都是真皮和織物結(jié)構(gòu)混搭的,但可能皮實(shí)的關(guān)系,后排偏硬,所以也損失了些長時間乘坐的舒適性。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適:扎實(shí),穩(wěn)重:上面說過了!懸掛的調(diào)教很細(xì)膩,在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時又不失良好的路感,這讓我想起了新?怂沟膽覓欤m然人家是四輪獨(dú)立,但是單從舒適性角度講,不分伯仲,那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng),歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的,一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺!兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴!舒適性其他的兩個因素:空間和噪音我上文都有描述,不再重復(fù)!
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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舒適:扎實(shí),穩(wěn)重:上面說過了!懸掛的調(diào)教很細(xì)膩,在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時又不失良好的路感,這讓我想起了新?怂沟膽覓,雖然人家是四輪獨(dú)立,但是單從舒適性角度講,不分伯仲,那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng),歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的,一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺!兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴!舒適性其他的兩個因素:空間和噪音我上文都有描述,不再重復(fù)!
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格17.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適:作為定位于運(yùn)動的車型,比較硬的懸掛會讓你過減速帶時感覺很強(qiáng)烈,尤其是后輪感覺緩沖很小,運(yùn)動座椅雖然包裹性很強(qiáng)也很漂亮,但總不如軟軟的真皮座椅來的舒適,總結(jié)來說,舒適性就一輛運(yùn)動車來說,已經(jīng)及格了,要知道新銳的舒適性已經(jīng)超過許多超跑了。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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舒適:自己把座椅調(diào)整到自己舒服的位置還是可以的,就怕跟朋友換車的時候給我調(diào)完了我自己在調(diào)回來就感覺不舒服,可能是心理問題吧。還有就是空調(diào)為什么就不能給換成自動的呢???
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格12.44萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適:扎實(shí),穩(wěn)重:上面說過了!懸掛的調(diào)教很細(xì)膩,在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時又不失良好的路感,這讓我想起了新?怂沟膽覓,雖然人家是四輪獨(dú)立,但是單從舒適性角度講,不分伯仲,那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng),歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的,一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺!兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴!舒適性其他的兩個因素:空間和噪音我上文都有描述,不再重復(fù)!
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:英朗的隔音做的還是不錯的,發(fā)動機(jī)的噪音雖然大了些,坐在車?yán)镞是比較安靜的,英朗的音響也不錯,把音樂聲音調(diào)到12左右,開車基本感覺不到外面的噪音,完全可以沉浸在一個美妙的音樂空間里。跑高速車身沉穩(wěn),120碼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。不開音樂的話除了風(fēng)噪大點(diǎn),其他都不錯。整體來說,對得起這個價。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49580公里
綜合評分
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舒適:英朗懸掛比較硬,這跟調(diào)教有關(guān),偏操控調(diào)教了,損失了舒適度。在過減速帶和起伏路或坑石路面時尤為明顯。自駕游時體驗很深刻,每次自駕都是選擇400公里內(nèi)的線路,4小時車程下來,后排人員表示疲勞程度還過的去,副駕人員表示略有疲勞,通用的環(huán)抱式中控設(shè)計理念,在后排有乘客時,副駕位置不能太靠后,腿部空間就會拘泥一些,特別是對身高在175以上的副駕乘員來說,長途的話,膝蓋處的舒適度簡直是噩夢。駕駛位的長途舒適度,還可以,我嘗試過3個小時不間斷高速開車,右手握把時,左手靠在車門扶手處是比較舒服的,但是左手握把時,右手就靠不到中間扶手,因為中央扶手箱設(shè)計的緣故,所以,建議通用可以改良下設(shè)計。另,英朗非真皮座椅車型的座椅都是真皮和織物結(jié)構(gòu)混搭的,但可能皮實(shí)的關(guān)系,后排偏硬,所以也損失了些長時間乘坐的舒適性。
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